2017 FIAT FULLBACK tlak pneumatik

GRAFICKÝ REJSTŘÍK
SVĚTLOMETYTypy žárovek................... 241Denní provozní světla............ 45Potkávací světlomety............ 45Světlomety...................... 45Výměna žárovky............... 241
KOLAPneumatiky a kola............. 294Tlak v pneumatikách........... 294Výměna kola................... 222
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKASeřízení......................... 40
DVEŘECentrální otevírání/zavírání....... 28
STĚRAČ ČELNÍHO SKLAČinnost......................... 52Výměna pryžové lišty........... 266
MOTORKontrola hladin................. 257
Technické údaje motoru....... 279
1
9

Single
CabClub
CabDouble
Cab
9 494 mm494 —
544 mm
546 mm
(3)
494 —
534 mm
505 —
536 mm
(4)
10 895 mm 1 010 mm 1 010 mm
11 1 367 mm 1 482 mm 1 482 mm
12 502,5 mm 502,5 mm 502,5 mm
13 541 mm 541 mm 541 mm
(3) Vozidla vybavená 17palcovými pneumatikami
(4) Vozidla s pohonem dvou kol vybavená
pneumatikami 245/70R16, vozidla v pohonem
čtyř kol vybavená 17palcovými pneumatikami
Položka 9: při pohotovostní hmotnosti
vozidla.
Pozn. Hodnoty do položky 9 platí pro
nenaložená vozidla. Hodnoty mohou
také záviset na rozměrech pneumatik,
volitelné výbavě a stavu zavěšení kol.
Rady pro obsluhu
Před tažením těžkého přívěsu si
nechte své vozidlo zkontrolovat v
servisu, zvláště pak seřízení motoru,
stav brzd, řízení a pneumatik. Seřiďte si
tlak v pneumatikách na hodnoty
předepsané pro tažení přívěsu (viz "tlak
v pneumatikách"). Zkontrolujte
pneumatiky, elektrické vedení a brzdy
(pokud existují) přívěsu.
Udržujte při tažení přívěsu velký
odstup od vozu jedoucího před vámi.
Pokud se přívěs při jízdě začne bočně
kývat ze strany na stranu nebo se
zhorší jeho ovladatelnost, jemně
zpomalte nebo aktivujte nezávislé brzdy
přívěsu (pokud existují), NIKOLI brzdy
vozidla. Zastavte vozidlo s přívěsem na
bezpečném místě. Jedou z možných
příčin bočního kývání přívěsu je jeho
špatné vyvážení a dokud to
nenapravíte, objeví se znovu. Upravte
rozmístění nákladu v přívěsu a znovu
vyhodnoťte problém.
Ujistěte se, že rychlost jízdy
nepřekračuje maximální hodnotu
100 km/h pro tažení přívěsu.
Doporučuje se rovněž dodržovat
Pravidla silničního provozu v případě, že
omezují rychlost jízdy s přípojným
vozidlem na max. 100 km/h.
Abyste zabránili prokluzování spojky
(pouze vozy s manuální převodovkou),
nevytáčejte motor více než je nutné pro
rozjezd vozu.
Abyste zabránili škubání vozidla z
nájezdové brzdy, sešlapujte brzdový
pedál zpočátku jemně a teprve později
na něj přitlačte.
Abyste lépe využili brzdění motorem,
před klesáním přeřaďte na nižší
převodový stupeň.
Při tažení přívěsu jsou karoserie,
brzdy, spojka a podvozek vozu více
namáhány.
Čím vyšší je hmotnost. valivý odpor a
aerodynamický odpor přívěsu, tím větší
bude spotřeba paliva.
Další bezpečnostní zásady pro
vozidla vybavená automatickou
převodovkou
Ve sportovním režimu se v kopci a při
nízkých rychlostech doporučuje nižší
převodový stupeň a udržovat otáčky
motoru pod červeným sektorem.
POZOR
85)Nebezpečí nehody! Tažné zařízení musí
být namontované podle návodu od
autorizovaného servisu Fiat.
78
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

ÚSPORNÁ JÍZDA
K zajištění úsporné jízdy je nutné splnit
některé technické požadavky.
