2017 FIAT FULLBACK filtr

Noi che abbiamo ideato, progettato e costruito il tuo veicolo,
lo conosciamo davvero in ogni singolo dettaglio e componente. Nelle officine autorizzate Fiat Professional Service
trovi tecnici formati direttamente da noi che ti offrono qualità e pr\
ofessionalità in tutti gli interventi di manutenzione. Le officine Fiat Professional sono sempre al tuo fianco pe\
r la manutenzione periodica, i controlli di stagione e per i consigli pratici dei nostri esperti.
Con i Ricambi Originali Fiat Professional, mantieni nel tempo le caratte\
ristiche di affidabilità, comfort e performance per cui hai scelto il tuo nuovo veicolo.
Chiedi sempre i Ricambi Originali dei componenti che utilizziamo per cos\
truire le nostre auto e che ti raccomandiamo perché sono il risultato del nostro costante impegno ne\
lla ricerca e nello sviluppo di tecnologie sempre più innovative.
Per tutti questi motivi affidati ai Ricambi Originali:
i soli appositamente progettati da Fiat Professional per il tuo veicolo.
SICUREZZA:
SISTEMA FRENANTEECOLOGIA: FILTRI ANTIPARTICOLATO, MANUTENZIONE CLIMATIZZATORECOMFORT:
SOSPENSIONI E TERGICRISTALLIPERFORMANCE:
CANDELE, INIETTORI E BATTERIELINEA ACCESSORI:
BARRE PORTA TUTTO, CERCHI
PERCHÈ SCEGLIERE
RICAMBI ORIGINALI
COP FULL BACK LUM IT.qxp_500 UM ITA 23/02/16 09:51 Pagina 2

SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
Důvěrné seznámení se s vaším vozem
začíná právě zde.
Příručka, kterou právě čtete, jednoduše
a jasně popisuje, jak jsou prvky a
systémy koncipovány a jak fungují.
Proto doporučujeme číst tuto příručku,
když jste pohodlně usazeni v sedadle,
abyste si ihned mohli prohlédnout, co je
zde aktuálně popisováno.KLÍČE....................13
SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ..........24
DVEŘE...................27
SEDADLA..................33
AKTIVNÍ OPĚRKY HLAVY........36
VOLANT...................38
ZADNÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA.......40
VNĚJŠÍ SVĚTLA..............45
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ..........51
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA........52
KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVA.......56
OKNO....................71
KATALYZÁTOR ..............73
ČÁSTICOVÝ FILTR PRO VZNĚTOVÉ
MOTORY (DPF)..............73
MOTOROVÝ PROSTOR.........75
NÁKLADNÍ PROSTOR..........76
TAŽENÍ PŘÍVĚSU.............77
PRVKY INTERIÉRU............79
VÝBĚR PALIVA..............85
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE......87
NASTOUPENÍ DO VOZIDLA
VYSTOUPENÍ Z VOZIDLA........89
12
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Příliš velké chlazení neprospívá
vašemu zdraví. Vnitřní teplota by měla
býtasijeno5až6°Cnižší než venkovní
teplota vzduchu.
Při ovládání systému zkontrolujte,
zda nic nebrání v přívodu vzduchu před
čelním sklem (např. listí nebo sníh). Listy
nahromaděné ve sběrači nasávaného
vzduchu mohou snížit proudění
vzduchu a ucpat vodní kanálky
sběrače.
Doporučení týkající chladiva
klimatizační soustavy
Pokud se chladicí účinek jeví slabší než
obvykle, příčinou může být únik
chladiva. Doporučujeme nechat systém
zkontrolovat.
Klimatizační soustavu ve vašem voze
doplňujte výhradně chladivem
HFC-134a (R134a).
Použití jakéhokoliv jiného chladiva nebo
maziva způsobí vážné škody, kvůli
kterým pak budete muset vyměnit
celou klimatizační soustavu vašeho
vozidla. Chladivo by nemělo vyjít do
atmosféry.
Doporučuje se chladivo obnovovat a
recyklovat pro další použití.V případě delší odstávky
Klimatizační soustavu byste měli
zapnout každý týden minimálně na
5 minut a to i v chladném počasí.
Důvodem je zajistit dostatečné
promazávání vnitřních dílů kompresoru
a udržovat klimatizaci v co nejlepším
provozním stavu.
ČISTIČ VZDUCHU /
PYLOVÝ FILTR V KABINĚ
Součástí klimatizační soustavy je
vzduchový filtr, který zbavuje vzduch
nečistot a prachu.
Vzduchový filtr vyměňujte pravidelně,
protože jeho schopnost čistit vzduch se
snižuje se zvyšujícím se množstvím
zachyceného prachu a nečistot.
Pozn. Provoz v určitých podmínkách
jako např. na prašných silnicích nebo
časté používání klimatizace může zkrátit
životnost filtru. Pokud máte pocit, že
vzduch proudí méně než obvykle, nebo
když se čelní sklo či okna začnou
snadno zamlžovat, vyměňte vzduchový
filtr. Doporučujeme nechat audio
zařízení zkontrolovat.
SPÍNAČ ODMRAZOVAČE
ZADNÍHO OKNA
(je-li součástí výbavy)
Spínač odmrazovače zadního okna
bude fungovat pouze tehdy, když bude
motor v provozu. Zapněte odmrazovač
zadního skla stiskem spínače.Asi po 20 minutách se automaticky
sám vypne. Chcete-li odmrazovač
vypnout dříve než za 20 minut,
stiskněte spínač znovu. Během
zapnutého odmrazovače bude svítit
kontrolka (A).
Manuální typ
Automatický typ
135AHA101396
136AA0110220
69

