2017 FIAT FIORINO baterie

PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(pro příslušné verze/trhy)
Toto zařízení umožňuje rychlejší dosažení
požadované teploty v interiéru při nízké vnější
teplotě a studené chladicí kapalině motoru.
Přídavné topení se aktivuje automaticky při
startování motoru, otočením knoflíku A na konec
červené zóny a zapnutím ventilátoru (knoflík C)
alespoň na první rychlost.
Topení se vypne samočinně při dosažení tepelného
komfortu.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se neaktivuje při
příliš nízkém napětí baterie.ÚDRŽBA KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci
alespoň jednou za měsíc asi na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat v
autorizovaném servisu Fiat.
obr. 49F0T0048
53
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

se spínačem v prostřední poloze (poloha 0) se
světlo rozsvítí při otevření jedněch dveří;
se spínačem přestaveným nahoru (poloha 1) svítí
světlo trvale;
se spínačem stisknutým dolů (poloha 2 ) zůstává
žárovka trvale zhasnutá.
FUNKCE SVÍTILNY
(pro příslušné verze/trhy)
Je umístěna na pravé straně ložného prostoru.
Funguje jako pevné i přenosné světlo.
Pro funkci přenosného světla A obr. 58 musíte
stisknout tlačítko B a vyjmout svítilnu tak, jak
označuje šipka. Poté použijte spínač C, kterým světlo
rozsvítíte/zhasnete.
Pokud je přenosné svítidlo uloženo v pevném držáku,
nabíjí se samočinně jeho baterie.Při stojícím vozidle a klíčkem zapalování v poloze
STOP nebo s vyjmutým klíčkem se svítilna dobíjí
pouze 15 minut.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ STROPNÍCH SVÍTIDEL
Verze Cargo
Stropní svítidla se zapínají/vypínají takto:
Zapnutí stropních svítidel bez elektrického
zamykání dveří
Přední stropní svítidlo: rozsvítí se při otevření
předních dveří.
Zadní stropní svítidlo: manuální zapínání.
Přenosné světlo (jako alternativa k zadnímu svítidlu):
manuální rozsvěcování pevné části.
AUTO
AUTO
OFF
obr. 57F0T0116
A
UT
O
obr. 58F0T0115
61
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Opětné nastartování motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Pro opětné nastartování motoru sešlápněte spojkový
pedál.
VERZE S ROBOTIZOVANOU PŘEVODOVKOU
Jestliže je řadicí páka v poloze N, přestavte ji do
jakékoliv polohy pro jízdu, jinak uvolněte brzdový
pedál či přestavte řadicí páku na (+), (–) nebo R.
MANUÁLNÍ AKTIVACE A DEAKTIVACE
Zařízení lze aktivovat/deaktivovat tlačítkem obr. 106
na palubní desce. Vypnutí je signalizováno
rozsvícením kontrolky v tlačítku. U některých verzí
jsou poskytovány i další indikace hlášením na displeji
deaktivace či aktivace Start&Stop.PODMÍNKY, ZA KTERÝCH SE MOTOR
NEVYPNE
Jestliže je zařízení zapnuto, z důvodu komfortu,
bezpečnosti a snížení emisí nevypne motor za
takových stavů jako např.:
motor je ještě studený;
velmi nízká venkovní teplota, pokud tato indikace
existuje;
baterie není dostatečně nabitá;
probíhá regenerace filtru pevných částic (pouze u
dieselových motorů);
dveře řidiče nejsou zavřené;
nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
je zařazená zpátečka (např. při parkování);
se zapnutou automatickou klimatizací, pokud ještě
nebyl dosažen teplotní komfort na odpovídající
úrovni, nebo je zapnuta funkce MAX-DEF;
obr. 105F0T0425obr. 106F0T0426
97
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

