2017 FIAT FULLBACK čas

BRZDOVÝ SYSTÉM
Všechny součásti brzdového systému
jsou velmi důležité pro bezpečnost.
Nechejte nechat na vozidle provádět
pravidelné servisní prohlídky podle
servisní knížky.
Brzdový systém
Provozní brzdy jsou rozděleny do dvou
brzdných okruhů. Vaše vozidlo je navíc
vybaveno posilovačem brzd. Pokud
selže jeden brzdový okruh, k zastavení
vozidla je k dispozici druhý okruh.
Pokud z nějakého důvodu přestane
pracovat posilovač vozidla, brzdy
budou nadále pracovat.
Pokud je za této situace možné brzdový
pedál sešlápnout až do úplně krajní
polohy, nebo je-li snížen jeho odpor,
pedál sešlapujte vyšší silou a dále, než
je obvyklé. Co nejdříve zastavte vozidlo
a nechejte brzdový systém opravit.
233)
Výstražná kontrolka
Výstražná kontrolka brzdového systému
se rozsvítí, pokud dojde k jeho závadě.
Více informací naleznete v části
„Kontrolka brzdy“.
Pokud jsou brzdy mokré
Neprodleně po rozjetí zkontrolujte
brzdový systém za jízdy nízkou
rychlostí, především, jsou-li brzdy
mokré, a ověřte jejich správnou funkci.Na brzdových kotoučích a v brzdových
bubnech se může usadit vodní film, jenž
může zabránit běžnému brzdění po
jízdě v prudkém dešti, projíždění velkými
kalužemi nebo mytí vozidla. Pokud k
tomu dojde, vysušte brzdy pomalou
jízdou a současným mírným
sešlápnutím brzdového pedálu.
Při jízdě z kopce
Při jízdě z prudkého kopce je důležité
využívat výhod brzdění motorem
přeřazením na nižší převodový stupeň,
aby nedocházelo k přehřívání brzd.
235)
Brzdové destičky a obložení
Vyhýbejte se prudkému brzdění. Nové
brzdy je nutné správně zajet mírným
používáním po prvních 200 km.
Kotoučové brzdy jsou opatřeny
varovným zařízením, které při brzdění
vydává pískavý kovový zvuk, pokud
brzdové destičky dosáhnou meze
svého opotřebení. Pokud tento zvuk
zaslechnete, nechejte vyměnit brzdové
destičky.
236)
UPOZORNĚNÍ
148)Vyhněte se jízdním návykům prudkého
brzdění a nikdy „neojíždějte“ brzdy tím, že
za jízdy necháte nohu položenou na
brzdovém pedálu. To způsobí přehřívání a
opotřebení brzd.
POZOR
233)Nevypínejte motor, je-li vozidlo v
pohybu. Pokud vypnete motor za jízdy,
přestane pracovat posilovač brzdového
systému a brzdy nebudou pracovat
dostatečně účinně.
234)Pokud přestane pracovat posilovač
nebo přestane správně pracovat jeden z
hydraulických systémů brzd, nechejte
vozidlo neprodleně zkontrolovat.
235)Poblíž brzdového pedálu
neponechávejte žádné předměty a
nedovolte, aby se pod něj zasunula
podlahová rohož; mohl by se tak omezit
celkový chod pedálu, který je potřebný v
případě nouze. Ujistěte se, že lze pedál po
celou dobu bezpečně používat. Přesvědčte
se, že je podlahová rohož bezpečně držena
ve své poloze.
236)Při jízdě s ojetými brzdovými
destičkami bude obtížnější zastavit vozidlo,
což může vést k nehodě.
188
STARTOVÁNÍ A JÍZDA
234) 148)

TEMPOMAT
(je-li součástí výbavy)
Tempomat je automatický systém
ovládání rychlosti, který udržuje
nastavenou rychlost vozidla. Je možné
jej aktivovat při rychlosti od asi 40 km/h.
237) 238)
149) 150) 151)
Pozn. Tempomat nemusí být schopen
udržet rychlost vozidla při jízdě do
kopce nebo z kopce. Při jízdě do
prudkého kopce se může rychlost
snížit. Pokud chcete udržet nastavenou
rychlost, může být nutné použít plynový
pedál. Při jízdě z kopce se může
rychlost vozidla zvýšit nad nastavenou
rychlost. K ovládání rychlosti bude
nutné použít brzdový pedál. V důsledku
toho se jízda nastavenou rychlostí
deaktivuje.
Spínače tempomatu
Typ 1Typ 2
A – spínač ZAPNOUT/VYPNOUT
TEMPOMAT
Používá se k zapnutí a vypnutí
tempomatu.
Spínač B — SET -
Používá se ke snížení nastavené
rychlost a nastavení požadované
rychlosti.
Spínač C – RES +
Používá se ke snížení nastavené
rychlost a návratu na původní
nastavenou rychlost.
D – spínač CANCEL
Používá se k vypnutí tempomatu.
Pozn. Spínače tempomatu je nutné
používat správně. Jízda nastavenou
rychlostí se může automaticky vypnout,
pokud se stisknou dva nebo více
spínačů tempomatu současně.Zapnutí
1. Přepněte spínač zapalování do
polohy „ON“ nebo zapněte provozní
režim a stiskem spínače ZAPNOUT/
VYPNOUT TEMPOMAT (A) zapněte
tempomat. Na sdruženém ukazateli se
rozsvítí kontrolka.
Typ 1
Typ 2
288AA0110608
289AHA108425
290AA0110611
291AHA114055
189

Typ 1
Typ 2
Dočasné zvýšení rychlosti
Běžným způsobem sešlápněte plynový
pedál. Jakmile plynový pedál uvolníte,
vozidlo se vrátí zpět na nastavenou
rychlost.Dočasné snížení rychlosti
Snižte rychlost sešlápnutím brzdového
pedálu. Chcete-li se vrátit na dříve
nastavenou rychlost, stiskněte spínač
RES + (C). Viz část „Obnovení
nastavené rychlosti“.
Typ 1Typ 2
Způsob vypnutí
Jízdu nastavenou rychlostí je možné
vypnout následovně:
Stiskněte spínač ZAPNOUT/
VYPNOUT TEMPOMAT (A) (tempomat
se vypne).
Stiskněte spínač CANCEL (D).
Sešlápnete brzdový pedál.
Typ 1
301AA0110653
302AHA108483
303AA0001395
304AA0110666
305AHA108496
306AA0110679
192
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Typ 2
Jízda nastavenou rychlostí se ukončí
automaticky jedním z následujících
způsobů.
Pokud sešlápněte pedál spojky (u
vozidel s manuální převodovkou).
Pokud vozidlo zpomalí na rychlost asi
15 km/h a níže pod nastavenou
rychlost v důsledku jízdy do kopce
apod..
Pokud vozidlo zpomalí na rychlost asi
40 km/h nebo méně.
Jakmile začne pracovat Electronic
Stability Control (ESC) (je-li ve výbavě).
Viz “Electronic Stability Control (ESC)”.
239)
Přednastavená rychlost se může
deaktivovat, pokud se otáčky motoru
zvýší a ručička otáčkoměru se přiblíží k
červenému poli (červená část na
stupnici otáčkoměru).
152)
Obnovení nastavené rychlosti
Pokud se ukončí jízda nastavenou
rychlostí jednou z uvedených podmínek
v části „Způsob vypnutí“, dříve
nastavenou rychlost je možné obnovit
stiskem spínače RES + (C) za
předpokladu, že vozidlo jede rychlostí
asi 40 km/h a více.
Typ 1
Typ 2Spínačem však nelze obnovit dříve
nastavenou rychlost, nastane-li jedna z
níže uvedených podmínek. Za těchto
situací zopakujte postup nastavení
rychlosti:
Byl stisknut spínač ZAPNOUT/
VYPNOUT TEMPOMAT.
Byl vypnut spínač zapalování nebo
provozní režim.
Kontrolka zhasne.
POZOR
237)Poku je zařízení v poruše, přepněte
objímku A na O, zkontrolujte stav pojistky a
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
238)Při jízdě s aktivovaným zařízením nikdy
nepřestavte řadicí páku na neutrál.
239)Je-li vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, nikdy nepřesunujte páku
voliče do polohy „N“ (neutrál) za jízdy, i když
se tím jízda nastavenou rychlostí ukončí.
Nebylo by k dispozici brzdění motorem,
což by mohlo vést k vážné nehodě.
UPOZORNĚNÍ
149)Pokud si nepřejete jet s vozidlem
nastavenou rychlostí, pro bezpečnost
vypněte tempomat.
150)Je-li vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, při jízdě nastavenou rychlostí
nepřeřazujte řadicí páku do polohy „N“
(neutrál), aniž byste sešlápli spojkový pedál.
Mohou se nadměrně zvýšit otáčky motoru,
což může vést k poškození.
307AHA108438
308AA0110637
309AHA108454
193

