2017 FIAT FULLBACK olej

Tisíce mil12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Tisíce kilometrů nebo20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola pohybu páky ruční brzdy a
v případě potřeby seřízení●●●●●●●●●●
Zkontrolujte vůli brzdového a spojkového
pedálu●●●●●●●●●●
Pohledem zkontrolujte stav a zkontrolujte
také napnutí hnacích řemenů příslušenství●●●●●●●●●●
Pohledem zkontrolujte, zda neuniká
kapalina z předního a zadního diferenciálu
(pokud objevíte nějaký únik, zkontrolujte
hladinu oleje)
●●● ●●● ●●
Zkontrolujte olej předního a zadního
diferenciálu●●
Pohledem zkontrolujte, zda neuniká
kapalina ze skříně rozdělovací převodovky
(pokud objevíte nějaký únik, zkontrolujte
hladinu oleje)
●●●● ●●●●
Zkontrolujte olej skříně rozdělovací
převodovky●●
Vyměňte motorový olej a olejový filtr●●●●●●●●●●
Vyměňte hnací řemeny příslušenství(3)
(3) Řemen by měl být vyměňován pouze v případě, že během pravidelné kontroly objevíte jeho poškození/opotřebení.
254
SERVIS A ÚDRŽBA

PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Před jízdou na dlouhé vzdálenosti
proveďte následující úkony a kontroly:
hladina chladicí kapaliny motoru;
hladina brzdové kapaliny;
hladina kapaliny ostřikovačů čelního
skla;
funkce systému osvětlení
(světlomety, směrová světla, výstražná
světla apod.);
tlak v pneumatikách a jejich stav;
sbíhavost kol;
funkce systému stěračů a
ostřikovačů čelního skla, poloha a
opotřebení lišt stěračů čelního a
zadního skla.
Aby bylo vozidlo stále v dobrém a
udržovaném stavu, výše uvedené úkony
je doporučeno provádět pravidelně
(přibližně po každých 1 000 km) a po
každých 3 000 km je doporučeno
kontrolovat a případně doplňovat
motorový olej.
NÁROČNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
Pokud je vozidlo většinou provozováno
v následujících podmínkách:
tažení přívěsu nebo karavanu;
prašné silnice;
krátké, opakované jízdy (kratší než
7–8 km) při venkovních teplotách pod
bodem mrazu;
motor často pracuje na volnoběh
nebo jízda na dlouhé vzdálenosti při
nízké rychlosti, nebo dlouhá období
nečinnosti;
je nutné následující kontroly provést
častěji, než jak je uvedeno v plánu
pravidelné údržby:
kontrola stavu a opotřebení destiček
předních kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků kapoty a
zavazadlového prostoru, čistoty a
namazání táhel;
vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, potrubí a hadic (výfuk,
palivový systém a brzdy) a pryžových
prvků (manžety, objímky, pouzdra
apod.);
kontrola nabití akumulátoru a hladiny
kapaliny (elektrolytu) v akumulátoru;
vizuální kontrola stavu hnacích
řemenů příslušenství;
kontrola a případně výměna
motorového oleje a olejového filtru;
kontrola a případně výměna pylového
filtru.
256
SERVIS A ÚDRŽBA

KONTROLA HLADIN
1. Nádržka chladicí kapaliny motoru 2. Nádržka brzdové kapaliny 3. Nádržka spojkové kapaliny (je-li poskytováno) 4. Uzávěr
nádrže motorového oleje 5. Měrka hladiny motorového oleje 6. Nádržka kapaliny posilovače řízení 7. Nádržka kapaliny do
ostřikovačů 8. Akumulátor
A— Verze s řízením vpravo
350) 351)
POZOR
350)Při provádění údržby v motorovém prostoru nikdy nekuřte. Mohou se vznítit hořlavé plyny a výpary.
351)Je-li motor horký, při práci v motorovém prostoru si počínejte velmi opatrně: můžete se popálit. Je-li motor teplý, pamatujte, že se může
spustit ventilátor: ten vás může poranit. Pohyblivé části mohou zachytit šátky, kravaty a jiné volné oděvy.
454VANODIESEL3231
257

KATALYZÁTOR
352)
Na snižování škodlivých plynů jsou
velmi účinná zařízení pro zachycování
výfukových plynů používaná s
katalyzátorem. Katalyzátor je
nainstalován ve výfukovém systému.
K zajištění správné funkce katalyzátoru
a zabránění možnému poškození
katalyzátoru je důležité správné seřízení
motoru.
Pozn. Používejte doporučený typ
paliva, viz část „Výběr paliva“.
POZOR
352)Neparkujte toto vozidlo, stejně jako
jakákoli jiná vozidla, v místech, kde mohou
hořlavé materiály (např. suchá tráva nebo
listí) přijít do kontaktu s horkým výfukem,
neboť může dojít ke vzniku požáru.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola a doplnění motorového
oleje
353)
A – Minimální hladina
B – Maximální hladina
C – Značka výměny oleje
Použitý motorový olej má velký vliv na
výkon, provozní životnost a schopnost
startování motoru. Používejte olej
doporučené kvality a správné viskozity.
Všechny motory za normálního provozu
spotřebují určité množství oleje. Je tedy
důležité, abyste pravidelně nebo před
jízdou na dlouhou vzdálenost
kontrolovali hladinu oleje.
1. Zaparkujte vozidlo na vodorovném
povrchu.
2. Vypněte motor.
3. Počkejte několik minut.4. Vyjměte měrku oleje a otřete ji čistým
hadrem.
5. Zasuňte měrku oleje zpět až
nadoraz.
6. Vytáhněte měrku oleje a zkontrolujte
hladinu oleje, který by vždy měl být ve
stanoveném rozmezí.
7. Je-li hladina oleje pod specifikovanou
mezní výškou, sejměte víčko na krytu
hlavy válců a doplněním dostatečného
množství oleje zvedněte jeho hladinu do
specifikovaného rozmezí. Nedoplňte
nadměrné množství, aby nedošlo k
poškození motoru. Použijte
specifikovaný motorový olej a
nemíchejte jej s různými typy oleje.
8. Po doplnění oleje pevně utáhněte
víčko.
9. Znovu zkontrolujte hladinu oleje
podle kroků 4 až 6.
Pozn. Olej zkontrolujte, případně
doplňte podle následujícího postupu.
Pokud provádíte kontrolu hladiny
oleje dle kroku 6 výše, kontrolujte jej na
spodní straně měrky oleje, neboť
hladina oleje se jinak zobrazuje na dvou
stranách měrky oleje.
U vozidel vybavených filtrem pevných
částic vznětového motoru (DPF) musí
být hladina oleje v rozmezí (A) až (B) na
měrce oleje.
U vozidel s filtrem DPF musí být
hladina oleje v rozmezí (A) až (C)
(značka výměny oleje) na měrce oleje.
455AHA102654
258
SERVIS A ÚDRŽBA

Je-li hladina oleje za značkou výměny
oleje (C), co nejdříve olej vyměňte. Olej
je nutné poté doplnit do maximální
úrovně (B).
U vozidla s filtrem DPF se bude
hladina motorového oleje zvyšovat v
důsledku směšování paliva s
motorovým olejem při regeneraci filtru
DPF, jež probíhá za účelem spálení
pevných částic (PM). Avšak to
neznamená, že se jedná o poruchu.
Hladina motorového oleje se zvýší
směšováním paliva s motorovým olejem
při regeneraci filtru DPF probíhající pro
spálení pevných částic (PM). Není to
příznakem žádné poruchy. Hladina
motorového oleje se může zvýšit v
následujících podmínkách.
Doporučujeme hladinu často
kontrolovat:
časté jízdy do kopce a z kopce;
časté jízdy ve vysokých
nadmořských výškách;
častý a dlouhodobý chod na
volnoběh;
časté jezdění v dopravní zácpě.
Pozn. Je-li vozidlo vystaveno náročným
podmínkám, kvalita motorového oleje
se bude rychle snižovat, což bude
vyžadovat jeho častější výměnu. Viz
plán údržby.
Výběr motorového oleje
Viz “Objemy náplní” v Technických
specifikacích.Bezpečnostní informace o
zacházení s vyjetým motorovým
olejem
354) 355) 356)
Chraňte životního prostředí
Je nezákonné znečistit kanalizaci, vodní
toky a půdu. Používejte povolený
sběrná zařízení odpadku včetně
občanské vybavenosti a servisy
vybavené pro likvidaci vyjetého
motorového oleje a použitých olejových
filtrů. V pochybách konzultujte
zpracování odpadu s obecním úřadem.
POZOR
353)Při doplňování motorového oleje před
uvolněním uzávěru zásobníku počkejte,
dokud motor nezchladne; to platí zejména
u vozidel s hliníkovým uzávěrem (je-li
ve výbavě). VAROVÁNÍ: Nebezpečí
popálení!
354)Delší a opakovaný styk může způsobit
vážné onemocnění pokožky včetně zánětů
a rakoviny.
355)Vyvarujte se zasažení pokožky a po
každém případném kontaktu ji umyjte
hohným množstvím vody.
356)Udržujte motorové oleje mimo dosah
dětí.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Průhledná nádržka chladicí kapaliny (A)
je umístěna v motorovém prostoru. V
této nádržce by měla být udržována
hladina chladicí kapaliny mezi ryskami
„L“ (nízká) a „F“ (horní), přičemž měření
je nutné provádět při studeném motoru.
456AHM100742
259

Doplnění chladicí kapaliny
Chladicí systém je uzavřený systém a
ztráty chladicí kapaliny jsou běžně velmi
nepatrné. Značný pokles hladiny
chladicí kapaliny by mohl naznačovat
její únik. V takovém případě
doporučujeme nechat systém co
nejdříve zkontrolovat. Pokud hladina
klesne pod rysku „L“ (nízká) na rezervní
nádržce, otevřete víčko a chladicí
kapalinu doplňte.
Pokud se rezervní nádržka zcela
vyprázdní, sejměte rovněž víčko
chladiče (B) a doplňte chladicí kapalinu,
dokud nebude sahat až k plnicímu
hrdlu.
357) 358)
Nemrznoucí směs
Chladicí kapalina motoru obsahuje
protikorozní látku na bázi etylenglykolu.
Některé součásti motoru jsou vyrobeny
z hliníkové slitiny, takže k zajištění
ochrany těchto částí před korozí je
nutná pravidelná výměna chladicí
kapaliny.
Používejte doporučenou chladicí
kapalinu společností Fiat nebo
ekvivalentní (vysoce kvalitní chladicí
kapalina na bází etylenglykolu, bez
obsahu silikátů, aminu, dusičnanů a
boritanu s hybridní technologií na bázi
organických kyselin s dlouhou
životností).Originální chladicí kapalina Fiat zajišťuje
vynikající ochranu proti tvorbě koroze
na všech kovech, včetně hliníku, a
může pomoci předcházet ucpávání
chladiče, topení, hlavy válců, bloku
motoru apod.
Vzhledem k nezbytnosti této
protikorozní látky nesmí být chladicí
kapalina nahrazena čistou vodou ani v
letním období. Požadovaná
koncentrace proti zamrznutí se liší v
závislosti na očekávané okolní teplotě.
Nad -35 °C: 50 % nemrznoucí směsi
Pod -35 °C: 60 % nemrznoucí směsi
180) 181) 182) 183) 184)
Za studeného počasí
Pokud teploty ve vašem okolí klesají
pod bod mrazu, hrozí nebezpečí
zamrznutí chladicí kapaliny v motoru
nebo chladiči, což může vést k
vážnému poškození motoru a/nebo
chladiče. Do chladicí kapaliny doplňte
dostatečné množství nemrznoucí
směsi, abyste předešli zamrznutí
kapaliny.
Je nutné kontrolovat koncentraci na
začátku zimního období a v případě
potřeby doplnit nemrznoucí směs do
systému.