v počátečním období používání z důvodu
inicializace systému.
Ve výše uvedených případech bliká kontrolka obr. 105
a u určitých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ NASTARTOVÁNÍ
M OTO RU
Kvůli nárokům na komfort, na snížení škodlivých
emisí a z důvodu bezpečnosti se může motor
nastartovat automaticky, bez akce ze strany řidiče,
pokud budou splněny určité podmínky jako např.:
baterie není dostatečně nabitá;
snížený tlak v brzdové soustavě (např. po
opakovaném sešlápnutí brzdového pedálu);
za jízdy vozidla např. v klesání;
od zastavení motoru systémem Start&Stop uběhly
více než asi tři minuty.
Se zapnutou automatickou klimatizací, aby byl
dosažen teplotní komfort na odpovídající úrovni
nebo byla zapnuta funkce MAX-DEF. Při
zařazeném rychlostním stupni je možné motor
automaticky znovu spustit pouze po sešlápnutí
spojkového pedálu na doraz. Řidič je o sešlápnutí
spojky požádán blikáním kontrolky obr. 105 na
přístrojové desce a u některých verzí i hlášením na
přístrojové desce.
Pozn.Jestliže nebude spojka sešlápnuta, po uplynutí
asi tří minut od vypnutí motoru jej bude možné
nastartovat pouze klíčem.Pozn.Pokud je systém Start&Stop aktivní, pak při
nežádoucím zhasnutí motoru způsobeným například
prudkým uvolněním spojkového pedálu se zařazeným
rychlostním stupněm je možné jej znovu nastartovat
po sešlápnutí spojkového pedálu nebo zařazení
neutrálu.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Ve stavu, kdy byl motor zastaven systémem
Start&Stop a řidič odepne bezpečnostní pás a otevře
dveře na své straně či na straně spolucestujícího,
bude možné motor znovu spustit jedině klíčkem.
Tento stav je řidiči signalizován jak zvukovou
výstrahou, blikáním kontrolky obr. 105 na přístrojové
desceauurčitých verzí i hlášením na displeji.
FUNKCE "ENERGY SAVING"
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém nastartování
motoru neprovede řidič s vozidlem žádnou akci po
dobu asi tří minut, systém Start&Stop zastaví motor
definitivně, aby se nespotřebovávalo palivo. V
takovém případě lze motor nastartovat pouze
klíčkem zapalování
Pozn.V každém případě je možné systém
Start&Stop vypnout a nechávat motor běžet.
PROVOZNÍ PORUCHY
V případě nesprávného fungování se systém
Start&Stop vypne. Řidič je o závadě informován
rozsvícením kontrolky obecné závady A obr. 107 (u
98
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

