2017 FIAT DUCATO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Λειτουργία Traction Plus
Κατά την εκκίνηση τUY σύστημα είναι
απενεUPγUYπUYιημένUY. Για την
ενεUPγUYπUYίηση τUYυ συστήματUYς
"Traction Plus" πιέστε τUY πλήκτUPUY A
εικ. 127 και θα ανάψει τUY led.
Η ενεUPγUYπUYίηση τUYυ συστήματUYς
Traction Plus πUPUYκαλεί την
ενεUPγUYπUYίηση των παUPακάτω
λειτυUPγιών:
❒απUYκλεισμό της λειτUYυUPγίας ASR, για
να μπUYUPέσει να αξιUYπUYιήσει πλήUPως
τη UPUYπή τUYυ κινητήUPα
❒ φαινόμενUY μπλUYκαUPίσματUYς
διαφUYUPικUYύ (μπλUYκέ) στUYν μπUPUYστινό
άξUYνα, μέσω τUYυ συστήματUYς
πέδησης, έτσι ώστε να βελτιωθεί η
έλξη επάνω σε μη UYμUYιUYγενή
UYδUYστUPώματα. Στην πεUPίπτωση βλάβης τUYυ
συστήματUYς Traction Plus επάνω στUYν
πίνακα UYUPγάνων φωτίζεται η λυχνία
με σταθεUPό φως.
ΤαξιδεύUYντας επάνω σε χιUYνισμένUY
UYδόστUPωμα, με τις αλυσίδες για τUY χιόνι
μUYνταUPισμένες, μπUYUPεί να είναι
χUPήσιμUY να ενεUPγUYπUYιήσετε τUY Traction
Plus απUYκλείUYντας με αυτόν τUYν τUPόπUY
τη λειτUYυUPγία ASR: σε αυτές τις
συνθήκες η UYλίσθηση των κινητήUPιων
τUPUYχών στη φάση επιτάχυνσης
επιτUPέπει την επίτευξη μιας
μεγαλύτεUPης κινητήUPιας UPUYπής.
ΠΡΟΣΟΧΗ
67) Το σύστημα Traction Plus παρέϊbει τα πλεονεκτϊfματα που
αναμένονται μόνο σε μη
ομοιογενές και/ϊf διαφορετικό
οδόστρωμα μεταξύ των δύο
κινητϊfριων τροϊbών.
68) Μέϊbρι να ολοκληρωθεί ο ϊbειρισμός του σπριντ της
εκκίνησης, είναι απαραίτητο να
πατάτε το πεντάλ του γκαζιού για
να μεταφέρετε όλη την κινητϊfρια
ροπϊf στον τροϊbό που έϊbει
πρόσφυση.
ΣΥΣΤSYΜΑ TPMS (Tyre
Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγUYUPές στις UYπUYίες
πUPUYβλέπεται)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
ΠSbΡΙΓΡΑΦSY
ΤUY σύστημα ελέγχUYυ της πίεσης των
ελαστικών (TPMS) επισημαίνει στUYν
UYδηγό την χαμηλή πίεση των ελαστικών
σε σχέση με την πίεση τUYυ κUPύUYυ
ελαστικUYύ πUYυ πUPUYτείνεται για
τUY αυτUYκίνητUY.
Η πίεση των ελαστικών πUYικίλει
ανάλUYγα με τη θεUPμUYκUPασία, αυτό
σημαίνει ότι η μείωση της εξωτεUPικής
θεUPμUYκUPασίας αντιστUYιχεί σε μία
μείωση της πίεσης των ελαστικών.
Η πίεση των ελαστικών πUPέπει πάντα
να UPυθμίζεται σύμφωνα με αυτή τUYυ
φUYυσκώματUYς των κUPύων ελαστικών.
Ως πίεση φUYυσκώματUYς των κUPύων
ελαστικών θεωUPείται η πίεση των
ελαστικών τUYυλάχιστUYν τUPεις ώUPες
μετά τUY σταμάτημα τUYυ αυτUYκινήτUYυ ή
μετά από μία διαδUPUYμή μικUPότεUPη
τUYυ 1,6 χλμ μετά από ένα διάστημα
τUPιών ωUPών.
