Page 97 of 240
BIZTONSÁG
Az előttünk álló fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt a
gépjárműnél alkalmazott biztonsági
rendszerek leírása és az azok helyes
használatához szükséges utasítások
megadása következik.UTASVÉDELMI RENDSZEREK....96
BIZTONSÁGI ÖVEK...........96
ÖVFESZÍTŐK...............99
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK.........100
OLDALLÉGZSÁKOK..........103
GYERMEKVÉDELMI
RENDSZEREK..............104
AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK..............132
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........135
95
Page 98 of 240

UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
84) 85)
19) 20)
3)
A felszereltség függvényében a jármű a
következőkkel rendelkezhet:
biztonsági öv erőhatárolók;
vezető és utasoldali
homloklégzsákok.
Ezeket a rendszereket úgy tervezték,
hogy frontális ütközés esetén külön
vagy egyidejűleg tudjanak működni.
Az ütközés erejének függvényében a
rendszer a következőket működteti:
a biztonsági öv reteszelését;
a biztonsági öv előfeszítést (amely az
öv megfeszítését végzi);
a légzsákokat.
FIGYELMEZTETÉS
84)Minden baleset után ellenőriztessük az
összes biztonsági berendezést.
85)A teljes rendszerbe (előfeszítők,
légzsákok, elektronikus modulok,
vezetékek) történő bármely beavatkozás,
vagy azok másik járműben való újra
felhasználása, még ha az azonos is,
szigorúan tilos.
FIGYELMEZTETÉS
19)A véletlenszerű működés elkerülése
érdekében, amely károkat okozhat, csak a
Fiat Márkaszerviz szakemberei számára
engedélyezett az előfeszítőkön és a
légzsákokon történő beavatkozás
végrehajtása.
20)A működtető egység elektromos
jellemzőinek ellenőrzését kizárólag egy
specifikus felkészültséggel rendelkező
szakember végezheti el, a megfelelő
eszközök használatával.
FIGYELMEZTETÉS
3)A jármű bontásba kerülésének
időpontjában forduljunk a Fiat
Vevőszolgálati Hálózathoz az előfeszítők és
a légzsákok gázgenerátorainak eltávolítása
céljából.
BIZTONSÁGI ÖVEK
86)
Magától értetődő biztonsági okokból
mindig csatoljuk be a biztonsági övet.
Ezen felül tartsuk be a tartózkodás
országában hatályos törvényeket.
FIGYELMEZTETÉS A hátsó biztonsági
övek teljes hatékonyságának érdekében
bizonyosodjunk meg arról, hogy az
egyedi hátsó ülés megfelelően reteszelt
helyzetben álljon. Tanulmányozzuk az
"Egyedi hátsó ülések" bekezdést a
"Jármű megismerése" fejezetben.
A motor beindítása előtt először is
állítsuk be a vezetőülést, állítsuk be a
biztonsági öveket, hogy a lehető
legjobb védelmet nyújtsák (minden
utasnál).
A biztonsági öveket mindig tisztán kell
tartani. Használjunk a Fiat Márkaszerviz
által kiválasztott termékeket, vagy
töröljük át egy langyos szappanos vizes
szivaccsal, és szárítsuk meg egy száraz
ruhával. Ne használjunk tisztítószereket
vagy vegyi anyagokat.
A VEZETÉSI HELYZET BEÁLLÍTÁSA
Üljünk megfelelően, hátunkkal az ülés
háttámlájának támaszkodva (az olyan
felsőruházat levétele után, mint a kabát,
dzseki...). Ez egy lényeges szempont a
hát megfelelő elhelyezkedéséhez;
a pedáloknak megfelelően állítsuk be
az üléshelyzetet. Az üléshelyzet olyan
legyen, hogy lehetővé tegye a
96
BIZTONSÁG
Page 99 of 240