Předpokladem pro nízkou spotřebu
paliva je správně seřízený motor. Aby
byla zajištěna nejen delší životnost
vozidla, ale také jeho nejúspornější
provoz, doporučujeme nechat vozidlo
procházet kontrolami v pravidelných
intervalech v souladu se standardy
údržby.
Spotřeba paliva, množství výfukových
plynů a hlučnost jsou velmi ovlivňovány
osobními jízdními návyky a konkrétními
provozními podmínkami. Aby docházelo
k minimálnímu opotřebení brzd,
pneumatik a motoru a minimálnímu
znečišťování životního prostředí, je
nutné se řídit následujícími body.
Startování motoru
Vyhýbejte se prudkému zrychlování a
rozjezdům, jež způsobují zvyšování
spotřeby paliva.
Řazení
Řaďte pouze při vhodné rychlosti a
otáčkách motoru. Vždy používejte
nejvyšší možnou polohu řazení.
Aby byla zajištěna nejnižší možná
spotřeba paliva při jízdě s vozidlem s
pohonem všech čtyř kol (4WD) po
běžné vozovce nebo dálnici, páka
rozdělovací převodovky nebo přepínač
režimu pohonu musí být v poloze „2H“.Jízda ve městě
Časté startování a zastavování zvyšuje
průměrnou spotřebu paliva. Co nejvíce
vybírejte silnice s plynulým provozem.
Při jízdě po na přetížených silnicích se
vyhýbejte používání dolní poloze řazení
při vysokých otáčkách motoru.
Volnoběh
Vozidlo spotřebovává palivo i při
spuštěním motoru na volnoběh. V
maximální míře se vyhýbejte
dlouhodobému chodu na volnoběh.
Rychlost
Čím vyšší je rychlost vozidla, tím větší je
jeho spotřeba paliva. Nejezděte na plný
plyn. I nepatrné uvolnění plynového
pedálu ušetří značné množství paliva.
Tlak huštění pneumatik
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách. Nízký tlak v
pneumatikách zvyšuje valivý odpor a
spotřebu paliva. Nízký tlak v
pneumatikách rovněž zvyšuje
opotřebení pneumatik a negativně
ovlivňuje jízdní stabilitu.
Nakládání zavazadel nebo nákladu
Nejezděte s nepotřebnými předměty v
zavazadlovém prostoru. Zvýšená
hmotnost vozidla značně zvýší spotřebu
paliva především při jízdě ve městě, kde
je nutné časté zastavování a rozjíždění.
Vyhýbejte se rovněž jízdě s
nepotřebnými zavazadly nebo držáky
na střeše, jež zvýší spotřebu paliva v
důsledku zvýšeného odporu vzduchu.Startování studeného motoru
Při startování studeného motoru je
spotřebováno více paliva. K nežádoucí
spotřebě paliva rovněž dochází při
spuštěném horkém motoru. Rozjíždějte
se co nejdříve po spuštění motoru.
Chladič nebo klimatizace
Použití klimatizace zvyšuje spotřebu
paliva.
148
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Jízda po suché zpevněné vozovce a
dálnici
Při jízdě pod suché zpevněná
komunikaci je nutné zvolit režim „2H“
(Easy select 4WD), „2H“ nebo „4H“
(Super select 4WD II). Při jízdě po suché
dálnici nikdy nesmí být zvolen režim
„4H“ nebo „4L“ (Easy select 4WD),
„4HLc“ nebo „4LLc“ (Super select 4WD
II).
140)
Jízda po zasněžené nebo
zledovatělé vozovce
Přepínač režimu pohonu nastavte do
polohy „4H“ (Easy select 4WD), „4H“
nebo „4HLc“ (Super Select 4WD II) v
závislosti na stavu vozovky a poté se
plynule rozjeďte pozvolným sešlápnutím
plynového pedálu. Na plynový pedál se
co nejvíce snažte vyvíjet konstantní tlak
a jeďte nízkou rychlostí.
Pozn. Je doporučeno používat zimní
pneumatiky a/nebo sněhové řetězy.
Pozn. Udržujte bezpečnou vzdálenost
mezi vozidly, vyhýbejte se prudkému
brzdění a brzděte motorem
(podřazování).
