2017 FIAT FULLBACK zapalování

TEMPOMAT
(je-li součástí výbavy)
Tempomat je automatický systém
ovládání rychlosti, který udržuje
nastavenou rychlost vozidla. Je možné
jej aktivovat při rychlosti od asi 40 km/h.
237) 238)
149) 150) 151)
Pozn. Tempomat nemusí být schopen
udržet rychlost vozidla při jízdě do
kopce nebo z kopce. Při jízdě do
prudkého kopce se může rychlost
snížit. Pokud chcete udržet nastavenou
rychlost, může být nutné použít plynový
pedál. Při jízdě z kopce se může
rychlost vozidla zvýšit nad nastavenou
rychlost. K ovládání rychlosti bude
nutné použít brzdový pedál. V důsledku
toho se jízda nastavenou rychlostí
deaktivuje.
Spínače tempomatu
Typ 1Typ 2
A – spínač ZAPNOUT/VYPNOUT
TEMPOMAT
Používá se k zapnutí a vypnutí
tempomatu.
Spínač B — SET -
Používá se ke snížení nastavené
rychlost a nastavení požadované
rychlosti.
Spínač C – RES +
Používá se ke snížení nastavené
rychlost a návratu na původní
nastavenou rychlost.
D – spínač CANCEL
Používá se k vypnutí tempomatu.
Pozn. Spínače tempomatu je nutné
používat správně. Jízda nastavenou
rychlostí se může automaticky vypnout,
pokud se stisknou dva nebo více
spínačů tempomatu současně.Zapnutí
1. Přepněte spínač zapalování do
polohy „ON“ nebo zapněte provozní
režim a stiskem spínače ZAPNOUT/
VYPNOUT TEMPOMAT (A) zapněte
tempomat. Na sdruženém ukazateli se
rozsvítí kontrolka.
Typ 1
Typ 2
288AA0110608
289AHA108425
290AA0110611
291AHA114055
189

Typ 2
Jízda nastavenou rychlostí se ukončí
automaticky jedním z následujících
způsobů.
Pokud sešlápněte pedál spojky (u
vozidel s manuální převodovkou).
Pokud vozidlo zpomalí na rychlost asi
15 km/h a níže pod nastavenou
rychlost v důsledku jízdy do kopce
apod..
Pokud vozidlo zpomalí na rychlost asi
40 km/h nebo méně.
Jakmile začne pracovat Electronic
Stability Control (ESC) (je-li ve výbavě).
Viz “Electronic Stability Control (ESC)”.
239)
Přednastavená rychlost se může
deaktivovat, pokud se otáčky motoru
zvýší a ručička otáčkoměru se přiblíží k
červenému poli (červená část na
stupnici otáčkoměru).
152)
Obnovení nastavené rychlosti
Pokud se ukončí jízda nastavenou
rychlostí jednou z uvedených podmínek
v části „Způsob vypnutí“, dříve
nastavenou rychlost je možné obnovit
stiskem spínače RES + (C) za
předpokladu, že vozidlo jede rychlostí
asi 40 km/h a více.
Typ 1
Typ 2Spínačem však nelze obnovit dříve
nastavenou rychlost, nastane-li jedna z
níže uvedených podmínek. Za těchto
situací zopakujte postup nastavení
rychlosti:
Byl stisknut spínač ZAPNOUT/
VYPNOUT TEMPOMAT.
Byl vypnut spínač zapalování nebo
provozní režim.
Kontrolka zhasne.
POZOR
237)Poku je zařízení v poruše, přepněte
objímku A na O, zkontrolujte stav pojistky a
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
238)Při jízdě s aktivovaným zařízením nikdy
nepřestavte řadicí páku na neutrál.
239)Je-li vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, nikdy nepřesunujte páku
voliče do polohy „N“ (neutrál) za jízdy, i když
se tím jízda nastavenou rychlostí ukončí.
Nebylo by k dispozici brzdění motorem,
což by mohlo vést k vážné nehodě.
UPOZORNĚNÍ
149)Pokud si nepřejete jet s vozidlem
nastavenou rychlostí, pro bezpečnost
vypněte tempomat.
150)Je-li vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, při jízdě nastavenou rychlostí
nepřeřazujte řadicí páku do polohy „N“
(neutrál), aniž byste sešlápli spojkový pedál.