tengelykapcsoló pedál teljes
benyomását. A háttámlát úgy kell
döntenünk, hogy a karjaink kissé
behajlítva álljanak;
állítsuk be a fejtámlát. A legnagyobb
biztonság céljából a fejünk és a fejtámla
közötti távolság minimális legyen;
állítsuk be az üléspárna (ülőlap)
magasságát. Ez a beállítás lehetővé
teszi a kilátás optimalizálását;
állítsuk be a kormánykerék helyzetét.
A BIZTONSÁGI ÖVEK BEÁLLÍTÁSA
Támaszkodjunk jól a háttámlához.
Az 1 ábra 169 mellkas öv legyen a
lehető legközelebb a nyak aljához, de
anélkül, hogy hozzáérne.
A 2 ábra 169 medence öv
támaszkodjon a combokra és a
medencére.
A biztonsági öv tapadjon teljesen a
testhez. (pl. kerüljük a túlságosan nehéz
ruházat viselését, ne tegyünk tárgyakat
a test és az öv közé).Reteszelés
Lassan és rángatás nélkül húzzuk ki az
övet, és illesszük a 3 ábra 170 csatot az
5 modulba (a 3 csat meghúzásával
ellenőrizzük a rögzítést).
A biztonsági öv reteszelődése esetén
ismételjük meg a műveletet.
Ha a biztonsági öv teljesen reteszelt
állásba kerül, húzzuk lassan, de erősen
körülbelül 3 cm hosszúságban. Hagyjukrendesen felcsévélődni, majd húzzuk ki
újra. Ha a probléma továbbra is fennáll,
forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
Be nem csatolt első biztonsági öv
ellenőrző lámpa
Ha nem csatoltuk be a biztonsági övet,
a jármű beindítása után tovább világít
az ellenőrző lámpa, majd amikor elérjük
a körülbelül 16 km/órás sebességet,
villogni kezd, és körülbelül 2 percig egy
hangjelzést hallhatunk.
Az első biztonsági övek
magasságállítása
Állítsuk át a 6 ábra 171 gombot a
beállítási pozíció kijelöléséhez, úgy,
hogy az 1 ábra 169 övszalag az
előzőekben leírtak szerint igazodjon a
testhez.
A beállítás befejezése után
bizonyosodjunk meg a megfelelő
reteszelésről.
(169. ábra)T13622
(170. ábra)T13622-1
(171. ábra)T36553
97
Page 100 of 240

Kioldás
Nyomja meg a 4 ábra 170 gombot, a
biztonsági öv feltekeredik. Segítsük a
visszatekercselődést.
Hátsó oldalsó biztonsági övek
Az első hátulsó sorban a 8
ábra 172 öveket kell használni;
az utolsó hátulsó sorban a 7
ábra 172.öveket kell használnunk.
Amikor a 8 ábra 172 öv nincs
használatban, helyezzük a 9 csatot a
10 fészekbe.
Használati feltételek: a hátsó oldalsó
biztonsági övek használata előtt
mindegyiknél ellenőrizzük, hogy a 11
ábra 173 csatolónyelv az előírás szerint
a 12 csatba legyen rögzítve.A rögzítés és a kioldás ugyanúgy
történik, mint az első biztonsági
öveknél.
Hozzáférés az utolsó sorhoz:az
utolsó sorhoz történő hozzáférés
megkönnyítése érdekében a 13
ábra 174 csatból oldjuk ki a második
sor biztonsági övét.
87)
Ne feledkezzünk meg a biztonsági öv
újra rögzítéséről, amikor egy utas az
ülésre ül.
Középső biztonsági övek
Lassan húzzuk ki az övet, amíg
rögzíteni tudjuk a csatolónyelvet a 14
ábra 175 csatban.
88)
FIGYELMEZTETÉS A hátsó ülések
működéséhez tanulmányozzuk az
"Egyedi hátsó ülés" bekezdést a "Jármű
megismerése" fejezetben.
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98)
(172. ábra)T36613
(173. ábra)T36614
(174. ábra)T36704
(175. ábra)T36556
98
BIZTONSÁG
Page 101 of 240

FIGYELMEZTETÉS
86)A nem beállított vagy megtekeredett
biztonsági övek baleset esetén sérüléseket
okozhatnak. Csak egy személy, egy
gyermek vagy egy felnőtt használjon egy
biztonsági övet. A terhes nők is csatolják
be a biztonsági övet. Abban az esetben
ellenőrizzük, hogy a medence öv ne nyomja
érezhetően a has alsó részét, ugyanakkor
ne hagyjunk túlzott holtteret sem.
87)Ellenőrizzük a hátsó biztonsági övek
megfelelő elhelyezését és működését, az
egyedi hátsó ülésen végzett beavatkozás
után.
88)A biztonsági övek védőhatásának
legjobb kihasználása érdekében
ellenőrizzük, hogy az egyedi hátsó ülés
megfelelően reteszelt legyen. Olvassuk el
az "Egyedi hátsó ülések" bekezdést a
"Jármű megismerése" fejezetben.
89)Ne hajtsunk végre semmilyen
módosítást a gyárilag felszerelt visszatartó
rendszer elemein: a biztonsági öveken, az
üléseken és a hozzájuk tartozó
csatlakozókon. Különleges esetekben (pl.
gyerekülés felszerelése) forduljunk egy Fiat
Márkaképviselethez.
90)Ne használjunk semmit, ami a
biztonsági öv lazaságát okozhatja (pl.
ruhacsipeszt, gemkapcsot, stb.), mert egy
nem feszes biztonsági öv sérüléseket
okozhat egy baleset során.
91)Soha ne vezessük az öv szalagját a
karok alatt vagy a hát mögött.
92)Ne használja ugyanazt az övet egynél
több személyen, és soha ne csatolja be az
övét a karban tartott újszülöttel vagy
kisgyermekkel.93)A biztonsági öv ne legyen
megcsavarodva.
94)Egy balesetet követően ellenőriztessük,
és szükség esetén cseréltessük ki a
biztonsági öveket. Ezen felül akkor is
cseréltessük ki a biztonsági öveket, ha
kopás vagy rongálódás jeleit mutatják.
95)Egyedi hátsó ülés beszerelésekor
ellenőrizzük, hogy a biztonsági övek és a
csatok a normál használathoz megfelelően
helyesen helyezkedjenek el.
96)Ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv
rögzítő eleme helyesen legyen behelyezve a
megfelelő modulba.
97)Figyeljünk arra, hogy ne kerüljenek
olyan tárgyak a biztonsági öv reteszelő
elemének területére, amelyek gátolhatnák a
megfelelő működést.
98)Bizonyosodjunk meg arról, hogy jó
helyeztük el a reteszelő elemet (ne fedjék,
nyomják, lapítsák... személyek vagy
tárgyak).
ÖVFESZÍTŐK
99)
Az öv előfeszítők feladata az, hogy a
biztonsági övet az ülésen helyet foglaló
utasra feszítsék, ily módon növelve a
biztonsági öv hatékonyságát.
Ráadott gyújtásnál, erőteljes frontális
ütközés esetén, és az ütközés
jellegének megfelelően a rendszer
aktiválhatja az 1 ábra 176biztonsági öv
tekercselő előfeszítést, amely azonnal
visszahúzza az övet.
BIZTONSÁGI ÖV
ERŐHATÁROLÓK
Az ütközés erősségi szintjének
megfelelően kiold ez a mechanizmus,
hogy elviselhető szinten tartsa a
biztonsági övnek a testre kifejtett
hatását.
(176. ábra)T31857
99
Page 102 of 240

FIGYELMEZTETÉS
99)Minden baleset után ellenőriztessük az
összes biztonsági berendezést. A teljes
rendszerbe (előfeszítők, légzsákok,
elektronikus modulok, vezetékek) történő
bármely beavatkozás, vagy azok másik
járműben való újra felhasználása, még ha
az azonos is, szigorúan tilos. A
véletlenszerű működés elkerülése
érdekében, amely károkat okozhat, csak a
Fiat Márkaszerviz szakemberei számára
engedélyezett az előfeszítőkön és a
légzsákokon történő beavatkozás
végrehajtása. A működtető egység
elektromos jellemzőinek ellenőrzését
kizárólag egy specifikus felkészültséggel
rendelkező szakember végezheti el, a
megfelelő eszközök használatával. A jármű
bontásakor forduljunk a Fiat
Márkaszervizhez az előfeszítők és a
légzsákok gázgenerátorainak eltávolítása
céljából.
ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK
VEZETŐ ÉS UTASOLDALI
LÉGZSÁKOK
100) 101)
A vezető és az utas első üléseinek
megfelelően helyezkednek el. A
kormányon és a műszerfalon (az A
légzsák területén ábra 177 ) található
«légzsák» megjelölés emlékeztet ennek
a berendezésnek a jelenlétére.
Mindegyik légzsák rendszert a
következők alkotják:
egy felfújható párna és a hozzá
tartozó gázgenerátor, ami a vezető
számára a kormánykerékben, az utas
számára a műszerfalban helyezkedik el;
egy elektronikus modul a rendszer
ellenőrzésére, amely a gázgenerátor
begyújtását vezérlő elektronikus
berendezést vezérli;
egy egyedüli ellenőrző lámpaa
műszeregységben.
Működés
A rendszer csak a gyújtóberendezés
aktiválása után működik.
Egy bizonyos erősségűfrontális
ütközés esetén a légzsákok
felfúvódnak, hogy ily módon lehetővé
tegyék az ütközés következményeinek
mérséklését a fej és a mellkas szintjén,
a kormánynál a vezető, és a
műszerfalnál az utas esetében; majd az
ütközés után a légzsákok azonnal
leeresztenek, hogy ne akadályozzák a
jármű elhagyását ábra 178.
Működési rendellenesség
A 4 ellenőrző lámpa ábra 179 a
műszerfalon a gyújtóberendezés
aktiválásakor felgyullad, majd néhány
másodpercen belül kialszik. Ha nem
gyullad fel az ellenőrző lámpa a
gyújtóberendezés aktiválásakor, vagy
ha menet közben gyullad fel, a rendszer
(177. ábra)T36503
(178. ábra)T31857-1
100
BIZTONSÁG
Page 103 of 240

