2017 FIAT FULLBACK zapalování

63)Bezpečnostní pásy nesmí být nasazeny
zkroucené.
64)Doporučujeme vám po jakékoli srážce
si nechat zkontrolovat všechny
bezpečnostní pásy včetně navíječů a
příslušné řídicí jednotky. Doporučujeme
vám bezpečnostní pásy, které prošly
srážkou, vyměnit, pokud nebyla náraz jen
slabý a pásy nevykazují žádné známky
poškození a stále pracují správně.
65)Jakmile byl předpínač pásu jednou
aktivován, nelze ho už znovu použít. Musí
být vyměněn společně s navíječem.
66)Do spony ani navíjecího mechanismu
nestrkejte žádné cizí předměty (úlomky
plastů, sponky, atd.) obr. 198.
Bezpečnostní pásy nijak neupravujte ani je
nedemontujte; nemontujte do vozidla jiné
než originální pásy. V opačném případě by
pásy při nehodě či jiné situaci nemusely
poskytnout patřičnou ochranu.
67)Znečištěný pás by měl být vyčištěn
pomocí neutrálního detergentu v teplé
vodě. Po opláchnutí v čisté vodě nechte
pás uschnout ve stínu. Nepokoušejte se
pásy vybělit nebo nabarvit, protože tím se
změní jeho vlastnosti.SYSTÉM SBR
Upozornění na
bezpečnostní pás
Sedadla řidiče a předního
spolujezdce (je-li poskytováno)
* — Tato výstražná kontrolka platí pro
vozidla s řízením vlevo.
1. Vozidla s levostranným řízením
2. Vozidla s pravostranným řízením
Pokud je spínač zapalování přepnut na
polohu “ON” nebo provozní režim ve
stavu ON a bezpečnostní pásy řidiče /
spolujezdce nejsou zapnuté, rozsvítí se
výstražná kontrolka a rozezní se
zvuková výstraha asi na šest sekund
jako upozornění řidiči a přednímu
spolujezdci, že si mají zapnout
bezpečnostní pás.Pokud se vozidlo rozjede s
bezpečnostními pásy stále
nezapnutými, výstražná kontrolka se
rozbliká a tón se rozezní přerušovaně,
dokud nebudu bezpečnostní pásy
zapnuty.
68)
Pozn. Pokud ani potom nebudou
bezpečnostní pásy zapnuty, výstražná
kontrolka a tón na to upozorní pokaždé,
když se vozidlo rozjede ze zastavení.
Pozn. U sedadla předního spolujezdce
pracuje výstražná funkce pouze v
případě, když na něm někdo sedí (Club
cab a Double cab).
Pozn. Jestliže položíte na sedadlo
předního spolujezdce zavazadlo, tak v
závislosti na jeho hmotnosti a poloze se
čidlo v sedáku sedadla nemusí ale
může aktivovat a rozsvítit výstražnou
kontrolku a rozeznít výstražný tón (Club
cab a Double cab).
199AHA106665
113

Sedadla zadních spolujezdců (je-li
poskytováno)
* — Tato výstražná kontrolka platí pro
pětimístná vozidla.
Pokud je spínač zapalování přepnut do
polohy "ON" nebo provozní režim do
stavu ON a bezpečnostní pásy nejsou
zapnuté, rozsvítí se výstražná kontrolka
asi na 30 sekund, aby upozornila zadní
spolujezdce, že by si měli zapnut
bezpečnostní pásy.
Pokud se vozidlo rozjede s
bezpečnostními pásy stále
nezapnutými, výstražné kontrolky se
rozsvítí na dalších přibližně 30 sekund.
(Toto rozsvícení proběhne pouze po
prvním rozjetí vozidla s bezpečnostmi
pásy stále nezapnutými.)
Jakmile jsou bezpečnostní pásy
zapnuty, výstražná kontrolka zhasne.
Pozn. Výstražná kontrolka se rozsvítí, i
když na zadních sedadlech nikdo
nesedí.Pozn. Pokud vozidlo jede z
bezpečnostními pásy nezapnutými,
zazní tón přibližně na 1 sekundu a
rozsvítí se výstražná kontrolka přibližně
na 30 sekund. Ve stejný okamžik se
rozsvítí výstražná kontrolka pro sedadlo
s nezapnutým bezpečnostním pásem.
Pozn. Pokud jsou bezpečnostní pásy
zpočátku zapnuty, ale když vozidlo stojí
je bezpečnostní pás rozepnut a poté se
vozidlo rozjede s bezpečnostním
pásem stále nezapnutým, výstražná
kontrolka se znovu rozsvítí přibližně na
30 sekund.
Seřiditelné ukotvení
bezpečnostního pásu (přední
sedadla v Club Cab a Double Cab)
Výšku ukotvení bezpečnostního pásu
lze nastavit. Zatáhněte za pojistný
knoflík (1) a posuňte ukotvení do
požadované výšky. Uvolněním
pojistného knoflíku se ukotvení
uzamkne v nové poloze.127)
Pánevní pásy
Pánevní pásy se nastavují přidržením
pásu a spony v pravém úhlu vůči sobě
a následným vytažením pásu podle
obrázku tak, aby pasažérovi seděl
těsně.
A — Utáhnout
B — Povolit
Chyťte pás za sponu a vložte sponu do
zámku, až uslyšíte cvaknutí.
UPOZORNĚNÍ
68)Neinstalujte žádné doplňky ani nálepky,
které by zakrývaly kontrolku.
200AHA109187
201AA0105192
202AA0005595
114
BEZPEČNOST

POZOR
127)Při seřizování ukotvení
bezpečnostního pásu nastavte takovou
polohu, která je dostatečně vysoká, aby byl
pás v plném kontaktu s vašim ramenem,
ale nedotýkal se vašeho krku.
PŘEDEPÍNAČE A
OMEZOVAČE SÍLY
(je-li poskytováno)
128) 129) 130) 131) 132)
69) 70) 71) 72)
Přední bezpečnostní pásy jsou
vybavené systémem předpínače a
omezovače zátěže (Single cab a Club
cab).
Přední bezpečnostní pásy a pásy
zadních krajních sedadel jsou vybavené
systémem předpínače a omezovače
zátěže (Single cab a (Double cab).
Předpínače bezpečnostních pásů
Pokud je spínač zapalování nebo
provozní režim v níže uvedeném stavu a
vozidlo je vystaveno čelnímu či bočnímu
nárazu (vozidla vybavená bočním a
roletovými airbagy SRS) natolik silnému,
že by mohl zranit řidiče/předního
spolujezdce nebo když je detekováno
převrácení či přetočení vozidla (je-li
funkce ve výbavě vozidla), systém
předpínačů v mžiku přitáhne
bezpečnostní pásy k tělu pro zajištění
jejich nejvyššího účinku.
Kromě vozidel s bezklíčovým ovládáním
vozu: Spínač zapalování je v poloze
"ON" nebo "START".
Vozidla vybavená bezklíčovým
ovládáním: Provozní režim je ve stavu
ON.Pozn. Předpínače bezpečnostních
pásů se aktivují pokud je náraz
dostatečně silný bez ohledu na to, jestli
má osoba pás zapnutý.
Pozn. Předpínače bezpečnostních
pásů jsou určeny pouze k jednorázové
aktivaci. Po jejich aktivaci vám
doporučujeme nechat je vyměnit u
prodejce Fiat.
Výstražná kontrolka SRS (je-li
poskytováno)
Výstražná kontrolka SRS je společně
sdílena airbagy a předepínači
bezpečnostních pásů. Viz "Výstražná
kontrolka SRS“.
Omezovače síly
V případě nárazu omezovače síly
účinně pohltí sílu působící na
bezpečnostní pásy, a tím minimalizují
účinek nárazu na pasažéra.
POZOR
128)Bezpečnostní pás je určen pro
upoutání pouze jedné osoby. Nikdy
necestujte s dítětem na klíně. Nikdy se
nepoutejte i s dítětem jedním
bezpečnostním pásem obr. 158. Mezi
cestujícím a bezpečnostním pásem se
nesmí nacházet žádný předmět.
129)Předepínače bezpečnostních pásů
mohou být použity pouze jednou. Po jejich
aktivaci je nechte vyměnit u prodejce Fiatu.
115

AIRBAGY SYSTÉMU
SRS
Airbagy systému SRS jsou tvořeny
airbagy řidiče a předního spolujezdce,
kolenním airbagem řidiče, bočními
airbagy a hlavovými airbagy.
Primární ochranu řidiče a předního
spolujezdce zajišťují jejich bezpečnostní
pásy. Airbagy řidiče a předního
spolujezdce doplňují jejich funkci tím, že
poskytují ochranu proti zranění hlavy a
hrudníku při určitých mírných až silných
nárazech.
Airbag řidiče využívá dvoustupňový
systém nafukování (pokud je ve
výbavě). Airbagy řidiče a předního
spolujezdce jsou ovládány nárazovými
čidly nacházejícími se v přední části
vozu a řídicí jednotkou, která je na
podlaze uprostřed vozu.
Kolenní airbag řidiče (pokud je ve
výbavě) doplňuje primární ochranu
řidiče zajišťovanou jeho bezpečnostním
pásem. Dokáže omezit dopředný
pohyb spodní části řidičových nohou a
zvyšuje celkovou ochranu řidičova těla
při určitých mírných až silných
nárazech.
Boční airbagy (pokud jsou ve výbavě)
doplňují správně nasazené
bezpečnostní pásy řidiče a předního
spolujezdce tím, že jim poskytují
ochranu proti zranění hrudníku při
určitých mírných až silných nárazech.Roletové airbagy SRS (pokud jsou ve
výbavě) jsou určeny pro doplnění řádně
zapnutých bezpečnostních pásů řidiče
a cestujících na předním sedadla a
zadním krajním sedadle při ochraně
hlavy proti tak, že při mírných až silných
nárazech rozvinou ochrannou roletu na
straně, kde k nárazu došlo.
Airbagy NEJSOU náhradou
bezpečnostních pásů. Pro zajištění
maximální ochrany při nárazech a
nehodách všech typů je nezbytně
nutné, aby celá posádka vozu, včetně
řidiče, byli upoutáni svými
bezpečnostními pásy.
Pozn. ERA-GLONASS (je-li ve výbavě)
je zkonstruován tak, že zasáhne pouze
při zásahu airbagů. Viz “ERA-
GLONASS”.
Jak pracuje systém airbagů
Systém airbagů je tvořen následujícími
komponenty:1. Modul airbagu (řidiče) 2. Kontrolka
čelního airbagu spolucestujícího
ON-OFF (Club Cab a Double Cab)
3. Modul airbagu (spolujezdce)
4. Modul kolenního airbagu řidiče*
5. Spínač čelního airbagu
spolucestujícího ON-OFF (Club cab a
Double cab) 6. Moduly bočních
airbagů* 7. Moduly hlavových airbagů*
* — je ve výbavě
Airbagy budou fungovat pouze za
určitého stavu spínače zapalování nebo
provozního režimu.
Kromě vozidel s bezklíčovým ovládáním
vozu: Spínač zapalování je v poloze
"ON" nebo "START".
Vozidla vybavená bezklíčovým
ovládáním: Provozní režim je ve stavu
ON.
Roletový airbag (je-li ve výbavě) se
aktivuje, jakmile řídicí jednotka detekuje
převrácení vozidla.
217AHA106232
218AHA104876
131

Kontrolka čelního airbagu
spolucestujícího ON-OFF (Club cab
a Double cab)
Kontrolka airbagu předního spolujezdce
je umístěna na palubní desce.
Za normálních podmínek se tato
kontrolka rozsvítí po přepnutí spínače
zapalování do polohy „ON“ nebo
provozního režimu do stavu ON a po
několika sekundách zase zhasne.
Když je airbag předního spolujezdce
svým spínačem vypnut, kontrolka
vypnutí airbagu předního spolujezdce
zůstává svítit, aby bylo vidět, že airbag
předního spolujezdce je nefunkční.
Když je airbag předního spolujezdce
svým spínačem zapnut, kontrolka
vypnutí airbagu předního spolujezdce
zhasne a kontrolka zapnutí airbagu
předního spolujezdce se přibližně na
1 minutu rozsvítí, aby bylo vidět, že
airbag předního spolujezdce je opět
funkční.171)
Deaktivace airbagu (Club cab a
Double cab)
172)
Vypnutí airbagu provedete tímto
postupem:
1. Vložte klíč do spínače pro zapnutí a
vypnutí airbagu předního spolujezdce a
otočte ho do polohy "OFF". 2. Vyjměte
klíč je spínače pro zapnutí a vypnutí
airbagu předního spolujezdce.
3. Přepněte spínač zapalování do
polohy „ON“ nebo provozní režim do
stavu ON. Indikační kontrolka vypnutí
airbagu předního spolujezdce zůstane
rozsvícená.
Airbag předního spolujezdce je nyní
deaktivován a nenafoukne se, dokud
nebude opět zapnut.Airbagy řidiče a předního
spolujezdce
Airbag řidiče je umístěn pod
čalouněným krytem uprostřed volantu.
Airbag předního spolujezdce se nachází
uvnitř palubní desky nad odkládací
schránkou.
Řidičův airbag se nafukuje dvěma
různým rychlostmi v závislosti na
intenzitě nárazu (pokud je ve výbavě).
Airbagy řidiče i předního spolujezdce se
nafukují společně bez ohledu na to,
jestli je spolujezdcovo sedadlo
obsazeno.
Kolenní airbag řidiče (je-li ve výbavě
vozidlal)
Kolenní airbag řidiče je umístěn pod
volantem. Kolenní airbag řidiče se
nafukuje společně s předním airbagem
řidiče.
223AHA106258
224AHA109190
225AA0001988
133

172)Pro snížení rizika smrtelného zranění
vždy nejprve přepněte spínač zapalování
do polohy "LOCK" nebo provozní režim do
stavu OFF, než začnete manipulovat se
spínačem pro zapnutí nebo vypnutí airbagu
předního spolujezdce. Pokud toto
neuděláte, můžete zhoršit účinnost airbagu:
Po přepnutí spínače zapalování do polohy
"LOCK" nebo provozního režimu do stavu
OFF počkejte nejméně 60 sekund, než
začnete manipulovat se spínačem pro
zapnutí a vypnutí airbagu předního
spolujezdce. Systém airbagů SRS je
navržen tak, aby si uchoval dostatečné
napětí pro aktivaci airbagů. Po manipulaci
se spínačem pro zapnutí nebo vypnutí
airbagu předního spolujezdce z něj vždy
vyjměte klíč. Pokud toto neuděláte, může
dojít k nesprávnému vypnutí airbagu
předního spolujezdce: Nevypínejte airbag
předního spolujezdce v jiných případech,
než pokud vezete na sedadle předního
spolujezdce dětskou sedačku. Pokud se
po vypnutí airbagu předního spolujezdce
nerozsvítí kontrolka vypnutí tohoto airbagu,
nedávejte dětskou sedačku na sedadlo
předního spolujezdce. Pokud po zapnutí
airbagu předního spolujezdce zůstává
indikační kontrolka vypnutí airbagu
předního spolujezdce svítit, nechte si
systém zkontrolovat u prodejce Fiatu a do
té doby nedovolte nikomu, aby si na
sedadlo předního spolujezdce sedal.
Doporučujeme nechat systém zkontrolovat
u prodejce Fiatu.173)Nenalepujte žádné nálepky ani jiné
předměty na volant, palubní desku do
místa airbagu předního spolujezdce a na
sedadla. Nikdy nepokládejte žádné
předměty (např. mobilní telefony) na
palubní desku do místa airbagu předního
spolujezdce, protože by mohly ovlivnit
správné nafouknutí airbagu nebo vážně
zranit někoho z posádky.
174)Nepokládejte nebo neupevňujte nic
na palubní desku nad odkládací schránku.
Při nafouknutí airbagu by takový předmět
by mohl odletět a zranit někoho z posádky.
175)Neupevňujte žádné doplňky výbavy
na čelní sklo nebo před něj. Takové
předměty by mohly omezit nafukování
airbagů nebo při jejich nafouknutí odletět a
zranit někoho z posádky.
176)Nepřidávejte žádné další klíče nebo
doplňky výbavy (zvláště pak pevné, ostré
nebo těžké předměty) k zapalovacímu klíči.
Takové předměty by mohly zabránit
správnému nafouknutí kolenního airbagu
řidiče nebo při jeho nafouknutí odletět a
vážně zranit někoho z posádky.
177)Neupevňujte žádné doplňky výbavy
na spodní část palubní desky na straně
řidiče. Takové předměty by mohly zabránit
správnému nafouknutí kolenního airbagu
řidiče nebo při jeho nafouknutí odletět a
vážně zranit někoho z posádky.
178)Nevozte žádné balíčky, zvířata nebo
jiné předměty mezi airbagy a řidičem nebo
předním spolujezdcem. Mohly by ovlivnit
účinnost airbagu nebo při jeho nafouknutí
způsobit vážné zranění.
179)Těsnění po nafouknutí je několik
součástí airbagu velmi horkých.
Nedotýkejte se těchto součástí. Hrozí riziko
popálení.180)Airbagy jsou určeny pouze k jednomu
nafouknutí. Jakmile se airbag jednou
nafoukne, přestane fungovat. Musí být
okamžitě vyměněny a doporučujeme
nechat si zkontrolovat celý systém airbagů
u prodejce Fiatu.
