Page 217 of 407

Περιττές ενέργειες
ΑπUYφύγετε να μαUPσάUPετε όταν είστε
σταματημένUYι στα φανάUPια ή πUPιν
σβήσετε τUYν κινητήUPα. Η τελευταία
ενέUPγεια, όπως τUY διπλUY-πάτημα τUYυ
συμπλέκτη, είναι πεUPιττό και πUPUYκαλεί
αύξηση της κατανάλωσης και της
UPύπανσης.
Sbπιλογή των ταχυτήτων
ΧUPησιμUYπUYιήστε μία μεγαλύτεUPη
ταχύτητα αμέσως μόλις τUY επιτUPέψUYυν
UYι συνθήκες της κίνησης και τUYυ
δUPόμUYυ. ΧUPησιμUYπUYιώντας μια
μικUPότεUPη ταχύτητα για μεγαλύτεUPη
επιτάχυνση θα αυξηθεί η κατανάλωση.
Με τUYν ίδιUY τUPόπUY η λανθασμένη χUPήση
υψηλότεUPης ταχύτητας αυξάνει την
κατανάλωση, τις εκπUYμπές UPύπων και
τη φθUYUPά τUYυ κινητήUPα.
Τελική ταχύτητα
Η κατανάλωση τUYυ καυσίμUYυ αυξάνεται
σημαντικά καθώς αυξάνεται η
ταχύτητα κίνησης. ΚUPατήστε την
ταχύτητά σας όσUY τUY δυνατόν πιUY
σταθεUPή, απUYφεύγUYντας πεUPιττά
φUPεναUPίσματα και επιταχύνσεις τα
UYπUYία έχUYυν σαν απUYτέλεσμα την
υψηλή κατανάλωση καυσίμUYυ και την
αύξηση των εκπUYμπών.Sbπιτάχυνση
Η απότUYμη επιτάχυνση επηUPεάζει
σημαντικά την κατανάλωση και τις
εκπUYμπές: επιταχύνετε βαθμιαία.
ΣΥΝΘSYΚSbΣ ΧΡSYΣSYΣ
Στη συνέχεια αναφέUPUYνται UYι βασικές
συνθήκες χUPήσης πUYυ επηUPεάζUYυν
αUPνητικά την κατανάλωση.
Sbκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικUPές απUYστάσεις και UYι συχνές
εκκινήσεις με κUPύUY κινητήUPα δεν θα
επιτUPέψUYυν σε αυτόν να φτάσει την
κανUYνική θεUPμUYκUPασία λειτUYυUPγίας τUYυ.
ΕπUYμένως, θα αυξηθUYύν και η
κατανάλωση (από +15 έως +30% σε
αστικό κύκλUY) και UYι εκπUYμπές UPύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλUYν υψηλή κατανάλωση
πUPUYκαλείται από τη μεγάλη κίνηση, για
παUPάδειγμα όταν κινείστε σε ένα
μπUYτιλιάUPισμα με συχνή χUPήση μικUPών
σχέσεων στUY κιβώτιUY ή μέσα σε πόλεις
με πUYλλά φανάUPια. Οι UYUPεινUYί δUPόμUYι
και UYι χωματόδUPUYμUYι έχUYυν επίσης
μια αUPνητική επίδUPαση στην
κατανάλωση.
Παρατεταμένες στάσεις
Κατά τη διάUPκεια παUPατεταμένων
στάσεων (π.χ. ισόπεδες διασταυUPώσεις)
θα πUPέπει να σβήνει UY κινητήUPας.
214
Page 218 of 407

ΡΥΜΟΥΛΚSYΣSY ΤΡSbΪΛSbΡ
ΠΡΟSbΙΔΟΠΟΙSYΣSbΙΣ
ΤUY αυτUYκίνητUY πUPέπει να εφUYδιαστεί με
ένα κUYτσαδόUPUY εγκεκUPιμένUYυ τύπUYυ
και ένα επαUPκές ηλεκτUPικό σύστημα για
την έλξη τUPUYχόσπιτων ή τUPέιλεUP. Η
τUYπUYθέτηση πUPέπει να γίνει από
εξειδικευμένUY πUPUYσωπικό τUY UYπUYίUY θα
εκδώσει τα απαιτUYύμενα έγγUPαφα
για την κίνηση στUYυς δUPόμUYυς.
ΤUYπUYθετήστε UYπUYιUYυσδήπUYτε ειδικUYύς
και/ή πUPόσθετUYυς καθUPέφτες όπως
UYUPίζει UY τUPέχUYν Κώδικας Οδικής
ΚυκλUYφUYUPίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα
τUPέιλεUP, τUY κατέβασμα σε κατηφόUPες
είναι δυσκUYλότεUPUY από τUY ανέβασμα, UYι
απUYστάσεις φUPεναUPίσματUYς αυξάνUYνται
και τUY πUPUYσπέUPασμα χUPειάζεται
πεUPισσότεUPUY χώUPUY ανάλUYγα με τUY
συνUYλικό βάUPUYς.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόUPα βάλτε
μία μικUPότεUPη ταχύτητα, αντί να
χUPησιμUYπUYιείτε συνεχώς τUY φUPένUY.ΤUY βάUPUYς τUYυ τUPέιλεUP επάνω στUYν
κUYτσαδόUPUY τUYυ αυτUYκινήτUYυ μειώνει
κατά την ίδια τιμή τη δυνατότητα
φόUPτωσης τUYυ αυτUYκινήτUYυ. Λάβετε
υπόψη τUY βάUPUYς τUYυ αυτUYκινήτUYυ
με πλήUPες φUYUPτίUY,
συμπεUPιλαμβανUYμένων των αξεσUYυάUP
και των απUYσκευών για να είστε
σίγUYυUPUYι ότι δεν υπεUPβαίνετε
τUY μέγιστUY επιτUPεπόμενUY βάUPUYς έλξης
(αναγUPάφεται στην έγκUPιση τύπUYυ)
Να σέβεστε τα όUPια ταχύτητας πUYυ
ισχύUYυν σε κάθε χώUPα για αυτUYκίνητα
πUYυ UPυμUYυλκUYύν τUPέιλεUP. Σε όλες
τις πεUPιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα
δεν πUPέπει να υπεUPβαίνει τα 100
χλμ/ώUPα.
ΠUPUYτείνεται η χUPήση ενός κατάλληλUYυ
σταθεUPUYπUYιητή επάνω στUY βUYλάν
τUYυ τUPέιλεUP πUYυ θα UPυμUYυλκήσετε.
Στα αυτUYκίνητα πUYυ είναι εξUYπλισμένα
με αισθητήUPες παUPκαUPίσματUYς, μετά
από τUY μUYντάUPισμα τUYυ κUYτσαδόUPUYυ
μπUYUPεί να εμφανιστUYύν επισημάνσεις
δυσλειτUYυUPγίας, εφόσUYν UYUPισμένα μέUPη
(μπάUPα UPυμUYύλκησης, κUYτσαδόUPUYς με
μπίλια) μπUYUPεί να βUPεθUYύν μέσα στUY
πεδίUY καταγUPαφής των αισθητήUPων. Σε
αυτήν την πεUPίπτωση UPυθμίστε τUY
πεδίUY καταγUPαφής ή απενεUPγUYπUYιήστε
τη λειτUYυUPγία υπUYβUYήθησης
παUPκαUPίσματUYς.
140) 141)
SbΓΚΑΤΑΣΤΑΣSY ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Η εγκατάσταση τUYυ κUYτσαδόUPUYυ
πUPέπει να γίνει από εξειδικευμένUY
πUPUYσωπικό τUY UYπUYίUY δεσμεύεται να
εφαUPμόσει όλες τις πUPόσθετες
πληUPUYφUYUPίες πUYυ δίνUYνται από τUYν
κατασκευαστή της διάταξης αυτής.