příslušné verze vozidla), či informací a ikonou B
obr. 107 závady systému na přístrojové desce.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
NEČINNOST VOZIDLA
Při odstavení vozidla na delší dobu je nutno věnovat
zvýšenou pozornost odpojení elektrického napájení
od baterie. Postupujte takto: odpojte konektor A
obr. 108(tlačítkem B) od snímače C, který
monitoruje stav baterie a nachází se na minusovém
pólu D této baterie. Tento snímač se smí odpojit od
pólu pouze při výměně baterie.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické napájení
baterie, po přepnutí klíčku zapalování na STOP
počkejte alespoň jednu minutu.POZOR
S výměnou baterie se vždy obraťte na
autorizovaný servis Fiat . Baterii vyměňte
za novou stejného typu a se stejnými
charakteristikami.
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Při nouzovém startování motoru obr. 109 pomocnou
baterii nikdy nepřipojujte minusový kabel (-)
pomocné baterie k minusovému pólu C baterie
vozidla, nýbrž jedině k ukostřovacímu bodu
motoru/převodovky (postupujte podle pokynl
uvedených pro zapoojení kabelů v bodě "Startování s
pomocnou baterií" v kapitole "V nouzi").
obr. 107F0T0427obr. 108F0T0428
99
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SYSTÉM BEZPEČNÉHO ODPOJENÍ
DODÁVKY PALIVA
Zasahuje při nárazu a způsobí:
přerušení dodávky paliva s následným zhasnutím
motoru;
automaticky odemkne dveře;
rozsvícení vnitřního osvětlení.
Zásah nárazového spínače je u některých verzí
signalizován na displeji hlášením "přívod paliva je
zablokován viz viz návod").
Pečlivě prohlédněte vozidlo, zda neuchází palivo, např.
z motorového prostoru, ze spodku vozidla nebo od
palivové nádrže.
Po nárazu otočte klíčkem v zapalování na STOP, aby
se nevybila baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné provést
následující postup:
otočení klíčku ve spínací skříňce na MAR;
zapne se pravé směrové světlo;
vypne se pravé směrové světlo;
zapne se levé směrové světlo.
vypne se levé směrové světlo;
zapne se pravé směrové světlo;
vypne se pravé směrové světlo;
zapne se levé směrové světlo.
vypne se levé směrové světlo;
otočení klíčku ve spínací skříňce zapalování do
polohy STOP.
POZOR
Jestliže po nárazu ucítíte zápach paliva
nebo zjistíte únik paliva z palivové
soustavy, systém znovu neaktivujte: nebezpečí
požáru.
105
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
STARTOVÁNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým zařízením
blokování motoru. Pokud se motor nedá nastartovat,
postupujte podle pokynů uvedených v oddíle
"Soustava Fiat CODE" v kapitole "Seznámení s
vozidlem".
V prvních sekundách po spuštění motoru, zvlášť po
delší nečinnosti, můžete slyšet, že motor více hlučí.
Tento jev nenarušuje provozuschopnost ani
spolehlivost vozidla, je příznačný pro hydraulická
zdvihátka, což je systém rozvodu, používaný u
zážehového motoru těchto vozidel, jímž se značně
omezily nároky na údržbu.
Doporučujeme vám, abyste během
prvních kilometrů nepožadovali od vozidla
maximální výkony (například prudkou
akceleraci, dlouhou jízdu v maximálních
otáčkách, intenzivní brzdění, atd.).
Nenechávejte při vypnutém motoru klíček
zapalování v poloze MAR, aby se
zbytečně nevybíjela baterie.
POZOR
Je nebezpečné nechávat motor běžet v
uzavřeném prostoru. Motor
spotřebovává kyslík a vypouští oxid uhličitý,
oxid uhelnatý a jiné toxické plyny.
POZOR
Když neběží motor, nepracuje posilovač
brzd ani posilovač řízení, takže je nutno
na pedál brzdy i na volant vyvíjet vyšší sílu než
obvykle.
POSTUP U VERZÍ SE ZÁŽEHOVÝM
MOTOREM
Postupujte takto:
zatáhněte parkovací brzdu;
řadicí páku přestavte na neutrál;
sešlápněte spojkový pedál až na podlahu bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a
uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
132
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

nadzvedněte lehce páku a stiskněte uvolňovací
tlačítko A obr. 134;
držte uvolňovací tlačítko A a dejte páku dolů.
Kontrolka
na přístrojové desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte
brzdový pedál, aby se vozidlo nechtěně nerozjelo.
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
Vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu;
zařaďte rychlostní stupeň (1. ve stoupání a zpětný
pojezd v klesání) a nechte kola natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit
klínem nebo kamenem.
Při vypnutém motoru nenechávejte klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, aby se nevybíjela baterie. Při
opuštění vozidla vytáhněte vždy klíč ze spínací
skříňky.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez dozoru. Při
opouštění vozidla vytáhněte vždy klíček ze zapalování
a vezměte jej s sebou.
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Technici servisní sítě Fiat rádi poradí s volbou
nejvhodnějšího typu zimních pneumatik podle účelu
použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynů
uvedených v části "Kola" v kapitole "Technické údaje".
V případě sjetí vzorku na hloubku menší než 4 mm
se podstatně omezí výkony zimních pneumatik. V
takovém případě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních
pneumatik při jízdě v normálních podmínkách nebo
na delší vzdálenosti po dálnici podávají tyto
pneumatiky nižší výkony než standardní pneumatiky.
Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze
pro výkony, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s
indexem maximální rychlosti nižším než rychlost, jíž
může jet vozidlo (zvýšeným o 5%), je nutno v kabině
na viditelném místě upevnit štítek s údajem o nejvyšší
rychlosti, kterou může vozidlo jezdit se zimními
pneumatikami, (jak předepisuje příslušná směrnice
EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné,
aby byla všechna kola vozidla osazená stejnými
pneumatikami (stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr
otáčení pneumatik.
135
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK