2017 FIAT FULLBACK radio

ZMĚNY / ÚPRAVY VOZIDLA
DŮLEŽITÉ
Jakákoliv změna nebo úprava vozu může vážným způsobem ovlivnit jeho bezpečnost a držení vozu při jízdě na silnici, což může
vést k nehodám, při nichž mohou být cestující i smrtelně zraněni.
PŘÍSLUŠENSTVÍ POŘÍZENÉ MAJITELEM
Pokud se po pořízení vozu rozhodnete namontovat nějaká elektrická příslušenství, která vyžadují permanentní napájení (např.
rádio, satelitní systém proti krádeži, apod.) nebo příslušenství, která jakýmkoliv způsobem zatíží dodávku elektrické energie,
navštivte prodejce Fiat, kde posoudí, zda elektrický systém vašeho vozu snese požadovanou zátěž nebo zda je nutné
integrovat zařízení s výkonnějším akumulátorem.
UPOZORNĚNÍ Dbejte zvýšené opatrnosti při montáži dodatečných spoilerů, litých kol nebo nestandardních nábojů kol. Mohlo
by to negativně ovlivnit odvětrávání brzd a zeslabit tak účinnost brzd při prudkém, opakovaném brzdění nebo dlouhodobějším
brzdění při jízdě z kopce. Zkontrolujte, zda nic nebrání plnému sešlápnutí brzdového pedálu (rohož, apod.).
MONTÁŽ ELEKTRICKÝCH / ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍ
Elektrická a elektronická zařízení namontovaná do vozu dodatečně v rámci poprodejního servisu musí být označena
následujícím štítkem: FCA Italy S.p.A. opravňuje k instalaci vysílačů za předpokladu, že je tato instalace provedena ve
specializovaném centru, odborným způsobem a v souladu s požadavky výrobce.
Pokud byla do vozu namontována zařízení, která narušují vlastnosti vozu, dopravní policie může zakázat jejich provoz na
silnicích. Dále by také mohlo dojít ke zrušení záruky v důsledku chyb způsobených změnami, které se k nim mohou přímo či
nepřímo vztahovat.
FCA Italy S.p.A. nezodpovídá za škody způsobené instalací příslušenství, která nebudou dodána nebo doporučena firmou FCA
Italy S.p.A. a která nebudou instalována v souladu s poskytnutými instrukcemi.
RADIOVÉ VYSÍLAČE A MOBILNÍ TELEFONY
Ve voze nelze používat zařízení s rádiovými vysílači (mobilní telefony, CB rádio, amatérské radiostanice, apod.), pokud
nenamontujete samostatnou externí anténu. Přenos a příjem těchto zařízení může být stíněn karosérií. U mobilních telefonů
schválených ES (GSM, GPRS, UMTS, LTE) se řiďte pokyny výrobce telefonu. Používání takovýchto zařízení v kabině vozu (bez
externí antény) může způsobit poruchu elektrických systémů. To by mohlo představovat nejen zdravotní riziko pro cestující ale i
bezpečnostní riziko vozu. Pokud se budou telefony/notebooky/chytré telefony nacházet uvnitř vozu nebo v blízkosti klíče s
elektronickým ovladačem, může dojít k narušení systému bezklíčového přístupu/Keyless Entry-N-Go.
5

4. Vložte novou baterii stranou + (B)
směrem nahoru.
Klíč pro bezklíčový vstup
Knoflíková baterie CR1620
Klíč pro bezklíčové ovládání
Knoflíková baterie CR2032
5. Pečlivě vysílač zavřete.
6. Namontujte zpět šroub (A), který jste
vyšroubovali v kroku 1.7. Zkontrolujte, zda systém
bezklíčového vstupu funguje.
SYSTÉM BEZKLÍČOVÉHO
OVLÁDÁNÍ
Bezklíčový systém ovládání vám umožní
zamykat a odemykat dveře, nastartovat
motor a změnit provozní režim
jednoduše jen tím, že máte klíč pro
bezklíčové ovládání u sebe.
Spínače na klíči pro bezklíčové ovládání
lze použít stejným způsobem jako
spínače klíče pro bezklíčový vstup. Viz
"Startování a zastavení motoru".
Viz "Systém bezklíčového vstupu*. Řidič
by měl vždy nosit klíč pro bezklíčové
ovládání u sebe. Tento klíč je nezbytný
pro zamykání a odemykání dveří,
nastartování motoru a jiné ovládání
vozu, takže než zamknete a opustíte
vozidlo, zkontrolujte, že máte u sebe
klíč pro bezklíčové ovládání vozu.
4) 5)
Některé funkce systému bezklíčového
ovládání můžete omezit. Obraťte se
prosím na vašeho prodejce Fiat.
Klíč pro bezklíčové ovládání používá
ultraslabé elektromagnetické vlny. V
následujících případech nemusí systém
bezklíčového ovládání fungovat správně
nebo může být nestabilní.
Jestliže se v blízkosti nachází
zařízení, které vysílá silné rádiové vlny,
jako je např. elektrárna, televizní či
rozhlasové vysílací stanice nebo letiště.
Bezklíčové ovládání probíhá
současně s komunikací jiného zařízení,
např. mobilní telefon nebo rozhlasový
přijímač nebo elektronického zařízení,
jako např. osobní počítač.
Klíč pro bezklíčové ovládání se
dotýká nebo je zakryt nějakým kovovým
předmětem.
Někde v blízkém okolí je také právě
používán systém bezklíčového ovládání.
Slabá baterie klíče.
13AHA106812
14AHA106825
15AH3100287
16AH3100229
17

Když se klíč pro bezklíčové ovládání
nachází v oblasti se silnými rádiovými
vlnami nebo šumem. V takových
případech použijte nouzový klíč. Viz
"Jak zamknout/odemknout dveře bez
použití funkce bezklíčového ovládání".
Pozn. Protože klíč pro bezklíčové
ovládání stále komunikuje s vysílači ve
voze prostřednictvím signálů, baterie se
neustále vybíjí bez ohledu na to, zda je
klíč používán. Životnost baterie je 1 až
2 roky v závislosti na podmínkách
používání. Když je baterie vybitá,
vyměňte ji podle postupu v této
příručce nebo požádejte o výměnu
vašeho prodejce Fiat. Viz "Jak vyměnit
baterii klíče".
Pozn. Klíč pro bezklíčové ovládání
neustále přijímá signály, takže příjem
silných rádiových vln může negativně
ovlivnit opotřebení baterie.
Neponechávejte tedy klíč v blízkosti
televize, osobního počítače nebo jiného
elektronického zařízení.
Detekční zóna systému
bezklíčového ovládání
Pokud máte klíč pro bezklíčové ovládání
u sebe, vstoupíte do detekční zóny
systému bezklíčového ovládání a
stiskněte spínač LOCK/UNLOCK na
dveřích řidiče nebo předního
spolujezdce, identifikační kód vašeho
klíče bude ověřen.Jenom tehdy, pokud budou identifikační
kódy vašeho klíče a vozu odpovídat,
můžete zamknout nebo odemknout
dveře, nastartovat motor a změnit
provozní režim.
Pozn. Pokud bude baterie klíče slabá
nebo budou v okolí silné
elektromagnetické vlny či šum, detekční
zóna se může zmenšit a funkce může
vykazovat jistou nestabilitu.
Detekční zóna pro zamknutí a
odemknutí dveří
Detekční zóna působí přibližně v
rozsahu do 70 cm od spínače
LOCK/UNNLOCK na dveřích řidiče
nebo předního spolujezdce.
Pozn. Zamykání a odemykání bude
fungovat pouze tehdy, když stisknete
spínač dveří, který detekuje klíč pro
bezklíčové ovládání.
Pozn. Funkce nemusí fungovat, pokud
budete stát příliš blízko předních dveří
nebo okna.
Pozn. I když se bude klíč nacházet ve
vzdálenosti 70 cm od spínače
LOCK/UNLOCK na dveřích řidiče nebo
předního spolujezdce, ale bude buď
příliš nízko u země nebo naopak příliš
vysoko nad zemí, systém nemusí
fungovat.
Pozn. Pokud se klíč pro bezklíčové
ovládání bude nacházet v detekční
zóně, zamknout nebo odemknout dveře
stiskem spínače na dveřích by mohl
učinit i někdo, kdo nemá klíč u sebe.Detekční zóna pro nastartování
motoru a změnu provozního režimu
Detekční zóna se nachází po celém
interiéru.
Pozn. I když se bude klíč pro
bezklíčové ovládání vozu nacházet v
detekční zóně, ale bude umístěn v
nějaké menší přihrádce, jako např. v
odkládací schránce, na horní straně
palubní desky nebo v zavazadlovém
prostoru, motor nemusí nastartovat ani
provozní režim nemusí být možné
změnit.
