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Ouverture complète des portes
Tirer le levier 6 fig. 37 de chaque porte
pour dégager le tirant de la porte 7
fig. 38. Ouvrir complètement la porte.Fermeture de l'extérieur
Remettre la porte droite en position
entrouverte puis terminer la fermeture
en poussant fort.
Répéter l'opération avec la porte
gauche.
Verrouiller les portes.
Pour déverrouiller la porte A fig. 39,
consulter le paragraphe « Verrouillage,
déverrouillage centralisé des portes » au
chapitre « Connaissance du véhicule ».
Verrouillage/déverrouillage manuel
de l'intérieur
Tourner le bouton 8 fig. 39 dans le sens
des aiguilles d'une montre pour
verrouiller la porte A.
Tourner le bouton 8 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour
déverrouiller la porte A.
Ouverture de l’intérieur
Tirer la poignée 9 fig. 39 et pousser la
porte A.Tirer le levier 3 fig. 40 et ouvrir la porte
B.
Fermeture de l’intérieur
Remettre d'abord la porte B fig. 40 en
position entrouverte puis terminer la
fermeture en poussant fort.
Répéter l'opération pour la porte A.
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HAYON
16)
Véhicule avec télécommande
Pour verrouiller ou déverrouiller le
hayon, appuyer sur le bouton de la
télécommande.
Véhicules avec clé électronique
Pour verrouiller ou déverrouiller le hayon
:
appuyer sur les boutons de la
clé électronique ;
en mode accès facilité, par
verrouillage/déverrouillage des portes
avant.
Ouverture
Après avoir déverrouillé le hayon,
appuyer sur le bouton 2 fig. 41 et
soulever le hayon.Fermeture
Fermer le hayon en le saisissant
d'abord par la poignée intérieure 2
fig. 42.
Lorsque le hayon arrive à la hauteur des
épaules, lâcher la poignée 2 et fermer
en appuyant sur la partie extérieure du
hayon.
VERROUILLAGE/
DÉVERROUILLAGE
CENTRALISÉ DES
PORTES
Commande de verrouillage/
déverrouillage de l’intérieur
Le bouton 1 fig. 43 commande
simultanément toutes les portes.
Si une porte est ouverte ou mal fermée,
ilyaunverrouillage/déverrouillage
rapide des portes.
Si on souhaite transporter un objet avec
les portes arrières ou le hayon ouverts,
il est toujours possible de verrouiller lesautres portes : moteur arrêté, appuyer
plus de cinq secondes sur le bouton 1
fig. 43 pour verrouiller les autres portes.
Verrouillages des portes sans
utiliser la clé ou la clé électronique
Si la clé électronique ou la clé à
télécommande sont hors service du fait
que leur pile est à plat, etc..
Procéder de la manière suivante :
Le moteur arrêté, portes arrière fermées
et une porte avant ouverte, appuyer
plus de cinq secondes sur le bouton 1
fig. 43.
S'assurer d'avoir la clé sur soi avant de
quitter le véhicule.
En fermant la porte, toutes les autres
portes seront verrouillées.
Il sera possible de les déverrouiller de
l'extérieur uniquement avec la clé à
télécommande ou la clé électronique.
ATTENTION Après avoir verrouillé/
déverrouillé le véhicule à travers les
boutons de la clé électronique, le
verrouillage et le déverrouillage en
mode « accès facilité » sont désactivés.
Pour revenir au mode « accès facilité » :
redémarrer le véhicule.
4) 5)
Témoin des portes
Contact mis, le témoin du bouton 1
fig. 43 signale si les portes sont
verrouillées :
témoin allumé, les portes sont
verrouillées ;
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24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
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témoin éteint, les portes sont
déverrouillées.
Contact coupé, en fermant les portes le
témoin reste allumé puis s'éteint.
Verrouillage des portes, coffre
ouvert
Pour verrouiller le véhicule en laissant le
coffre ouvert (transport d'objets
volumineux etc.) ou si le véhicule se
trouve dans une zone à fort
rayonnement électromagnétique, ou si
la clé est en panne ; moteur éteint,
appuyer plus de cinq secondes sur le
bouton 1 fig. 43
REMARQUE En fermant le coffre,
celui-ci sera verrouillé.VERROUILLAGE /
DÉVERROUILLAGE
MANUEL DES PORTES
4) 5)
Verrouillage / déverrouillage de
l'extérieur
Disponible à travers la télécommande
ou la clé électronique : consulter les
paragraphes « Clé avec
télécommande » ou « Clé électronique »
au chapitre « Connaissance du
véhicule ».
Dans certains cas, la télécommande à
fréquence radio ou la clé électronique
peuvent ne pas fonctionner :
pile de la télécommande à fréquence
radio ou de la clé électronique à plat,
batterie à plat, etc.
utilisation d'appareils fonctionnant
sur la même fréquence que la clé
électronique (téléphones portables...) ;
véhicule situé dans une zone à fort
rayonnement électromagnétique.Dans ces cas :
selon la version du véhicule, utiliser la
clé intégrée à la télécommande à
fréquence radio ou la clé de secours
intégrée à la clé électronique pour
déverrouiller la porte avant gauche ou la
porte arrière battante.
verrouiller manuellement la serrure de
chaque porte
actionner la commande de
verrouillage/déverrouillage des portes
de l'intérieur (consulter le paragraphe
« Verrouillage/déverrouillage centralisé
des portes » au chapitre
« Connaissance du véhicule ».
Utilisation de la clé
Introduire la clé dans la serrure 1
fig. 45 et verrouiller ou déverrouiller la
porte avant gauche ou, selon la version
du véhicule, la porte arrière battante.
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Verrouillage manuel de la serrure
de chaque porte
Porte ouverte, faire tourner le dispositif
2 fig. 46 (en soulevant avec l'extrémité
de la clé) et fermer la porte.
La porte est fermée de l'extérieur. La
porte ne pourra être ouverte que de
l'intérieur ou avec la clé.Particularité des véhicules avec un
hayon :après avoir verrouillé les portes
manuellement, le hayon reste libre.
VERROUILLAGE
AUTOMATIQUE DES
PORTES APRÈS LE
DÉMARRAGE
Pour activer la fonction :
Contact mis, appuyer environ
5 secondes sur le bouton 1
fig. 47 jusqu'à ce que retentisse un
signal sonore.
Pour désactiver la fonction :
Contact mis, appuyer environ
5 secondes sur le bouton 1
fig. 47 jusqu'à ce que retentisse un
signal sonore.
Principe de fonctionnement
Après avoir démarré le véhicule, le
système ferme automatiquement les
portes dès que le véhicule dépasse la
vitesse de 7 km/h.Pour déverrouiller les portes :
appuyer sur le bouton 1
fig. 47 d'ouverture des portes ;
véhicule à l'arrêt, ouvrir une porte
avant.
REMARQUE Après avoir ouvert/fermé
une porte, celle-ci sera à nouveau
verrouillée automatiquement dès que le
véhicule roulera à 7 km/h environ.
Anomalie de fonctionnement
En cas d'anomalies (le verrouillage
automatique ne se vérifie pas), vérifier
avant tout si toutes les portes ont été
fermées correctement. Si elles sont
fermées correctement et le problème
persiste, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
S'assurer également que le verrouillage
n'a pas été désactivé par erreur.
S'il est désactivé, le valider à nouveau
après avoir coupé puis remis le contact.
ATTENTION
3)Pour des raisons de sécurité, s'assurer
que toutes les portes sont bien fermées
avant de partir.
4)Ne jamais quitter le véhicule en laissant
la clé à télécommande ou la clé
électronique dans l'habitacle.
5)Pour des raisons de sécurité, ouvrir ou
fermer les portes exclusivement lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE
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6)Ne JAMAIS laisser d'enfants dans la
voiture sans surveillance, ni quitter la
voiture avec les portes déverrouillées dans
un lieu où les enfants peuvent accéder
facilement. Cela pourrait entraîner des
blessures graves aux enfants, voire
mortelles. S'assurer également que les
enfants n'enclenchent pas par
inadvertance le frein de stationnement ni
n'actionnent la pédale de frein.
7)L'ouverture ou la fermeture de la porte
doivent être faites, comme pour toutes les
parties ouvrantes du véhicule, en tenant
compte des précautions concernant cette
opération : assurez-vous que personne,
aucune partie du corps, animal ou un objet
risque d'entrer en contact avec la porte au
moment de la manœuvre. Utiliser
uniquement et exclusivement les poignées
intérieures et extérieures pour manœuvrer
la porte. Manœuvrer la porte avec
précaution, à l'ouverture et à la fermeture.
Attention, lorsque le véhicule est garé en
pente, ouvrir ou fermer la porte avec
précaution, jusqu'à ce qu'elle résulte
bloquée. Toujours s'assurer que la porte
coulissante est complètement fermée
chaque fois que le véhicule roule.
8)Avant d'ouvrir une porte, s'assurer que
l'action se déroule en conditions de
sécurité.
9)Pendant le ravitaillement avec la trappe
à carburant ouverte, ne pas ouvrir la porte
latérale coulissante gauche. S’assurer que
la trappe à carburant est bien fermée
pendant l'ouverture/fermeture de la porte
latérale coulissante pour éviter tout
dommage.10)Lorsque le véhicule est garé dans une
rue en pente, ne jamais laisser la porte
coulissante bloquée en ouverture : un choc
involontaire pourrait décrocher la porte et
la laisser coulisser.
11)Avant de laisser le véhicule garé avec
les portes coulissantes ouvertes, vérifier
toujours que le blocage soit enclenché.
12)Toujours utiliser ce dispositif lorsque
l'on transporte des enfants.
13)Le système à ressort a des forces
d'actionnement qui sont étudiées pour le
meilleur confort d’utilisation ; un choc
accidentel ou un vent fort pourraient
débloquer les ressorts et fermer
spontanément les battants de la porte.
14)En fermeture, fermer totalement la
porte battante droite et ensuite la porte
battante gauche. Ne jamais fermer
simultanément les deux portes.
15)En cas de rafale de vent, ne pas laisser
les portes arrière battantes ouvertes.
Risque de blessures.
16)Lors d'un arrêt en bord de route, les
feux arrière pourraient ne pas être visibles
si le hayon arrière est entièrement ouvert.
Signaler la présence du véhicule par le
triangle de présignalisation ou d'autres
dispositifs prévus par les normes en
vigueur dans le pays où l'on se trouve.APPUIE-TÊTE
APPUI-TÊTE AVANT
17)
Réglage
Tirer l'appui-tête vers le haut jusqu'à la
hauteur choisie. S'assurer qu'il est
bloqué.
Appuyer sur la touche 1 fig. 48 pour
faire descendre l'appui-tête 2 jusqu'à la
hauteur choisie. S'assurer qu'il est
bloqué.
Dépose
Soulever l'appui-tête au maximum (si
nécessaire, rabattre le dossier).
Appuyer sur le bouton et soulever
l'appui-tête jusqu'à ce qu'il sorte.
Repose
Introduire les tiges de l'appui-tête dans
les guides (rabattre le dossier si
nécessaire). Faire descendre
l'appui-tête jusqu'au cran puis appuyer
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sur le bouton pour le régler à la hauteur
choisie. S'assurer que chaque tige est
calée dans le dossier du siège.
APPUI-TÊTE ARRIÈRE
17)
Dépose
Appuyer sur le bouton 1 fig. 50 et
soulever l'appui-tête jusqu'à ce qu'il
sorte (incliner le dossier si nécessaire).Repose
Introduire les tiges de l'appui-tête dans
les guides (rabattre le dossier si
nécessaire). Enfoncer l'appui-tête au
maximum puis le soulever jusqu'au
cran d'arrêt. S'assurer que chaque tige
est calée dans le dossier du siège.
ATTENTION
17)Les appuie-têtes doivent être réglés de
sorte que la tête s'y appuie, pas le cou.
Seule cette position permet une protection
efficace. Tous les appuie-tête,
éventuellement déposés, doivent être
repositionnés correctement de manière à
protéger les occupants en cas de choc :
respecter les consignes décrites plus haut.
SIÈGES
SIÈGES AVANT
18) 19) 20)
Réglages du siège
Pour faire avancer ou reculer le siège,
soulever la poignée 1 fig. 52 pour le
déverrouiller. Après avoir trouvé la
bonne position, relâcher la poignée et
s'assurer que le siège est calé.
Pour régler la hauteur de l'assise,
abaisser ou tirer le levier 3 fig. 52 autant
de fois qu'il le faudra.
Sièges chauffants
(pour les versions / marchés qui le
prévoient)
Contact mis, actionner le contacteur 2
fig. 52 : le témoin incorporé s'allume.
Le système, équipé d'un thermostat,
règle le chauffage ou le désactive au
besoin.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE
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Pour régler la zone lombaire, tourner la
bague 4 fig. 53 pour accentuer ou
atténuer le soutien.
Pour incliner le dossier, agir sur le levier
6 fig. 53.
Accoudoirs avant réglables
Accoudoirs avant 5 fig. 53
Rabattre le siège passager central
21)
S'assurer que le porte-canettes 6 est
fermé fig. 54.
S'assurer qu'aucun objet ne gêne le
réglage du siège.
Saisir le dossier par le haut pour
préparer la descente, actionner
simultanément la commande 7
fig. 54 et rabattre le dossier en avant ;
Appuyer à l'arrière du dossier pour le
caler. S'assurer que le dossier est calé.Pour replacer le siège passager central,
s'assurer qu'aucun objet ne gêne le
réglage du siège.
Actionner la commande 7
fig. 54 pour déverrouiller le dossier ;
remonter le dossier ;
s'assurer que le siège est calé.
BANQUETTES ARRIÈRE
18) 22) 23) 24)
Selon la version, le véhicule peut
présenter deux banquettes arrière : la
banquette 2 fig. 55 (2e rangée) et la
banquette 1 fig. 55 (3e rangée).Pour faciliter l'accès à la dernière
rangée (banquette 1), abaisser le levier
5 fig. 55 (opération A) fig. 55 pour
incliner le dossier fig. 55.
Banquette 2
Faire passer les boucles 3 fig. 56 dans
les logements 4 fig. 56 avant de
manœuvrer le/les dossier/s.
Ne pas oublier d'attacher à nouveau la
ceinture lorsqu'un passager occupe la
place.
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Banquette 1
La banquette 1 fig. 57 est pliante et
rabattable.
Pour la plier :
tirer la sangle de déverrouillage du
dossier 6 fig. 58
abaisser le dossier contre l'assise.
saisir les dispositifs 7 fig. 58 et les
rapprocher simultanément (opération B)
fig. 58 ;Pour la rabattre (en fonction de la
version du véhicule) :
rabattre toute la banquette en avant
jusqu'à ce qu'elle se bloque ;
appuyer sur la partie supérieure de
l'assise (C) fig. 59 et bloquer la
banquette dans cette position en
poussant les leviers de verrouillage 8
fig. 59 ;
s'assurer qu'il est bloqué.
25)
Dépose/repose des banquettes
(Pour les versions / marchés qui le
prévoient)
Les banquettes 1-2 fig. 60 se déposent
et se reposent de la même façon.Dépose
Avant tout, dégager les ceintures
latérales en les sortant de leur module.
Appuyer sur le fermoir 9 fig. 61 sous
la banquette puis tirer en avant
(opérations C et D) fig. 61 ;
soulever (opération E) ; fig. 61
déplacer la banquette vers l'arrière
du véhicule pour dégager les points
d'ancrage (opération F fig. 62 ) ;
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