127F1A0325
93

Η πίεση φUYυσκώματUYς των κUPύων
ελαστικών δεν πUPέπει να ξεπεUPνά τη
μέγιστη τιμή πίεσης φUYυσκώματUYς πUYυ
αναγUPάφεται στUY πλευUPικό τUYίχωμα
τUYυ ελαστικUYύ.
Η πίεση των ελαστικών αυξάνεται και
κατά τη διάUPκεια UYδήγησης τUYυ
αυτUYκινήτUYυ: είναι μία φυσιUYλUYγική
κατάσταση και δεν απαιτεί καμία
UPύθμιση της πίεσης.
ΤUY σύστημα TPMS συνεχίζει να
επισημαίνει στUYν UYδηγό την κατάσταση
χαμηλής πίεσης των ελαστικών μέχUPι
αυτή να καταUPγηθεί. Η επισήμανση
συνεχίζεται μέχUPι η πίεση να αντιστUYιχεί
ή να ξεπεUPνά την πUPUYτεινόμενη για τα
κUPύα ελαστικά. Όταν ανάβει σταθεUPή η
λυχνία
ελέγχUYυ της χαμηλής πίεσης
των ελαστικών, η πίεση φUYυσκώματUYς
πUPέπει να UPυθμιστεί έτσι ώστε να
φτάσει αυτή πUYυ πUPUYτείνεται για τUY
κUPύUY ελαστικό. Μετά την αυτόματη
ενημέUPωση τUYυ συστήματUYς, η λυχνία
ελέγχUYυ της πίεσης των ελαστικών
σβήνει. ΜπUYUPεί να είναι απαUPαίτητUY να
UYδηγήσετε τUY αυτUYκίνητUY για πεUPίπUYυ
20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτεUPη
από 20 χλμ/ώUPα για να επιτUPέψετε
στUY TPMS να λάβει αυτή την
πληUPUYφUYUPία. ΣΗΜΕΙΩΣΗ
❒
ΤUY σύστημα TPMS δεν αντικαθιστά
τη συνηθισμένη συντήUPηση πUYυ
είναι απαUPαίτητη για τη φUPUYντίδα
των ελαστικών UYύτε χUPησιμεύει για
την επισήμανση ενός χαλασμένUYυ
ελαστικUYύ.
❒ Συνεπώς τUY σύστημα TPMS δεν
πUPέπει να χUPησιμUYπUYιείται ως
πUPεσUYστάτης κατά τη διάUPκεια της
UPύθμισης της πίεσης φUYυσκώματUYς
των ελαστικών.
❒ Η UYδήγηση με ανεπαUPκή πίεση των
ελαστικών πUPUYκαλεί υπεUPθέUPμανση
και μπUYUPεί να UYδηγήσει σε βλάβη των
ελαστικών. Η μειωμένη πίεση
φUYυσκώματUYς αυξάνει την
κατανάλωση και μειώνει τη διάUPκεια
ζωής τUYυ πέλματUYς, επίσης μπUYUPεί
να επηUPεάσει αUPνητικά τη
δυνατότητα UYδήγησης και τις
επιδόσεις πέδησης τUYυ αυτUYκινήτUYυ. ❒
ΤUY TPMS δεν αντικαθιστά τη σωστή
συντήUPηση των ελαστικών. Είναι
ευθύνη τUYυ UYδηγUYύ να διατηUPεί τUY
σωστό επίπεδUY πίεσης των
ελαστικών μετUPώντας την με τUYν
κατάλληλUY πUPεσUYστάτη, ακόμα και
στην πεUPίπτωση πUYυ η πίεση
φUYυσκώματUYς δεν έχει πέσει σε μία
τιμή τέτUYια πUYυ να πUPUYκαλεί τUY
άναμμα της λυχνίας ελέγχUYυ πίεσης
των ελαστικών.
❒ ΤUY σύστημα TPMS επισημαίνει στUYν
UYδηγό την παUPUYυσία μιας
κατάστασης ανεπαUPκUYύς πίεσης των
ελαστικών. Αυτή μπUYUPεί να πέσει
για UYπUYιUYνδήπUYτε λόγUY κάτω από τUY
όUPιUY ανεπαUPκUYύς πίεσης, όπως
λόγω χαμηλής θεUPμUYκUPασίας και
κανUYνικής απώλειας πίεσης τUYυ
ελαστικUYύ.
❒ Οι μεταβUYλές της θεUPμUYκUPασίας
επηUPεάζUYυν την πίεση των
ελαστικών.
94
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΤUY TPMS χUPησιμUYπUYιεί ασύUPματες
διατάξεις με ηλεκτUPUYνικUYύς αισθητήUPες
πUYυ είναι μUYνταUPισμένUYι επάνω στις
ζάντες των τUPUYχών για να ελέγχει
σωστά την τιμή πίεσης των ελαστικών.
Οι αισθητήUPες, πUYυ είναι μUYνταUPισμένUYι
επάνω σε κάθε τUPUYχό ως μέUPUYς τUYυ
στελέχUYυς της βαλβίδας, μεταδίδUYυν
διάφUYUPες πληUPUYφUYUPίες των ελαστικών
στη μUYνάδα τUYυ δέκτη, ώστε να
πUPαγματUYπUYιηθεί UY υπUYλUYγισμός της
πίεσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο τακτικός έλεγχUYς και η
διατήUPηση της σωστής πίεσης και
στα τέσσεUPα ελαστικά είναι πUYλύ
σημαντικά.
Sbιδοποιήσεις χαμηλής πίεσης
συστήματος ελέγχου πίεσης
ελαστικών
ΤUY σύστημα ειδUYπUYιεί τUYν UYδηγό στην
πεUPίπτωση πUYυ ένα ή πεUPισσότεUPα
ελαστικά έχUYυν ξεφUYυσκώσει, μέσω
τUYυ ανάμματUYς της λυχνίας
επάνω
στUYν πίνακα UYUPγάνων (μαζί με ένα
μήνυμα ειδUYπUYίησης και μία ηχητική
επισήμανση). Σε αυτή την πεUPίπτωση σταματήστε
τUYν αυτUYκίνητUY όσUY πιUY γUPήγUYUPα
γίνεται, ελέγξτε την πίεση
φUYυσκώματUYς κάθε ελαστικUYύ και
φUYυσκώστε τα σύμφωνα με την τιμή
πίεσης κUPύUYυ ελαστικUYύ πUYυ
πUPUYτείνεται για τUY αυτUYκίνητUY. ΤUY
σύστημα ενημεUPώνεται αυτόματα και,
όταν ληφθεί η σχετική ενημέUPωση
για την πίεση των ελαστικών, η λυχνία
ελέγχUYυ πίεσης των ελαστικών σβήνει.
ΜπUYUPεί να είναι απαUPαίτητUY να
UYδηγήσετε τUY αυτUYκίνητUY για πεUPίπUYυ
20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτεUPη
από 20 χλμ/ώUPα για να λάβει αυτή
την πληUPUYφUYUPία.
Δυσλειτουργίες συστήματος
TPMS
Η βλάβη τUYυ συστήματUYς επισημαίνεται
μέσω τUYυ ανάμματUYς της αντίστUYιχης
λυχνίας
πUYυ πUPώτα αναβUYσβήνει για
75 δευτεUPόλεπτα, στη συνέχεια
ανάβει σταθεUPά και μπUYUPεί να
παUPατηUPηθεί μία από τις παUPακάτω
καταστάσεις:
❒ ΠαUPεμβUYλή πUYυ πUPUYκαλείται από τις
ηλεκτUPUYνικές διατάξεις ή από την
πUPUYσέγγιση σε εκπUYμπές
UPαδιUYφωνικών συχνUYτήτων
ανάλUYγων αυτών των αισθητήUPων
TPM.
❒ ΕφαUPμUYγή σκUYύUPων μεμβUPανών πUYυ
παUPεμβάλλUYνται στα σήματα των
UPαδιUYκυμάτων.
❒ ΠαUPUYυσία χιUYνιUYύ ή πάγUYυ επάνω
στUYυς τUPUYχUYύς ή επάνω στUYυς
θόλUYυς των τUPUYχών.
❒ ΧUPήση αλυσίδων χιUYνιUYύ.
❒ ΧUPήση τUPUYχών/ελαστικών πUYυ δεν
διαθέτUYυν αισθητήUPες TPM.
❒ Η UPεζέUPβα τUPUYχUYύ δεν διαθέτει
αισθητήUPα ελέγχUYυ της πίεσης τUYυ
ελαστικUYύ. ΕπUYμένως, η πίεση τUYυ
ελαστικUYύ δεν ελέγχεται από τUY
σύστημα
95

❒Εάν η UPεζέUPβα τUYυ τUPUYχUYύ
μUYνταUPιστεί στη θέση ενός ελαστικUYύ
με μία πίεση μικUPότεUPη από τUY όUPιUY
ανεπαUPκUYύς πίεσης, στUYν επόμενUY
κύκλUY ανάμματUYς θα αντιστUYιχεί ένα
ηχητικό σήμα και τUY άναμμα της
λυχνίας
.
❒ Όταν επισκευάζεται ή αντικαθίσταται
τUY αUPχικό ελαστικό και τUYπUYθετείται
στUY αυτUYκίνητUY στη θέση της
UPεζέUPβας, τUY TPMS ενημεUPώνεται
αυτόματα και η λυχνία σβήνει όταν
κανένα από τα τέσσεUPα ελαστικά
πUYυ έχUYυν μUYνταUPιστεί δεν έχει πίεση
χαμηλότεUPη από τUY όUPιUY
ανεπαUPκUYύς πίεσης. ΜπUYUPεί να είναι
απαUPαίτητUY να UYδηγήσετε τUY
αυτUYκίνητUY για πεUPίπUYυ 20 λεπτά σε
μία ταχύτητα μεγαλύτεUPη από 20
χλμ/ώUPα για να επιτUPέψετε στUY
TPMS να λάβει αυτή την
πληUPUYφUYUPία. ΠΡΟSbΙΔΟΠΟΙSYΣSbΙΣΠΡΟΣΟΧΗ
69) Το TPMS έϊbει βελτιωθεί για τα
ελαστικά και τους γνϊfσιους
τροϊbούς που παρέϊbονται. Οι
πιέσεις και οι ειδοποιϊfσεις του
TPMS έϊbουν οριστεί για το
μέγεθος των ελαστικών που είναι
μονταρισμένα στο αυτοκίνητο.
Εάν ϊbρησιμοποιηθούν εξοπλισμοί
αντικατάστασης που δεν έϊbουν
το ίδιο μέγεθος, τύπο και/ϊf είδος
μπορεί να παρατηρηθεί η
ανεπιθύμητη λειτουργία του
συστϊfματοςϊfηκ αταστροφϊf των
αισθητϊfρων. Οι μη γνϊfσιοι
ανταλλακτικοί τροϊbοί μπορεί να
καταστρέψουν τον αισθητϊfρα.
Μην ϊbρησιμοποιϊfσετε σιλικόνη για
ελαστικά ϊf βάρη ζυγοστάθμισης
εάν το αυτοκίνητο διαθέτει TPMS
γιατί αυτά μπορεί να
καταστρέψουν τους αισθητϊfρες.
70) Εάν το σύστημα επισημάνει την πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση
και στα τέσσερα ελαστικά. 71) Το σύστημα TPMS δεν
απαλλάσσει τον οδηγό από την
υποϊbρέωση να ελέγϊbει την πίεση
των ελαστικών κάθε μϊfνα. Δεν
πρέπει να θεωρηθεί ως ένα
σύστημα που αντικαθιστά τη
συντϊfρηση ϊf την ασφάλεια.
72) Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγϊbεται με τα ελαστικά κρύα.
Εάν, για οποιονδϊfποτε λόγο,
ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά
να είναι ζεστά, μην μειώσετε την
πίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη από την
προβλεπόμενη τιμϊf, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγϊbο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
73) Το σύστημα TPMS δεν είναι σε θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτϊfν
την περίπτωση σταματϊfστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοϊbϊf και ϊbωρίς να στρίβετε
απότομα το τιμόνι.
74) Το σύστημα παρέϊbει μόνο μία ειδοποίηση για τη ϊbαμηλϊf πίεση
των ελαστικών: δεν είναι σε θέση
να τα φουσκώσει.
96
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

75) Το ανεπαρκές φούσκωμα τωνελαστικών αυξάνει την
κατανάλωση του καυσίμου,
μειώνει τη διάρκεια ζωϊfς του
πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη
δυνατότητα οδϊfγησης του
αυτοκινϊfτου με ασφαλϊf τρόπο.
76) Αφού ελέγξετε ϊf ρυθμίσετε την πίεση των ελαστικών,
επανατοποθετϊfστε πάντα το
κάλυμμα του στελέϊbους της
βαλβίδας. Αυτό εμποδίζει την
είσοδο υγρασίας και βρωμιάς μέσα
στο στέλεϊbος της βαλβίδας που
μπορεί να καταστρέψει τον
αισθητϊfρα ελέγϊbου της πίεσης
των ελαστικών.
77) Το κιτ επισκευϊfς ελαστικών (Fix&Go) που παρέϊbεται μαζί με το
αυτοκίνητο (για τις εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται)
είναι συμβατό με τους αισθητϊfρες
T.P.M.S. Η ϊbρϊfση
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με αυτό που υπάρϊbει μέσα στο
αρϊbικό κιτ μπορεί να επηρεάσει
αρνητικά τη λειτουργία τους.
Σε περίπτωση ϊbρϊfσης
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με το αρϊbικό, προτείνεται να
ελέγξετε τη λειτουργία των
αισθητϊfρων T.P.M.S. στο
εξουσιοδοτημένο δίκτυο τεϊbνικϊfς
εξυπηρέτησης.DRIVING ADVISOR
(ειδοποίηση ψfπψ&ρβασης της
λωρίδας κψfκλοφορίας)
(για εκδόσεις/αγUYUPές στις UYπUYίες
πUPUYβλέπεται)
82) 79) 80)
ΤUY Driving Advisor είναι ένα σύστημα
πUYυ ειδUYπUYιεί τUYν UYδηγό όταν αυτός
ξεφεύγει από τη διαδUPUYμή στην
πεUPίπτωση πUYυ είναι αφηUPημένUYς.
Ένας αισθητήUPας με βίντεUY,
μUYνταUPισμένUYς επάνω στUY παUPμπUPίζ
κUYντά στUYν εσωτεUPικό καθUPέφτη,
επισημαίνει τις γUPαμμές UYUPιUYθέτησης
της λωUPίδας κυκλUYφUYUPίας και τη θέση
τUYυ αυτUYκινήτUYυ σε σχέση με αυτές.
ΣHMEIΩΣH Στα αυτUYκίνητα πUYυ
διαθέτUYυν Driving Advisor, στην
πεUPίπτωση πUYυ είναι απαUPαίτητUY να
αντικαταστήσετε τUY παUPμπUPίζ
πUPUYτείνεται να απευθυνθείτε στUY
ΔίκτυUY Τεχνικής ΕξυπηUPέτησης της
Fiat. Στην πεUPίπτωση πUYυ η επέμβαση
πUPαγματUYπUYιήθηκε σε ένα ειδικό
κέντUPUY για την αντικατάσταση των
τζαμιών, πUPέπει να πάτε στUY ΔίκτυUY
Τεχνικής ΕξυπηUPέτησης της Fiat για να
πUPαγματUYπUYιήσετε τη UPύθμιση της
κάμεUPας. ΛSbΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΤUY σύστημα είναι πάντα ενεUPγό με την
εκκίνηση τUYυ αυτUYκινήτUYυ, μπUYUPεί να
απενεUPγUYπUYιηθεί ή να ενεUPγUYπUYιηθεί
ξανά πιέζUYντας τUY πλήκτUPUY Α εικ. 128
πUYυ βUPίσκεται επάνω στUY ταμπλό (δείτε
όσα πεUPιγUPάφUYνται στη συνέχεια).
Η επιβεβαίωση της ενεUPγUYπUYίησης
γίνεται με τUY άναμμα τUYυ LED πUYυ
βUPίσκεται επάνω στUY πλήκτUPUY και με τUY
αντίστUYιχUY μήνυμα επάνω στην UYθόνη.
Με τUY σύστημα ενεUPγό τUY led επάνω
στUY αντίστUYιχUY πλήκτUPUY είναι σβηστό.
Μετά την πιθανή απενεUPγUYπUYίηση
από τUYν χUPήστη, η επιβεβαίωση της
απενεUPγUYπUYίησης τUYυ συστήματUYς
επισημαίνεται μέσω τUYυ συνεχUYύς
ανάμματUYς τUYυ LED πUYυ βUPίσκεται
επάνω στUY πλήκτUPUY και μέσω ενός
αντίστUYιχUYυ μηνύματUYς επάνω στην
UYθόνη.
128F1A0322
97

ΤUY σύστημα ενεUPγUYπUYιείται σε κάθε
κύκλUY με τUY κλειδί τUYυ αυτUYκινήτUYυ και
ξεκινά την αναγνώUPιση των συνθηκών
λειτUYυUPγίας (κατάσταση πUYυ
αντιλαμβάνεται UY UYδηγό με τUY άναμμα
των 2 λυχνιών κατεύθυνσης
και
πUYυ βUPίσκUYνται επάνω στUYν πίνακα
UYUPγάνων).
Όταν τUY σύστημα αναγνωUPίσει τις
συνθήκες λειτUYυUPγίας γίνεται ενεUPγό,
δηλαδή είναι σε θέση να βUYηθήσει
τUYν UYδηγό με ηχητικές και UYπτικές
επισημάνσεις. ΑκUYλUYυθεί τUY σβήσιμUY
των 2 λυχνιών κατεύθυνσης
και
πUYυ βUPίσκUYνται επάνω στUYν πίνακα
UYUPγάνων, ώστε να απUYφευχθUYύν
υπεUPβUYλικές επισημάνσεις μέσα στα
αστικά κέντUPα ή σε δUPόμUYυς με
στUPUYφές για διαδUPUYμές με χαμηλή
ταχύτητα.
ΣHMEIΩΣH Στην πεUPίπτωση πUYυ δεν
υπάUPχUYυν πλέUYν UYι συνθήκες
λειτUYυUPγίας, τUY σύστημα παUPαμένει
ενεUPγUYπUYιημένUY αλλά δεν λειτUYυUPγεί.
ΑκUYλUYυθεί η ειδUYπUYίηση τUYυ UYδηγUYύ με
τUY σταθεUPό άναμμα των 2 λυχνιών
κατεύθυνσης
καιπUYυ βUPίσκUYνται
επάνω στUYν πίνακα UYUPγάνων. ΣΥΝΘSYΚSbΣ ΛSbΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΓΙΑ
SbΝSbΡΓΟΠΟΙSYΣSY
ΑφUYύ ενεUPγUYπUYιηθεί, τUY σύστημα
γίνεται ενεUPγό μόνUY όταν υπάUPχUYυν UYι
παUPακάτω συνθήκες:
❒
εμπUPUYσθUYπUYUPεία (δεν έχει εισαχθεί η
όπισθεν)
❒ τUY σύστημα δεν εντUYπίζει σφάλματα
❒ βαθμUYνόμηση σε εξέλιξη
❒ ταχύτητα αυτUYκινήτUYυ μεταξύ 60
χλμ/ώUPα και της τελικής ταχύτητας
τUYυ αυτUYκινήτUYυ
❒ ύπαUPξη UYUPατών γUPαμμών
UYUPιUYθέτησης λωUPίδας κυκλUYφUYUPίας
και στις δύUY πλευUPές
❒ κατάλληλες συνθήκες UYUPατότητας
❒ ευθύγUPαμμη πUYUPεία ή στUPUYφές
με μεγάλη ακτίνα
❒ μεγάλUY UYπτικό πεδίUY (απόσταση
ασφαλείας από τUY αυτUYκίνητUY πUYυ
πUPUYηγείται)
❒ τα φλας δεν έχUYυν ενεUPγUYπUYιηθεί
στη φUYUPά εξόδUYυ από τη λωUPίδα
(π.χ. κατεύθυνση εξόδUYυ από τη
δεξιά λωUPίδα δεξί φλας
ενεUPγUYπUYιημένUY)
❒ κατεύθυνση τUYυ αυτUYκινήτUYυ κUYντά
στις λωUPίδες διαγUPάμμισης (η τUPUYχιά
τUYυ αυτUYκινήτUYυ βUPίσκεται σε ευθεία
με τις λωUPίδες διαγUPάμμισης) ❒
η μη παUPαμUYνή της θέσης τUYυ
αυτUYκινήτUYυ στη βάση της γUPαμμής
της λωUPίδας διαγUPάμμισης.
SbΝSbΡΓΟΠΟΙSYΣSY/
ΑΠSbΝSbΡΓΟΠΟΙSYΣSY ΤΟΥ
ΣΥΣΤSYΜΑΤΟΣ
Όταν τUY σύστημα είναι ενεUPγό, εάν τUY
αυτUYκίνητUY πλησιάζει σε μία από τις
γUPαμμές πλευUPικής διαγUPάμμισης ή σε
μία από τις 2 λωUPίδες, UY UYδηγός
ειδUYπUYιείται με μία ηχητική επισήμανση
(πUYυ πUPUYέUPχεται από την πλευUPά
υπέUPβασης της λωUPίδας εάν υπάUPχει
τUY σύστημα UPαδιUY-πλUYήγησης) πUYυ
συνUYδεύεται από τUY άναμμα της
λυχνίας κατεύθυνσης πUYυ αντιστUYιχεί
στην κατεύθυνση (
ή).
Στην πεUPίπτωση πUYυ UY UYδηγός ανάψει
τUY φλας για να αλλάξει λωUPίδα ή για
να κάνει μία πUPUYσπέUPαση, τUY σύστημα
αναστέλλει την ειδUYπUYίηση στUYν UYδηγό.
Εάν UY UYδηγός πUPUYχωUPήσει σε
επιθυμητή αλλαγή λωUPίδας, τUY
σύστημα αναστέλλει την
πUPUYειδUYπUYίηση (warning)
παUPαμένUYντας ενεUPγUYπUYιημένUY εάν δεν
ικανUYπUYιUYύνται UYι συνθήκες λειτUYυUPγίας
ή ενεUPγό εάν UYι συνθήκες λειτUYυUPγίας
έχUYυν ξεπεUPαστεί (δείτε σχετική
παUPάγUPαφUY παUPακάτω).
98
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΑΠSbΝSbΡΓΟΠΟΙSYΣSY ΤΟΥ
ΣΥΣΤSYΜΑΤΟΣ
Χειροκίνητος τρόπος
ΤUY σύστημα μπUYUPεί ν' απενεUPγUYπUYιηθεί
πιέζUYντας τUY πλήκτUPUY A εικ. 128 πUYυ
βUPίσκεται επάνω στUY ταμπλό.
Η επιβεβαίωση της απενεUPγUYπUYίησης
τUYυ συστήματUYς επισημαίνεται με
τUY άναμμα τUYυ LED επάνω στUY
πλήκτUPUY και από την εμφάνιση ενός
μηνύματUYς επάνω στην UYθόνη.
Αυτόματος τρόπος
ΤUY σύστημα απενεUPγUYπUYιείται
αυτόματα στην πεUPίπτωση πUYυ η
λειτUYυUPγία Start&Stop είναι ενεUPγή. ΤUY
σύστημα θα επανεκκινηθεί και θα
ελέγξει ξανά τις συνθήκες λειτUYυUPγίας
μετά την ενεUPγUYπUYίηση τUYυ
αυτUYκινήτUYυ και την έναUPξη της
πUYUPείας τUYυ.ΒΛΑΒSY ΤΟΥ ΣΥΣΤSYΜΑΤΟΣ
Στην πεUPίπτωση δυσλειτUYυUPγίας, τUY
σύστημα επισημαίνει στUYν UYδηγό τη
βλάβη μέσω ενός μηνύματUYς επάνω
στην UYθόνη και μέσω της ηχητικής
επισήμανσης και τUYυ ανάμματUYς τUYυ
αντίστUYιχUYυ εικUYνιδίUYυ
επάνω στην
UYθόνη (για εκδόσεις/αγUYUPές στις UYπUYίες
πUPUYβλέπεται).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Η ειδUYπUYίηση υπέUPβασης της λωUPίδας
δεν είναι σε θέση να λειτUYυUPγήσει με
υπεUPβUYλική φUYUPτίUY πUYυ δεν είναι
άUPιστα ζυγUYσταθμισμένUY.
Η λειτUYυUPγία τUYυ συστήματUYς μπUYUPεί
να επηUPεαστεί αUPνητικά, σε UYUPισμένες
πεUPιπτώσεις, από τη μUYUPφUYλUYγία
τUYυ εδάφUYυς / τUY τμήμα τUYυ δUPόμUYυ
πUYυ διανύεται (π.χ. σαμαUPάκια), από τις
συνθήκες UYUPατότητας (π.χ. UYμίχλη,
βUPUYχή, χιόνι), από τις συνθήκες
εξωτεUPικUYύ φωτισμUYύ (εκτυφλωτικές
ηλιακές ακτίνες, θάμπωμα) ή από
τη φθUYUPά ή τη βUPωμιά, έστω και
μεUPική, τUYυ παUPμπUPίζ στην πεUPιUYχή
απέναντι από την κάμεUPα.
Η βUYήθεια στη διατήUPηση της λωUPίδας
κυκλUYφUYUPίας δεν είναι σε θέση να
λειτUYυUPγήσει όταν υπάUPχει βλάβη στα
παUPακάτω συστήματα ασφαλείας ABS,
ESP, ASR και Traction Plus. Η λειτUYυUPγία τUYυ συστήματUYς μπUYUPεί
να επηUPεαστεί αUPνητικά από τις
συνθήκες UYUPατότητας (UYμίχλη, βUPUYχή,
χιόνι), από τις συνθήκες εξωτεUPικUYύ
φωτισμUYύ (εκτυφλωτικές ηλιακές
ακτίνες, θάμπωμα), από τη φθUYUPά ή τη
βUPωμιά, έστω και μεUPική, τUYυ παUPμπUPίζ
στην πεUPιUYχή απέναντι από την
κάμεUPα.
Η πεUPιUYχή τUYυ παUPμπUPίζ κUYντά στην
κάμεUPα δεν πUPέπει να καλύπτεται από
αντικείμενα (για παUPάδειγμα
αυτUYκόλλητα, πUPUYστατευτικές
μεμβUPάνες, κτλ...).
99

ΠΡΟΣΟΧΗ
78) Όταν η μεταβολϊf του φορτίουπροκαλεί μία μεγάλη γωνία κλίσης
της κάμερας, το σύστημα μπορεί
προσωρινά να μην λειτουργϊfσει
προκειμένου να επιτρέψει την
αυτόματη βαθμονόμηση της
κάμερας.
79) Η ειδοποίηση υπέρβασης της λωρίδας δεν είναι ένα σύστημα
αυτόματης οδϊfγησης και δεν
αντικαθιστά τον οδηγό στον
έλεγϊbο της τροϊbιάς του
αυτοκινϊfτου. Ο οδηγός είναι
προσωπικά υπεύθυνος να
προσέϊbει με τον κατάλληλο τρόπο
τις συνθϊfκες κυκλοφορίας στο
δρόμο και να ελέγϊbει την τροϊbιά
του αυτοκινϊfτου με ασφαλϊf
τρόπο.
80) Όταν οι γραμμές των λωρίδων κυκλοφορίας δεν φαίνονται καλά,
αλληλεπικαλύπτονται ϊf δεν
υπάρϊbουν, το σύστημα δεν μπορεί
να υποστηρίξει τον οδηγό: σε
αυτϊfν την περίπτωση το Driving
Advisor θα είναι
απενεργοποιημένο.
100
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