Page 169 of 240

Az első részen kizárólag a
következőt használjuk:
Elöl (a szerszámos dobozban
található) 6 ábra 264 vonószemet és a
4 vonópontot használjuk.Első vonópont
Oldjuk ki az 5 védőelemet ábra 264 egy
csavarhúzó segítségével.
Csavarjuk be teljesen a 4 vonószemet
ábra 264: (először kézzel, majd
rögzítsük kerékcsavar kulccsal).
FIGYELMEZTETÉS
182)A vontatás megkezdése előtt fordítsuk
az indítókulcsot M állásba, majd “S” (Stop)
állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik.
183)A vontatószem felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a hozzá tartozó
menetes részt. A jármű vontatása előtt
győződjünk meg arról, hogy a vontatószem
teljesen fel van csavarva a helyére.
Vontatás közben ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját.184)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban a fékrendszer rásegítése nem
működik, ezért a fékezés során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Vontatás közben ne indítsuk
be a vontatott gépkocsi motorját.
FIGYELMEZTETÉS
41)Leállított motornál a szervókormány és
a szervófék nem működőképesek.
42)Ne távolítsa el a gyújtóberendezést a az
indítókapcsolóból vagy az olvasóból
vontatáskor.
(262. ábra)T36697
(263. ábra)T36698
(264. ábra)T36699
167
Page 170 of 240
43)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint engedélyezett
szerkezettel (merev vonórúddal), ha a jármű
mozgatása sík útfelületen abból a célból
történik, hogy vontatáshoz vagy
autómentővel szállításhoz előkészítsük. A
vontatószemeket NEM SZABAD a sík
útfelületen kívüli mentési műveletekhez vagy
akadályok jelenléte esetén és/vagy
sodronnyal vagy egyéb nem merev
eszközzel történő vontatási műveletekhez
használni. A fenti körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két
járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.
168
SZÜKSÉG ESETÉN
Page 171 of 240
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn át
biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS . . .170
KARBANTARTÁSI ELJÁRÁS.....175
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE.............176
SZŰRŐK.................180
AKKUMULÁTOR.............180
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK .181
ABLAKTÖRLŐ/HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ.............184
KAROSSZÉRIA.............185
BELSŐ TÉR...............187
169
Page 172 of 240

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja a
jármű tartós élettartamát optimális
körülmények között.
Ennek érdekében a Fiat gyár előírja a
részletesen kidolgozott karbantartási
program végrehajtását, amely a
meghatározott kilométerenként, illetve
egyes változatoknál/piacokon
meghatározott időszakonként
elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglalja magában.
A fent leírtaktól függetlenül, minden
esetben fordítson figyelmet a
Programozott Karbantartási tervben
leírtakra (pl. rendszeresen ellenőrizze a
folyadékszinteket, a gumiabroncsok
nyomását, stb...).
A Tervszerű karbantartás műveleteit a
Fiat teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időszakok vagy megtett
kilométerek/mérföldek szerint végzi el.
Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor. Ha a járművet gyakran
használjuk utánfutó vontatására, a
karbantartási tervben előírt ellenőrzési
és karbantartási műveletek közötti
intervallumokat csökkenteni kell.FIGYELMEZTETÉSEK
A Gyártó előírja a Karbantartási terv
szerinti átvizsgálási és karbantartási
műveletek elvégeztetését. Ezek
elmulasztása a garancia megszűnését
eredményezheti.
Ajánlatos, hogy a használat közben
esetleg jelentkező, kisebb hibák
kijavíttatásával ne várjunk a következő
átvizsgálásig, hanem lépjünk
kapcsolatba a legközelebbi Fiat
márkaszervizzel.
170
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Page 173 of 240

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
A Tervszerű karbantartás műveleteiben ismertetett ellenőrzéseket a 120 000 km/6 év elérése után az első intervallumtól kezdve
ciklikusan kell ismételni, betartva a korábban végrehajtott ellenőrzések intervallumait.
Ezer kilométer40 80 120 160 200
Év246810
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a
légnyomás szükség szerinti beállítása; ”Defektjavító
készlet” töltet állapotának/szavatosságának ellenőrzése
(egyes változatoknál/piacokon)
Világítóberendezés (helyzetjelző világítás, fényszórók,
irányjelzők, vészvillogó, csomagtér-világítás,
utastér-világítás, tárolórekesz-világítás, műszerfali
figyelmeztető lámpák stb.) beállításának és működésének
ellenőrzése
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése
a motortérben(1) (2)
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/füstkibocsátás
ellenőrzése
Üzemanyag-ellátó / motorvezérlő, károsanyag-kibocsátást
ellenőrző rendszerek működésének és egyes
változatoknál / piacokon a motorban levő kenőolaj
elhasználódásának ellenőrzése diagnosztikai csatlakozón
keresztül
(1) Az esetleges utántöltéseket a "Műszaki adatok” fejezet "Folyadékok és kenőanyagok” bekezdésében megjelölt folyadékokkal kell végrehajtani,és csak azután,
miután ellenőriztük a berendezés épségét.
(2) A károsanyag-kibocsátási AdBlue (karbamid) adalékfogyasztása a jármű használatának körülményeitől függ, és egy ellenőrző lámpa és a műszerfalon megjelenő
üzenet mutatja (bizonyos változatok/piacok esetében).
171
Page 174 of 240

Ezer kilométer40 80 120 160 200
Év246810
Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez
védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)
Első és hátsó ablaktörlő lapátok helyzetének / kopásának
ellenőrzése (azoknál a változatoknál / piacoknál, ahol
rendelhető)
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének
ellenőrzése és a fúvókák esetleges állítása
A motorháztető és a csomagtér ajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, a mozgatóelemek tisztítása és kenése
Első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának
ellenőrzése
Hátsó tárcsafék-betétek állapotának és kopásának
ellenőrzése
Szíj / kiegészítő meghajtó szemrevételezéses ellenőrzése
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj feszességének
ellenőrzése
Motorolaj és olajszűrő cseréje(3)
(3) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati körülményétől függ, és a csere szükségességét a figyelmeztető lámpafelgyulladása
vagy a kijelzőn megjelenő vonatkozó üzenet jelzi. Ez a 2 évet/40 000 km-t nem haladhatja meg. A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat
és a szűrőt évente kell cserélni.
172
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Page 175 of 240
Ezer kilométer40 80 120 160 200
Év246810
Szíj / kiegészítő meghajtók cseréje(4)
Üzemanyagszűrő-betét cseréje(5)
Levegőszűrő betét cseréje(6)
Fékfolyadék cseréje(6)
Motor hűtőfolyadék csere(7)
Pollenszűrő cseréje
(4) Pormentes területek: legmagasabb javasolt futásteljesítmény 160 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. Poros
területek és/vagy nehéz üzemi körülmények közötti használat (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat): legmagasabb javasolt futásteljesítmény
60 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 4 évente ki kell cserélni.
(5) Ha az európai szabvány által előírtnál alacsonyabb minőségű üzemanyagot tankol a gépkocsiba, ajánlott ennek a szűrőnek a 20 000 km-enkénti cseréje
(6) Javasoljuk, hogy a cserét 4 évente vagy 120 000 km-ként végezze el
(7) Javasoljuk, hogy a cserét 6 évente vagy 160 000 km-ként végezze el
173
Page 176 of 240
Országokat ismertető táblázat olaj és olajszűrő cseréhez
Ország Olaj és olajszűrő csere gyakorisága
FEHÉROROSZORSZÁG
15.000
km/1év OROSZ FÖDERÁCIÓ
SZINGAPÚR
UKRAJNA
ALGÉRIA
10.000 km/1év CHILE
KOLUMBIA
EGYIPTOM
HONG KONG
LIBANON
MAROKKÓ
ÚJ-KALEDÓNIA
FRANCIA-POLINÉZIA
TAJVAN
TUNÉZIA
ANGOLA
8.000 km/1év KAMERUN
MADAGASZKÁR
174
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS