2017 FIAT 500X keyless

Symbol Čo znamená
PORUCHA SÚMRAČNÉHO SENZORA
Symbol sa rozsvieti (spolu so zobrazením hlásenia na displeji) v prípade poruchy súmračného senzora. Čo
najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat .
PORUCHA DAŽĎOVÉHO SENZORA
Symbol sa rozsvieti pri poruche dažďového senzora. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat .
PORUCHA SYSTÉMU START&STOP
Symbol sa rozsvieti na signalizáciu poruchy systému Start&Stop. Na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat .
PORUCHA SYSTÉMU KEYLESS GO
Symbol sa rozsvieti v prípade poruchy systému Keyless Go. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat .
61

NAŠTARTOVANIE
MOTORA
Pred naštartovaním vozidla upravte
polohu sedadla, nastavte vnútorné aj
vonkajšie spätné zrkadlá a správne
si zapnite bezpečnostné pásy.
Pri štartovaní motora nikdy nestláčajte
pedál akcelerátora.
Podľa potreby sa na displeji môžu
zobrazovať hlásenia s pokynmi pre
štartovanie.
POSTUP
NAŠTARTOVANIA
MOTORA
105) 106) 107) 108)
31) 32) 33) 34)
Verzie s manuálnou prevodovkou
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zaraďte elektrickú parkovaciu brzdu a
radiacu páku zaraďte do neutrálu;
❒prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR. Na dieselových verziách
sa na prístrojovom paneli rozsvieti
kontrolka
: počkajte na vypnutie
kontrolky;
❒maximálne stlačte spojkový pedál
bez stlačenia plynového pedála;
❒prepnite štartovacie zariadenie do
polohy AVV a uvoľnite ho ihneď po
naštartovaní motora;❒ak sa motor nenaštartuje do 10
sekúnd, vráťte štartovacie zariadenie do
polohy STOP a počkajte 10-15
sekúnd, až potom pokus o štartovanie
zopakujte.
❒ak sa po zopakovaní pokusu problém
neodstráni, obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
Verzie s automatickou prevodovkou
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zaraďte elektrickú parkovaciu brzdu a
radiacu páku zaraďte do polohy P
(Parkovanie) alebo N (Neutrál);
❒úplne stlačte brzdový pedál, bez
stláčania akcelerátora;
❒prepnite štartovacie zariadenie do
polohy AVV;
❒ak sa motor nenaštartuje, vráťte
štartovacie zariadenie do polohy STOP
a počkajte 10-15 sekúnd, až potom
štartovanie zopakujte;
❒ak sa po zopakovaní pokusu problém
neodstráni, obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
NENAŠTARTOVANIE
MOTORA
Naštartovanie motora s
elektronickým kľúčom (Keyless Go),
ktorého batéria je vybitá alebo
stará
Ak štartovacie zariadenie nereaguje na
stlačenie príslušného tlačidla, mohlo
by to znamenať, že batéria
elektronického kľúča je vybitá alebo
stará. Systém preto nerozpozná
prítomnosť elektronického kľúča vo
vozidle a na displeji zobrazí príslušné
hlásenie. V takom prípade oprite
zaoblený koniec elektronického kľúča
(opačný koniec vzhľadom na
umiestnenie kovovej vložky kľúča) o
tlačidlo štartovacieho zariadenia a
stlačte tlačidlo elektronickým kľúčom. V
takom prípade sa štartovacie zariadenie
aktivuje a bude možné naštartovať
motor.
POZOR!
105)Nesnažte sa naštartovať motor
naliatím paliva alebo inej horľavej kvapaliny
do vnútra prívodu vzduchu uzatváracieho
ventilu: tento úkon by mohol spôsobiť
poškodenie motora a zraniť osoby v jeho
blízkosti.
106)Je nebezpečné nechať motor v chode
v uzavretých priestoroch. Motor spotrebuje
kyslík a produkuje kysličník uhoľnatý, oxid
uhlíka a iné toxické plyny.
109

