2017 FIAT FULLBACK čas

Upevněte dětský zádržný systém na
zadní sedadlo nebo deaktivujte přední
airbag spolucestujícího spínačem
ON-OFF (Club cab a Double cab: viz
“Deaktivace airbagu”).
Kojenci a malé děti
Při převážení kojenců a malých dětí ve
vašem voze dodržujte následující
pokyny.Pokyny:
Pro batolata použijte sedací
skořepinu. U malých dětí, jejichž výška
umožňuje, aby se ramenní část
bezpečnostního pásu dostala do
kontaktu s obličejem nebo hrdlem, by
měla být použita dětská autosedačka.
Dětská sedačka by měla odpovídat
výšce a hmotnosti dítěte a měla by
dobře padnout do vašeho vozu. Pro
větší bezpečnost by DĚTSKÁ
SEDAČKA MĚLA BÝT UPEVNĚNA NA
ZADNÍM SEDADLE (Double Cab a Club
Cab).
Před koupí dětské sedačky ji zkuste
upevnit do vašeho vozu, abyste měli
jistotu, že tam dobře padne. Kvůli
umístění zámků bezpečnostních pásů a
tvaru sedáku sedadla může být obtížné
bezpečně upevnit dětské sedačky od
některých výrobců.Pokud je po upevnění dětské sedačky
bezpečnostními pásy na sedák sedadla
možné sedačkou snadno pohnout na
libovolnou stranu, vyberte si dětskou
sedačku od jiného výrobce.
151) 152) 153)
Starší děti
Děti, které již vyrostly z dětské sedačky,
by měly sedávat na zadním sedadle a
být upoutané tříbodovým
bezpečnostním pásem. Bederní úsek
pásu by měl sedět těsněně a vést nízko
pod břichem pod vrcholem kyčelní
kosti. Jinak by pás mohl při nehodě
zaříznout dítěti do břicha a způsobit mu
zranění.
POZOR
133)Při montáži, demontáži a polohování
postupujte podle pokynů, které výrobce
musí dodat s dětskou autosedačkou.
134)Fiat doporučuje upevnit dětský
zádržný systém podle pokynů, které s ním
musí být dodané.
204AHA100588
205AHA100591
206AA0059891
117

135)Jestliže je aktivovaný airbag předního
sedadla spolucestujícího, neupevňujte na
toto sedadlo dětskou kolébkovou
autosedačku montovanou proti směru jízdy.
Aktivace airbagů při dopravní nehodě může
dítěti způsobit smrtelné zranění bez ohledu
na intenzitu nárazu. Doporučuje se
převážet dítě v dětské autosedačce
upevněné na zadním sedadle, které je při
nárazu více chráněno. Jestliže je nutno
převážet dítě v dětské kolébkové
autosedačce montované proti směru jízdy
je nutno v nastavovacím menu deaktivovat
boční airbagy spolucestujícího (čelní a
boční airbagy na ochranu hrudi/pánve - u
příslušné verze vozidla). Je důležité podle
kontrolky v tlačítku na palubní desce
zkontrolovat, zda byly airbagy
deaktivované. Sedadlo spolucestujícího je
rovněž třeba posunout co nejvíce dozadu,
aby se dětská sedačka nedotýkala palubní
desky.
136)Upevňujte dětskou sedačku pouze do
stojícího vozu.
137)Kdykoli je to možné, posaďte děti na
zadní sedadla. Statistiky nehod říkají, že
děti všech velikosti a každého věku jsou ve
větším bezpečí, když jsou správně
upoutané na zadním sedadle spíše než na
předním sedadle (Club Cab a Double Cab).
138)Držení dítěte v náručí nemůže dětskou
sedačku nahradit. Ve skutečnosti je to
velmi nebezpečné. Nepoužití správné
dětské sedačky může skončit vážným nebo
smrtelným zraněním vašeho dítěte.