Pozn. Pokud bude klíč velmi blízko
dveří nebo dveřního okna, motor bude
možné nastartovat stejně tak jako
změnit provozní režim i tehdy, když
bude klíč mimo vozidlo.
18
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Bzučák Položka Příčina Poznámka / Řešení
Bliká Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníSlabá baterie klíče pro bezklíčové
ovládání vozu.Vyměňte baterii co nejdříve u vašeho prodejce Fiat.
Svítí Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníPřívod napájení se nezmění ze
stavu OFF, protože uvnitř vozu
není detekován klíč pro bezklíčové
ovládání. Když se spustí výstraha,
je to proto, že baterie klíče je slabá
nebo stav rádiových vln v okolí je
špatný.Zkontrolujte, zda se klíč pro bezklíčové ovládání
vozu nachází uvnitř vozidla. Pokud je klíč uvnitř
vozidla, zasuňte zdířku. Nyní by mělo být možné
nastartovat motor a změnit provozní režim.
Svítí Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníV systému bezklíčového ovládání
se vyskytla porucha.Pokud svítí výstražní kontrolka, obraťte se prosím na
vašeho prodejce Fiat.
SvítíVnitřní bzučák
zní
(přerušovaný
tón)Systém
bezklíčového
ovládáníV elektrickém systému se vyskytla
porucha.Pokud svítí výstražní kontrolka, obraťte se prosím na
vašeho prodejce Fiat.
SvítíVnitřní bzučák
zní (nepřetržitý
tón)Systém
bezklíčového
ovládáníV elektrickém systému se vyskytla
porucha.Okamžitě zastavte vozidlo na bezpečném místě a
kontaktujte prodejce Fiat.
BlikáVnější bzučák
zní přibližně
3 sekundy.
Vnitřní bzučák
zní přibližně
1 minutu.Připomínač
klíče
zasunutého ve
zdířceKdyž je provozní režim ve stavu
OFF s klíčem pro bezklíčové
ovládání zasunutým ve zdířce a vy
se pokusíte otevřít dveře řidiče.Vytáhněte klíč ze zdířky. Viz "Startování a zastavení
motoru".
SvítíVnitřní bzučák
třikrát zazníZámek volantuV systému zámku volantu se
vyskytla porucha.Viz "Zámek volantu".
22
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Bzučák Položka Příčina Poznámka / Řešení
BlikáVnější bzučák
bude znít
přibližně
3 sekundySystém
upozorňující na
stav OFF
provozního
režimuKdyž je provozní režim v
jakémkoliv jiném stavu než OFF,
všechny dveře jsou zavřeny a vy
se pokoušíte zamknout dveře
stiskem spínače na dveřích řidiče
nebo předního spolujezdce.Viz "Systém upozorňující na stav OFF provozního
režimu".
Bzučák Položka Příčina Poznámka / Řešení
Svítí Žádný zvukSystém
imobilizéruV elektronickém imobilizéru se
vyskytla porucha (systém
startování s ochranou proti
krádeži).Uveďte provozní režim do stavu OFF a poté opět
nastartujte motor. Pokud se výstraha nezruší,
obraťte se prosím na vašeho prodejce Fiat.
BlikáVnitřní bzučák
zníZámek volantu Zámek se neodemkne. postup na příslušné straně. Viz "Zámek volantu".
Svítí Žádný zvuk Zámek volantu Zámek volantu vykazuje poruchy. Viz "Zámek volantu".
POZOR
1)Pokud s sebou berete klíč na palubu
letadla, nestlačujte v letadle žádný spínač
na klíči. Pokud v letadle stisknete spínač,
klíč vyšle elektromagnetické vlny, které by
mohly velmi negativně ovlivnit řízení letadla.
Pokud budete mít klíč v tašce, zajistěte klíč
tak, aby jeho spínače nebylo možné
snadno a omylem stisknout.2)Systém imobilizéru nesmíte žádným
způsobem upravovat nebo dodatečně
vybavovat dalšími prvky. Úpravy nebo
dodatečná montáž by mohla imobilizér
poškodit.
3)Pokud je pouzdro klíče otevřené, dbejte
na to, aby se dovnitř nedostaly voda,
prach, apod. Nedotýkejte se žádných
vnitřních komponentů.4)Lidé s implantovanými kardiostimulátory
nebo defibrilátory by se neměli přibližovat k
externím (A) nebo vnitřním (B) vysílačům.