POZOR
357)Vyjetý motorový olej a vyměněný
olejový filtr obsahují škodlivé látky pro
životní prostředí. Doporučujeme se s
výměnou motorového oleje a olejového
filtru obrátit na autorizovaný servis Fiat.
358)Neotevírejte víčko chladiče (B), je-li
motor stále teplý. Chladicí kapalina je pod
tlakem a v případě úniku v horkém stavu
může způsobit vážná popálení.
UPOZORNĚNÍ
180)Nepoužívejte nemrznoucí směs na
bázi líhu nebo metanolu ani žádné jiné
chladicí kapaliny motoru smíchané s
nemrznoucí směsí s obsahem lihu nebo
metanolu. Použití nevhodné nemrznoucí
směsi může způsobit vznik koroze
hliníkových součástí.
181)Koncentrace nad 60 % způsobí
snížení ochrany před zamrznutím a
chladicího výkonu, což nepříznivě ovlivňuje
motor.
182)Nedoplňujte samotnou vodou.
183)V chladicím systému motoru se
používá nemrznoucí kapalina PARAFLU UP.
Vždy doplňujte kapalinu takového typu, jaký
se nachází v chladicím systému. Kapalina
PARAFLU UP nesmí být smíchána s
žádným jiným typem kapaliny. Pokud k
tomu přeci jen dojde, za žádných okolností
nestartujte motor a kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
184)Neřeďte chladicí kapalinu vodou.
260
SERVIS A ÚDRŽBA

CELKOVÁ ÚDRŽBA
Únik paliva, chladicí kapaliny
motoru, oleje a výfukových plynů
Pohlédněte pod podvozek svého
vozidla a přesvědčte se, zda nedochází
k úniku paliva, chladicí kapaliny motoru,
oleje a výfukových plynů.
Funkce vnějšího a vnitřního
osvětlení
Použitím kombinovaného spínače světel
se přesvědčte, zda všechna světla
pracují správně. Pokud se světla
nerozsvítí, příčinou může být přepálená
pojistka nebo prasklé vlákno žárovky.
Nejdříve zkontrolujte pojistky. Nejsou-li
přepálené žádné pojistky, zkontrolujte
žárovky. Informace ohledně kontroly a
výměny pojistek a žárovek naleznete v
části „Pojistky“ a „Výměna žárovek“.
Funkce měřicích přístrojů,
kontrolek a indikátorů
Nastartujte motor a zkontrolujte
správnou funkci všech měřicích
přístrojů, kontrolek a indikátorů. V
případě jakékoliv závady
doporučujeme, abyste vozidlo nechali
zkontrolovat.
Mazání pantů a západek
Zkontrolujte všechny západky a panty a
případně je nechejte namazat.
OPATŘENÍ TÝKAJÍCÍ
SE PÉČE O VOZIDLO
380)
197)
5)
Chcete-li zachovat hodnotu svého
vozidla, je nutné provádět pravidelnou
údržbu podle správných postupů.
Vždy udržujte své vozidlo v souladu se
všemi předpisy, jež se týkají ochrany
životního prostředí.
Pečlivě volte materiály používané pro
mytí a jiné účely, aby neobsahovaly
korozivní látky. V případě pochybností
při výběru těchto materiálů vám
doporučujeme obrátit se na odborníka.
POZOR
380)Čisticí prostředky mohou být
nebezpečné. Vždy dodržujte pokyny
dodavatele čisticího prostředku.
UPOZORNĚNÍ
197)Aby nedošlo k poškození, k čištění
vozidla nikdy nepoužívejte následující
prostředky: benzín, ředidlo, benzen,
petrolej, terpentýn, nafta, ředidlo laků,
chlorid uhličitý, odlakovač, aceton.
UPOZORNĚNÍ
5)Čistící prostředky znečišťují životní
prostředí. Vozidlo myjte pouze v zařízeních,
která jsou vybavena systémem zpracování
odpadních vod vznikajících při tomto typu
činnosti.
267

ČIŠTĚNÍ INTERIÉRU
VAŠEHO VOZIDLA
Jakmile vyčistíte interiér svého vozidla
vodou, čisticím nebo jiným
prostředkem, vytřete a vysušte jej na
stinném, dobře odvětrávaném místě.
Pozn. Jestliže má vozidlo ve výbavě
vyhřívání zadního okna, čistěte jeho
vnitřní stranu jen měkkou utěrku hadr,
kterou otřete vyhřívací topné odpory
opatrně, abyste jej nepoškodili.
381) 382)
198)
Plastové, textilní a flokované části
1. Tyto části zlehka otřete měkkým
hadrem namočeném ve slabém roztoku
mýdla a vody.
2. Hadr ponořte do vlažné vody a dobře
jej vyždímejte. Tímto hadrem pečlivě
otřete čisticí prostředek.
Pozn. Nepoužívejte čisticí prostředky,
kondicionéry a ochranné prostředky s
obsahem silikonu nebo vosku. Pokud
se takové produkty aplikují na palubní
desku nebo jiné části, mohou se
odrážet v čelním skle a tím mohou
bránit ve výhledu. Pokud rovněž se
takové produkty dostanou do spínačů
elektronického příslušenství, může dojít
k jeho poškození.
Pozn. Nepoužívejte syntetická vlákna
ani suché utěrky. Mohly by způsobit
vyblednutí či poškození plochy.Pozn. Nedávejte deodorant na
přístrojovou desku ani ke svítidlům a
přístrojům. Náplně do deodorantu by
mohly způsobit vyblednutí či prasknutí
těchto dílů.
Čalounění
1. Chcete-li zachovat hodnotu svého
nového vozu, k čalounění se chovejte
šetrně a udržujte interiér v čistotě. K
čištění sedadel používejte vysavač a
kartáč. Případně potřísněnou
syntetickou kůži je možné vyčistit
vhodným čističem. Látkové tkaniny lze
čistit buď s čisticím prostředkem na
čalounění, nebo jemným roztokem
mýdla a vody.
2. Koberce čistěte vysavačem a
veškeré skvrny odstraňte použitím
čisticího prostředku na koberce. Olej a
mazivo mohou být odstraněny lehkým
otřením pomocí čistého stálobarevného
hadru a odstraňovače skvrn.
Pravá kůže
1. Chcete-li kůži vyčistit, zlehka ji otřete
měkkým hadrem namočeném ve
slabém roztoku mýdla a vody.
2. Hadr ponořte do vlažné vody a dobře
jej vyždímejte. Tímto hadrem pečlivě
otřete čisticí prostředek.
3. Na povrch z pravé kůže aplikujte
ochranný prostředek na kůži.
Pozn. Je-li pravá kůže mokrá nebo
umytá vodou, co nejdříve vodu utřete
suchým měkkým hadrem. Je-li kůže
vlhká, může dojít k tvorbě plísní.Pozn. Organická rozpouštědla jako
benzín, petrolej, líh a benzín, kyseliny
nebo alkalická rozpouštědla mohou
povrch pravé kůže odbarvit. Používejte
neutrální čisticí prostředky.
Pozn. Olejové produkty odstraňujte co
nejrychleji, aby na pravé kůži nevznikly
trvalé skvrny.
Pozn. Povrch pravé kůže může
ztvrdnout a srazit se, je-li dlouhodobě
vystaven přímému slunečnímu světlu.
Při parkování umístěte vozidlo co
nejvíce do stínu, jak je to jen možné.
Pozn. Pokud v letním období dojde ke
zvýšení teploty interiéru vozidla, vinylové
produkty ponechané na sedadle z
pravé kůže mohou sedadlo poškodit a
mohou se k němu přilepit.
POZOR
381)Neukládejte spreje ve vozidle: riziko
exploze. Spreje nesmí být vystavovány
teplotám vyšším než 50 °C. Když stojí
vozidlo na slunci, může teplota v interiéru
vysoce přesáhnout tuto hodnotu.
382)Pro čištění uvnitř vozidla nikdy
nepoužívejte hořlavé látky, jako je benzín
nebo technický benzín. Elektrostatické
výboje vytvářené třením při čištění mohou
způsobit požár.
268
SERVIS A ÚDRŽBA