2017 CITROEN JUMPER olej

164
Jumper_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
1 - Dálková světla
T yp D, H7 - 55W
-

Sundejte víko zatažením za pryžový

jazýček.
-

Odpojte elektrický konektor
.
-

Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením

na prostřední příchytku.
-

V
yměňte žárovku, přitom dobře
vyrovnejte kovovou část s drážkou na
světle. 2
- Potkávací světla
Typ D, H7 - 55W
-
Sundejte víko zatažením za pryžový

jazýček.
- Odpojte elektrický konektor .
- Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením
na prostřední příchytku.
-

V
yměňte žárovku, přitom dobře
vyrovnejte kovovou část s drážkami na
světle.
Přední světla
3 - Směrová světla
T yp A, WY21W - 21W
-

Sundejte víko zatažením za pryžový

jazýček.
-

Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky proti

směru pohybu hodinových ručiček.
-

V
yměňte žárovku.
Otevřete kapotu motoru a řádně ji zajistěte
vzpěrou.
Pro získání přístupu k žárovkám vsuňte ruku
za optický blok.
V případě potřeby lze optický blok
demontovat:
-

Sejměte ochranný pěnový kryt pro


zimní období tak, že jej vysunete bočně
směrem ven (podle země prodeje).
-
Odpojte elektrický konektor sejmutím

jeho zajišťovacího prstence.
-

V

yšroubujte dva upevňovací šrouby
optického bloku.
-

Přemístěte optický blok směrem


ke středu vozidla pro jeho vyjmutí
z

kolejniček. Na levé straně dejte pozor na vzpěru kapoty
motoru.
Vadná žárovka

170
Jumper_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Zaparkování vozidla
V rámci možností znehybněte vozidlo
na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň.
Oblékněte si bezpečnostní vestu a umístěte
výstražný trojúhelník.
Je naprosto nutné se přesvědčit, že
všichni cestující vystoupili z vozidla a že
se nacházejí na místě zaručujícím jejich
bezpečnost.
Nářadí
Nachází se ve schránce umístěné pod
sedákem spolujezdce vpředu.
-
Otočte tlačítkem o čtvrt otáčky
, poté
vytáhněte schránku.
-

Po použití stiskněte tlačítko, poté

jím otočte o čtvrt otáčky pro zajištění
schránky.
A.

Dlouhá nástrčná hlavice.
B.


T
yč.
C.

Zvedák.
d

.
Klíč na demontáž kola.
E.


Šroubovák (rukojeť a koncovky).
F.
Snímatelné oko pro vlečení.
G.


Hrdlo pro doplňování motorového oleje.
VýMĚNA KOLAPneumatické odpružení
Nejprve je nutné aktivovat režim zvednutí
prahu úložného prostoru vozidla (je-li jím
vozidlo vybaveno).
Stiskněte současně tyto dva ovladače na
dobu nejméně 5 sekund, jejich kontrolky se
rozsvítí nepřerušovaně.
Po výměně kola a za jízdy vozidla rychlostí
vyšší než 5 km/h se tento režim automaticky
dezaktivuje.
Zvedák a veškeré nářadí jsou specifické
pro Vaše vozidlo. Nepoužívejte je k
jiným účelům.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je zvednuté
jen pomocí zvedáku (použijte stojánek).
Prop

183
Jumper_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
d
1 - UPOZORNĚNÍ
ORIGINÁLNÍ MAZIVA A KAPALINY
Motorový olej Převodové ústrojí
Chladič Brzdy
Ostřikovač skel Posilovač řízení
PROSTUDUJTE SI SEŠIT ÚDRŽBY, ZÁRUČNÍ LIST A ZÁRUČNÍ PODMÍNKY / SERVISNÍ A ZÁRUČNÍ KNÍŽKU.CHRAŇTE OČI.
2 - BEZPEČNOST
Používání originálních náhradních dílů, kapalin a maziv, jakož i dodržování plánu servisních
prohlídek a údržby vozidla jsou záruko zachování spolehlivosti a bezpečnosti vozidla na
úrovni nového vozu.
3 - NEBEZPEČÍ
NENECHÁVEJTE
V DOSAHU DĚTÍ. NEPŘIBLIŽUJTE
K OTEVŘENÉMU OHNI. NEDOTÝKEJTE SE.
NESNÍMEJTE UZÁVĚR,
DOKUD JE MOTOR TEPLÝ. VÝBUCH
ŽÍRAVINA
MŮŽE SE SPUSTIT AUTOMATICKY
I PŘI VYPNUTÉM MOTORU. NEOTVÍREJTE, PLYN POD
VYSOKÝM TLAKEM.
AUTOMATICKÉ STARTOVÁNÍ MOTORU. VYTÁHNĚTE KLÍČ ZE
SPÍNACÍ SKŘÍŇKY, POKUD JE KAPOTA V OTEVŘENÉ POLOZE.VYSOKÉ NAPĚTÍ
RYCHLÁ NÁPOVĚDA
8
Z

191
Jumper_cs_Chap09_Caracteristiques-Techniques_ed01-2016
MOTORY A PŘEVODOVKA
Naftové motory
Euro 6 2,0 BlueHDi 110
2,0 BlueHDi 110 S&S 2,0 BlueHDi 130
2,0 BlueHDi 130 S&S 2,0 BlueHDi 160
2,0 BlueHDi 160 S&S
Převodovka B
v M6
Mechanická (6 stupňů)
Výkon (k) 11 0130 160
Největší výkon: norma EHS (kW) 8196120
Zdvihový objem (cm
3) 1 9971 9971 997
Vrtání x zdvih (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 3 5003 7503 750
Největší točivý moment: norma EHS (N.m) 300340350
Otáčky největšího momentu (ot/min) 1 5001 7501 750
Palivo Motor. naftaMotor. naftaMotor. nafta
Katalyzátor AnoAnoAno
Filtr pevných částic AnoAnoAno
Objem olejové náplně motoru (v litrech)
po vypuštění a výměně filtru 6,6
6,66,6
9
TECHNICK

192
Jumper_cs_Chap09_Caracteristiques-Techniques_ed01-2016
Naftové motory
Euro 4 / Euro 5
(podle země prodeje vozidla)2,2 HDi 110
2,2 HDi 130

2,2 e-HDi 130 2,2 HDi 150

2,2 e-HDi 150 3 HDi 180
Převodovka B
v M6
Mechanická (6 stupňů)
Výkon (k) 11 0130 150180
Největší výkon: norma EHS (kW) 819611 0130
Zdvihový objem (cm
3) 2 1982 1982 1982 999
Vrtání x zdvih (mm) 86 x 94,686 x 94,686 x 94,6 95,8 x 104
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 3 5003
5003
5003 600
Největší točivý moment: norma EHS (N.m) 250 320350400
Otáčky největšího momentu (ot/min) 1
5002
0002
0001 400
Palivo Motor. naftaMotor. naftaMotor. nafta Motor. nafta
Kazalyzátor AnoAnoAnoAno
Filtr pevných částic Ano
n

eAno AnoAno
Objem olejové náplně motoru (v litrech)
po vypuštění a výměně filtru 6,2
6,26,29
naftov

208
Jumper_cs_Chap10_Particularites_ed01-2016
PŘEDSTAVENÍ
Zvedání korby je zajišťováno elektrohydraulickým zařízením,
napájeným z autobaterie vozidla.
Zvedání a sklápění se provádí přidržením příslušných tlačítek
dálkového ovladače, upevněného pomocí magnetu na držáku
v kabině, ze kterého jej lze sejmout. Zvedání korby je zajišťováno motorem ovládacího zařízení.
Sklápění je ovládáno elektromagnetickým ventilem, který otevře
zpětné vedení oleje z hydraulického válce.
Zařízení proti pádu zabezpečuje sklápění korby jak ve statickém
stavu, tak v průběhu zvedání.
Sklápěcí korba

210
Jumper_cs_Chap10_Particularites_ed01-2016
CHARAKTERISTIKY
ZařízeníPodrobnosti
Korba Dno korby tvoří pláty z vysokopevnostního ocelového plechu tloušťky 2,5
mm, chráněné zinkováním
a spojené centrálním podélným laserovým svarem.
Korba je lakovaná v barvě karoserie.
Konstrukce korby 2
hlavní podélné nosníky z galvanizované vysokopevnostní oceli.
1
příčka hlavy hydraulického válce, tvořená ocelovou trubkou.
Přičky z galvanizovaného vysokopevnostního ocelového plechu. Takto vytvořená konstrukce je
chráněna proti korozi nanesením práškového laku.
Pomocný rám 2
podélné nosníky profilu „C“ z vysokopevnostní oceli tloušťky 2,5 mm, vnitřní spojení
prostřednictvím rozšířeného spodního blatníku.
Upevnění k vozidlu pomocí konzol vylisovaných z vysokopevnostní oceli.
1
příčka nohy hydraulického válce z plechu a tlakově svařovaná trubka, galvanizovaná za tepla.
1
zadní kloubová příčka z galvanizovaného plechu.
Opěrné dorazy na krajích podélného nosníku.
Ochranná mřížka zadních svítilen.
Chrániče pro cyklisty a držáky blatníků z galvanizovaného plechu.
Bočnice
Bočnice z vysokopevnostního ocelového plechu tloušťky 1,5 mm, profily tažené za studena, spojované průběžnými laserovými svary.
Ochrana proti korozi zaručena nanesením práškového laku.
Zajišťovací madla ze zesíleným pozinkováním umístěná v prohlubn
ích bočnic.
Držák žebříku (zadní čelo)Sloupky z galvanizovaného plechu. Panely a příčky z lakovaného plechu s nýtovacími šrouby.
Blok elektrického čerpadla 12
voltů / 2 kW.
Provozní teplota: -20
až +70 °C.
Hydraulický válec Roztažný, s třídílnou nitridovanou pístnicí, průměr 107
mm.
Maximální tlak: 20
barů.
Hydraulický olej Minerální, typ ISO HV 46
nebo rovnocenný.
Sklápěcí korba

214
Jumper_cs_Chap10_Particularites_ed01-2016
ÚDRžBA
Nádrž
Pravidelně kontrolujte a upravujte hladinu oleje. Olej vyměňujte
jedenkrát ročně. Jestliže je v oleji přítomna voda, vyměňte ho.
Pravidelně kontrolujte stav hadice a těsnost hydraulického systému.
Čerpadlo a motor
Nevyžadují pravidelnou údržbu; ložiska jsou doživotně promazaná
a ložiska čerpadla jsou promazávána čerpaným olejem.
Promazávání
Čepy korby a hydraulického válce nemají mazničky. Pravidelne
promazávejte závěsy a madla upevnění bočnic a upevňovací háky
zadního čela.
Pomocný rám a korba
Pro zaručení co nejdelší životnosti Vám doporučujeme udržovat
korbu častým mytím proudem vody.
Urychleně proveďte opravu drobných poškození laku pro zabránění
šíření rzi.
Po 8
měsících používání zkontrolujte utahovací moment
spojení pomocného rámu s podvozkem vozidla (podle
doporučení výrobce nástavby).
Čištění šoupátka ventilu
● Povolte uzávěr 244A, přitom dejte pozor na kuličku (uschovejte ji).
●
Pomocí širokého šroubováku vyšroubujte celek dutý šroub/píst.
●


Zkontrolujte volný pohyb pístu a odstraňte případné nečistoty
.
Jsou-li přítomny kovové piliny, použijte magnet.
●

Namontujte celek zpět a ověřte správné posunování pístu. Před

zpětnou montáží přichyťte kuličku na uzávěru trochou tuku.
●

Odvzdušněte hydraulický blok.
Odvzdušnění hydraulického bloku
● Vyšroubujte šestihranný uzávěr 257.
●
Pomocí šestihranného klíče 6
mm povolte o půl otáčky
šroub

587
umístěný uvnitř.
●

Uveďte blok do činnosti stisknutím tlačítka pro zvedání korby

na
krátkou chvíli.
●

Korba se nezvedá nebo jen velmi pomalu. Jakmile olej začne

vytékat tímto otvorem, celek je odvzdušněn.
●

Utáhněte šroub
587 a umístěte zpět uzávěr 257, ověřte, že se
korba zcela spustí dolů.
Sklápěcí korba