181)Nepřipevňujte na háčky nebo
pomocná držadla žádné pevné předměty.
182)Neopírejte hlavu, paže ani lokty o
dveře, okna, nebo oblast, ve které je
umístěn okenní airbag. Při nafukování
airbagu tak zabráníte možným zraněním.
183)Airbagy nenahrazují bezpečnostní
pásy, ale doplňují jejich funkci. Protože se
navíc přední airbagy nenafukují při slabém
čelním nárazu, bočním nárazu, zadním
nárazu nebo převrácení vozidla, všichni
členové posádky vozidla musí být po celou
dobu jízdy upoutáni bezpečnostními pásy.
184)Boční airbagy a hlavové airbagu jsou
určeny k doplnění funkce bezpečnostních
pásů řidiče a předního spolujezdce při
některých bočních nárazech. Proto by řidič
a přední spolujezdec měli být vždy správně
upoutáni bezpečnostními pásy a sedět
rovně a nenahýbat se proti oknům nebo
podlaze.
185)Boční a hlavové airbagy se nafukují
velkou silou. Řidič a spolujezdec by neměli
vysunovat ruce z oken a neměli by se
nahýbat nad podlahu, aby omezili riziko
vážného nebo smrtelného zranění od
nafouknutých bočních a hlavových airbagů.
186)Nedovolte spolujezdcům na zadních
sedadlech opírat se o opěradla předních
sedadel, abyste omezili riziko zranění od
nafouknutých bočních airbagů. Zvláštní
pozornost byste měli věnovat dětem.
139

Electronic stability control (ESC)
(je-li ve výbavě)
Systém Electronic Stability Control
(ESC) přebírá celkové řízení
protiblokovacího brzdového systému,
funkce Traction Control a funkce aktivní
regulace stability, aby pomohl zachovat
ovladatelnost a trakci vozu. Přečtěte si
prosím tuto část společně se stránkami
o protiblokovacím brzdovém systému,
o funkci regulace trakce a o funkci
elektronické regulace stability.
207) 208) 209) 210)
Pozn. V následujících situacích se z
motorového prostoru může ozvat
provozní hluk: Tenkto zvuk znamená, že
probíhá kokntrola činnosti ESC. V
tomto okamžiku můžete pocítit otřes
brzdového pedálu, pokud ho
sešlápnete. To není příznakem žádné
poruchy:
Když je spínač zapalování přepnut do
polohy „ON“ nebo provozní režim do
stavu ON.
Když po zapnutí motoru vozidlo chvíli
jede.
Pozn. Když je systém ESC aktivován,
můžete cítit vibrace karoserie vozu
nebo slyšet hvízdavé zvuky z
motorového prostoru. To je příznakem
normální funkce systému. Není to
příznakem žádné poruchy.
Pozn. Když se rozsvítí výstražná
kontrolka protiblokovacího brzdového
systému, systém ESC není aktivní.Pozn. U vozidel s uzávěrku zadního
diferenciálu jsou funkce ESC a ABS
dočasně deaktivovány, když je
aktivována uzávěrka zadního
diferenciálu. Když jsou tyto funkce
dočasně deaktivovány, rozsvítí se
indikační kontrolka ESC, indikační
kontrolka vypnutí ESC a výstražná
kontrolka ABS. To neznamená žádný
problém. Jakmile se uzávěrka zadního
diferenciálu rozpojí, tyto funkce začnou
opět pracovat a kontrolky zhasnou. Viz
„Výstražná kontrolka ABS“, „Indikační
kontrolka ESC, indikační kontrolka ESC
OFF.
Funkce Electronic Stability Control
Funkce Electronic Stability Control
pomáhá řidiči udržet si kontrolu nad
vozidlem na kluzkém povrchu vozovky
nebo při prudkém manévrování. Pracuje
tak, že ovládá výkon motoru a brzdy na
každém kole zvlášť.
Pozn. Funkce Electronic Stability
Control není v činnosti, pokud je
přepínač režimu pohonu v poloze “4L”
(Easy select 4WD), “4LLc” (Super select
4WD II). Když je funkce Electronic
Stability Control v činnosti s přepínačem
režimu pohonu z poloze “2H” nebo
“4H” (Easy select 4WD), “2H”, “4H”
nebo “4HLc” (Super select 4WD II), po
nastavení přepínače režimu pohonu do
polohy “4L” (Easy select 4WD), “4LLc”
(Super select 4WD II) se funkce
Electronic Stability Control automaticky
deaktivuje.Pozn. Funkce Electronic Stability
Control pracuje při rychlostech asi od
15 km/h.