Rádiové vlny používané systémem
bezklíčového ovládání vozu mohou velmi
negativně ovlivnit implantované
kardiostimulátory nebo defibrilátory.
23

5)Při používání jiných elektrických
zdravotnických prostředků (než
kardiostimulátorů nebo defibrilátorů) se
včas obraťte na výrobce těchto prostředků
a prokonzultujte s ním možné nežádoucí
účinky rádiových vln na tyto zdravotnický
prostředky. Rádiové vlny mohou mít vliv na
činnost elektrického zdravotnického
prostředku.
UPOZORNĚNÍ
1)Použité baterie škodí životnímu prostředí.
Baterie můžete zlikvidovat podle zákona
uložením do správných kontejnerů, nebo je
můžete odevzdat prodejci Fiat, který se
postará o jejich likvidaci.
SPÍNAČ
ZAPALOVÁNÍ
(je-li poskytováno)
ZÁMEK
Motor je vypnutý a volant zamknutý.
Klíč lze zasunovat a vysunovat pouze v
této poloze.
ACC
Motor je vypnutý, ale audiosystém a
další elektrická zařízení vozidla lze
ovládat.
ON
Všechny elektrická zařízení vozidla lze
ovládat.
START
Motor startéru je v činnosti. Po
nastartování motoru uvolněte klíč, který
se automaticky vrátí do polohy "ON".Pozn. Pokud je váš vůz vybaven
elektronickým imobilizérem. Pro
nastartování motoru je nutné, aby
identifikační kód, který je vyslán z
transpondéru uvnitř klíče, souhlasil se
zaregistrovaným kódem v počítačové
jednotce imobilizéru. Viz "Elektronický
imobilizér (systém startování s ochranou
proti krádeži)".
Jak vytahovat klíč
U vozidel vybavených manuální
převodovkou musíte při vytahování klíče
stlačit klíč v poloze "ACC" a ve
stlačeném stavu ho otočit do polohy
"LOCK" a poté ho můžete vytáhnout.
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou musíte nejprve přesunout
páku voliče do polohy "P" (parkování), v
poloze "ACC" klíč zatlačit dovnitř a ve
stlačeném stavu ho otočit do polohy
"LOCK" a poté ho můžete vytáhnout.
6) 7) 8) 9) 10)
22AG0004466
23AHA103488
24
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Pozn. Je-li teplota ovzduší příliš vysoká
nebo nadměrně nízká, pohled zadní
parkovací kamery nemusí být čistý.
Nejedná se o závadu.
Pozn. Pokud se do blízkosti kamery
umístí radiopřijímač, obrazy zadní
parkovací kamery mohou způsobit
rušení elektrického systému, který může
přestat řádně pracovat.
Pozn. Je-li objektiv znečištěný, není
možné vidět všechny nebo celé
překážky. Pokud se objektiv znečistí
kapkami vody, sněhem, blátem nebo
olejem, nečistoty opatrně otřete tak,
abyste objektiv nepoškrábali.
Pozn. Řiďte se následujícími
opatřeními. V opačném případě hrozí
poškození kamery.
Nevystavujte kameru fyzickým
otřesům, jež mohou být způsobeny
například silnými údery nebo zásahy
jinými předměty.
Nedovolte, aby kamera přišla do
kontaktu s organickými látkami,
voskem, odmašťovačem nebo čističem
skla. Pokud takové látky přilnou,
neprodleně je otřete.
Nelijte na kameru vařící vodu.
Nikdy nestříkejte ani nevylévejte vodu
na kameru nebo kolem ní.
Kameru neodpojujte, nedemontujte
ani neupravujte.
Kameru nepoškrábejte, neboť by
došlo ke snížení kvality obrazu zadní
parkovací kamery.
Referenční čáry na obrazovce
Na obrazovce jsou vyobrazeny
referenční čáry a horní povrch zadního
nárazníku (A).
Červená čára (B) značí vzdálenost
přibližně 50 cm za zadním nárazníkem.
Dvě zelené čáry (C) označují
vzdálenost přibližně 20 cm od karoserie
vozidla.
Krátké příčné čáry (1 až 3) označují
vzdálenost od zadního nárazníku.
1. Téměř na zadním okraji zadního
nárazníku 2. Přibližně 100 cm
3. Přibližně 200 cm
160)
Rozdíly mezi zobrazením a
stávajícím povrchem vozovky
Referenční čáry pro vzdálenost a šířku
vozidla jsou určeny k indikaci
vzdálenosti na rovném plochém
povrchu vozovky. V následujících
případech dochází k rozdílům mezi
referenčními čárami na obrazovce a
vzdáleností na stávajícím povrchu
vozovky.