Mohou se nadměrně zvýšit otáčky motoru,
což může vést k poškození.
307AHA108438
308AA0110637
309AHA108454
193

Způsob ovládání systému LDW
Zobrazené údaje se mění následovně
podle stavu systému.
Zapnutí systému
Pokud přepnete spínač zapalování do
polohy „ON“ nebo zapnete provozní
režim, zobrazí se kontrolka zapnutého
systému LDW, jež označuje, že je tento
systém v „aktivním režimu“.
Vypnutí systému
Pokud stisknete spínač systému LDW,
kontrolka zapnutého systému LDW
zhasne, což značí, že je tento systém v
„neaktivním režimu“. Opětovným
stiskem spínač systém znovu zapnete.Pozn. Pokud přepnete spínač
zapalování do polohy „OFF“ nebo
vypnete provozní režim při vypnutém
systému LDW, tento systém bude
následně zapnut. (Režim „LDW 1“)
Můžete rovněž zvolit režim „LDW 2“,
který vždy systém LDW přepíná do
„neaktivního režimu“.
1. Stiskem spínače systému LDW
uvedete systém do „neaktivního
režimu“.
2. Stiskněte spínač systému LDW a
podržte ho přibližně 10 sekund. Aktivuje
se zvukové znamení a systém se
přepne do režimu „LDW 2“.
3. Po stisku spínače LDW kontrolka
zapnutého systému LDW zhasne.
Chcete-li systém přepnout zpět do
režimu „LDW 1“, uveďte systém do
„neaktivního režimu“ a stiskněte spínač
LDW a podržte jej na dobu alespoň
10 sekund. Aktivuje se zvukové
znamení a systém se přepne do režimu
„LDW 1“.Pohotovostní režim
V pohotovostním režimu je systém
schopen rozpoznávat jízdní pruh, ve
kterém se vozidlo nachází, a aktivovat
akustický výstražný signál v případě
vyjetí vozidla z pruhu.
Systém se automaticky přepíná z
„aktivního režimu“ do „pohotovostního
režimu“, pokud jsou najednou splněny
všechny následující podmínky.
Kontrolka zapnutého systému LDW se
změní na kontrolku režimu LDW v
pohotovostním režimu (zelená).
Rychlost vozidla je přibližně 65 km/h
nebo vyšší.
Páčka ukazatelů směru není v
přepnuté poloze.
Nejsou zapnuta výstražná světla.
Není sešlápnut brzdový pedál.
Podmínky okolního prostředí jsou
vhodné na to, aby systém rozpoznal
značení na obou stranách jízdního
pruhu.
Systém je přepnut v „aktivním
režimu“.
336AHA106375
337AHA106388
201

ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA
(je-li poskytováno)
Zadní parkovací kamera je systém,
který přenáší pohled za vozidlem na
obrazovku systému Multi
Communication System (MCS),
Smartphone Link Display Audio nebo
DISPLAY AUDIO.
247) 248) 249)
158)
Zorný úhel zadní parkovací kamery
Zorný úhel zadní parkovací kamery je
omezen na prostor znázorněný na
obrázku. Není schopna zobrazit obě
strany a spodní část zadního nárazníku
apod. Při jízdě vzad vždy vizuálně
kontrolujte bezpečnost kolem vozidla.Umístění zadní parkovací kamery
Zadní parkovací kamera (A) je
zabudována u držadla zadních
sklopných dveří.Použití zadní parkovací kamery
Pohled za vozidlem je automaticky
přenesen na obrazovku systému Multi
Communication System (MCS),
Smartphone Link Display Audio či
DISPLAY AUDIO, jakmile při otočeném
spínači zapalování v poloze „ON“ nebo
zapnutém provozním režimu přesunete
řadicí páku nebo páku voliče do polohy
„R“. Jakmile přesunete řadicí páku
nebo páku voliče do jiné polohy,
obrazovka se přepne na zpět na
indikaci původních informací.159)
Pozn. Vzhledem k tomu, že zadní
parkovací kamera používá zvláštní
objektiv, čáry na zemi mezi parkovacími
místy se nemusí jevit jako rovnoběžné.
Pozn. V následujících případech bude
obtížně viditelný pohled kamery na
obrazovce. Nejedná se o závadu.
Spodní světlo (noční)
Pokud světelné paprsky od slunce
nebo světel jiného vozidla směřují přímo
do objektivu
Pokud fluorescenční světlo svítí
přímo do objektivu, zobrazený pohled
může blikat. Nejedná se o závadu.
Pozn. Je-li kamera teplá a zchladí se v
dešti nebo mycí lince, objektiv se může
zamlžit. Tento fenomén nesignalizuje
závadu.
342AHA103707
343AHA103723
344AHA103710
204
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

ERA GLONASS
ERA-GLONASS je systém vyvinutý pro
přivolání pomoci při dopravní nehodě či
jiné tísni. V případě nehody či náhlé
zdravotní indispozice přenese systém
informace o místě nehody a o vozidle
do dispečinku tísňového volání, který v
případě potřeby vyšle záchranné složky.
250) 251) 252) 253)
Pozn. Systém pošle zprávu do
dispečinku tísňového volání, ale
nepřivolá přímo záchrannou či
asistenční službu. Systém aktivuje
tísňové volání při nehodě či náhlé
zdravotní indispozici, ale nefunguje jako
ochrana cestujících.
Průběh tísňového voláníA — Červená
B — Zelená
C — Kryt
D – Spínač SOS
E — Mikrofon
F — Dveřní reproduktor (jen na straně
předního cestujícího)
254)
1 — Po přepnutí spínače zapalování či
provozního režimu na “ON”, rozsvítí se
červená kontrolka (A) a zelená kontrolka
(B) asi na 10 sekund. Asi po
10 sekundách od zhasnutí kontrolky se
systém přepne do pohotovostního
stavu.
255) 256) 257)
2 — Systém pracuje následujícím
způsobem:
Automatická zpráva:jestliže vozidlo
utrpí náraz určité síly.
Pozn. Aktivace systému závisí na síle
nárazu a úhlu kolize: v některých
případech se nemusí aktivovat.Manuální zpráva:pro odeslání je
nutno otevřít víko (C) a stisknout tlačítko
SOS (D).
258)
161)
Pozn. Tlačítko SOS stiskněte jedině v
tísni: při dopravní nehodě nebo náhlé
zdravotní indispozici. Jestliže přivoláte
záchranáře z legrace, budete muset
zásah uhradit.
3 — Zelená kontrolka bliká a systém
vytáčí číslo dispečinku tísňového volání.
259)
4 — Zelená kontrolka bliká pomalu:
systém přenáší do dispečinku tísňového
volání polohu vozidla a informace o
něm.
5 — Když zelená kontrola přestane
blikat a zůstane svítit a jednou se ozve
zvuková výstraha, lze komunikovat s
operátorem dispečinku tísňového
volání.
260) 261)
Pozn. Při poruše bočního mikrofonu ve
vozidle (E) a/nebo reproduktorů nelze
komunikovat s operátorem dispečinku
tísňového volání. Hovor nelze ukončit z
vozidla.
6 — Je-li třeba, vyšle dispečink
tísňového volání na místo tísně
záchranné složky.
351AH3101138
352AHA114143
209
(je-li poskytováno)

Přehled kontrolek
Situace Červená Zelená Příčina Řešení
Při přepnutí
spínače
zapalování či
provozního
režimu na
“ON”.Svítí (asi
10 sekund)Svítí (asi
10 sekund)Probíhá kontrola systémuČekejte chvíli. Po dokončení kontroly kontrolka
zhasne. Jestliže se červená a/nebo zelená kontrolka
nerozsvítí, může to znamenat závadu v systému.
Pokud se tak stane, nechte své vozidlo bez prodlení
zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
Asi po
20 sekundách
po přepnutí
spínače
zapalování či
provozního
režimu na
“ON”.Zhasne Zhasne Systém pracuje normálně —
Svítí ZhasneMůže se jedna o závadu v
systému nebo o vybitou bateriiNechte systém bez prodlení zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.