76)Bezpečnostní mechanismus je
deaktivován, když je ovládací spínač
vytažen nahoru. Proto dávejte obzvláště
pozor, aby se vám v otevřeném prostoru
okna nezachytily prsty.KATALYZÁTOR
Na snižování škodlivých plynů se
společně s katalyzátorem používají
velmi účinná zařízení pro zachycování
výfukových plynů. Katalyzátor je
nainstalován ve výfukovém systému.
K zajištění správné funkce katalyzátoru
a zabránění možnému poškození
katalyzátoru je důležité správné seřízení
motoru.
77)
Pozn. Používejte doporučený typ
paliva, viz část „Výběr paliva“.
POZOR
77)Neparkujte toto vozidlo, stejně jako
jakákoli jiná vozidla, v místech, kde mohou
hořlavé materiály (např. suchá tráva nebo
listí) přijít do kontaktu s horkým výfukem,
neboť může dojít ke vzniku požáru.
ČÁSTICOVÝ FILTR
PRO VZNĚTOVÉ
MOTORY (DPF)
(je-li poskytováno)
Částicový filtr pro vznětové motory
(DPF) je zařízení, které zachytává
většinu pevných částic (PM) ve
výfukových plynech vznětového
motoru. Katalyzátor DPF za provozu
zachycené částice automaticky spálí.
Katalyzátor DPF ale za určitých jízdních
podmínek nedokáže zachycené pevné
částice spálit a následkem toho se
uvnitř nahromadí nadměrné množství
pevných částic.
78)
27)
Pozn. Aby k této nadměrné akumulaci
částic PM nedocházelo, vyvarujte se
dlouhých jízd nízkou rychlostí a
opakovaným krátkým jízdám a snažte
se držet držet motor co nejvíce ve
vysokých otáčkách.
Pozn. Zvuk motoru se mírně změní
oproti obvykle, když katalyzátor DPF
automaticky spálí zachycené pevné
částice. Změna zvuku motoru
neznamená poruchu.
Výstražná kontrolka katalyzátoru
DPF
Výstražná kontrolka katalyzátoru PDF
se rozsvítí v případě nějaké abnormality
v systému katalyzátoru DPF.
73

Když se výstražná kontrolka DPF
rozsvítí během provozu vozidla
Nepřetržitě svítící výstražná kontrolka
DPF signalizuje, že katalyzátor DPF
nedokázal spálit všechny zachycené
pevné částice a následkem toho se
uvnitř nahromadilo nadměrné množství
pevných částic. Aby mohl katalyzátor
DPF spálit všechny pevné částice,
pokuste se řídit vozidlo následujícím
způsobem:
Když je sloupcový graf teploty
chladicí kapaliny ustálený přibližně
uprostřed stupnice, jeďte asi 20 minut
rychlostí nejméně 40 km/h.
28) 29)
UPOZORNĚNÍ Nemusíte jet neustále
přesně tak, jak je výše popsáno. Vždy
dbejte na bezpečnost jízdy dle silničních
podmínek.Když výstražná kontrolka DPF
začne během provozu vozidla blikat
Blikání výstražné kontrolky DPF
signalizuje abnormalitu v systému
katalyzátoru DPF. Nechejte vozidlo
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Fiat.
POZOR
78)Částicový filtr pro vznětové motoru
(DPF) dosahuje za normálního provozu
vysokých teplot. Neparkujte vozidlo na
povrchu s hořlavým materiálem (tráva,
suché listy, jehličí, atd.): hrozí nebezpečí
požáru.
UPOZORNĚNÍ
27)Nepoužívejte žádný typ paliva ani
motorového oleje, který není předepsán pro
vaše vozidlo. Stejně tak nepoužívejte žádné
přípravky na odstranění vlhkosti nebo jiné
přísady paliva. Takové látky mohou mít
škodlivý dopad na katalyzátor DPF. Viz
"Výběr paliva" a "Motorový olej".28)Rychlost jízdy vozidla je třeba
přizpůsobit dopravní situaci a
povětrnostním podmínkám, a vždy musí
odpovídat dopravním předpisům. Motor
může být zastaven i v případě, že symbol
DPF svítí: opakované přerušení procesu
regenerace by však mohlo způsobit
předčasné poškození motorového oleje.
Proto doporučujeme před vypnutím motoru
vždy vyčkat, dokud symbol nezhasne a řídit
se výše uvedenými pokyny. Pokud vůz stojí,
nedokončujte regenerační proces DPF.
29)Budete-li pokračovat v jízdě s blikající
výstražnou kontrolkou katalyzátoru DPF,
může dojít k poruše motoru a poškození
katalyzátoru.
141AHA104948
74
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