Je-li zadní část vozidla snížena
hmotností cestujících a zavazadel
ve vozidle.
Referenční čáry se zobrazují blíže než
aktuální vzdálenost. Pokud je tedy
překážka umístěna na stoupajícím
povrchu, jeví se být dále, než je ve
skutečnosti.
A. Stávající předměty
B. Předměty na obrazovce
345AG0027115
346AHA104720
205

Testovací režim
Následujícím postupem můžete
otestovat, zda se systém nachází v
normálním pohotovostním stavu.
Zaparkujte vozidlo na bezpečném a
přehledném místě, kde lze vysílat a
přijímat rádiové vlny.
Přepnutí do testovacího režimu
1 — Pokud je tlačítko zapalování nebo
provozní režim nastavený na “OFF”,
přepněte je na “ON” stiskem tlačítka
SOS.
2 — Po přepnutí tlačítka zapalování
nebo provozního režimu na “ON”
proveďte do 10 sekund kroky3a4.
3 — Sundejte prst z tlačítka SOS.
4 — Stiskněte tlačítko SOS třikrát nebo
vícekrát.
5 — Asi po 10 sekundách po provedení
kroku 2 zhasne červená a zelená
kontrolka. Pak se třikrát ozve zvuková
výstraha.
Pozn. Jestliže se zvuková výstraha
neozve, zopakujte postup od prvního
kroku.
6 — Asi po 60 sekundách se rozbliká
zelená kontrolka. Jestliže stisknete
tlačítko SOS do 20 sekund, režim se
přepne do testovacího módu.
Pozn. Jestliže se se rozbliká červená
kontrolka namísto zelené kontrolky,
zaparkujte vozidlo na bezpečném a
přehledném místě, kde lze vysílat a
přijímat rádiové vlny, zopakujte postup
od prvního kroku.Asi do 20 sekund po přepnutí na
testovací mód stiskem a podržením
tlačítka SOS po některou z
následujících dob provedete
požadovaný typ testu:
10 sekund či déle: test zprávy do
dispečinku tísňového volání.
Méně než 10 sekund : test systému
ERA-GLONASS nainstalovaného ve
vozidle.
Pozn. Jestliže nestisknete tlačítko SOS
asi do 20 sekund, testovací mód se
ukončí.
Po ujetí určité vzdálenosti v testovacím
módu, tento mód se ukončí.
Test zprávy do dispečinku
tísňového volání
1 — Zelená kontrolka svítí: spustí se
test zprávy do dispečinku tísňového
volání.
Pozn. Jestliže se asi na 60 sekund
rozsvítí červená kontrolka, znamená to,
že je vozidlo na místě, kde nelze vysílat
a přijímat rádiové vlny. Takže se nelze
dovolat na dispečink tísňového volání.
2 — Jakmile testovací režim skončí,
zelená kontrolka zhasne.
Test systému ERA-GLONASS
nainstalovaného ve vozidle
1 — Jakmile se ozve zvuková výstraha,
stiskněte tlačítko SOS.
Kontrola kontrolky: Jakmile se ozve
zvuková výstraha a střídavě svítí
červená a zelená kontrolka, znamená
to, že kontrolky fungují správně.2 — Pokud kontrolky fungují správně,
stiskněte spínač SOS. Jestliže se
kontrolky nerozsvítí, jak mají, počkejte
asi 20 sekund.
Kontrola reproduktoru: zvuková
výstraha zazní dvakrát a pak
nepřerušovaně, pracuje správně.
3 — Jestliže reproduktory fungují
správně, stiskněte tlačítko SOS. Jestliže
zvuková výstraha nezazní správně,
počkejte asi 20 sekund.
Kontrola mikrofonu: jakmile se
zvuková výstraha ozve třikrát, řekněte
něco do mikrofonu. Jestliže z
reproduktorů uslyšíte svůj hlas,
znamená to, že fungují správně.
4 — Jestliže mikrofon funguje správně,
stiskněte tlačítko SOS. Jestliže
nefunguje správně, počkejte asi
20 sekund.
5 — Jestliže proběhnou všechny
kontroly úspěšně, rozsvítí se zelená
kontrolka (asi na pět sekund) a jednou
zazní zvuková výstraha.
262)
6 — Jakmile testovací režim skončí,
zelená kontrolka zhasne.
211