Pozn. U vozidel s uzávěrku zadního
diferenciálu je funkce Electronic Stability
Control dočasně deaktivována, když je
aktivována uzávěrka zadního
diferenciálu.
Spínač "ESC OFF"
Funkce Electronic Stability Control se
automaticky aktivuje přepnutím spínače
zapalování do polohy „ON“ nebo
provozního režimu do stavu ON.
Systém můžete deaktivovat stiskem
spínače "ESC OFF" na tři sekundy nebo
déle.
Když je funkce Electronic Stability
Control deaktivována, rozsvítí se
kontrolka
. Pro opětnou aktivaci
funkce Electronic Stability Control
stiskněte krátce spínače “ESC OFF” a
kontrolka
zhasne.
243AHA106085
142
BEZPEČNOST

Výstražná kontrolka
Kontrolka
se rozsvítí při
nestandardním stavu systému.
79) 80)
Posilovač řízení
Posilovač řízení pracuje, když běží
motor. Pomáhá snížit námahu
vynakládanou na točení volantem.
V případě ztráty posilovacího účinku
funguje posilovač jako normální
mechanické řízení. Pokud z nějakého
důvodu přijdete o posilovač, budete
stále moci řídit vůz pomocí volantu,
pouze k tomu budete muset vynaložit
větší úsilí. Pokud se tak stane, nechte
své vozidlo zkontrolovat u prodejce Fiat.
81) 82)
Asistent stability přívěsu - TSA (je-li
poskytováno)
Tento asistent zvyšuje bezpečnost jízdy
při tažení přívěsu, protože ovládá výkon
motoru a brzdicí sílu působící na
jednotlivá kola, aby stabilizoval přívěs v
případě, že detekuje trvalé boční kývají
vozu ze strany na stranu způsobené
přívěsem.
Když asistent stability přívěsu aktivuje
brzdy, rozsvítí se kontrolka brzd. Další
informace najdete v části "Tažení
přívěsu".
83) 84)
Pozn. Když systém TCA pracuje,
karoserie vozu může vibrovat a z
motorového prostoru je slyšet provozní
hluk. To ke příznakem normální funkce
systému, nikoli poruchy.
Pozn. Systém TSA pracuje v
rychlostech 55 km/h nebo vyšších.
Pozn. Když systém TSA pracuje, bliká
indikační kontrolka činnosti ESC.
Pozn. Když ESC nepracuje, nebude v
činnost ani systém TSA.
POZOR
214)Nespoléhejte se na to, že asistent
rozjíždění do svahu udrží vozidlo stojící ve
svahu namísto brzd. Mohlo by to způsobit
nehodu.
215)V okamžiku, kdy pracuje asistent
rozjíždění do svahu, neotáčejte klíčem ve
spínači zapalování do polohy "LOCK" nebo
"ACC" nebo nepřepínejte provozní režim do
stavu ACC nebo OFF. Asistent rozjíždění do
svahu by mohl přestat pracovat, což by
mohlo způsobit nehodu.
UPOZORNĚNÍ
77)Nespoléhejte se nadměrně na to, že
asistent rozjíždění do svahu zabrání
popojetí vašeho vozu dozadu. Za některých
okolností může vozidlo couvnout, i když je
asistent rozjíždění do svahu aktivován -
např. pokud brzdový pedál není dostatečně
sešlápnutý, vozidlo je těžce naložené, svah
je příliš prudký nebo kluzký, za vozidlem je
připojený přívěs, atd.
78)Asistent rozjíždění do svahu není určen
k tomu, aby udržel vozidlo stojící na svahu
déle než 2 sekundy.
79)Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka,
asistent rozjíždění do svahu nebude
pracovat. Rozjíždějte se opatrně.
80)Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě
a zastavte motor. Restartujte motor a
zkontrolujte, zda výstražná kontrolka zhasla,
což znamená, že asistent rozjíždění do
svahu znovu normálně pracuje. Pokud
výstražná kontrolka stále svítí nebo se často
rozsvěcuje, není nutné vozidlo okamžitě
zastavovat, ale měli byste ho nechat
zkontrolovat u prodejce Fiatu.
81)Nevypínejte motor za jízdy vozidla.
Pokud to uděláte, volant začne klást silný
odpor, což může způsobit nehodu.
82)Nenechávejte volant vytočený do
některé z krajních poloh. Mohlo by to
způsobit poškození posilovače řízení.
145