INDIKAČNÍ A VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
1. Indikační kontrolka předních mlhových světlometů* 2. Indikační kontrolky ukazatelů směru / indikační kontrolka výstražných
světel 3. Indikační kontrolka dálkových světlometů 4. Indikační kontrolka Start&Stop* 5. Kontrolka signalizující, že je asistent
upozornění na přejetí jízdního pruhu (LDW) (zelená)* v pohotovostním stavu — Kontrolka upozornění na přejetí jízdního pruhu
(LDW) (žlutá)* 6. Indikační kontrolka obrysových světel* 7. Indikační kontrolka zapnutí výstražného systému vyjetí z jízdního
pruhu (LDW)* 8. Indikační kontrolka zadních mlhových světel 9. Indikační kontrolka tempomatu* 10. Výstražná kontrolka filtru
pevných částic naftového motoru (DPF)* 11. Indikační kontrolka předehřevu paliva 12. Výstražná kontrolka dobíjení
13. Výstražná kontrolka motoru 14. Indikační kontrolka palivového filtru 15. Výstražná kontrolka teploty hydraulické kapaliny
automatické převodovky (vozidla s automatickou převodovkou) 16. Výstražná kontrolka tlaku oleje 17. Indikační kontrolka
Start&Stop OFF* 18. Kontrolka hladiny kapaliny ostřikovačů* 19. Informační displej 20. Podrobnosti viz “Aktivace výstražných
kontrolek” (podle verze vozidla) 21. Podrobnosti viz “Aktivace výstražných kontrolek” (podle verze vozidla) 22. Výstražná
kontrolka s upozorněním na nedovření dveří 23. Upozorňovací / výstražná kontrolka bezpečnostních pásů 24. Výstražná
kontrolka protiblokovacího systému brzd (ABS) 25. Kontrolka electronic stability control (ESC) 26. Kontrolka electronic stability
control (ESC) OFF 27. Výstražná kontrolka přídavného zádržného systému (SRS) 28. Výstražná kontrolka brzd 29. Indikační
194AH1100948
100
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

Indikační kontrolky Co to znamená
Indikační kontrolka obrysových světel*
Tato indikační kontrolka se rozsvítí, když jsou zapnuta obrysová světla vozu.
Indikační kontrolka předehřevu paliva
Tato kontrolka ukazuje stav předehřevu svíček.Neplatí pro vozidla se systémem bezklíčového ovládání:
Přepnutím spínače zapalování do polohy „ON“ se kontrolka rozsvítí. Jakmile se žhavicí svíčka rozžhaví, kontrolka
zhasne a motor lze nastartovat.Pro vozidla se systémem bezklíčového ovládání:V režimu ON se kontrolka
rozsvítí a svíčky se začnou žhavit automaticky. Jakmile se žhavicí svíčka rozžhaví, kontrolka zhasne a motor
naskočí.
Je-li motor studený, kontrolka předehřevu svítí déle.
Vyjma vozidel se systémem bezklíčového ovládání:pokud motor nenaskočí asi za pět sekund od zhasnutí
kontrolky předehřevu nafty, přepněte spínač zapalování zpět do polohy “LOCK”. Pak spínač zapalování zpět do
polohy “ON”, aby se motor znovu začal předehřívat.
Pokud je motor stále horký, indikační kontrolka předžhavení naftového motoru se nerozsvítí ani po přepnutí
spínače zapalování do polohy „ON“ nebo provozního režimu do stavu ON.
46) 47)
Indikační kontrolka palivového filtru
Tato indikační kontrolka se rozsvítí po přepnutí spínače zapalování do polohy „ON“ nebo provozního režimu do
stavu ON a zhasne po nastartování motoru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí během chodu motoru, znamená to,
že v palivovém filtru se nahromadila voda. Pokud se tak stane, proveďte následující opatření.
Vypusťte vozu z palivového filtru. Viz "Vypuštění vody z palivového filtru".
Jakmile kontrolka zhasne, můžete pokračovat v jízdě. Pokud kontrolka nezhasne nebo se čas od času znovu
rozsvítí, doporučujeme vám nechat si vůz zkontrolovat.
103

Pokud rychlost vozidla nepřekročí
rychlost přibližně 5 km/h po
automatickém opětovném nastartování
motoru.
Pokud neuběhlo alespoň 30 sekund
od spuštění motoru.
Pokud se vozidlo znovu zastaví
během 10 sekund od automatického
spuštění motoru.
Je-li nízká teplota chladicí kapaliny
motoru.
Nízká teplota prostředí.
Je-li zapnuto topení, avšak dosud
nebylo dosaženo teploty ukazatele
vozidla.
Je-li zapnutá klimatizace a prostor
pro cestující není stále dostatečně
ochlazen.
Pokud byl stisknut spínač
odmlžování. Viz část „Odmlžení čelního
skla a oken dveří: rychlé odmlžení“.
Je-li klimatizace zapnuta v režimu
AUTO (automatický), když je ovladač
teploty nastaven v poloze nejvyšší
teploty nebo nejnižší teploty (u vozidel s
automatickou klimatizací).
Pokud filtr pevných částic
vznětového motoru (DPF) automaticky
spaluje zachycené pevné částice (PM).
Pokud je vysoká spotřeba
elektrického proudu, například při
spuštěném odmlžování zadního okna
nebo jiného elektrického zařízení, nebo
jsou-li nastaveny vysoké otáčky
ventilátoru.
Pokud je nízké napětí akumulátoru
nebo je nízký jeho výkon.
Pokud svítí kontrolka motoru nebo
bliká kontrolka
.
Je-li u vozidel 4WD (pohon čtyř kol)
přepínač režimu pohonu v poloze „4H“
nebo „4L“ (Easy select 4WD), „4HLc“
nebo „4LLcL“ (Super select 4WD II).
Pozn. V následujících případech se
motor automaticky nevypne ani když
svítí kontrolka “Start&Stop”.
Je sešlápnut plynový pedál
Je nízký podtlak posilovače brzd
Je pohybováno s volantem
Při parkování v prudkém svahu
Pozn. Při řízení nemějte nohu na
spojkovém pedálu, protože by to
systém vyhodnotil jako závadu spínače
tohoto pedálu, rozblikala by se
kontrolka Start&Stop OFF a systém
Start&Stop by přestal být v činnosti.
Pozn. Je-li systém Start&Stop v
činnosti společně s klimatizací, vypne
se motor i kompresor klimatizace.
Spuštěn bude tedy pouze ventilátor,
takže se mohou začít zamlžovat okna.
Pokud k tomu dojde, stiskem spínače
odmlžování znovu nastartujte motor. Viz
„Spínač odmlžování“.Pozn. Pokud se okna zamlží při
každém zastavení motoru,
doporučujeme systém Start&Stop
vypnout stiskem spínače “Start&Stop
OFF”. Viz část „Způsob vypnutí“.
Pozn. Je-li zapnutá klimatizace,
ovladač teploty nastavte na vyšší
teplotu, abyste prodloužili dobu, než se
motor automaticky zastaví.
Automatické opětovné nastartování
motoru
Sešlápněte pedál spojky, když je řadicí
páka v poloze „N“ (neutrál). Kontrolka
zhasne a motor se znovu automaticky
nastartuje.
Pozn. Během automatického startování
motoru nepřesunujte řadicí páku do jiné
polohy než „N“ (neutrál), ani neuvolňujte
pedál spojky. Motoru startéru se zastaví
a motor automaticky nenastartuje.
Pozn. Pokud motor automaticky
nenastartuje nebo pokud se motor
zastaví, rozsvítí se kontrolka dobíjení a
kontrolka motoru. Pokud k tomu dojde,
motor znovu nenastartuje, ani při
opětovném sešlápnutí pedálu spojky.
Sešlápněte brzdový pedál, zcela
sešlápněte pedál spojky a otočením
zapalování do polohy „START“ nebo
stiskem spínače motoru nastartujte
motor. Více informací viz „Startování a
zastavení motoru“.
104)
Pozn. Motor automaticky znovu
nenastartuje v následujících případech.
159