rendellenességét jelzi. Forduljunk minél
előbb a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
Bármely késedelem a védelem
hatékonyságának veszélyeztetését
jelentheti.
A következő figyelmeztetések célja
az, hogy ne gátoljuk a légzsák
felfúvódását, és hogy elkerüljük a
légzsák kinyílása pillanatában
tárgyak elrepítéséből bekövetkező
súlyos sérülések előfordulását.
A vezetőoldali légzsákra vonatkozó
figyelmeztetések
102) 103) 104)
Az utasoldali légzsákra vonatkozó
figyelmeztetések
105) 106) 107) 108) 109)
UTASOLDALI LÉGZSÁK
ÉS GYEREKÜLÉSEK
Az első utaslégzsákok kiiktatása
(azoknál a járműveknél, amelyeknél
lehetséges)
110) 111)
Ahhoz, hogy az első utasülésre
gyerekülést szerelhessünk, kötelező
jelleggel ki kell iktatnunk az első utas
biztonsági övének kiegészítő
berendezéseit.
A légzsákok kiiktatása: levett gyújtás
mellett, álló járműnél nyomjuk meg és
fordítsuk el az 1 ábra 180 kapcsolót KI
állásba.
Adjuk rá a gyújtást, és feltétlen
ellenőrizzük, hogy a 2 ábra 181 kijelzőn
az ellenőrző lámpa
világítson, és a
jármű kivitelétől függően megjelenjen a
kiiktatásra vonatkozó üzenet.Ez az ellenőrző lámpa folyamatosan
világít, hogy megerősítse a gyerekülés
felszerelésének lehetőségét az
utasülésre.
A műszerfalon található nyomtatott
feliratok és az A ábra 182 és
ábra 183 címkék a 3 ábra 182 utas
napellenzőjének mindkét oldalán,
emlékeztetnek ezekre az utasításokra.
(179. ábra)T36504
(180. ábra)T36502
(181. ábra)T36500
(182. ábra)T36505
101
Page 104 of 240

Az első utaslégzsákok aktiválása
Amikor már nem használjuk az első
utasülésen a gyerekülést, kapcsoljuk
vissza a légzsákokat, hogy biztosítsuk
az első utas védelmét baleset
előfordulása esetén.
A légzsákok újraaktiválása: levett
gyújtás mellett, álló járműnél nyomjuk
meg és fordítsuk el az 1
ábra 184 kapcsolót BE állásba. Adjuk
rá a gyújtást, és feltétlen ellenőrizzük,
hogy az ellenőrző lámpa
ne
világítson, és hogy a 2 ábra 185 kijelzőn
körülbelül 1 percre felgyulladjon az
ellenőrző lámpa minden beindítás
után.Az első utas biztonsági övének
kiegészítő biztonsági berendezései
aktiválódnak.
Működési rendellenességek
Az első utaslégzsákok aktiválási/
kiiktatási rendszerének működési
rendellenessége esetén tilos az első
ülésre menetiránnyal szemben
elhelyezett gyerekülést szerelni.
Javasoljuk továbbá, hogy ezen az
ülésen ne utazzon utas.A lehető leghamarabb forduljunk a Fiat
Vevőszolgálati Hálózathoz.
FIGYELMEZTETÉS
100)A légzsák rendszer pirotechnikai elven
működik, ami azt jelenti, hogy a működése
közben hőt termel és füstöt bocsát ki (ez
nem tüzet jelent), és egy robbanási hangot
hoz létre. A légzsák működése, amelynek
azonnalinak kell lennie, bőrsérüléseket
okozhat, vagy más kellemetlenségekkel
járhat.
101)Ne rögzítsünk semmilyen tárgyat
(kitűzőket, logót, órát, telefontartót...) a
kormányra.
102)A kormányt semmilyen módon ne
takarjuk le.
103)Tilos a kormánykerék leszerelése
(kivéve, ha a Fiat Vevőszolgálati Hálózat
szakképzett munkatársai hajtják végre).
104)Ne vezessünk túl közel a kormányhoz:
használjunk egy kissé behajlított kar
helyzetet a vezetési pozíciónknál. Ez a
pozíció megfelelő távolságot biztosít a
légzsák felfúvódásának és teljes
hatékonyságának.
105)Ne ragasszunk és ne rögzítsünk
semmilyen tárgyat (kitűzőket, matricákat,
órát, telefontartót...) a műszerfalra a
légzsák közelében.
106)Ne tegyünk tárgyakat (állatokat,
esernyőt, botot, dobozokat...) a műszerfal
és az utas közé.
107)Ne támasszuk a lábunkat a
műszerfalra vagy az ülésre, ezek a pozíciók
súlyos sérüléseket okozhatnak. Általában
tartsuk távol a műszerfaltól minden
testrészünket (térd, kéz, fej...).
(183. ábra)T35770(184. ábra)T36501
(185. ábra)T36500
102
BIZTONSÁG