Při aktivaci
tísňového
voláníZhasneBliká (v
intervalu po
0.5 s)Systém vytáčí tísňovou linku —
ZhasneBliká (v
intervalu po
2s)Systém přenáší informace o
lokalitě a vozidle do dispečinku
tísňového volání—
Zhasne SvítíLze komunikovat s dispečinkem
tísňového voláníPotvrzování detailů tísňového volání s operátorem
dispečinku tísňového volání. Jestliže po ukončení
tísňového volání zelená kontrolka nezhasne, nechte
systém zkontrolovat autorizovaným servisem Fiat.
Když se
tísňové
volání
nezdaříSvítí (asi
60 sekund)Zhasne Tísňové volání se nezdařilo.Zavolejte znovu na tísňovou linku nebo zavolejte
odtahový vůz či silniční asistenci z nejbližšího
veřejného telefonu, atd.
210
V NOUZI

Testovací režim
Následujícím postupem můžete
otestovat, zda se systém nachází v
normálním pohotovostním stavu.
Zaparkujte vozidlo na bezpečném a
přehledném místě, kde lze vysílat a
přijímat rádiové vlny.
Přepnutí do testovacího režimu
1 — Pokud je tlačítko zapalování nebo
provozní režim nastavený na “OFF”,
přepněte je na “ON” stiskem tlačítka
SOS.
2 — Po přepnutí tlačítka zapalování
nebo provozního režimu na “ON”
proveďte do 10 sekund kroky3a4.
3 — Sundejte prst z tlačítka SOS.
4 — Stiskněte tlačítko SOS třikrát nebo
vícekrát.
5 — Asi po 10 sekundách po provedení
kroku 2 zhasne červená a zelená
kontrolka. Pak se třikrát ozve zvuková
výstraha.
Pozn. Jestliže se zvuková výstraha
neozve, zopakujte postup od prvního
kroku.
6 — Asi po 60 sekundách se rozbliká
zelená kontrolka. Jestliže stisknete
tlačítko SOS do 20 sekund, režim se
přepne do testovacího módu.
Pozn. Jestliže se se rozbliká červená
kontrolka namísto zelené kontrolky,
zaparkujte vozidlo na bezpečném a
přehledném místě, kde lze vysílat a
přijímat rádiové vlny, zopakujte postup
od prvního kroku.Asi do 20 sekund po přepnutí na
testovací mód stiskem a podržením
tlačítka SOS po některou z
následujících dob provedete
požadovaný typ testu:
10 sekund či déle: test zprávy do
dispečinku tísňového volání.
Méně než 10 sekund : test systému
ERA-GLONASS nainstalovaného ve
vozidle.
Pozn. Jestliže nestisknete tlačítko SOS
asi do 20 sekund, testovací mód se
ukončí.
Po ujetí určité vzdálenosti v testovacím
módu, tento mód se ukončí.
Test zprávy do dispečinku
tísňového volání
1 — Zelená kontrolka svítí: spustí se
test zprávy do dispečinku tísňového
volání.
Pozn. Jestliže se asi na 60 sekund
rozsvítí červená kontrolka, znamená to,
že je vozidlo na místě, kde nelze vysílat
a přijímat rádiové vlny. Takže se nelze
dovolat na dispečink tísňového volání.
2 — Jakmile testovací režim skončí,
zelená kontrolka zhasne.
Test systému ERA-GLONASS
nainstalovaného ve vozidle
1 — Jakmile se ozve zvuková výstraha,
stiskněte tlačítko SOS.
Kontrola kontrolky: Jakmile se ozve
zvuková výstraha a střídavě svítí
červená a zelená kontrolka, znamená
to, že kontrolky fungují správně.2 — Pokud kontrolky fungují správně,
stiskněte spínač SOS. Jestliže se
kontrolky nerozsvítí, jak mají, počkejte
asi 20 sekund.
Kontrola reproduktoru: zvuková
výstraha zazní dvakrát a pak
nepřerušovaně, pracuje správně.
3 — Jestliže reproduktory fungují
správně, stiskněte tlačítko SOS. Jestliže
zvuková výstraha nezazní správně,
počkejte asi 20 sekund.
Kontrola mikrofonu: jakmile se
zvuková výstraha ozve třikrát, řekněte
něco do mikrofonu. Jestliže z
reproduktorů uslyšíte svůj hlas,
znamená to, že fungují správně.
4 — Jestliže mikrofon funguje správně,
stiskněte tlačítko SOS. Jestliže
nefunguje správně, počkejte asi
20 sekund.
5 — Jestliže proběhnou všechny
kontroly úspěšně, rozsvítí se zelená
kontrolka (asi na pět sekund) a jednou
zazní zvuková výstraha.
262)
6 — Jakmile testovací režim skončí,
zelená kontrolka zhasne.
211

POZOR
250)Systém ERA-GLONASS nepracuje
zemích nebo oblastech, kde není jeho
centrum tísňového volání nebo kde nelze
nerušeně přijímat a vysílat rádiové vlny. V
takovém případě zajistěte odtahový vůz či
silniční asistenci zavoláním z mobilního
telefonu či jiným způsobem.
251)Jestliže po nehodě či jiné tísňové
situaci ucítíte pach paliva či jiné pachy,
nezůstaňte ve vozidle a uchylte se na
bezpečné místo.
252)Při čekání na příjezd záchranářů po
tísňovém volání, učiňte opatření na ochranu
před sekundárními nehodami, jako je třeba
náraz zezadu vozidla dojíždějícího k místu
nehody, a uchylte se na bezpečné místo.
253)Záchranáře zavolejte mobilním
telefonem či jiným způsobem v
následujících případech: 1 - Když se
systém porouchá následkem nehody či z
jiné příčiny. 2 - Když se vozidlo nachází v
místě, kde nelze vysílat či přijímat rádiové
vlny (například uvnitř budovy, v podzemním
parkovišti, v horách, v tunelu, atd.) 3 -
Jestliže je tísňová linka obsazená a na
dispečink se nedá dovolat.
254)Výše uvedené díly nedemontujte ani
neinstalujte do vozidla. Chybným
zapojením nebo způsobením závady
zařízení by systém nemohl řádně fungovat.
255)Jestliže se červená a/nebo zelená
kontrolka nerozsvítí po přepnutí spínače
zapalování či provozního režimu na “ON”,
může to znamenat závadu v systému.
Nechejte vozidlo zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.256)Jestliže se červená kontrolka rozsvítí či
se znovu rozsvítí asi po 20 sekundách po
přepnutí spínače zapalování či provozního
režimu na “ON”, může to znamenat závadu
v systému nebo může být vybitá baterie
systému ERA-GLONASS. Baterie má
životnost asi tři roky. Nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat a vyměnit baterii u
autorizovaného servisu Fiat.
257)Když nebude systém v
pohotovostním stavu, nebude fungovat. Po
rozjetí vozidla se ujistěte, že je systém v
pohotovostním stavu.
258)Před stiskem tlačítka SOS zastavte
vozidlo na bezpečném místě. Jestliže ho
budete obsluhovat za jízdy, snížíte
pozornost, kterou máte věnovat okolnímu
dění, což může způsobit nehodu.
259)Jestliže se červená kontrolka rozsvítí
následujícím způsobem, zavolejte
záchranáře či silniční asistenci mobilním
telefonem či jiným způsobem 1 - Jestliže
červená kontrolka zůstane svítit (což
znamená možnou poruchu systému). 2 -
Jestliže červená kontrolka zůstane svítit
60 sekund (což znamená, že je vozidlo na
místě, kde nelze vysílat a přijímat rádiové
vlny).
260)Reproduktory nevyměňujte. Po
případné výměně reproduktorů nemusí být
slyšet zvonění či hlas operátora dispečinku
tísňového volání. Jestliže je nutno
reproduktory vyměnit z důvodu závady,
atd., doporučujeme se obrátit na
autorizovaný servis Fiat.
261)Mezi stávajícím umístěním vozidla
uvedeného ve zprávě a umístěním
sděleným dispečinku tísňového volání
může být chyba. Potvrďte si stávající
umístění vozidla při hovoru s operátorem
dispečinku tísňového volání.262)Jestliže neproběhnou všechny
kontroly úspěšně, rozsvítí se zelená
kontrolka (asi na pět sekund) a třikrát zazní
zvuková výstraha. V takovém případě se
může jednat o závadu v systému. Nechejte
systém bez prodlení zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ
161)Víko otevřete jen v případě, že chcete
stisknout tlačítko SOS. Jinak byste mohli
stisknout tlačítko SOS omylem. A navíc
otevřením víka za jízdy můžete ve stavu
tísně způsobit zranění.
212
V NOUZI