2017 FIAT FIORINO servis

Vypnutí je signalizováno rozsvícením kontrolkyna
přístrojové desce současně s upozorněním na
multifunkčním displeji (u příslušné verze vozidla).
Vyřadíte-li systém ASR během jízdy, při příštím
spuštění motoru se opět automaticky zapne.
Při jízdě na zasněženém povrchu s namontovanými
sněžnými řetězy může být užitečné vypnout systém
ASR: za těchto podmínek totiž podkluzování hnacích
kol umožní získání vyššího náhonu.
POZOR
Výkony systému nesmějí vést řidiče k
tomu, aby se vystavoval zbytečnému a
nepřiměřenému riziku. Řízení vozidla je nutno
neustále přizpůsobovat stavu silničního povrchu,
viditelnosti a dopravní situaci. Odpovědnost za
bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.SIGNALIZACE ZÁVAD
Při případné poruše se systém ASR automaticky
vypne, tím se na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
spolu s hlášením na multifunkčním
displeji (u příslušné verze vozidla) (viz kapitola
“Kontrolky a hlášení”). V tomto případě se
při nejbližší příležitosti obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST (asistence při
nouzovém brzdění)
(u příslušné verze vozidla)
Systém HBA je nedílnou součástí ESC a je
vyprojektovaný pro optimalizaci brzdného účinku
vozidla při nouzovém brzdění. Systém pozná nouzové
brzdění monitorováním rychlosti a síly sešlápnutí
brzdového pedálu a podle nich pak aplikuje optimální
tlak na brzdy. Tím lze zkrátit zábrzdnou vzdálenost:
systémem HBA se tedy kompletuje účinek systému
ABS.
Pro maximální asistenci od systému HBA je třeba
sešlápnout brzdový pedál velmi rychle; pro co
nejlepší účinek systému je třeba během brzdění
sešlapovat pedál nepřerušovaně, nikoli jej střídavě
sešlapovat a uvolňovat. Tlak na brzdový pedál
nesnižujte, dokud je třeba brzdit. Uvolněním
brzdového pedálu se systém HBA deaktivuje.
obr. 101F0T0504
87
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Jestliže by bylo nutno vyměnit čelní sklo,
protože je poškrábané, popraskané nebo
prasklé, je třeba se obrátit výhradně na
autorizovaný servis Fiat . Nesnažte se čelní sklo
vyměnit sami: nebezpečí vadného fungování!
V každém případě doporučujeme čelní sklo
vyměnit , jestliže bude poškozené v oblasti
laserového senzoru.
S laserovým snímačem nemanipulujte,
neprovádějte na něm žádné zásahy.
Nezakrývejte otvory v okrasném krytu
pod vnitřním zpětným zrcátkem. Při poruše
snímače je třeba se obrátit na autorizovaný servis
Fiat .
Při jízdě po silnicích lemovaných stromy s
korunami přečnívajícími nad vozovku je
vhodné systém deaktivovat , aby větve
ve výšce kapoty nebo čelního skla nerušily
systém.
Nezakrývejte akční pole snímače
samolepkami či jiným předměty. Dávejte
pozor i na předměty nacházející se na
kapotě vozidla (např. vrstva sněhu) a ujistěte se,
zda neruší laserový paprsek.
Při tažení přípojných vozidel nebo jiného
vozidla je třeba systém vypnout v
nastavovacím menu displeje.
Jestliže systém signalizuje ztrátu tlaku v
určité pneumatice, doporučuje se
překontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
91
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis)
provádí průběžnou diagnózu dílů ovlivňujících
škodlivé emise.
Svícení kontrolky
na přístrojové desce (u
některých verzí spolu s hlášením na displeji)
signalizuje závady těchto komponentů (viz "Kontrolky
a hlášení").
Cíle systému:
mít pod kontrolou účinnost soustavy;
signalizovat zvýšení emisí selháváním vozidla;
signalizovat, že je nutno některé vadné
komponenty vyměnit.
Součástí systému je i diagnostická zásuvka pro
připojení diagnostických přístroje, kterým lze načíst
chybové kódy uložené v paměti řídicí jednotky a
zkontrolovat řadu specifických diagnostických a
provozních parametrů motoru.
Tuto kontrolu mohou provádět i orgány oprávněné k
silničním kontrolám.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění závady mají
autorizované servisy Fiat za povinnost provést test na
zkušební stolici a v případě potřeby i zkušební jízdy,
které si mohou vyžádat ujetí i většího počtu
kilometrů.
POZOR
Pokud se po přetočení klíčku na MAR
kontrolka
nerozsvítí nebo začne
za jízdy blikat či se rozsvítí trvale (u některých
verzí spolu se zobrazením příslušného hlášení na
displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný
servis Fiat . Funkčnost kontrolky
mohou
příslušným přístrojem zkontrolovat i příslušníci
dopravní policie. Postupujte podle předpisů
platných v zemi, kde s vozidlem jezdíte.
93
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SPEED BLOCK
(verze 1.3 multijet s manuální převodovkou)
Vozidlo je opatřeno funkcí omezení rychlosti
umožňující nastavit čtyři hodnoty: 90, 100, 110, 130
km/h.
Zapnutí/vypnutí funkce musí provést autorizovaný
servis Fiat.
Po zásahu je nutno na čelní sklo nalepit štítek
obr. 103 s uvedením nejvyšší rychlosti nastavené pro
vozidlo.
POZOR! V souladu s platnými předpisy může
rychloměr ukazovat vyšší, než je skutečná nejvyšší
rychlost nastavená v autorizovaném .
PARKOVACÍ SENZORY
(u příslušné verze vozidla)
Jsou nainstalované v zadním nárazníku obr. 104, při
parkování upozorňují přerušovanou zvukovou
výstrahou řidiče na překážky za vozidlem.
AKTIVACE
Senzory se aktivují automaticky při zařazení
zpětného rychlostního poměru.
Se snižující se vzdáleností od překážky za vozidlem se
zvyšuje kmitočet zvukové výstrahy.
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Zařazením zpátečky se automaticky aktivuje
přerušovaná zvuková výstraha.
Frekvence zvukové signalizace:
zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi
vozidlem a překážkou;
obr. 103F0T0330obr. 104F0T0155
94
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