Spínače speed limiter
Na volantu jsou umístěny 4 spínače,
kterými se ovládá speed limiter.
Typ 1
Typ 2A – spínač SPEED LIMITER ON/OFF
Slouží k zapnutí nebo vypnutí speed
limiter.
Spínač B — SET -
Slouží k nastavení stávající rychlosti
vozidla a ke snížení nastavené rychlosti.
Spínač C – RES +
Slouží k obnovení speed limiter na
uloženou nastavenou rychlost nebo
zvýšení nastavené rychlosti.
D – spínač CANCEL
Slouží ke zrušení speed limiter.
Pozn. Spínač stiskněte postupně za
sebou. Speed limiter se může
automaticky vypnout, pokud se
stisknou dva nebo více spínačů
současně.
Informace Speed Limiter na
informačním displeji
Informace speed limiter se zobrazují na
informačním displeji v části sdruženého
ukazatele.A — Stav ovládání
K dispozici jsou dva stavy ovládání, viz
níže.
LIMIT OFF (omezení vypnuto)
Je-li speed limiter v režimu STANDBY
(pohotovostní režim), vozidlo může
překročit nastavenou rychlost.
LIMIT (omezení)
Je-li speed limiter zapnutý. Vozidlo je
ovládáno, aby nemohlo překročit
nastavenou rychlost.
B – Indikace SPEED LIMITER ON
Pokud se aktivuje speed limiter, zobrazí
se symbol speed limiter.
C — Nastavení rychlosti
Nastavená rychlost se zobrazí, je-li
uložena v paměti.
Způsob aktivace
Nejdříve přepněte spínač do polohy
„ON“ nebo zapněte provozní režim a
stiskem spínače zapnout/vypnout
zapněte speed limiter.
Symbol speed limiter se zobrazí na
sdruženém ukazateli.
310AA0113771
311AHA110510
312AHA105004
195

Typ 1
Typ 2
Znovu se zobrazí symbol speed limiter
a nastavená rychlost se aktualizuje.
Dočasné zvýšení rychlosti vozidla
Řidič může v nouzové situaci dočasně
zvýšit rychlost vozidla.Speed limiter se dočasně vypne a je
možné zvýšit rychlost vozidla. Speed
limiter se znovu aktivuje, jakmile
rychlost vozidla dostatečně klesne pod
nastavenou rychlost.
Sešlápněte plynový pedál až na konec
jeho chodu (za zarážku, jež zvýší
reakční sílu pedálu před koncem jeho
chodu).
240)
Pokud vozidlo překročí nastavenou
rychlost, rozbliká se stav ovládání
„LIMIT“ a symbol speed limiter.
241)
Řidič může změnit nastavenou rychlost
během tohoto nouzového ovládání.Způsob vypnutí
Vypnutí lze provést jedním z
následujících způsobů.
Stiskněte spínač CANCEL.
Stiskněte spínač ZAPNOUT/
VYPNOUT SPEED LIMITER
Pozn. Pokud se speed limiter
deaktivuje jinými způsoby, v systému
může být závada. Přestaňte speed
limiter používat a vypněte jej. Nechejte
vozidlo zkontrolovat u prodejce Fiat.
242)
Obnovení funkce
Speed limiter ukládá nastavenou
rychlost v okamžiku vypnutí systému.
Speed limiter je možné znovu aktivovat
stiskem spínače RES + (C).
Typ 1
329AA0113784
330AHA110523
331AHA105033
332AA0113797
199

Pozn. Systém zůstane v „aktivním
režimu“ po dobu přibližně 7 sekund od
okamžiku, kdy přestanou blikat
výstražná světla nebo se vrátí páčka
ukazatelů směru do výchozí polohy.
Varování na vyjetí z jízdního pruhu
Pokud vozidlo opouští nebo již opustilo
jízdní pruh v pohotovostním režimu,
přerušovaně zní zvukové znamení a
bliká kontrolka systému LDW (žlutá).Pozn. Pokud výstraha zůstává aktivní
po dobu 3 sekund nebo déle, systém
se přepne do pohotovostního režimu
před tím, než se výstraha ukončí.
Upozornění na problém v systému
Pokud v systému vznikne nějaký
problém, aktivuje se vizuální výstraha
vztahující se ke konkrétnímu problému.
Příliš horká kamera systému LDW
Pokud se systém dočasně vyřadí z
provozu v důsledku příliš vysoké teploty
kamery systému LDW, rozsvítí se
kontrolka zapnutého systému LDW.
Jakmile teplota kamery klesne pod
předem nastavenou teplotu, systém se
automaticky přepne do běžného stavu.
Pozn. Kontrolku zapnutého systému
LDW je možné dočasně vypnout
přepnutím systému LDW do
„neaktivního režimu“.Vypnutí systému LDW v důsledku
závady
Pokud se systém přepne do
neaktivního stavu v důsledku závady,
rozsvítí se kontrolka systému LDW
(žlutá).
Pokud k tomu dojde, požádejte
prodejce Fiat o provedení kontroly
systému.
154) 155) 156) 157)
244) 245) 246)
POZOR
244)Jestliže nejsou dělicí čáry zřetelné,
překrývají se nebo chybí-li úplně, systém
nebude s to poskytovat asistenci: v
takovém případě nebude Driving Advisor
aktivní.
338AHA106391
339AHA106405
340AHA106375
341AHA106391
202
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

245)Driving Advisor není automatický
systém řízení vozidla a nenahrazuje řidiče
při udržování směru jízdy. Řidič je osobně
odpovědný za pozorné sledování stavu
dopravy i vozovky a bezpečné udržování
směru jízdy vozidla.
246)Jakmile se změní poloha kamery
změnou zatížení vozidla, může se stát, že
systém nebude krátkodobě pracovat, aby
mohla proběhnout samočinná kalibrace
kamery.
UPOZORNĚNÍ
154)Systém LDW má určitá funkční
omezení. Na systém se nedá spolehnout
na sto procent.
155)Systém LDW není zkonstruován tak,
aby zmírňoval rizika spojená s opomenutím
sledování situace před vozidlem (pozornost
věnována jiné situaci po boku vozidla,
roztržitost apod.) nebo s nesprávnou
viditelností způsobenou špatným počasím
apod. Správně ovládejte vozidlo a jezděte
bezpečně.
156)Systém nemusí být schopen správně
zjišťovat jízdní pruh v následujících
případech. V případě potřeby přepněte
spínač systému LDW do vypnuté polohy:
při jízdě na vozovce, jejíž značení jízdního
pruhu (bílé nebo žluté) je vybledlé nebo
rozmazané nečistotami do takové míry, že
jej systém není schopen rozeznat; pokud je
značení jízdního pruhu špatně viditelné,
především za jízdy v dešti, sněhu, mlze
nebo při jízdě proti slunci; pokud vozidlo
přijede do míst, kde je značení jízdního
pruhu přerušované, jako jsou například
příjezd k mýtným budkám nebo křižovatky;při jízdě po části vozovky, na které je špatně
odstraněno dřívější značení jízdního pruhu,
kde jsou přítomny stíny, přetrvávající sníh,
kaluže o velikosti nákladního automobilu, jež
lze snadno splést se značením jízdního
pruhu (především po dešti, kdy povrch
vozovky odráží světlo) nebo jiné matoucí
faktory; při jízdě v jízdním pruhu odlišném
od jízdního a předjížděcího pruhu; při jízdě
podél uzavřeného úseku jízdního pruhu
nebo prozatímního pruhu v pracovním
pásmu provozu; při jízdě ve velmi úzkém
pruhu; pokud se značně sníží vzdálenost
mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi
(především, je-li značení zakryto vozidlem
před vámi, jež jede příliš blízko značení); při
vjetí do křižovatky nebo jiného místa
vozovky, kde je značení jízdních pruhů velmi
složité; při projíždění úsekem vozovky, kde
se počet jízdních pruhů zvyšuje nebo
snižuje, nebo kde se navzájem kříží mnoho
jízdních pruhů; je-li jízdní pruh vyznačen
dvojitými nebo jinými speciálními čárami; při
jízdě po klikaté nebo nerovné vozovce; při
jízdě po kluzké vozovce pokryté dešťovou
vodou, sněhem, ledem apod.; při projíždění
místem, kde se často mění okolní světlo
(např vjezd do tunelu nebo výjezd z něj); při
ostrém zatáčení; kde povrch vozovky odráží
světlo od opačného směru jízdy; pokud se
vozidlo nadměrně kývá při přejíždění
výškových rozdílů nebo jiných překážek na
povrchu vozovky; je-li omezeno svícení
předních světel v důsledku znečištění nebo
zhoršení stavu skel světel nebo nesprávně
nasměrovaných paprsků světel; pokud se
vozidlo naklání k jedné straně v důsledku
těžkých zavazadel nebo nesprávného tlaku
v pneumatikách; pokud přední světlomety
protijedoucích vozidel oslňují kameru
systému LDW;je-li vozidlo vybaveno nestandardními
pneumatikami (včetně nadměrně ojetých
pneumatik a použití rezervního kola),
sněhovými řetězy nebo nespecifikovanými
součástmi, jako je upravené zavěšení kol;
je-li čelní sklo pokryto dešťovou vodou,
sněhem, prachem apod..
157)Chcete-li zajistit správnou funkci
systému LDW, postupujte podle pokynů
níže: vždy udržujte čelní sklo v čistotě;
nevystavujte kameru systému LDW
nadměrným nárazům nebo tlakům.
Nepokoušejte se ji demontovat; narušování
instalace kamery systému LDW či její
demontáž nejsou za žádných okolností
povoleny. Kamera je přesně nasměrována z
výrobního závodu; na čelní sklo do místa
před objektiv kamery systému LDW
neaplikujte žádné nálepky či jiné předměty;
při výměně stěračů čelního skla používejte
pouze ORIGINÁLNÍ díly.
203