139)Dětská sedačka nebo bezpečnostní
pás je vždy určen pouze pro jedno dítě.140)Nesprávné připevnění dětské
autosedačky může mít za následek
nedostatečnou ochranu. V případě nehody
se sedačka může uvolnit a může dojít ke
zranění dítěte, a to i smrtelnému. Při
montáži dětské autosedačky pro
novorozence nebo děti postupujte přesně
podle pokynů výrobce autosedačky.
141)Na sluneční cloně je štítek se symboly
připomínajícími řidiči, že je v případě použití
dětské sedačky směřující zpět povinen
deaktivovat airbag. Vždy se řiďte pokyny na
cloně spolujezdce (viz část „Airbagy
systému SRS“).
142)Extrémní Nebezpečí! NIKDY
nepoužívejte dozadu směřující dětskou
sedačku na sedadle chráněném AKTIVNÍM
AIRBAGEM. V takovém případě hrozí
DÍTĚTI SMRT nebo VÁŽNÉ ZRANĚNÍ.
143)Při upevňování dětské sedačky na
zadní sedadlo se přední sedadlo nesmí
sedačky dotýkat. Jinak by dítě mohlo být
vážně zraněno při prudkém zabrzdění nebo
srážce (Club Cab a Double Cab).
144)U vozidel s airbagem předního
spolujezdce NESMÍ být použita DOZADU
SMĚŘUJÍCÍ DĚTSKÁ SEDAČKA na
sedadle předního spolujezdce, protože
umisťuje dítě do přílišné blízkosti airbagu.
Síla nafukujícího airbagu by mohla dítě
vážně zranit nebo zabít. Dozadu směřující
dětská sedačka může být použita pouze na
zadním sedadle. (Club Cab a Double Cab).
145)Nehýbejte s předním nebo zadním
sedadlem, pokud na něm nebo na dětské
sedačce sedí dítě.146)DOPŘEDU SMĚŘUJÍCÍ DĚTSKÁ
SEDAČKA by měla být používána na
zadním sedadle kdykoli je to možné. Pokud
ji musíte umístit na sedadlo předního
spolujezdce, nastavte sedadlo do zadní
krajní polohy. Pokud to neuděláte, mohlo
by dojít k úmrtí nebo vážnému zranění
vašeho dítěte.
147)Vždy se ujistěte, že diagonální část
bezpečnostního pásu neprochází pod paží
ani za zády dítěte. V případě nehody
bezpečnostní pás nebude schopen dítě
zajistit a může tak dojít ke zranění nebo
dokonce smrtelnému zranění. Proto dítě
musí vždy být bezpečnostním pásem
správně zajištěno.
148)Nepoužívejte stejný kotvicí bod pro
více než jednu autosedačku.
149)Pokud není univerzální systém dětské
autosedačky ISOFIX uchycen ve všech
třech kotvicích bodech, nebude dítě řádně
ochráněno. V případě nehody by tak dítě
mohlo být vážně nebo smrtelně zraněno.
86)
150)Upevňujte dětskou sedačku pouze do
stojícího vozu. Dětská sedačka je správně
připevněna do úchytů teprve tehdy, když se
ozve zaklapnutí. Při montáži, demontáži a
polohování postupujte podle pokynů
dodaných výrobcem spolu s dětskou
autosedačkou.
151)Po upevnění zkuste dětskou
sedačkou pohnout dopředu a dozadu a ze
strany na stranu, abyste se přesvědčili, že
je opravdu dobře upevněná. Pokud
nebude dětská sedačka správně
upevněná, může při prudkém zabrzdění
nebo nehodě způsobit zranění dítěti nebo i
dalším pasažérům ve voze.
118
BEZPEČNOST

AIRBAGY SYSTÉMU
SRS
Airbagy systému SRS jsou tvořeny
airbagy řidiče a předního spolujezdce,
kolenním airbagem řidiče, bočními
airbagy a hlavovými airbagy.
Primární ochranu řidiče a předního
spolujezdce zajišťují jejich bezpečnostní
pásy. Airbagy řidiče a předního
spolujezdce doplňují jejich funkci tím, že
poskytují ochranu proti zranění hlavy a
hrudníku při určitých mírných až silných
nárazech.
Airbag řidiče využívá dvoustupňový
systém nafukování (pokud je ve
výbavě). Airbagy řidiče a předního
spolujezdce jsou ovládány nárazovými
čidly nacházejícími se v přední části
vozu a řídicí jednotkou, která je na
podlaze uprostřed vozu.
Kolenní airbag řidiče (pokud je ve
výbavě) doplňuje primární ochranu
řidiče zajišťovanou jeho bezpečnostním
pásem. Dokáže omezit dopředný
pohyb spodní části řidičových nohou a
zvyšuje celkovou ochranu řidičova těla
při určitých mírných až silných
nárazech.
Boční airbagy (pokud jsou ve výbavě)
doplňují správně nasazené
bezpečnostní pásy řidiče a předního
spolujezdce tím, že jim poskytují
ochranu proti zranění hrudníku při
určitých mírných až silných nárazech.Roletové airbagy SRS (pokud jsou ve
výbavě) jsou určeny pro doplnění řádně
zapnutých bezpečnostních pásů řidiče
a cestujících na předním sedadla a
zadním krajním sedadle při ochraně
hlavy proti tak, že při mírných až silných
nárazech rozvinou ochrannou roletu na
straně, kde k nárazu došlo.
Airbagy NEJSOU náhradou
bezpečnostních pásů. Pro zajištění
maximální ochrany při nárazech a
nehodách všech typů je nezbytně
nutné, aby celá posádka vozu, včetně
řidiče, byli upoutáni svými
bezpečnostními pásy.
Pozn. ERA-GLONASS (je-li ve výbavě)
je zkonstruován tak, že zasáhne pouze
při zásahu airbagů. Viz “ERA-
GLONASS”.
Jak pracuje systém airbagů
Systém airbagů je tvořen následujícími
komponenty:1. Modul airbagu (řidiče) 2. Kontrolka
čelního airbagu spolucestujícího
ON-OFF (Club Cab a Double Cab)
3. Modul airbagu (spolujezdce)
4. Modul kolenního airbagu řidiče*
5. Spínač čelního airbagu
spolucestujícího ON-OFF (Club cab a
Double cab) 6. Moduly bočních
airbagů* 7. Moduly hlavových airbagů*
* — je ve výbavě
Airbagy budou fungovat pouze za
určitého stavu spínače zapalování nebo
provozního režimu.
Kromě vozidel s bezklíčovým ovládáním
vozu: Spínač zapalování je v poloze
"ON" nebo "START".
Vozidla vybavená bezklíčovým
ovládáním: Provozní režim je ve stavu
ON.
Roletový airbag (je-li ve výbavě) se
aktivuje, jakmile řídicí jednotka detekuje
převrácení vozidla.
217AHA106232
218AHA104876
131

Airbagy při svém nafouknutí generují
nenadálý hlasitý zvuk a uvolňují trochu
kouře a prachu, ale tyto projevy nejsou
zraňující pro posádku a nejsou ani
známkou požáru vozidla. Lidé s
dýchacími problémy mohou pociťovat
určité dočasné podráždění od
chemikálií sloužících k nafouknutí
airbagu, proto pokud je to bezpečné
otevřete okna vozu.
Airbagy po svém nafouknutí velmi
rychle splasknou, takže nehrozí přílišné
nebezpečí od zakrytí výhledu.
157) 158) 159) 160) 161) 162) 163) 164) 165) 166) 167) 168)
169)Bezpečnostní zásady týkající se
používání dětské sedačky u vozů s
airbagem předního spolujezdce
Tento štítek je umístěn do vozů s
airbagem předního spolujezdce.
170)
Pozn. Štítky mohou mít jinou polohu v
závislosti na typu vozu.Spínač čelního airbagu
spolucestujícího ON-OFF (Club cab
a Double cab)
Spínač pro zapnutí a vypnutí airbagu
předního spolujezdce slouží pro
deaktivaci airbagu předního
spolujezdce. Pokud máte dětskou
sedačku, kterou nemůžete umístit na
žádné jiné sedadlo než vedle řidiče,
nesmíte zapomenout tímto spínačem
vypnut airbag předního spolujezdce. Viz
"Jak vypnout airbag".
Umístění spínače pro zapnutí a vypnutí
airbagu předního spolujezdce je
znázorněno na obrázku.
219AF0009484
220AHA100605
221AHA105668
222AHA106245
132
BEZPEČNOST

Nafouknutí předních
airbagů a kolenního
airbagu řidiče
(je-li součástí výbavy)
Přední airbagy a kolenní airbag
řidiče se NAFOUKNOU když...
Přední airbagy a kolenní airbag řidiče se
nafouknou, když vozidlo utrpí mírný až
silný náraz. Typická okolnost je
zachycena na obrázku.1. Čelní náraz do pevné stěny v
rychlosti přibližně 25 km/h nebo vyšší
2. Mírný až silný čelní náraz do oblasti
vystínované mezi šipkami
Přední airbagy a kolenní airbag řidiče se
nefouknou, pokud intenzita nárazu
překročí určitou mezní úroveň,
porovnatelnou s čelním nárazem do
pevné nepohyblivé a nedeformovatelné
stěny v rychlosti přibližně 25 km/h.
Pokud bude intenzita nárazu pod touto
mezní úrovní, přední airbagy a kolenní
airbag řidiče se nemusí nafouknout.
Avšak tato mezní rychlost bude značně
vyšší, pokud vozidlo narazí do
předmětu, který pohltí náraz tím, že se
pohybuje nebo deformuje (například jiné
stojící vozidlo, sloup nebo svodidlo).
Protože čelní náraz vás snadno vyhodí
ze sedadla, je důležité mít vždy správně
zapnuté bezpečnostní pásy.
Bezpečnostní pásy vás udrží v
bezpečné vzdálenosti od volantu a
palubní desky v počátečním stádiu
nafukování airbagu. Počáteční stádium
nafukování airbagu je nejsilnější a může
vám způsobit smrtelná zranění. Mimoto
vaší primární ochranou před účinky
nárazu jsou bezpečnostní pásy ve
vašem vozidle. Airbagy poskytují pouze
doplňkovou ochranu. Pro bezpečnost
vás a vašich spolujezdců je proto
důležité, abyste byli stále upoutáni
bezpečnostmi pásy.Přední airbagy a kolenní airbag
řidiče se NEMUSÍ NAFOUKNOUT
když...
Karoserie vozu je navržena tak, aby
pohltila určité typy čelních nárazů
pomocí kontrolované deformace, a
ochránila tak posádku v kabině. (Aby
pohltila náraz, může se přední část
karoserie někdy výrazně zdeformovat.)
Za těchto okolností se přední airbagy a
kolenní airbag řidiče nemusí nafouknout
bez ohledu na stupeň deformace a
poškození karoserie.
Příklady některých typických okolností
jsou zachyceny na obrázku.
1. Při nárazu do sloupu elektrického
vedení, stromu nebo jiného úzkého
předmětu. 2. Vozidlo zajede pod záď
nákladního vozu 3. Nárazy šikmo
zepředu
226AHA105697
227AHA103130
228AHA103143
134
BEZPEČNOST

Protože přední airbagy a kolenní airbag
řidiče nechrání posádku před všemi
typy čelních nárazů, je důležité, abyste
byli stále upoutáni bezpečnostmi pásy.
Přední airbagy a kolenní airbag
řidiče se NENAFOUKNOU když...
Přední airbagy a kolenní airbag řidiče se
nenafouknou za okolností, kdy typicky
nemohou poskytnou ochranu posádce.
Takovéto okolnosti jsou zachyceny na
obrázku.
1. Nárazy zezadu 2. Nárazy zboku
3. Vozidlo se přetočí na střechu
Protože přední airbagy a kolenní airbag
řidiče nechrání posádku před všemi
typy nárazů, je důležité, abyste byli stále
upoutáni bezpečnostmi pásy.Přední airbagy a kolenní airbag
řidiče se MOHOU NAFOUKNOUT
když...
Přední airbagy a kolenní airbag řidiče se
mohou nafouknout, pokud spodní část
vozidla utrpí mírný až silný náraz
(poškození podvozku).
Příklady některých typických okolností
jsou zachyceny na obrázku.
1. Náraz do vyššího obrubníku nebo
ostrůvku 2. Vozidlo zapadne do díry
nebo výmolu 3. Vozidlo sjede z
prudkého svahu a narazí do země
Protože přední airbagy a kolenní airbag
řidiče se mohou nafouknout při určitých
typech nečekaných nárazů, které vás
mohou snadno vyhodit ze sedadla, je
důležité, abyste byli stále upoutáni
bezpečnostmi pásy. Bezpečnostní pásy
vás udrží v bezpečné vzdálenosti od
volantu a palubní desky v počátečním
stádiu nafukování airbagu.Počáteční stádium nafukování airbagu
je nejsilnější a může vám způsobit
smrtelná zranění, pokud se s airbagem
dostanete do kontaktu.
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179) 180)
229AHA103156
230AHA103169
231AHA105701
232AHA105714
135

Boční airbagy
(je-li součástí výbavy)
Boční airbagy (A) se nacházejí uvnitř
opěradel sedadla řidiče a předního
spolujezdce. Boční airbag se nafoukne
pouze na té straně vozidla, která utrpěla
náraz, a to bez ohledu na to, jestli je
sedadlo předního spolujezdce
obsazené.
Tento štítek je umístěn na opěradlech
sedadel obsahujících boční airbag.Systém roletového airbagu (je-li ve
výbavě)
181) 182)
Hlavové airbagy se nacházejí uvnitř
předních sloupků a podélných nosníků
střechy. Hlavový airbag se nafoukne
pouze na té straně vozidla, která utrpěla
náraz, a to bez ohledu na to, jestli je
sedadlo předního nebo zadního
spolujezdce obsazené.
Roletový airbag (je-li ve výbavě) se
rozvine, jakmile řídicí jednotka detekuje
převrácení vozidla.
Nafouknutí bočních a hlavových
airbagů*
Boční airbagy a hlavové airbagy se
NAFOUKNOU když...
Boční airbagy a hlavové airbagy se
nafouknou, když vozidlo utrpí mírný až
silný boční náraz doprostřed prostoru
pro cestující.Typická okolnost je zachycena na
obrázku.
1 — Mírný až silný náraz do středu
konstrukce karosérie vozidla.
2 — Když vozidlo detekuje převrácení
(jen roletový airbag, je-li ve výbavě).
Vaší primární ochranou před účinky
nárazu jsou bezpečnostní pásy ve
vašem vozidle. Boční airbagy a hlavové
airbagy poskytují pouze doplňkovou
ochranu.
Pro bezpečnost vás a vašich
spolujezdců je proto důležité, abyste
byli stále upoutáni bezpečnostmi pásy.
Boční airbagy a hlavové airbagy se
NEMUSÍ NAFOUKNOUT když...
Karoserie vozu je navržena tak, aby
pohltila určité typy bočních nárazů
pomocí kontrolované deformace, a
ochránila tak posádku v kabině. (Aby
pohltila náraz, může se boční část
karoserie někdy výrazně zdeformovat.)
233AHA103198
234AHA103202
235AJA102937
236AH3101226
136
BEZPEČNOST

Servis systému SRS
192) 193) 194) 195) 196)
Pozn. Pokud má být vozidlo
sešrotováno, proveďte to v souladu s
místní legislativou a kontaktujte
prodejce Fiatu, aby bezpečně
odmontoval airbagy.
POZOR
157)Nezakrývejte opěradlo předního
sedadla ani zadní sedadla potahy, které
nejsou vhodné pro použití bočních airbagů.
158)Při cestování ve vozidle nevozte žádné
předměty na klíně, v náručí ani nesvírejte
nic rty (dýmky, tužky, atd.). Při rozvinutí
vaku airbagu by vás mohly vážně zranit.
159)Jestliže bylo vozidlo vykradeno, byl na
něm učiněn pokus o vykradení, stalo se
obětí vandalismu nebo záplavy, nechejte
airbagový systém zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.
160)Nečistěte sedadla vodou nebo
tlakovou párou (manuálně nebo v
automatické automyčce).
161)Přední airbagy se aktivují při silnějším
nárazu, při kterém se aktivují i předpínače
bezpečnostních pásů. Při nárazech menší
síly se obvykle aktivují jen předpínače.
162)Airbagy se nafukují extrémně rychle. V
některých situacích může kontakt s
nafukujícím se airbagem způsobit odřeniny,
modřiny, povrchové ranky apod.163)JE VELMI DŮLEŽITÉ BÝT SPRÁVNĚ
USAZEN. Pokud bude řidič nebo přední
spolujezdec v okamžiku nafukování airbagů
příliš blízko volantu nebo palubní desky,
mohou být od airbagů vážně zraněni nebo
dokonce zabiti. Airbagy se nafukují velmi
rychle a velkou silou. Pokud nebudou řidič
a přední spolujezdec v sedadlech správně
usazeni a upoutáni bezpečnostními pásy,
airbagy vás nejenže nemusí správně
ochránit, ale dokonce vás mohou při
nafukováni vážně nebo smrtelně zranit.
164)Neseďte na okraji sedadla, nedávejte
spodní části nohou příliš blízko palubní
desky a nenaklánějte hlavu nebo hrudník
nad volant nebo palubní desku. Neopírejte
si nohy o palubní desku.
165)Vždy mějte ruce na volantu tak, aby
se mohl airbag v případě potřeby bez
problémů nafouknout. Při řízení nebuďte
předklonění. Vždy buďte pevně opřeni do
sedadla.
166)Všechny kojence a malé děti posaďte
na zadní sedadla a upoutejte do
odpovídajících dětských sedaček. Zadní
sedadla jsou pro kojence a malé děti
nejbezpečnějším místem.
167)Kojenci a malé děti by nikdy neměli
cestovat neupoutaní, opírat se ve stoje o
palubní desku nebo být drženi v náručí či
na klíně. V případě nárazu by mohli být
vážně zraněni nebo zabiti, ať už od
samotného nárazu nebo od nafukujících se
airbagů. Za všech okolností by měli být
správně usazeny a upoutány do
odpovídajících dětských sedaček. Viz část
o dětských autosedačkách v této příručce.168)Pokud je aktivován airbag
spolujezdce, NEDÁVEJTE na přední
sedadlo spolujezdce dětskou sedačku
směřující dozadu. Aktivace airbagů při
dopravní nehodě může dítěti způsobit
smrtelné zranění bez ohledu na intenzitu
nárazu. Vždy proto deaktivujte boční airbag
spolujezdce, pokud je na předním sedadle
spolujezdce umístěna dětská sedačka
směřující dozadu. Přední sedadlo
spolujezdce je také třeba posunout co
nejvíce dozadu, aby se dětská sedačka
nedotýkala palubní desky. Jakmile dětskou
sedačku sundáte, okamžitě znovu aktivujte
airbak spolujezdce.
169)Starší děti by měly být správně
usazeny do sedadel a upoutány
bezpečnostními pásy s odpovídajícím
podkládacím sedákem, pokud je zapotřebí.
170)Extrémní Nebezpečí! NIKDY
nepoužívejte dozadu směřující dětskou
sedačku na sedadle chráněném AKTIVNÍM
AIRBAGEM. V takovém případě hrozí
DÍTĚTI SMRT nebo VÁŽNÉ ZRANĚNÍ.
171)Nemontujte žádné příslušenství ani
nenalepujte žádnou nálepku, které by
zakrývaly kontrolky. Nebyli byste tak
schopni zjistit stav airbagu předního
spolujezdce.
138
BEZPEČNOST