zní bez přerušování, jakmile se vzdálenost mezi
vozidlem a překážkou zkrátí na asi 30 cm. Při
zvětšení vzdálenosti zvuková výstraha ustane;
přeruší se asi po třech sekundách, aby nebyly
signalizovány překážky např. při parkování podél
zdí.
Detekční rozsah senzorů
Jestliže senzory detekují více překážek, signalizuje
systém pouze tu, která je nejblíže u vozidla.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacích senzorů jsou při
zařazení zpátečky signalizovány rozsvícením
kontrolky
na přístrojové desce spolu s hlášením
na multifunkčním displeji (u příslušné verze vozidla)
(viz kapitolu "Kontrolky a upozornění").
Pro řádnou funkci systému je nezbytné,
aby byly snímače vždy zbavené bláta,
nečistot , sněhu nebo ledu. Při čistění
senzorů je nutno dávat velký pozor, aby se
nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění
nepoužívejte suché, hrubé nebo tvrdé utěrky.
Senzory je nutno čistit čistou vodou, případně s
příměsí autošamponu.V myčkách, kde se používají
parní nebo vysokotlaké tr ysky, je nutno senzor y
rychle očistit tryskou ze vzdálenosti 10 cm.FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Fungování snímačů je automaticky deaktivováno při
zastrčení kolíku elektrického kabelu přípojného
vozidla do zásuvky tažného zařízení.
Senzory se automaticky aktivují vytažením vidlice
kabelu přípojného vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete jezdit s tažným
zařízením bez přípojného vozidla, nechejte si u
autorizovaného servisu Fiat systém aktualizovat,
protože by parkovací senzory mohly detekovat tažné
zařízení jako překážku.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Během parkovacích manévrů věnujte pozornost
překážkám nacházejícím se pod a nad senzory.
Předměty, které se nalézají v krátké vzdálenosti od
zadní části vozidla, nejsou v některých případech
systémem detekovány, a mohou proto vozidlo
poškodit, nebo být poškozeny.
Signály odesílané senzory mohou být zkresleny při
poškození senzorů nebo v případě usazeného
znečištění, sněhu nebo ledu nebo mohou být
zkresleny ultrazvukovými systémy (např.
pneumatickými brzdami nákladních vozidel nebo
pneumatickými kladivy) nacházejícími se v blízkosti
vozidla.
Parkovací senzory pracují řádně pouze se
zavřenými křídlovými dveřmi. Otevřené dveře
mohou zapříčinit chybné signalizace systému,
proto musí být při parkování zavřené.
Na senzory se nesmějí lepit lepky.
95
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

příslušné verze vozidla), či informací a ikonou B
obr. 107 závady systému na přístrojové desce.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
NEČINNOST VOZIDLA
Při odstavení vozidla na delší dobu je nutno věnovat
zvýšenou pozornost odpojení elektrického napájení
od baterie. Postupujte takto: odpojte konektor A
obr. 108(tlačítkem B) od snímače C, který
monitoruje stav baterie a nachází se na minusovém
pólu D této baterie. Tento snímač se smí odpojit od
pólu pouze při výměně baterie.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické napájení
baterie, po přepnutí klíčku zapalování na STOP
počkejte alespoň jednu minutu.POZOR
S výměnou baterie se vždy obraťte na
autorizovaný servis Fiat . Baterii vyměňte
za novou stejného typu a se stejnými
charakteristikami.
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Při nouzovém startování motoru obr. 109 pomocnou
baterii nikdy nepřipojujte minusový kabel (-)
pomocné baterie k minusovému pólu C baterie
vozidla, nýbrž jedině k ukostřovacímu bodu
motoru/převodovky (postupujte podle pokynl
uvedených pro zapoojení kabelů v bodě "Startování s
pomocnou baterií" v kapitole "V nouzi").
obr. 107F0T0427obr. 108F0T0428
99
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

AUTORÁDIO
(pro příslušné verze/trhy)
Informace o autorádiu s přehrávačem CD nebo MP3
(u příslušných verzí) vyhledejte v příloze tohoto
návodu na používání a údržbu vozidla.
ČÁSTEČNÁ PŘÍPRAVA
Soustavu tvoří:
napájecí kabely autorádia;
kabely reproduktorů v panelech předních dveří;
kabely zadních reproduktorů (vedle zadní
odkládací plochy)(u příslušných verzí);
uložení pro autorádio;
kabel pro anténu.
PLNÁ PŘÍPRAVA
Soustavu tvoří:
napájecí kabely autorádia;
kabely reproduktorů v panelech předních dveří;
kabely zadních reproduktorů (vedle zadní
odkládací plochy)(u příslušných verzí);
2 plnopásmové reproduktory 130 mm ve dveřích;
2 plnopásmové reproduktory Ø 100 mm na
zadní odkládací plošině (u příslušné verze vozidla).
uložení pro autorádio;
anténní kabel;
anténaINSTALACE AUTORÁDIA
Autorádio je nutno nainstalovat místo prostřední
zásuvky, tím se zpřístupní kabely přípravy.
Pro vytažení zásuvky je třeba stisknout úchyty A
obr. 110.
POZOR
Autorádio si nechejte do přípravy zapojit
u autorizovaného servisu Fiat , aby se
předešlo případným závadám, jež by mohly
ohrozit bezpečnost vozidla.
obr. 110F0T0032
101
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

INSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍ
Elektrická/elektronická zařízení, instalovaná
dodatečně po zakoupení vozidla a v rámci
poprodejního servisu, musejí být opatřena značkou:
FGA S.p.A. povoluje montáž radiostanic za podmínky,
že bude provedena řádně podle pokynů výrobce ve
specializovaném servisním středisku.
UPOZORNĚNÍ Po namontování zařízení, jimiž se
pozmění charakteristiky vozidla, se může stát, že
příslušné orgány odejmou vozidlu technický průkaz a
případně přestane platit i záruka na závady způsobené
touto úpravou nebo z ní přímo či nepřímo
vyplývající.
FGA S.p.A. nenese žádnou odpovědnost za škody
způsobené instalací doplňků a příslušenství
nedodaných nebo nedoporučených společností FGA
S.p.A. a nenainstalovaných podle příslušných
předpisů.RADIOSTANICE A MOBILNÍ TELEFONY
Radiostanice (mobilní telefony, CB, amatérské
radiostanice a podobná zařízení) nemohou být ve
vozidle používána bez instalace samostatné venkovní
antény.
UPOZORNĚNÍ Použití takových zařízení v kabině
(bez vnější antény) může poškodit zdraví cestujících a
způsobit poruchy elektronických systémů, kterými
je vozidlo vybaveno, a poškodit tak bezpečnost
vozidla.
Schopnost vysílání a příjmu těchto zařízení se navíc
může snížit stínicím účinkem karosérie vozidla.
Co se týče používání mobilních telefonů (GSM,
GPRS, UMTS) s homologací EU doporučujeme
postupovat přesně podle pokynů výrobce daného
přístroje.
obr. 111
102
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK