6-6
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu:
•	 Podczas	
rozruchu
 	
z 
 użyciem 	
zewnętrz
 -
nego źródła zasilania używać wyłącz-
nie zasilania 12  V (akumulatora lub 
innego źródła).
•	 Nie
	
podejmować
 	
prób
 	
uruchomienia,	
pchając pojazd.
i Informacja
Zużytyakumulatorniepoddany
utylizacji
może
 
stanowić
 
zagr
 oże-
nie
dla
 
śr
 odowiska 
naturalnego
 
i
zdr
 owia. 
Akumulatory
 
należy
p
oddawać 
u
 tylizacji 
zgodn
 ie
z
obowiązującymi
 
przepisami.
Procedura rozruchu z użyciem 
zewnętrznego źródła zasilania 
1. Ustawić pojazd w  odległości umożliwia-jącej podłączenie przewodów zewnętrz-
nego źródła zasilania. Jeżeli zewnętrz-
nym źródłem zasilania jest akumulator 
innego pojazdu, uważać by pojazdy nie 
stykały się ze sobą.
2.
 
P
 oczekać, aż zatrzymają się wentyla-
tory i  inne elementy poruszające się 
w przedziale silnika nawet po wyłączeniu 
pojazdu.
3.
 
Wyłączyć wszystkie urządzenia elek
 -
tryczne, takie jak radioodbiornik, światła, 
układ klimatyzacji itp. Ustawić selektor 
skrzyni biegów w  położeniu P i  włączyć 
hamulec postojowy. Jeżeli zewnętrznym 
źródłem zasilania jest akumulator inne-
go pojazdu, w  podobny sposób unieru-
chomić drugi pojazd. Wyłączyć obydwa 
pojazdy.
i Informacja
Akumulator12 Vznajduje się w bagaż -
niku. 
4. Podłączyć przewody rozruchowe, ściśle przestrzegając kolejności podanej na ilu-
stracji. Najpierw podłączyć przewód do 
czerwonego, dodatniego (+) zacisku  (1) 
akumulatora własnego pojazdu.
5.
 
P
 odłączyć drugi koniec przewodu do 
czerwonego dodatniego (+) zacisku  (2) 
akumulatora drugiego pojazdu lub 
zewnętrznego źródła zasilania.
6.
 
P
 odłączyć drugi przewód do czarnego 
ujemnego (–) zacisku  (3) akumulatora 
drugiego pojazdu lub zewnętrznego źró-
dła zasilania.
Pb
OAE066004 
PostŚpowanie w przypadku awarii  
6-14
UWAGA
Lampka ostrzegawcza usterki układu 
TPMS może włączyć się podczas prze-
jazdu obok elektrycznych przewodów 
zasilających lub nadajników radiowych 
— komend policji, instytucji rządowych, 
stacji nadawczych, instalacji wojsko-
wych, portów lotniczych, wież przekaź-
nikowych itp. 
Lampka ostrzegawcza usterki układu 
TPMS może włączyć się także podczas 
jazdy z  założonymi łańcuchami prze-
ciwśnieżnymi lub jeżeli w  pojeździe 
używane jest zewnętrzne urządzenie 
elektroniczne, takie jak laptop, łado-
warka, system nawigacji satelitarnej itp. 
Urządzenia takie mogą zakłócać prawi-
dłowe działanie układu TPMS.
Wymiana koła w pojeździe z układem 
TPMS
Jeżeli z  opony uszło powietrze, ostrzega 
o  tym wskazanie w  zestawie wskaźników. 
W  takim przypadku należy wymienić koło 
na zapasowe, a oponę powinna jak najszyb-
ciej naprawić Autoryzowana Stacja Obsługi 
(ASO) Hyundai.
Koło zapasowe (jeżeli występuje) nie jest 
wyposażone w  czujnik ciśnienia w  opo-
nie. Po założeniu koła zapasowego lampka 
ostrzegawcza niskiego ciśnienia w  opo-
nie pozostaje włączona. Następnie po ok. 
20  minutach jazdy z  prędkością ponad 
25 km/h lampka ostrzegawcza usterki ukła-
du TPMS miga przez 1  minutę, a  następnie 
pozostaje włączona. Po założeniu oryginalnego koła z czujnikiem 
układu TPMS i  oponą, w  której panuje 
prawidłowe ciśnienie, obie lampki układu 
gasną po kilku minutach jazdy. 
Jeżeli po kilku minutach jazdy lampki 
nie gasną, należy się skontaktować się 
z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) 
Hyundai.
Każde koło (z  wyjątkiem koła zapasowe-
go) wyposażone jest w  czujnik ciśnienia 
w  oponie, znajdujący się za jej zaworem. 
Z tego powodu w pojazdach wyposażonych 
w  układ TPMS można stosować wyłącz-
nie odpowiednie obręcze kół. Serwisowanie 
opon należy powierzać Autoryzowanej Stacji 
Obsługi (ASO) Hyundai.
Stanu napompowania opony nie można 
oceniać wyłącznie po jej wyglądzie. Do 
pomiaru ciśnienia w oponach należy zawsze 
używać wysokiej jakości mierników. Należy 
pamiętać, że ciśnienie w  oponie rozgrzanej 
(podczas jazdy) jest wyższe niż w  oponie 
zimnej. 
Jeżeli pojazd wyposażony jest w  układ 
TPMS, nie należy stosować środków 
uszczelniających przebicia w  opo-
nach ani zestawów naprawczych nie-
dopuszczonych przez firmę Hyundai. 
Niezatwierdzone środki uszczelniające 
mogą uszkodzić czujnik ciśnienia ukła-
du TPMS.
  
OSTROŻNIE
PostŚpowanie w przypadku awarii  
8-10
Podzespoły pojazdu wykorzystujące czę-
stotliwości radiowe spełniają wymagania 
Dyrektywy Wspólnoty Europejskiej 1995/5/
EC.
Dodatkowe informacje, obejmujące również 
deklarację zgodności producenta, dostępne 
są na stronie internetowej HYUNDAI:
http://service.hyundai-motor.com
DEKLARACJA ZGODNOŚCI
CE0678
 n Przykład 
Dane techniczne i informacje dla użytkownika