141)
Jízda po písčité nebo blátivé
vozovce
Přepínač režimu pohonu nastavte do
polohy „4H“ nebo „4L“ (Easy select
4WD), „4HLc“ nebo „4LLc“ (Super
select 4WD II) a poté se plynule
rozjeďte pozvolným sešlápnutím
plynového pedálu. Na plynový pedál se
co nejvíce snažte vyvíjet konstantní tlak
a jeďte nízkou rychlostí.
142) 143)
228)
Pozn. Vyhýbejte se prudkému brzdění,
zrychlování a zatáčení; takové jednání
může mít za následek uvíznutí vozidla.
Pozn. Pokud vozidlo uvízne na písčité
nebo blátivé vozovce, často je možné
jej vyprostit kolébavým pohybem.
Rytmicky přesouvejte páku voliče mezi
polohou „D“ (jízda) a polohou „R"
(zpátečka) (s manuální převodovkou,
řazením 1. převodového stupně a
zpátečky), přičemž mírným tlakem
sešlapujte plynový pedál.
Pozn. Je doporučeno se s vozidlem
rozjíždět s částečně zataženou
parkovací brzdou (ne však úplně)
mírným povytažením páky parkovací
brzdy. Parkovací brzdu nezapomeňte
uvolnit, jakmile se vozidlo vyprostí.Pozn. Je-li nezbytné projíždět extrémně
blátivým terénem, je doporučeno použít
sněhové řetězy. Vzhledem k tomu, že je
obtížné posoudit složitost blátivého
terénu, je nutné se pohybovat nízkou
rychlostí, neboť vozidlo se může
propadnout do velké hloubky. Je-li to
možné, vystupte z vozidla a před jízdou
předem zkontrolujte stav terénu.
Pozn. Po jízdě po vozovkách poblíž
pobřeží nebo silnicích, které jsou
posypány přípravky proti smyku, může
dojít ke vzniku koroze na vozidle;
neprodleně po takové jízdě vozidlo
pečlivě umyjte.
Jízda do prudkých kopců
Chcete-li získat maximální točivý
moment motoru, nastavte přepínač
režimu pohonu do polohy „4L“ (Easy
select 4WD), „4LLc“ (Super select 4WD
II)
229) 230)
Pozn. Vybírejte co nejhladší část svahu
s co nejméně kameny a jinými
překážkami.
Pozn. Před pokusem o vyjetí svahu
vyjděte na kopec a přesvědčte se, že je
vozidlo schopné jej zdolat.
Sjíždění z prudkých kopců
Nastavte přepínač režimu pohonu do
polohy „4L“ (Easy select 4WD), „4LLc“
(Super select 4WD II) a pomocí brzdění
motorem (podřazení) pomalu sjeďte ze
svahu.
231)
184
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

UPOZORNĚNÍ
140)Pokud zvolíte režim „4H“ nebo „4L“
(Easy select 4WD), „4HLc“ nebo „4LLc“
(Super Select 4WD II) pro jízdu po suché
zpevněné vozovce, dojde ke zvýšení
spotřeby paliva, možné nadměrné hlučnosti
a předčasnému ojetí pneumatik. Může se
rovněž zvýšit teplota oleje diferenciálu, což
může vést k poškození systému pohonu.
Hnací ústrojí bude navíc vystaveno
nadměrnému zatížení, což může vést k
únikům oleje, zadírání součástí a jiným
vážných závadám.
141)Vyhýbejte se prudkému brzdění,
zrychlování a ostrému zatáčení, což by
mohlo vést ke smyku.
142)Na písčitých površích nejezděte s
vozidlem bezohledně. Při jízdě po takových
površích jsou součásti motoru a jiných
hnacích systémů ve srovnání s běžnými
povrchy vozovek vystavovány nadměrnému
zatížení, což může vést ke vzniku nehody.
143)Pokud nastane jakákoli z následujících
situací při jízdě s vozidlem, neprodleně jej
zaparkujte na bezpečném místě a řiďte se
těmito postupy: ručička teploměru se
přiblíží do pole přehřívání. Pokud se rozsvítí
kontrolka teploty oleje automatické
převodovky, viz část „Přehřívání motoru“.
Viz část „Pokud se rozsvítí kontrolka teploty
oleje automatické převodovky“.
144)Nikdy neprojíždějte hlubokým vodním
tokem. Při projíždění vodním tokem
neměňte převodové stupně. Časté
projíždění vodních toků může nepříznivě
ovlivnit životnost vozidla; doporučujeme
přijmout vhodná opatření ohledně přípravy,
kontrol a oprav vozidla.145)Jakmile projedete vodním tokem,
sešlápnutím brzdového pedálu ověřte
správnou funkci brzd. Pokud jsou brzdy
mokré a nepracují správně, vysušte je
pomalou jízdou a mírným sešlápnutím
brzdového pedálu. Pečlivě zkontrolujte
všechny součásti vozidla.
POZOR
228)Pokud se pokoušíte „rozkolébat“
vozidlo a uvolnit jej z uvízlé polohy,
přesvědčte se, že se v prostoru kolem
vozidla nenacházejí jiné osoby a fyzické
překážky. Kolébavým pohybem může
vozidlo náhle vyrazit vpřed nebo vzad a
způsobit zranění jiných osob či poškození
předmětů v blízkosti.
229)Jezděte v přímém směru proti svahu.
Nepokoušejte se jezdit napříč prudkým
svahem.
230)Pokud vozidlo začne ztrácet tahovou
sílu, mírně uvolněte plynový pedál a
střídavě otáčejte volantem doleva a
doprava, abyste znovu získali tahovou sílu.
231)Vyhýbejte sjíždění ze svahu dolů v
obloucích. Sjíždějte ze svahu dolů v
maximálně možném přímém směru.
UPOZORNĚNÍ
TÝKAJÍCÍ SE
POUŽITÍ VOZIDLA S
POHONEM 4 KOL
Pneumatiky a kola
Vzhledem k tomu, že hnací moment je
možné přenášet na všechna 4 kola,
výkon vozidla je při použití pohonu 4 kol
značně ovlivněn stavem pneumatik.
Věnujte zvýšenou pozornost
pneumatikám.
Na všechna kola montujte
specifikované pneumatiky. Viz část
„Pneumatiky a kola“.
Udržujte správný tlak v pneumatikách
v závislosti na tom, zda je převážen
náklad či nikoli. Viz část „Tlaky v
pneumatikách“.
Je důležité, aby byly montovány
4 pneumatiky a kola stejného rozměru a
typu. V případě výměny některé z
pneumatik je nutné vyměnit všechny
čtyři.
Pokaždé, kdy je patrný rozdíl v míře
ojetí mezi předními a zadními
pneumatikami, všechny pneumatiky je
nutné vzájemně zaměňovat.
Je-li patrný rozdíl v opotřebení mezi
pneumatikami, nelze očekávat dobrý
výkon vozidla. Viz část „Záměna
pneumatik“.
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách.
146)
186
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Vlečení
Je-li nutné odvléci vaše vozidlo,
doporučujeme, abyste úkon přenechali
prodejci Fiat nebo autorizované
odtahové službě. V následujících
případech přepravte vozidlo pomocí
odtahovacího vozidla.
Motor pracuje, avšak vozidlo se
nemůže rozjet nebo z něj vychází
abnormální hluk.
Při kontrole podvozku vozidla je
zjištěno, že dochází k úniku nějaké
kapaliny.
Pokud uvízne kolo v příkopu,
nepokoušejte se vozidlo odtáhnout.
Obraťte se prosím na místního prodejce
Fiat nebo autorizovanou odtahovou
službu.
Pouze pokud nemůžete využít služby
místního prodejce Fiat nebo
autorizované odtahové služby, opatrně
odvlečte vozidlo podle pokynů
uvedených v části „Vlečení“.
147)
Zvedání vozidla s pohonem 4 kol
232)
Ovládání spojky
Rychlé nebo mírné sepnutí spojky při
vysokých otáčkách motoru může vést k
poškození spojky a převodovky v
důsledku velmi vysoké tahové síly.
Pedál obsluhujte pomalu až do
koncových poloh.
UPOZORNĚNÍ
146)Vždy používejte pneumatiky stejné
velikosti, stejného typu a značky a stejného
opotřebení. V případě použití pneumatik
různého rozměru, typu, značky, míry
opotřebení nebo nesprávného tlaku se
bude zvyšovat teplota oleje diferenciálu,
čímž se může poškodit hnací systém. Hnací
ústrojí bude navíc vystaveno nadměrnému
zatížení, což může vést k únikům oleje,
zadírání součástí a jiným vážných závadám.
147)Vozidlo přepravuje s hnacími koly na
přepravním voze (Type C či D), jak je
uvedeno na obrázku. Nikdy se
nepokoušejte táhnout vozidlo s předními či
zadními koly na zemi (type A nebo B), jak je
uvedeno na obrázku. Může tak dojít k
poškození hnacího ústrojí nebo
nestabilnímu vlečení.
POZOR
232)Nestartujte motor při zvedání vozidla.
Pneumatika na zemi se může pootočit a
způsobit sesunutí vozidla ze zvedáku.
287AHE100182
187

245)Driving Advisor není automatický
systém řízení vozidla a nenahrazuje řidiče
při udržování směru jízdy. Řidič je osobně
odpovědný za pozorné sledování stavu
dopravy i vozovky a bezpečné udržování
směru jízdy vozidla.
246)Jakmile se změní poloha kamery
změnou zatížení vozidla, může se stát, že
systém nebude krátkodobě pracovat, aby
mohla proběhnout samočinná kalibrace
kamery.
UPOZORNĚNÍ
154)Systém LDW má určitá funkční
omezení. Na systém se nedá spolehnout
na sto procent.
155)Systém LDW není zkonstruován tak,
aby zmírňoval rizika spojená s opomenutím
sledování situace před vozidlem (pozornost
věnována jiné situaci po boku vozidla,
roztržitost apod.) nebo s nesprávnou
viditelností způsobenou špatným počasím
apod. Správně ovládejte vozidlo a jezděte
bezpečně.
156)Systém nemusí být schopen správně
zjišťovat jízdní pruh v následujících
případech. V případě potřeby přepněte
spínač systému LDW do vypnuté polohy:
při jízdě na vozovce, jejíž značení jízdního
pruhu (bílé nebo žluté) je vybledlé nebo
rozmazané nečistotami do takové míry, že
jej systém není schopen rozeznat; pokud je
značení jízdního pruhu špatně viditelné,
především za jízdy v dešti, sněhu, mlze
nebo při jízdě proti slunci; pokud vozidlo
přijede do míst, kde je značení jízdního
pruhu přerušované, jako jsou například
příjezd k mýtným budkám nebo křižovatky;při jízdě po části vozovky, na které je špatně
odstraněno dřívější značení jízdního pruhu,
kde jsou přítomny stíny, přetrvávající sníh,
kaluže o velikosti nákladního automobilu, jež
lze snadno splést se značením jízdního
pruhu (především po dešti, kdy povrch
vozovky odráží světlo) nebo jiné matoucí
faktory; při jízdě v jízdním pruhu odlišném
od jízdního a předjížděcího pruhu; při jízdě
podél uzavřeného úseku jízdního pruhu
nebo prozatímního pruhu v pracovním
pásmu provozu; při jízdě ve velmi úzkém
pruhu; pokud se značně sníží vzdálenost
mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi
(především, je-li značení zakryto vozidlem
před vámi, jež jede příliš blízko značení); při
vjetí do křižovatky nebo jiného místa
vozovky, kde je značení jízdních pruhů velmi
složité; při projíždění úsekem vozovky, kde
se počet jízdních pruhů zvyšuje nebo
snižuje, nebo kde se navzájem kříží mnoho
jízdních pruhů; je-li jízdní pruh vyznačen
dvojitými nebo jinými speciálními čárami; při
jízdě po klikaté nebo nerovné vozovce; při
jízdě po kluzké vozovce pokryté dešťovou
vodou, sněhem, ledem apod.; při projíždění
místem, kde se často mění okolní světlo
(např vjezd do tunelu nebo výjezd z něj); při
ostrém zatáčení; kde povrch vozovky odráží
světlo od opačného směru jízdy; pokud se
vozidlo nadměrně kývá při přejíždění
výškových rozdílů nebo jiných překážek na
povrchu vozovky; je-li omezeno svícení
předních světel v důsledku znečištění nebo
zhoršení stavu skel světel nebo nesprávně
nasměrovaných paprsků světel; pokud se
vozidlo naklání k jedné straně v důsledku
těžkých zavazadel nebo nesprávného tlaku
v pneumatikách; pokud přední světlomety
protijedoucích vozidel oslňují kameru
systému LDW;je-li vozidlo vybaveno nestandardními
pneumatikami (včetně nadměrně ojetých
pneumatik a použití rezervního kola),
sněhovými řetězy nebo nespecifikovanými
součástmi, jako je upravené zavěšení kol;
je-li čelní sklo pokryto dešťovou vodou,
sněhem, prachem apod..
157)Chcete-li zajistit správnou funkci
systému LDW, postupujte podle pokynů
níže: vždy udržujte čelní sklo v čistotě;
nevystavujte kameru systému LDW
nadměrným nárazům nebo tlakům.
Nepokoušejte se ji demontovat; narušování
instalace kamery systému LDW či její
demontáž nejsou za žádných okolností
povoleny. Kamera je přesně nasměrována z
výrobního závodu; na čelní sklo do místa
před objektiv kamery systému LDW
neaplikujte žádné nálepky či jiné předměty;
při výměně stěračů čelního skla používejte
pouze ORIGINÁLNÍ díly.
203

ZPŮSOB VÝMĚNY
PNEUMATIKY
163) 164)
Před výměnou pneumatiky nejdříve
odstavte vozidlo na rovném bezpečném
místě.
1. Vozidlo odstavte na rovném a
stabilním povrchu bez kamení a jiných
překážek.
2. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
3. Je-li vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, otočte spínač zapalování
do polohy „LOCK“ nebo vypněte
provozní režim a přesuňte řadicí páku
do polohy „R“ (zpátečka). Je-li vozidlo
vybaveno automatickou převodovkou,
přesuňte páku voliče do polohy „P“
(parkování), otočte spínač zapalování
do polohy „LOCK“ nebo vypněte
provozní režim.
4. Zapněte výstražná světla a umístěte
výstražný trojúhelník, blikající
signalizační světlo nebo jiné zařízení do
dostatečné vzdálenosti od vozidla a
požádejte všechny cestující, aby opustili
vozidlo.
5. Založte klíny nebo bloky (A) kolo, jež
je příčně umístěno od vyměňované
pneumatiky (B), abyste předešli rozjetí
vozidla při jeho zvedání.
287) 288) 289) 290) 291) 292)
Pozn. Klíny znázorněné na obrázku
nejsou s vozidlem dodávány.
Doporučujeme, abyste klíny s sebou
vozili pro případ potřeby.
Pozn. Nemáte-li klíny k dispozici,
použijte kameny nebo jiné předměty, jež
jsou dostatečně velké na to, aby
udržely kolo v poloze.
6. Připravte si zvedák, tyč zvedáku a
klíč na matice kola. Viz část „Nářadí,
zvedák a tyč zvedáku”.
Informace o rezervním kole
Rezervní kolo je umístěno pod
podlahou ložné plochy. Často
kontrolujte tlak vzduchu v rezervním
kole a přesvědčte se, že je kdykoli
připraveno k nouzovému použití.
Pokud je v rezervním kole stále
udržován nejvyšší specifikovaný tlak
vzduchu, bude zajištěno jeho bezpečné
použití za všech podmínek (jízda ve
městě či vysokou rychlostí, změna
zatížení apod.).Vyjmutí rezervního kola
1. Připravte si tyč zvedáku. (Club Cab)
(viz část „Použití tyče zvedáku, Club
Cab)“.
2. Tyč zvedáku (A) zasuňte do otvoru
(B) pod zadními sklopnými dveřmi.
3. Bezpečně zasuňte čep (C) na tyči
zvedáku do držáku (D) rezervního kola.
4. Prostrčte klíč na matice kola (E)
koncovým otvorem tyče zvedáku (F) a
382AHA102162
383AHA102263
384AHA102276
222
V NOUZI