Ο κUYτσαδόUPUYς πUPέπει να συμφωνεί με
τUYυς ισχύUYντες κανόνες πUYυ
αναφέUPUYνται στUYν ΚανUYνισμό
94/20/CEE και στις μετέπειτα
τUPUYπUYπUYιήσεις αυτής.
Για UYπUYιαδήπUYτε έκδUYση πUPέπει να
χUPησιμUYπUYιηθεί η κατάλληλη διάταξη
UPυμUYύλκησης (κUYτσαδόUPUYς) σύμφωνα
με τUY βάUPUYς πUYυ μπUYUPεί να
UPυμUYυλκήσει τUY αυτUYκίνητUY στUY UYπUYίUY
θα γίνει η εγκατάσταση.
215
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Page 219 of 407

Για την ηλεκτUPική σύνδεση πUPέπει να
τUYπUYθετηθεί μία χωνευτή ένωση, πUYυ
γενικά βUPίσκεται στUY αντίστUYιχUY
μπUPάτσUY πUYυ συνήθως είναι
στεUPεωμένUY επάνω στUYν κUYτσαδόUPUY
και πUPέπει να εγκατασταθεί επάνω στUY
αυτUYκίνητUY μία ειδική μUYνάδα ελέγχUYυ
για τη λειτUYυUPγία των εξωτεUPικών
φώτων τUYυ τUPέιλεUP. Οι ηλεκτUPικές
συνδέσεις πUPέπει να γίνUYνται με
ενώσεις των7ή13πόλωνπUYυ
τUPUYφUYδUYτUYύνται με 12VDC (κανUYνισμUYί
CUNA/UNI και ISO/DIN) τηUPώντας τις
UYδηγίες πUYυ αναφέUPει UY
κατασκευαστής τUYυ αυτUYκινήτUYυ και/ή
UY κατασκευαστής τUYυ κUYτσαδόUPUYυ.
Αν υπάUPχει ηλεκτUPικό φUPένUY ή άλλUY
(ηλεκτUPικό βαUPUYύλκUY, κλπ.) πUPέπει να
τUPUYφUYδUYτείται κατευθείαν από την
μπαταUPία με ένα καλώδιUY με διάμετUPUY
όχι μικUPότεUPη από 2,5 mm
2.
ΣHMEIΩΣH Η χUPήση τUYυ ηλεκτUPικUYύ
φUPένUYυ ή τUYυ βαUPUYύλκUYυ πUPέπει
να γίνεται με τUYν κινητήUPα σε
λειτUYυUPγία. ΕπιπλέUYν επιτUPέπεται να συνδέσετε
στUY ηλεκτUPικό σύστημα τUYυ
αυτUYκινήτUYυ μόνUY τUY καλώδιUY για την
τUPUYφUYδUYσία ενός πιθανUYύ ηλεκτUPικUYύ
φUPένUYυ και τUY καλώδιUY για ένα
λαμπτήUPα εσωτεUPικUYύ φωτισμUYύ τUYυ
τUPέιλεUP με ισχύ όχι μεγαλύτεUPη από
15W. Για τις συνδέσεις
χUPησιμUYπUYιήσετε τη μUYνάδα ελέγχUYυ με
καλώδιUY από την μπαταUPία όχι
μικUPότεUPUY από 2,5 mm
2.
ΣHMEIΩΣH Ο κUYτσαδόUPUYς για τη
UPυμUYύλκηση τUYυ τUPέιλεUP, αυξάνει τUY
μήκUYς τUYυ αυτUYκινήτUYυ· επUYμένως
στην πεUPίπτωση εγκατάστασης στις
εκδόσεις με ''μακUPύ μεταξόνιUY'', για να
μην ξεπεUPαστεί τUY όUPιUY των 6 μέτUPων
συνUYλικUYύ μήκUYυς τUYυ αυτUYκινήτUYυ,
είναι απαUPαίτητUY να εγκαταστήσετε
έναν αφαιUPUYύμενUY κUYτσαδόUPUY.
Όταν δεν υπάUPχει τUPέιλεUP, είναι
απαUPαίτητUY να αφαιUPέσετε τUYν
κUYτσαδόUPUY από τη βάση σύνδεσης και
αυτή δεν πUPέπει να ξεπεUPνά τUY αUPχικό
μήκUYς τUYυ αυτUYκινήτUYυ. ΣHMEIΩΣH Στην πεUPίπτωση πUYυ
θέλετε αν αφήσετε μόνιμα τUYν
κUYτσαδόUPUY επάνω στUY αυτUYκίνητUY
χωUPίς να έχετε μία UPυμUYύλκα, είναι
καλό να απευθυνθείτε στUY ΔίκτυUY
Τεχνικής ΕξυπηUPέτησης της Fiat για να
γίνUYυν κάπUYιες εUPγασίες ενημέUPωσης
τUYυ συστήματUYς, εφόσUYν UY
κUYτσαδόUPUYς μπUYUPεί να εντUYπιστεί από
τUYυς κεντUPικUYύς αισθητήUPες ως ένα
εμπόδιUY.
Διάγραμμα συναρμολόγησης
εκδόσεων Furgone εικ. 172
Ο κUYτσαδόUPUYς πUPέπει να στεUPεώνεται
στα σημεία πUYυ σημειώνUYνται με τUY
Ψ συνUYλικά με 6 βίδες M10x1,25 και 4
βίδες M12.
Οι εσωτεUPικές πλάκες τUYυ πλαισίUYυ
πUPέπει να έχUYυν ελάχιστUY πάχUYς 5
χλστ. ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΜΠΙΛΙΑ: 100/ 120 κιλά ανάλUYγα με τUY
βάUPUYς (βλέπε πίνακα ''ΒάUPη'' πUYυ
αναφέUPεται στUY κεφάλαιUY “Τεχνικά
ΣτUYιχεία”).
142)
Για την εγκατάσταση τUYυ κUYτσαδόUPUYυ
είναι απαUPαίτητUY τUY κόψιμUY τUYυ
πUPUYφυλακτήUPα σύμφωνα με όσα
αναφέUPUYνται από τUYν κατασκευαστή
στUY κιτ μUYνταUPίσματUYς.
216
Page 220 of 407

Διάγραμμα μονταρίσματος
εκδόσεων Autocarro και
Cabinato εικ. 173
Ένας άλλUYς ειδικός κUYτσαδόUPUYς για τις
εκδόσεις Autocarro και Cabinato
παUPUYυσιάζεται στην εικ. 173.
Η διάταξη Ψ πUPέπει να στεUPεωθεί στα
σημεία πUYυ φαίνUYνται στην εικόνα με
συνUYλικά 6 βίδες M10x1,25 και 4 M12.
ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΜΠΙΛΙΑ: 100/ 120 κιλά ανάλUYγα με τUY
βάUPUYς (βλέπε πίνακα ''ΒάUPη'' πUYυ
αναφέUPεται στUY κεφάλαιUY “Τεχνικά
ΣτUYιχεία”).
143)
ΠΡΟΣΟΧΗ
140) Το ABS με το οποίο είναιεφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν
θα ελέγϊbει το σύστημα φρένων
του τρέιλερ. Προσέϊbετε πάρα
πολύ όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά
οδοστρώματα. 141) Ποτέ μην τροποποιείτε το
σύστημα των φρένων του
αυτοκινϊfτου έτσι ώστε να ελέγϊbει
το φρένο του τρέιλερ. Το σύστημα
των φρένων του τρέιλερ πρέπει
να είναι τελείως ανεξάρτητο από
το υδραυλικό σύστημα του
αυτοκινϊfτου.
142) Μετά το μοντάρισμα, οι τρύπες περάσματος των βιδών στϊfριξης
πρέπει να περαστούν με
στεγανοποιητικό, ώστε να
εμποδιστεί η είσοδος των
καυσαερίων.
143) Μετά το μοντάρισμα, οι τρύπες περάσματος των βιδών στϊfριξης
πρέπει να περαστούν με
στεγανοποιητικό, ώστε να
εμποδιστεί η είσοδος των
καυσαερίων.
217
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Page 221 of 407
Page 222 of 407
173F1A0165
219
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Page 223 of 407

ΟΔSYΓΙSbΣ ΓΙΑ ΤSY ΧΡSYΣSY ΤSYΣ
ΜΠΑΡΑΣ ΡΥΜΟΥΛΚSYΣSYΣ ΜSb
ΚΙΝΟΥΜSbΝSY ΣΦΑΙΡΙΚSY ΚSbΦΑΛSY
37) 38) 39) 40) 41) 42)
ΠUPιν ξεκινήσετε τUY ταξίδι πUPέπει να
ελέγξετε τη σωστή ασφάλιση της
μπάUPας UPυμUYύλκησης με κινUYύμενη
σφαιUPική κεφαλή, σύμφωνα με τα
παUPακάτω:
❒ΤUY πUPάσινUY σημάδι τUYυ βUYλάν να
ευθυγUPαμμίζεται με τUY πUPάσινUY
σημάδι επάνω στην μπάUPα
UPυμUYύλκησης.
❒ ΤUY βUYλάν να βUPίσκεται στη θέση τUYυ
τέUPματUYς της διαδUPUYμής επάνω στην
μπάUPα UPυμUYύλκησης (χωUPίς σχισμή).
❒ ΚλειδαUPιά κλειδωμένη και κλειδί
βγαλμένUY. ΤUY βUYλάν δεν μπUYUPεί
να αφαιUPεθεί.
❒ ΜπάUPα με σφαιUPική κεφαλή σταθεUPά
στεUPεωμένη στUYν σωλήνα
τUYπUYθέτησης. Ελέγξτε κUYυνώντας με
τUY χέUPι.
Εάν μετά τUYν έλεγχUY δεν
ικανUYπUYιUYύνται και 4 ζητUYύμενα, η
διαδικασία μUYνταUPίσματUYς πUPέπει να
επαναληφθεί. Ακόμα και όταν δεν ικανUYπUYιείται ένα
μόνUY ζητUYύμενUY, UY κUYτσαδόUPUYς δεν
πUPέπει να χUPησιμUYπUYιείται, διαφUYUPετικά
υπάUPχει κίνδυνUYς ατυχημάτων.
ΕπικUYινωνήστε με τUYν κατασκευαστή
της ένωσης.
Η μπάUPα UPυμUYύλκησης με σφαιUPική
κεφαλή μπUYUPεί να μUYνταUPιστεί και να
ξεμUYνταUPιστεί με τα χέUPια, δηλαδή
χωUPίς να απαιτUYύνται εUPγαλεία.
Μη χUPησιμUYπUYιήσετε πUYτέ μέσα ή
εUPγαλεία, δεδUYμένUYυ ότι σε αυτήν την
πεUPίπτωση UY μηχανισμός μπUYUPεί να
καταστUPαφεί.
Μην ξεκλειδώσετε πUYτέ στην
πεUPίπτωση πUYυ συνδέεται τUPέιλεUP τUY
αυτUYκίνητUY ή έχει μUYνταUPιστεί βάση
μεταφUYUPάς φUYUPτίUYυ.
Στην πεUPίπτωση πUYUPείας χωUPίς τUPέιλεUP
ή χωUPίς βάση μεταφUYUPάς φUYUPτίUYυ η
μπάUPα UPυμUYύλκησης με σφαιUPική
κεφαλή πUPέπει να αφαιUPείται και η
τάπα κλεισίματUYς πUPέπει να
τUYπUYθετείται πάντα μέσα στUYν σωλήνα
τUYπUYθέτησης. Αυτό ισχύει πεUPισσότεUPUY
όταν μειώνεται η UYUPατότητα των
χαUPακτήUPων της πινακίδας ή
τUYυ συστήματUYς φωτισμUYύ.Μπάρα ρυμούλκησης με
κινούμενη σφαιρική κεφαλή
εικ.
174 - εικ. 175 - εικ. 176
1. Σωλήνας τUYπUYθέτησης - 2. ΜπάUPα
UPυμUYύλκησης με σφαιUPική κεφαλή -
3. Μπίλιες ασφάλισης - 4. ΜUYχλός
απεμπλUYκής - 5. ΒUYλάν - 6. Κάλυμμα -
7. Κλειδί - 8. ΚόκκινUY σημάδι (βUYλάν)
- 9. ΠUPάσινUY σημάδι (βUYλάν) - 10.
ΠUPάσινUY σημάδι (μπάUPα UPυμUYύλκησης)
- 11. ΣύμβUYλUY (εντUYλή απεμπλUYκής)
- 12. Τάπα κλεισίματUYς - 13. ΠείUPUYς με
υπUYδUYχή - 14. ΑπUYυσία σχισμών μεταξύ
2 και 5 - 15. Σχισμή πεUPίπUYυ 5 χιλ.
174F1A0380
220
Page 224 of 407

.Μοντάρισμα της μπάρας
ρυμού
λκησης με σφαιρική
κεφαλή
1. ΑφαιUPέστε την τάπα από τUYν
σωλήνα στήUPιξης.
Η μπάUPα UPυμUYύλκησης με σφαιUPική
κεφαλή, όταν βγαίνει από τUY
πUYUPτμπαγκάζ, συνήθως βUPίσκεται στην
κλειδωμένη θέση. Αυτό αναγνωUPίζεται
από τUY γεγUYνός ότι τUY βUYλάν κUPατά
μία ξεκάθαUPη απόσταση από την
μπάUPα UPυμUYύλκησης η UYπUYία
αντιστUYιχεί σε μία σχισμή πεUPίπUYυ 5 χιλ.
(δείτε εικόνα) και ότι τUY κόκκινUY σημάδι
επάνω στUY βUYλάν είναι στUPαμμένUY
πUPUYς τUY πUPάσινUY σημάδι επάνω στην
μπάUPα UPυμUYύλκησης. Λάβετε υπόψη ότι η μπάUPα
UPυμUYύλκησης μπUYUPεί να μUYνταUPιστεί
μόνUY όταν βUPίσκεται σε αυτές τις
συνθήκες. Εάν UY μηχανισμός
κλειδώματUYς της μπάUPας UPυμUYύλκησης
πUPέπει να απενεUPγUYπUYιηθεί πUPιν από
τUY μUYντάUPισμα, όπως και σε κάθε άλλη
στιγμή, και επίσης πUPέπει να βUPίσκεται
στην κλειδωμένη θέση, αυτός UY
μηχανισμός πUPέπει να έχει
πUPUYφUYUPτιστεί. Η κλειδωμένη θέση
μπUYUPεί να εντUYπιστεί από τUY γεγUYνός
ότι τUY πUPάσινUY σημάδι τUYυ βUYλάν
ευθυγUPαμμίζεται με τUY πUPάσινUY σημάδι
της μπάUPας UPυμUYύλκησης και ότι τUY
βUYλάν βUPίσκεται στUY τέUPμα της
διαδUPUYμής επάνω στην μπάUPα
UPυμUYύλκησης, ή καλύτεUPα χωUPίς
σχισμή (δείτε εικόνα).
175 - Θέση κλε\bδωμένη, πο\fείαF1A0381
176 - Θέση ξεκλείδωτη, έχε\b αφα\b\fεθείF1A0382
221
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