2017 Hyundai HB20 pneu

Conduzindo o seu veículo
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• Não conduza o veículo com o pé apoia-
do sobre o pedal do freio ou da embrea-
gem. Isso pode aumentar o consumo de
combustível e também o desgaste dos
componentes. Além disso, dirigir com o
pé apoiado no pedal do freio pode cau-
sar superaquecimento do freio, reduzindo
sua eficiência e podendo causar conse-
quências mais graves.
• Tenha cuidado com os pneus. Mantenha
os pneus calibrados de acordo com a
pressão recomendada. Pneus com baixa
pressão aumentam a resistência ao rola-
mento e o consumo de combustível. Além
disso, a baixa pressão aumenta o des-
gaste dos pneus e afeta negativamente o
controle sobre o veículo e a estabilidade.
Verifique a pressão e o estado geral dos
pneus pelo menos uma vez por mês.
• Certifique-se que as rodas estejam ali-
nhadas corretamente. O desalinhamen-
to ocorre quando as rodas são frequen-
temente batidas nas guias ou quando o
veículo é conduzido em alta velocidade
sobre superfícies irregulares. O desali-
nhamento provoca o desgaste mais rá-
pido dos pneus e também pode resultar
em outros problemas, bem como maior
consumo de combustível.
• Mantenha seu veículo sempre em boas
condições de manutenção. Isso ajuda a
economizar combustível e a diminuir os
custos de eventuais reparos. Efetue a
manutenção de acordo com os intervalos
recomendados na seção 7. Veículos uti-
lizados sob condições mais severas, ne-
cessitam de manutenção mais frequente
(para maiores detalhes, consulte a seção 7).
• Mantenha seu veículo sempre limpo. É
importante evitar que resíduos (barro, pi-
che, etc.) fiquem depositados sob a parte
inferior do veículo, pois podem contribuir
para a corrosão das partes metálicas,
além de representarem um peso extra,
acarretando maior consumo de combus-
tível.
• Não carregue peso desnecessário. Isso
contribui para o aumento no consumo de
combustível.
• Não deixe o motor funcionando em mar-
cha lenta além do tempo necessário.
Quando parado (sem ser no trânsito),
desligue o motor e volte a ligá-lo somente
quando for movimentar o veículo.
• Lembre-se de que o motor de seu veícu-
lo não necessita de longos períodos de
aquecimento. Após a partida do motor,
deixe-o funcionando durante uns 10 ou 20
segundos antes de engatar uma marcha.
Entretanto, em locais de clima mais frio,
é recomendável aquecer o motor por um
período um pouco maior.
• Não sobrecarregue o motor utilizando
marchas reduzidas a não ser em baixa
velocidade. Para conduzir em velocida-
de moderada, utilize marchas mais altas,
pois isto faz com que o motor trabalhe em
rotações menores e dentro dos limites re-
comendados.
• O sistema de ar condicionado é acionado
por parte da potência do motor. Utilize-o
de forma moderada para auxiliar na eco-
nomia de combustível.
• Vidros abertos em alta velocidade podem
reduzir a economia de combustível.
• A economia de combustível é menor com
ventos laterais e contrários. Para ajudar
a compensar um pouco dessa perda, di-
minua a velocidade ao dirigir sob essas
condições.

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
Motor desligado durante o mo-
vimento do veículo
Nunca desligue o motor para descer
declives ou quando o veículo estiver
em movimento. A direção hidráulica
e os freios assistidos a vácuo não
funcionarão corretamente se o motor
não estiver em funcionamento. Em
vez disso, mantenha o motor ligado
e reduza para uma marcha apropriada
para obter o efeito do freio motor. Além
disso, desligar a ignição enquanto
estiver dirigindo pode acionar a trava
do volante de direção (se equipado),
resultando na perda do controle
do veículo, o que poderia causar
ferimentos graves ou morte.
Ao encontrar condições perigosas como ala-
gamento, neve, gelo, lama, areia, ou perigos
similares, siga estas sugestões:
• Dirija com cuidado e mantenha uma dis-
tância maior do veículo à sua frente para
frear com segurança.
• Evite movimentos bruscos ao frear ou di-
rigir.
• Ao frear com freios não equipados com
ABS, acione e solte continuamente o pe-
dal do freio (movimento de bombeamen-
to) com movimento suave para cima e
para baixo até que o veículo pare.
• Se atolar na neve, lama ou areia, utilize a
2a marcha. Acelere lentamente para evi-
tar que as rodas girem sem sair do lugar.
• Utilize areia, correntes nos pneus ou outro
material não escorregadio sob as rodas
para fornecer tração às rodas quando es-
tiver atolado no gelo, neve ou lama.
CONDIÇÕES ESPECIAIS DE
CONDUÇÃO
Condições perigosas de con-
dução
ATENÇÃO
ABS
Não bombeie o pedal do freio em veí-
culos equipados com ABS.
ATENÇÃO
Redução de marcha
Reduzir uma marcha em veículos com
transmissão automática, durante a
condução em superfícies escorrega-
dias, pode causar um acidente. Uma
mudança repentina na velocidade das
rodas pode fazer com que os pneus
derrapem. Tenha cuidado ao reduzir a
marcha em superfícies escorregadias.
Manter o veículo em boas condições de fun-
cionamento é importante tanto para a econo-
mia quanto para a segurança. Por isso, peça
a uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB) realizar as inspeções e
manutenções programadas.

Conduzindo o seu veículo
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Desatolando o veículo
Se for necessário balançar o veículo para
desatolá-lo da neve, areia ou lama, primeira-
mente gire o volante de direção para a direita
e para a esquerda para limpar a área ao redor
das rodas dianteiras. Em seguida, desloque
para trás e para frente entre a 1a marcha e
a ré em veículos equipados com transmis-
são manual, ou posição “R” (Ré) e qualquer
marcha a frente em veículos equipados com
transmissão automática. Não acelere o motor
e faça as rodas patinarem o mínimo possível.
Se ainda estiver atolado depois de algumas
tentativas, chame um veículo de reboque para
evitar o superaquecimento do motor e possí-
veis danos à transmissão.
CUIDADO
Tentar desatolar por períodos prolon-
gados pode causar o superaquecimen-
to do motor, danos ou falhas à trans-
missão e danos aos pneus.
ATENÇÃO
Patinar as rodas
Evite fazer com que as rodas patinem a
uma velocidade superior a 56 km/h. Pa-
tinar as rodas em velocidades elevadas
quando o veículo estiver parado pode
causar superaquecimento e resultar
em danos aos pneus podendo ferir as
pessoas ao redor do veículo.
ATENÇÃO
Se seu veículo atolar na neve, lama,
areia, etc., tente movimentá-lo para
frente e para trás sucessivamente, sem
deixar as rodas patinarem, para desa-
tolá-lo. Não realize este procedimen-
to se houver pessoas ou objetos nas
proximidades do veículo. Durante este
procedimento, o veículo pode liberar-
-se repentinamente, movendo-se para
frente ou para trás ou para os lados, e
causar ferimentos graves ou danos às
pessoas ou objetos ao redor.
Evite frear ou mudar de marchas nas cur-
vas, especialmente com piso escorregadio
ou molhado. O ideal é entrar na curva a uma
velocidade adequada em que seja possível
terminá-la. Seguindo esta recomendação, vo-
cê estará contribuindo para o aumento de sua
segurança e da vida útil dos pneus.
Aderência nas curvas

Conduzindo o seu veículo
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• Se o pneus não estiverem em boas con-
dições, frear rapidamente em uma pista
molhada poderá causar derrapagem e,
possivelmente, um acidente. Certifique-se
de que os pneus estejam em bom estado.
• Acenda os faróis para fazer com que os
outros motoristas possam vê-lo facilmen-
te.
• Dirigir muito rápido através de poças po-
derá afetar seus freios. Se precisar atra-
vessar poças, tente dirigir mais devagar.
• Se achar que seus freios estão molhados,
utilize-os lentamente enquanto estiver di-
rigindo até que o freio volte a funcionar
normalmente.
Condução em áreas inundadas
Evite dirigir em áreas inundadas a menos que
tenha certeza de que o nível da água não
esteja mais alto do que o fundo do centro de
roda.
Dirija lentamente em qualquer área com água.
Deixe uma distância de frenagem adequada,
pois o desempenho do freio pode ser afetado.
Após dirigir através da água, seque os freios
utilizando-os suavemente e várias vezes en-
quanto o veículo se move lentamente, o calor
gerado irá promover o retorno da eficiência de
frenagem.
Condução fora de estrada
Tome cuidado ao conduzir o veículo fora de
estrada, pois poderão ocorrer danos causa-
dos por pedras ou raízes de árvores. Tente
familiarizar-se com as condições fora de es-
trada onde você vai conduzir o veículo antes
de iniciar a condução.
Ajuste a pressão de enchimento do pneu de
acordo com a especificação. Pneus com pres-
são abaixo do especificado sofrerão supera-
quecimento e possíveis falhas.
Evite utilizar pneus gastos ou com problemas,
pois isso pode resultar em aderência reduzida
ou falha do pneu.
QN O TA
Nunca exceda a pressão máxima de enchimen-
to dos pneus. Faça a calibragem da pressão dos
pneus conforme recomendações sempre com os
pneus frios.
Condução em auto-estrada
Pneus

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
• Pneus com pressão abaixo ou acima
do especificado podem causar uma
condução ruim, perda de controle
do veículo e falhas repentinas, oca-
sionando acidentes, ferimentos e até
mesmo morte. Verifique sempre a
pressão dos pneus antes de dirigir.
Consulte “Pneus e rodas”, na seção
8.
• Dirigir com pneus sem ou com pouca
banda de rodagem é perigoso. Pneus
desgastados ou carecas podem cau-
sar a perda de controle do veículo,
colisões, ferimentos e até mesmo
morte. Pneus desgastados devem
ser substituídos o mais rápido pos-
sível e nunca devem ser utilizados
para a condução. Verifique sempre a
banda de rodagem dos pneus antes
de dirigir. Consulte “Pneus e rodas”
na seção 7, para maiores informa-
ções e especificações da banda de
rodagem.
Combustível, líquido de
arrefecimento e óleo do motor
Dirigir em alta velocidade consome mais com-
bustível do que dirigir na cidade. Não esqueça
de verificar o líquido de arrefecimento e o óleo
do motor.
Correia de acionamento
A correia de acionamento frouxa ou danifica-
da pode causar o superaquecimento do mo-
tor, uma vez que o funcionamento da bomba
d’água pode não operar corretamente.
Quanto mais severas as condições climáticas
do inverno, maiores serão os desgastes e ou-
tros problemas. Para minimizar os problemas
da condução no inverno, você deve seguir as
seguintes sugestões:
CONDUÇÃO NO INVERNO

Conduzindo o seu veículo
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Condução com gelo ou neve
Para dirigir sobre a neve profunda, é neces-
sário a utilização de pneus especiais ou a
instalação de correntes nos pneus. Os pneus
especiais para trafegar na neve devem ter as
mesmas dimensões e capacidade de carga
dos originais, para que não afetem adversa-
mente a segurança e a manutenção de seu
veículo. Além disso, velocidade, aceleração,
frenagens ou manobras bruscas são práticas
muito perigosas que devem ser evitadas prin-
cipalmente em curvas, onde o risco de derra-
pagem é maior.
Para frear, utilize o freio motor (selecionando
uma marcha reduzida) para poupar ao máxi-
mo o sistema de freio e auxiliar no controle
da velocidade do veículo. Podem ocorrer der-
rapagens se frenagens bruscas forem aplica-
das em pistas com neve ou gelo. Mantenha
suficiente distância do veículo à sua frente
e reduza a velocidade suavemente. Obser-
ve que instalar correntes nos pneus poderá
proporcionar maior tração nas rodas e exigir
mais força na direção, porém não evitará as
derrapagens.
QN O TA
A utilização de correntes não é permitida em
todos os países. Antes de utilizá-las, consulte a
legislação local pertinente.
Pneus para neve
Se colocar pneus para neve em seu veícu-
lo, certifique-se que sejam pneus radiais das
mesmas dimensões e capacidade de carga
dos pneus originais. Coloque pneus para ne-
ve em todas as quarto rodas para balancear
a dirigibilidade do veículo em todas as condi-
ções climáticas. Tenha em mente que a tra-
ção fornecida por pneus para neve em estra-
das secas pode não ser tão alta quanto a dos
pneus originais. Dirija com cuidado, mesmo
quando as estradas estiverem limpas. Verifi-
que junto ao revendedor de pneus as reco-
mendações de velocidade máxima.
ATENÇÃO
Dimensões de pneus para neve
Os pneus para neve devem ser equiva-
lentes em dimensões e tipo aos pneus
padrão do veículo. Caso contrário, a
segurança e o controle de seu veículo
podem ser afetados adversamente.
Não instale pneus com pregos sem antes ve-
rificar as regulamentações locais, estaduais e
municipais quanto a possíveis restrições con-
tra sua utilização.
Uma vez que as paredes laterais dos pneus
radiais são mais finas, elas podem ser danifi-
cadas pela montagem de alguns tipos de cor-
rentes para neve. Portanto, recomendamos
a utilização de pneus para neve em lugar de
correntes para neve. Não monte correntes pa-
ra pneus em veículos equipados com rodas de
alumínio; as correntes para neve podem da-
nificar as rodas. Se precisar utilizar correntes
para neve, utilize do tipo de arame com uma
espessura menor que 12 mm. Danos causa-
dos ao seu veículo pela utilização de correntes
para neve inadequadas não são coberto pela
garantia do fabricante de seu veículo.
Instale correntes para pneus somente nas ro-
das onde há tração.
Correntes para pneus

Conduzindo o seu veículo
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CUIDADO
• Certifique-se de que as correntes
para neve sejam das dimensões e
do tipo corretos para seus pneus.
A utilização incorreta de correntes
para neve pode danificar a carroce-
ria e a suspensão do veículo, e os
danos podem não ser cobertos pela
garantia do fabricante do veículo.
Além disso, os ganchos de conexão
das correntes para neve podem ser
danificados pelo contato com com-
ponentes do veículo, fazendo com
que as correntes se soltem do pneu.
Certifique-se de que as correntes
sejam SAE classe “S” certificadas.
• Verifique sempre a instalação das
correntes quanto a sua montagem
correta, após dirigir por aproxima-
damente 0,5 a 1 km, para garantir
uma condição segura. Reaperte ou
remonte as correntes se elas estive-
rem frouxas.
• Se seu veículo for equipado com
pneus 195/60 R16 não use corrente
para neve. A corrente poderá danifi-
car a carroceria do seu veículo. Nes-
te caso recomendamos a utilização
de pneus 195/60 R16 para neve.
Insta1ação de corrente
Ao instalar correntes siga as instruções do
fabricante e monte-as o mais apertadas
possível. Dirija lentamente com as correntes
instaladas. Se ouvir as correntes em contato
com a carroceria ou chassi, pare e aperte-as.
Se elas ainda estiverem em contato, reduza a
velocidade até que pare. Remova as corrente
o quanto antes possível, quando estiver diri-
gindo em estradas limpas.
ATENÇÃO
Montagem de correntes
Ao montar correntes para neve,
estacione o veículo sobre um piso
nivelado longe do tráfego. Ligue as
luzes de advertência (pisca alerta) e
posicione o triângulo de emergência
atrás do veículo, se disponível.
Coloque sempre o veículo em “P”
(Estacionado), acione o freio de
estacionamento e desligue o motor,
antes de instalar correntes para neve.
ATENÇÃO
Correntes para pneus
• A utilização de correntes pode afe-
tar adversamente a dirigibilidade
do veículo.
• Não exceda 30 km/h ou o limite de
velocidade recomendado pelo fa-
bricante das correntes, o que for
menor. Dirija com cuidado e evite
solavancos, buracos, curvas fe-
chadas e outros perigos na es-
trada, que podem fazer o veículo
pular.
• Evite curvas fechadas ou frena-
gem com as rodas travadas.
CUIDADO
• Correntes de dimensões erradas ou
instaladas inadequadamente, po-
dem danificar as linhas de freio do
veículo, a suspensão, a carroceira e
as rodas.
• Pare o veículo e reaperte as corren-
tes sempre que ouvi-las batendo no
veículo.

Conduzindo o seu veículo
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Não deixe que gelo ou neve se
acumulem sob o veículo
Sob certas condições, neve ou gelo podem
se acumular sob os para-lamas e interferir no
sistema de direção do veículo. Portanto, veri-
fique periodicamente se existe alguma obstru-
ção no movimento das rodas dianteiras e dos
componentes do sistema de direção.
Equipamentos de emergência
Dependendo da severidade do clima, deve-
-se levar sempre equipamento de emergência
adequado. Alguns equipamentos imprescindí-
veis são: correntes, cabos para reboque, lan-
terna, luzes de emergência, pá, luvas, roupa
extra, quebra-gelo, martelo, cobertor, etc.
Não coloque objetos estranhos
no compartimento do motor
Colocar tais materiais no compartimento do mo-
tor pode atrapalhar o arrefecimento do motor,
causando falha ou combustão.
O fabricante não se responsabiliza por danos
causados por tais materiais.
REBOQUE
Se estiver considerando efetuar um reboque
com seu veículo, primeiro verifique as exigên-
cias legais junto à autoridade de trânsito de
seu país.
Uma vez que as leis variam, as exigências
para reboque de carretas ou outros tipos de
veículos podem ser diferentes. Consulte uma
concessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB) quanto a maiores detalhes antes
de efetuar o reboque.
ATENÇÃO
Reboque
Se não utilizar o equipamento corre-
to e/ou dirigir de forma inadequada,
pode-se perder o controle ao rebo-
car uma estrutura. Por exemplo, se o
reboque for muito pesado, os freios
podem não funcionar bem ou sequer
funcionar. Você e seus passageiros
podem ser seriamente ou fatalmente
feridos. Efetue reboques somente se
tiver seguido todas as etapas apresen-
tadas nesta seção.
ATENÇÃO
Limites de peso
Antes de efetuar o reboque, certifique-
-se de que o peso total do reboque, o
peso bruto combinado, o peso bruto
do veículo, o peso bruto por eixo e a
carga sobre o reboque estejam todos
dentro dos limites.
QN O TA
• Tecnicamente, a carga máxima permitida
no eixo traseiro pode ser excedida, mas não
mais do que 15%. Por questões de seguran-
ça recomendamos não ultrapassar a carga
máxima permitida de reboque.
• Quando um veículo categoria M1 estiver
rebocando um trailer, a carga adicional
imposta ao dispositivo de engate pode fazer
com que a capacidade máxima de carga
dos pneus seja excedida. Essa carga não
deve ser ultrapassada em mais de 15%.
Neste caso, limite a velocidade máxima do
veículo a 100 km/h e aumente a pressão de
enchimento dos pneus em pelo menos 0,2
bar (3 psi).