2017 FIAT FIORINO servis

SYSTÉM S.B.R.
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo je vybaveno systémem S.B.R. (Seat Belt
Reminder), který upozorní řidiče a cestujícího na
předním sedadle, že nejsou připoutáni
bezpečnostním pásem takto:
prvních šest sekund svítí na přístrojové desce
kontrolka
a zní zvuková výstraha;
po následujících 90 sekund bliká kontrolkana
přístrojové desce a zní přerušovaná zvuková
výstraha.
Natrvalo je možné nechat zvukovou výstrahu
vypnout u autorizovaného servisu Fiat.
Systém S.B.R. je možné znovu zapojit i v
nastavovacím menu displeje.
PŘEDPÍNAČE
Pro další zvýšení účinnosti jsou přední bezpečnostní
pásy vybaveny předpínači, které při silném čelním
a bočním nárazu zkrátí pásy o několik centimetrů,
čímž zajistí jejich perfektní usazení na tělech
cestujících dříve, než začnou působit svým zádržným
účinkem.
Zásah předpínače se pozná podle zablokování
navíječe bezpečnostních pásů. Pás se již nedá
navinout ani přidržením rukou.
UPOZORNĚNÍ Pro zajištění co nejúčinnější ochrany
předpínačem je nutné, aby bezpečnostní pás dobře
přiléhal k hrudi a bokům.
Při zásahu předpínače se může uvolnit malé množství
kouře, který není škodlivý a neznamená vypuknutí
požáru.
Předpínač nevyžaduje žádnou údržbu ani mazání.
Jakýmkoli zásahem do předpínače se sníží jeho
účinnost. Pokud při mimořádných okolnostech (velká
voda, mořský příliv atd.) pronikne do předpínače
voda a bahno, je zcela nezbytné jej nechat vyměnit.
POZOR
Předpínač se dá použít jen jednou.
Jestliže dojde k aktivaci předpínače, je
nutno jej nechat vyměnit v autorizovaném
servisu Fiat .
110
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Při úkonech v oblasti předpínače, které
provázejí nárazy, vibrace nebo
lokalizovaný ohřev (více než 100 °C po
dobu nanejvýš 6 hodin), se může předpínač
poškodit nebo samovolně aktivovat ; mezi tyto
stavy nepatří vibrace vyvolané nerovnostmi
silničního povrchu nebo náhodným překonáváním
malých překážek, obrubníků atd. Před podobnými
úkony se obraťte na autorizovaný servis Fiat .
OMEZOVAČE TAHU
(u příslušné verze vozidla)
V zájmu vyšší ochrany cestujících při nehodě jsou do
navíječů předních a zadních (u určitých verzí)
bezpečnostních pásů zabudována zařízení, jež vhodně
rozloží sílu působící při čelním nárazu na hrudník a
na ramena osoby zadržované bezpečnostním pásem.
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ
POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Řidič je povinen dodržovat platné předpisy
stanovující povinnost a způsob používání
bezpečnostních pásů (a zajistit jejich dodržování i
ostatními osobami cestujícími ve vozidle).
Bezpečnostními pásy se řádně připoutejte před
každou jízdou.
Bezpečnostními pásy se musejí poutat i těhotné ženy:
i pro ně a pro nenarozené dítě je riziko úrazu v
případě nárazu výrazně nižší, pokud mají zapnuté
bezpečnostní pásy. Těhotné ženy musejí umístit
spodní část popruhu dolů tak, aby vedl nad pánví a
pod břichem, (jak je znázorněno na obr. 117).S postupujícím těhotenstvím musí řidička nastavovat
sedadlo a volant tak, aby měla plnou kontrolu nad
vozidlem (musí snadno dosáhnout na pedály i na
volant). Nicméně je nutné zachovávat co největší
vzdálenost mezi břichem a volantem.
UPOZORNĚNÍ Bezpečnostní pás nesmí být
zkroucený. Horní část bezpečnostního pásu musí vést
přes rameno a šikmo přes hrudník. Spodní část
musí přiléhat k bokům, (jak je uvedeno na obr. 118) a
nikoli k břichu cestujícího. Nepoužívejte předměty
(spony, přezky, atd.), které by bránily bezpečnostního
přilnutí pásu k tělu cestujícího.
obr. 117F0T0003
111
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

POZOR
V zájmu maximální bezpečnosti mějte
opěradlo ve vzpřímené poloze, opírejte
se o ně zády a mějte na paměti, že bezpečnostní
pás musí dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
Bezpečnostními pásy se připoutejte při každé
jízdě na předních i zadních sedadlech!
Nezapnutím bezpečnostních pásů se v případě
nárazu zvyšuje nebezpečí těžkého úrazu nebo
smrti.
