2017 CITROEN JUMPER SPACETOURER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

271
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokrov motornega prostoraOdpiranje
Zapiranje
F Izvlecite drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

S
puščajte pokrov motornega prostora in ga
zaprite šele tik pred koncem.
F

P
ovlecite pokrov in preverite, ali je pravilno
zaklenjen.
F

O
dpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo,
da zadrži pokrov v odprtem položaju.
Ne odpirajte pokrova motornega
prostora v močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno prijemajte
zunanjo ročico in oporni drog pokrova,
da se ne opečete.
Pranje motornega prostora z
visokotlačno napravo je izrecno
prepovedano
, ker se s tem lahko
poškodujejo električni sklopi. Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne
zatakne kakšen
predmet ali oblačilo .
F

O

brnite ročico navzgor in privzdignite
p o k r ov.
F

O

dprite vrata.
F

R

očico na spodnjem delu okvira vrat
povlecite k sebi.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite
sistem Stop & Start, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega vklopa
načina START.
7
Praktične informacije

272
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* Odvisno od motorja.
Dizelski motor
1. Posoda za tekočino za pranje stekel in
žarometov
2.
P

osoda za hladilno tekočino
3.
D

olivanje motornega olja
4.
M

erilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
5.
Č

rpalka za odzračevanje krogotoka*
6.
D

olivanje zavorne tekočine
7.
A

kumulator
8.
O

ddaljena masna točka (priključek -)
9.
O

hišje varovalk
10.
R

ezervoar s tekočino za servovolan
11.
F

ilter za zrak Ta motor služi kot informativni primer. Mesto merilne palice za olje in odprtine za dolivanje olja se
glede na različico lahko razlikuje.
Krogotok za plinsko olje je pod visokim
tlakom:
-

P
repovedan je kakršenkoli poseg
na krogotoku.
-

M
otorji HDi so izdelani v skladu z
visoko tehnologijo.
Za vsak poseg je potrebna strokovna
usposobljenost, kar vam zagotovijo v
CITROËNO
vI s

ervisni mreži.
Praktične informacije

273
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola nivojev
Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni, da se ne opečete, ker so lahko nekateri deli motorja zelo vroči, ventilator
hladilnika motorja pa se lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem kontaktu.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na merilniku
nivoja motornega olja na instrumentni
plošči, pri vozilih, ki so opremljena z
elektronskim merilnikom nivoja, ali pa
ročno z merilno palico.Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je
prikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F

P
rimite palico za kovinsko barvno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F

S p
omočjo čiste krpe, ki ne sme biti
plišasta, obrišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev,
nato jo ponovno izvlecite in vizualno
preverite nivo: pravilen nivo mora biti med
oznakama
A

in B.
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače navedeno.
v

primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na CITROËNO
vO s
ervisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.
A = MA XI
Kontrola nivoja motornega olja je zanesljiva le,
če vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor pa je
izključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med
rednima vzdrževalnima pregledoma. CITROËN
priporoča kontrolo nivoja motornega olja vsakih
5000 km. B = MINI
Če ugotovite, da se nivo olja nahaja nad
oznako A ali pod oznako B, ne zaženite
motorja .
-

Č
e je nivo MAXI presežen (nevarnost
za poškodbo motorja), se obrnite na
CITROËN
OvO s

ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
-

Č
e nivo MINI ni dosežen, obvezno dolijte
olje.
7
Praktične informacije

274
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen zamašek rezervoarja
olja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezervoarja.
F

P
očasi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F

P
očakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F

Č
e je potrebno, ponovno dolijte olje.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo
prikazuje merilnik nivoja olja na
instrumentni plošči, veljavna šele po
tridesetih minutah.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih
presledkih v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabite aditiva za motorno olje.
Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI.
v

nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Nivo zavorne tekočine
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
Nivo hladilne
tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI in je ne
sme nikoli preseči.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da
odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak
tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in
dolijte hladilno tekočino. Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
kakšen predmet ali oblačilo.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Glede na uporabo vašega vozila redno
preverjajte nivo hladilne tekočine (na 5000 km
oz. na tri mesece); po potrebi dolijte tekočino, ki
jo je predpisal proizvajalec.
Dolivanje tekočine med dvema servisnima
pregledoma je normalen postopek.
Nivo tekočine

za servovolan
Nivo tekočine za servovolan se mora
nahajati blizu oznake MA XI. Tekočino
kontrolirajte pri hladnem motorju, tako
da odvijete čep rezervoarja.
Praktične informacije

275
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Menjava
Hladilne tekočine ni potrebno obnavljati.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila. Kontrolo in dolivanje morate obvezno
izvesti ob hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine
lahko pride do velikih poškodb motorja
vašega vozila.
Kadar je zunanja temperatura povišana
se zaradi lažjega ohlajanja motorja
priporoča, da po zaustavitvi vozila
počakate z ustavitvijo motorja še eno
do dve minuti.
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu stiku z
izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami.
ve

čina teh tekočin je škodljivih za zdravje in so
zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v
posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
Dolivanje
Poskrbite, da v CITROËNOvI s ervisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici takoj dolijejo
a d i t i v.
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva za
dizelsko gorivo opozarjajo ta
kontrolna lučka, zvočni signal
in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Značilnosti
Za optimalno čistočo in preprečevanje
zmrzovanja, tekočini ne dodajajte vode.
Nivo tekočine za pranje
stekel in žarometov
Pri vozilih, ki so opremljena s
pranjem žarometov opozorita na
minimalni nivo te tekočine zvočni
signal in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Tekočino dolijte ob naslednjem
postanku z vozilom.
v

zimskih razmerah je priporočljiva uporaba
tekočine na osnovi etanola ali metanola.
7
Praktične informacije

276
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev (pri
različicah brez objemke). Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Če na večfunkcijskem zaslonu
začasno zasveti ta kontrolna lučka
in se prikaže sporočilo, opozarjata
na začetno zasičenost filtra trdnih
delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
ne ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino
aditiva. Glejte poglavje Nivo aditiva za
plinsko
olje.
ve

č informacij o kontroli nivojev tekočin
boste našli v ustreznem poglavju.
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja
ter glede na motor.
v

nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNO
vI s
ervisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju. Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje
,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v CITROËNO
vI s

ervisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Praktične informacije

277
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Zavorne ploščice
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNO
vO s
ervisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Obraba zavornih
diskov
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
ve

čkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
vč

asih je potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Samodejni
menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Robotizirani menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
7
Praktične informacije

278
Spacetourer-vP_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. tekočine AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. AdBlue
® se nahaja v posebnem rezervoarju
s prostornino 22 litrov. S to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim posegom
na vašem vozilu v CITROËNO
vI s

ervisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici, se bo
izvedlo polnjenje rezervoarja z AdBlue
® in tako
omogočilo pravilno delovanje sistema SCR. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
v

primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
Med dolivanje pretok ne sme preseči
40 litrov na minuto.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNO
vO s

ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Praktične informacije