UVEDENIE VOZIDLA DO
POHYBU
Pri uvedení vozidla do pohybu, s pákou
v polohe P stlačte brzdový pedál a so
zatlačeným tlačidlom na páke
prevodovky ju posuňte do želanej
polohy (D, R alebo do polohy „režimu
sekvenčného radenia"). Displej zobrazí
zaradenú rýchlosť.
Uvoľnením brzdového pedálu sa vozidlo
začne pohybovať dopredu alebo
dozadu, a to ihneď po presune páky
(efekt creeping). V tomto prípade nie je
potrebné stláčať pedál akcelerátora.
UPOZORNENIE Podmienky nesúladu
medzi skutočne zaradeným
prevodovým stupňom (zobrazený na
displeji) a polohou radiacej páky sú
signalizované blikaním príslušného
písmena polohy, v ktorej sa páka
nachádza, na paneli prevodovky (okrem
toho zaznie zvuková signalizácia).
Tento stav sa nepovažuje za poruchu
fungovania, ale za jednoduché
vyžiadanie zopakovanie úkonu zo
strany systému.UPOZORNENIE Keď je vyradená
elektrická parkovacia brzda a brzdový
pedál je uvoľnený, motor v minimálnych
otáčkach a radiaca páka v polohe D,
R alebo v sekvenčnom radení, dávajte
veľmi veľký pozor, pretože vozidlo sa
môže pohnúť, aj keď nestlačíte pedál
akcelerátora. Táto podmienka sa môže
použiť na rovine pri parkovaní, pričom
dávajte pozor a manipulujte iba s
brzdovým pedálom.
NEMOŽNOSŤ ZARADENIA
RÝCHLOSTNÝCH
STUPŇOV
Tento systém bráni presunutiu radiacej
páky z polohy P (Parkovanie) alebo N
(neutrál), pokiaľ najprv nestlačíte
brzdový pedál.
So štartovacím zariadením v polohe
MAR (motor naštartovaný alebo
vypnutý):
❒aby ste mohli presunúť prevodovú
páku do polohy odlišnej od P
(Parkovanie) alebozNdoR,bude
nevyhnutné stlačiť brzdový pedál
a tlačidlo A obr. 93 na držadle
rýchlostnej páky;
❒aby ste mohli páku presunúť z polohy
N do D, musíte stlačiť brzdový pedál.V prípade poruchy alebo vybitého
akumulátora ostane páka zablokovaná
v polohe P. Aby ste ju mohli manuálne
odblokovať, pozrite si opis v odseku
„Automatická prevodovka -
odblokovanie páky" v kapitole „V
núdzi".
VYPNUTIE VOZIDLA
Verzie vybavené systémom Keyless
Go: táto funkcia si vyžaduje premiestniť
radiacu páku do polohy P (Parkovanie);
potom prepnite štartovacie zariadenie
do polohy STOP.
Verzie vybavené mechanickým
kľúčom: táto funkcia si vyžaduje
premiestniť radiacu páku do polohy P
(Parkovanie) ešte pred vytiahnutím
kľúča zo štartovacieho zariadenia.
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení. Aby ste mohli
kľúč mechanicky vytiahnuť, pozrite si
opis v odseku „Automatická
prevodovka – vytiahnutie kľúča" v
kapitole „Núdzový stav".
116
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

UVEDENIE VOZIDLA DO
POHYBU
Pri uvedení vozidla do pohybu, s pákou
v polohe P stlačte brzdový pedál a so
zatlačeným tlačidlom na páke
prevodovky ju posuňte do želanej
polohy (D, R alebo do polohy „režimu
sekvenčného radenia"). Displej zobrazí
zaradenú rýchlosť.
Uvoľnením brzdového pedálu sa vozidlo
začne pohybovať dopredu alebo
dozadu, a to ihneď po presune páky
(efekt creeping). V tomto prípade nie je
potrebné stláčať pedál akcelerátora.
UPOZORNENIE Podmienky nesúladu
medzi skutočne zaradeným
prevodovým stupňom (zobrazený na
displeji) a polohou radiacej páky sú
signalizované blikaním príslušného
písmena polohy, v ktorej sa páka
nachádza, na paneli prevodovky (okrem
toho zaznie zvuková signalizácia).
Tento stav sa nepovažuje za poruchu
fungovania, ale za jednoduché
vyžiadanie zopakovanie úkonu zo
strany systému.
NEMOŽNOSŤ ZARADENIA
RÝCHLOSTNÝCH
STUPŇOV
Tento systém bráni presunutiu radiacej
páky z polohy P (Parkovanie) alebo N
(neutrál), pokiaľ najprv nestlačíte
brzdový pedál.
So štartovacím zariadením v polohe
MAR (motor naštartovaný alebo
vypnutý):
❒aby ste mohli presunúť prevodovú
páku do polohy odlišnej od P
(Parkovanie) alebozNdoR,bude
nevyhnutné stlačiť brzdový pedál
a tlačidlo A obr. 95 na držadle
rýchlostnej páky;
❒aby ste mohli páku presunúť z polohy
N do D, musíte stlačiť brzdový pedál.
V prípade poruchy alebo vybitého
akumulátora ostane páka zablokovaná
v polohe P. Aby ste ju mohli manuálne
odblokovať, pozrite si opis v odseku
„Automatická prevodovka s dvojitou
spojkou - odblokovanie páky" v kapitole
„V núdzi".
VYPNUTIE VOZIDLA
Verzie vybavené systémom Keyless
Go: táto funkcia si vyžaduje premiestniť
radiacu páku do polohy P (Parkovanie);
potom prepnite štartovacie zariadenie
do polohy STOP.Verzie vybavené mechanickým
kľúčom: táto funkcia si vyžaduje
premiestniť radiacu páku do polohy P
(Parkovanie) ešte pred vytiahnutím
kľúča zo štartovacieho zariadenia.
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení. Aby ste mohli
kľúč mechanicky vytiahnuť, pozrite si
opis v odseku „Automatická
prevodovka s dvojitou spojkou –
vytiahnutie kľúča" v kapitole „Núdzový
stav".
FUNKCIA „RECOVERY"
V dôsledku poruchy radiacej páky by sa
na displeji prístrojového panela mohlo
zobraziť príslušné hlásenie, ktoré
vodičovi odporúča pokračovať v jazde
bez premiestnenia radiacej páky do
polohy P.
V tom prípade bude zachovaný prevod
dopredu (so zníženým výkonom) aj
pri nastavení páky do polohy R alebo
do polohy N.
Po nastavení páky do polohy P alebo
po vypnutí vozidla už nie je možné
zaradiť spiatočku R ani žiadnu rýchlosť
pre jazdu dopredu. V tom prípade sa
obráťte na servisnú sieť Fiat.
120
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

REJSTŘÍK
A
BS (systém) ................................ 70
Airbag (doplnkový systém
ochrany SRS) ............................... 101
Airbag
– Bočné airbagy ........................... 105
– Predné airbagy .......................... 101
Akumulátor .................................... 182
– rady pre predĺženie jeho
životnosti ................................... 182
– výmena ..................................... 182
Alarm ............................................. 14
Automatická dvojzónová
klimatizácia .................................. 34
Automatická prevodovka................ 114
Automatická prevodovka -
odblokovanie páky ....................... 157
Automatická prevodovka s
dvojitou spojkou ........................... 118
Automatická prevodovka s
dvojitou spojkou –
odblokovanie páky ....................... 159
Automatická prevodovka s
dvojitou spojkou – vytiahnutie
kľúča............................................ 159
Automatická prevodovka -
vytiahnutie kľúča .......................... 158
Automatické diaľkové svetlá ........... 25
Automatické riadenie svetiel
(funkcia AUTO) ............................. 24
Batožinový priestor ....................... 40
Batožinový priestor (zväčšený) ....... 19Bezpečná preprava detí ................. 90
Bezpečnostné pásy ....................... 84
Blokovanie riadenia ........................ 12
Bočné smerovky (výmena
žiaroviek) ...................................... 142
Brzdové svetlá (výmena
žiaroviek) ...................................... 142
Brzdy
– hladina brzdovej kvapaliny ......... 181
Dažďový senzor............................ 28
Dead Lock (zariadenie) ................... 16
Denné prevádzkové svetlá
(D.R.L.)......................................... 24
Detské poistky ............................... 16
Diaľkové a stretávacie svetlá
(výmena žiaroviek) ........................ 141
Diaľkové svetlá ............................... 25
Displej ............................................ 46
Dopĺňanie paliva do vozidla ............ 135
Doplnenie vozidla ........................... 204
DST (systém).................................. 72
DTC (systém) ................................. 70
Dvere ............................................. 14
Elektrická otváracia strecha........... 37
Elektrická parkovacia brzda
(EPB)............................................ 110
Elektrické ovládanie okien .............. 36
Elektrické vyhrievanie predných
sedadiel ....................................... 18
Elektronický Cruise Control ............ 123
Emisie CO2 .................................... 214EPB (elektrická parkovacia
brzda) .......................................... 110
ERM (systém) ................................. 72
ESC (systém) ................................. 70
Farebný displej .............................. 45
Fiat Code (systém) ......................... 13
Full Brake Control (systém) ............. 76
GSI (Gear Shift Indicator)............... 46
HHC (systém) ............................... 71
Hlavná ponuka ............................... 47
Hmlové svetlá ................................ 24
Hmlové svetlomety (výmena
žiaroviek) ...................................... 142
Hmotnosti ...................................... 201
Identifikačné údaje
– označenie motora...................... 194
– označenie podvozku ................. 194
– štítok s identifikačnými údajmi ... 194
Interiér (čistenie) ............................. 192
Jednofarebný displej ..................... 44
Kapota motora ............................. 39
Karoséria (čistenie a údržba)........... 190
Keyless Entry (systém) ................... 15
Klimatizácia .................................... 32
Kľúče ............................................. 10
– elektronický kľúč ....................... 10
– kľúč s diaľkovým ovládačom ..... 10
Kolesá a pneumatiky ...................... 189
REJSTŘÍK