POZOR
Je přísně zakázáno demontovat
komponenty bezpečnostního pásu a
předpínače nebo do nich zasahovat . S pásy
smějí zacházet výhradně kvalifikovaní a
autorizovaní technici.V každém případě se
obracejte na autorizovaný servis Fiat .
POZOR
Pokud byl bezpečnostní pás vystaven
silnému namáhání například v důsledku
dopravní nehody, je nutno jej vyměnit celý
včetně úchytů, upevňovacích šroubů úchytů a
předpínače. Na bezpečnostním pásu sice
nemusejí být na první pohled patrné závady, ale
nemusel by již být funkční.
UPOZORNĚNÍ Jedním bezpečnostním pásem se smí
poutat pouze jedna osoba: nepřevážejte děti na
klíně se bezpečnostními pásy tak, že jedním pásem
upoutáte sebe i dítě obr. 119. Pásem nikdy
nepoutejte k tělu žádné předměty.
obr. 118F0T0004
112
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ Postup při manuální deaktivaci
čelního a bočního airbagu na ochranu hrudníku
(boční airbag) (u příslušné verze vozidla) na straně
spolucestujícího je uveden v bodě “Displej” v
kapitole "Přístrojová deska”.
Při opětné aktivaci čelního a bočního hrudního
airbagu spolucestujícího (u příslušné verze vozidla)
kontrolka zhasne.
Kontrolka
na prostředním panelu obr. 131
signalizuje stav ochrany spolucestujícího.
Pokud od vypnutí vozidla uplynulo alespoň pět
sekund, po jeho opětném nastartování (klíček v
poloze MAR) se kontrolka rozsvítí asi na osm
sekund. Pokud se nerozsvítí, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
Je možné, že při vypnutí/opětném sepnutí zapalování
vozidla do pěti sekund, se kontrolka nerozsvítí. Vtakovém případě pro kontrolu, zda kontrolka řádně
funguje, počkejte alespoň pět sekund a sepněte
zapalování.
Během prvních osmi sekund svícení kontrolka
neindikuje skutečný stav ochrany spolucestujícího, ale
slouží pro prověření, zda tato ochrana řádně funguje.
Svícení kontrolky může mít různou intenzitu podle
stavu vozidla. Intenzita svícení kontrolky může kolísat
i během spínání zapalování.
Ochrana spolucestujícího je aktivní: kontrolka
je zhasnutá.
Neaktivní ochrana spolucestujícího: Svítí
kontrolka
.
obr. 131F0T0505
126
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

prášku: tento prášek může podráždit kůži a oči. Při
případném zasažení se omyjte vodou a neutrálním
mýdlem.
Po nehodě, při níž se aktivovalo některé z
bezpečnostních zařízení, vyhledejte autorizovaný
servis Fiat pro výměnu tohoto zařízení a kontrolu
celé soustavy.
Všechny prohlídky, opravy a výměny airbagu mohou
provádět pouze autorizované servisy Fiat.
Jakmile bude vozidlo určeno k sešrotování, je třeba
nejdříve nechat u autorizovaného servisu Fiat
deaktivovat airbag. V případě změny vlastníka vozidla
je nezbytné, aby se nový vlastník seznámil se
způsobem používání airbagu a s výše uvedenými
upozorněními, a aby mu byl předán originální "Návod
k použití a údržbě" vozidla.
O aktivaci dotahovačů, čelních a předních bočních
airbagů rozhoduje diferencovaně elektronická řídicí
jednotka v závislosti na typu nárazu. Pokud se tedy ve
výše uvedených případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že systém selhal.POZOR
Pokud se po otočení klíčku do polohy
MAR kontrolka
nerozsvítí, nebo svítí
během jízdy (u některých verzí spolu s
upozorněním na displeji), může se jednat o
závadu zádržných systémů.V takovém případě
se při nárazu nemusejí airbagy nebo předpínače
aktivovat (nebo v omezeném počtu případů)
se mohou aktivovat nesprávně. Než budete
pokračovat v jízdě, kontaktujte bez prodlení
autorizovaný servis Fiat a nechejte systém
zkontrolovat .
POZOR
Při řízení mějte ruce na věnci volantu
tak, aby se airbag při případném zásahu
mohl bez problémů nafouknout . Při řízení
nemějte tělo nakloněné dopředu: opěradlo
mějte ve vzpřímené poloze a pevně se do něho
opírejte zády.
POZOR
U některých verzí vozidla se při závadě
kontrolky
(na panelu na přístrojové
desce) rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce
a airbagy na straně spolucestujícího se
deaktivují.
129
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

POZOR
U vozidel s bočními airbagy
nezakrývejte opěradla předních sedadel
žádnými potahy či návleky.
POZOR
Necestujte s předměty na klíně, před
hrudníkem, v ústech nesvírejte žádné
předměty, jako je dýmka, tužka, apod., které by
vám při aktivaci airbagu mohly přivodit vážné
zranění.
POZOR
Se zapalováním na poloze MAR se
mohouairbagyaktivovatisvypnutým
motorem a stojícím vozem, pokud do něj narazí
jiné jedoucí vozidlo. Jestliže je aktivní airbag
předního spolucestujícího, dětské sedačky, které
se montují proti směru jízdy, se NESMĚJÍ na
toto přední sedadlo upevnit ani do stojícího
vozidla. Při aktivaci by mohl airbag přivodit
dítěti smrtelné zranění. Pokud tedy upevníte na
přední sedadlo spolucestujícího dětskou sedačku
montovanou proti směru jízdy, nezapomeňte
deaktivovat airbag spolucestujícího. Sedadlo
předního spolucestujícího je pak nutno
posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská
sedačka nedotýkala palubní desky. Jakmile
sedačku z vozidla odstraníte, aktivujte bez
prodlení airbag spolucestujícího. Mějte rovněž
na paměti, že se zapalováním v poloze STOP se
nebude při nárazu aktivovat žádné
bezpečnostní zařízení (airbag či předpínače): v
takových případech nelze neaktivaci těchto
zařízení považovat za závadu systému.
POZOR
Bylo-li vozidlo odcizeno nebo byl-li
učiněn pokus o jeho odcizení, bylo
poškozeno vandaly či velkou vodou, nechejte
airbagovou soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat .
130
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba
otočit klíč zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat
startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové
desce kontrolka
spolu s kontrolkou,
doporučujeme přetočit klíček zpět na polohu STOP a
pak znovu na MAR. Jestliže kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky od vozidla.
Pokud motor ani tentokrát nenaskočí, použijte
nouzové spuštění motoru (viz "Nouzové startování
motoru" v kapitole "V nouzi") a zajeďte do
autorizovaného servisu Fiat.
POSTUP STARTOVÁNÍ VZNĚTOVÉHO
MOTORU
Postupujte takto:
zatáhněte parkovací brzdu;
řadicí pákou zařaďte neutrál;
klíček v zapalování otočte na MAR: na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
;
vyčkejte, až kontrolkyazhasnou, což se
stane tím rychleji, čím teplejší je motor;
sešlápněte spojkový pedál až na podlahu bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a
uvolněte jej, jakmile zhasne kontrolka
. Příliš
dlouhou prodlevou vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený, nesmíte při
otáčení klíčku na polohu AVV sešlápnout pedál
akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba
otočit klíček zpět do polohy STOP, a až pak
zopakovat postup startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové
desce kontrolka
, doporučujeme přetočit klíček
zpět na polohu STOP a pak znovu na MAR; pokud
kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani tentokrát,
vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
Rozsvícení a blikání kontrolkypo dobu
60 sekund od spuštění motoru nebo při
delším pokusu o nastar tování motoru
signalizuje poruchu soustavy žhavení svíček.
Pokud se motor podaří nastar tovat , je možné s
vozidlem normálně jezdit , ale je třeba co nejdříve
vyhledat autorizovaný servis Fiat .
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních
otáčkách bez prudkých akcelerací;
Při prvních kilometrech nechtějte od vozidla
nejvyšší výkony. Doporučujeme počkat, až se
ručička teploměru chladicí kapaliny začne hýbat.
133
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka
na přístrojové desce
nepřerušovaně rozsvítí, obraťte se bez prodlení na
autorizovaný servis Fiat.
V žádném případě nestartujte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem z
kopce. Podobnými manévry by se mohlo
do katalyzátoru dostat palivo a nenapravitelně jej
poškodit .
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do
polohy STOP
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před
vypnutím možnost, aby "nabral dech". To znamená,
že ho necháte běžet naprázdno, aby se snížila teplota
v motorovém prostoru.
"Protočení motoru" jednorázovým
prošlápnutím pedálu akcelerace k ničemu
neslouží, jen se zbytečně spotřebuje
palivo; navíc je to velmi škodlivé pro motory s
turbokompresorem.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy obr. 134 se nachází mezi
předními sedadly.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou zatáhněte
páku nahoru.
POZOR
Vozidlo se musí zabrzdit zatažením páky
parkovací brzdy o několik zubů rohatky.
Pokud tomu tak není, vyhledejte autorizovaný
servis Fiat a nechejte parkovací brzdu seřídit .
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem zapalování
na MAR se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
Uvolnění parkovací brzdy:
obr. 134F0T0043
134
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK