2017 CITROEN DS4 ESP

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Em caso de reboque
Distribuição das cargas:
F Distribua a carga no reboque para que os objectos mais pesados fiquem o mais
perto possível do eixo e o peso sobre a
lança se aproxime do máximo autorizado,
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho do
motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável 10 % por cada 1
000 m de altitude.
Vento lateral
F Tenha em consideração o aumento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime do motor.
F

P
ara diminuir o regime do motor, reduza a
velocidade.
A carga máxima rebocável numa inclinação
prolongada depende da inclinação e da
temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
F

S
e a luz de alerta e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o veículo e desligue o motor
assim que possível.
Tr a v õ e s
Durante o reboque a distância de travagem
aumenta.
Para limitar o aquecimento dos travões, é
recomendada a utilização do travão motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a sinalização eléctrica do reboque e a regulação da altura das luzes
do veículo.
Para mais informações sobre a Regulação
manual da altura das luzes , consulte a
rubrica correspondente.
Para mais informações sobre
os Pesos
, consulte a rubrica
correspondente.
Em caso de utilização de um
reboque de origem CITROËN e
para evitar o sinal sonoro, a ajuda
ao estacionamento traseiro será
neutralizada automaticamente.
Quando a temperatura exterior for
elevada, é aconselhável que deixe o
motor em funcionamento durante 1 a
2 minutos após a paragem do veículo
para facilitar o seu arrefecimento.
06
Condução

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Evite pendurar um objecto pesado à
chave ou ao telecomando, tornando-a
pesada sobre o seu eixo no contactor o
que poderá provocar um problema de
funcionamento.
Poderá ser uma situação agravante
com o accionamento do airbag frontal.
Arranque/Paragem do motor com a chave
Inclui 3 posições:
- posição 1 (Stop): inserção e extracção da
chave, coluna de direcção trancada,
-
posição 2 (Contacto) : coluna de direcção
destrancada, ignição ligada, pré-
aquecimento Diesel, arranque do motor,
-
posição 3 (Arranque) .
Contactor da chave
Posição contacto
Permite a utilização dos equipamentos
eléctricos do veículo ou recarregar acessórios.
Quando o nível de carga da bateria atinge o
nível de reserva, o sistema entra em modo de
economia de energia: a alimentação é cortada
automaticamente para preservar a carga da
bateria.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
Protecção anti-roubo
Anti-arranque electrónico
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo
acendimento deste avisador, um
sinal sonoro e/ou a visualização de
uma mensagem, consoante a versão.
gu

arde fora do seu veículo a etiqueta
fornecida juntamente com as chaves
que lhe são entregues aquando da
aquisição do seu veículo.
Nesse caso, não é possível efectuar o
arranque do veículo; consulte rapidamente a
rede CITROËN. As chaves possuem um chip electrónico que
tem um código específico. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para
autorizar o arranque do motor.
Este anti-arranque electrónico tranca o sistema
de controlo do motor, alguns instantes após
desligar a ignição, e impede o arranque do
motor em caso de roubo.
06
Condução

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Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da chave
no contactor na posição 2 (Contacto),
o corte de ignição ocorre
automaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode
a chave para a posição 1


(Stop) e, de
seguida, novamente para a posição 2

(Contacto) .
F

I

mobilize o veículo.
F
M
otor ao ralenti, rode a chave para a
posição 1 .
F

R

etire a chave do contactor.
F

P

ara trancar a coluna de direcção,
manobre o volante até o mesmo bloquear.
Desligar o motor
Para facilitar o destrancamento da
coluna de direcção, é recomendável
que coloque as rodas da frente no eixo
do veículo antes de desligar o motor. Ao sair do veículo, guarde a chave
consigo e tranque o veículo.
Para mais informações sobre o Modo
de economia de energia
, consulte a
rubrica correspondente.
Nunca desligue a ignição antes de
imobilizar completamente o veículo.
Com o motor desligado as funções de
assistência à travagem e a direcção
estão igualmente desligadas: risco de
perda de controlo do veículo.Modo de economia de energia
Após desligar o motor (posição 1- Stop
) pode
ainda utilizar, durante um período acumulado
máximo de trinta minutos, funções tais como o
sistema de áudio e telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, luzes do tecto,...
F

V

erifique que o travão de estacionamento
se encontra correctamente engatado,
particularmente em terreno inclinado.
06
Condução

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Paragem do motor
Se o veículo não estiver imobilizado,
não será possível desligar o motor.
Nunca abandone o veículo deixando a
chave electrónica a bordo.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
F

I

mobilize o veículo.
F

Com uma caixa de velocidades manual, coloque
a alavanca de velocidades em ponto morto.
F
C
om uma caixa de velocidades
automática, coloque o selector de
velocidades em P ou N .
F

C

om a chave electrónica no
interior do veículo, pressione o
botão " START/STOP ".
O motor desliga-se e a coluna de
direcção fica bloqueada.
Arranque de emergência
Quando a chave electrónica se encontrar na
zona de reconhecimento e não for possível
efectuar o arranque do motor, após uma
pressão do botão " START/STOP":
F

C
om uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C
om uma caixa de velocidades
automática, coloque o selector de
velocidades em P ou N . F
A bra o apoio de braços dianteiro.
F

E
leve o tapete através da respectiva
lingueta e retire-o.
F

C
oloque a chave electrónica no leitor de
emergência.
F

C
om uma caixa de velocidades
automática, pressione o pedal de travão.
F

C
om uma caixa de velocidades manual,
desembraie a fundo.
F

P
rima o botão "START/STOP ".
É e

fectuado o arranque do motor.
06
Condução

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Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência,
o motor pode ser desligado sem
condições específicas. Para tal,
prima durante três segundos o botão
"START/STOP ".
Neste caso, a coluna de direcção fica
bloqueada quando o veículo é imobilizado.
Chave electrónica não
reconhecida
Se a chave electrónica não se encontrar na
zona de reconhecimento quando o veículo se
encontrar em movimento ou quando solicitar
a paragem do motor (posteriormente), é
apresentada uma mensagem. F

P
rima durante três segundos
o botão "START/STOP" se
pretender forçar a paragem
do motor (atenção, o novo
arranque não será possível
sem a chave) .
Ligar a ignição
(sem arranque)
Com a chave do sistema "Acesso e arranque
mãos livres" no interior do veículo, uma
pressão no botão "START/STOP", sem
nenhuma acção nos pedais , permite ligar a
ignição.
F Pressione o botão "START/STOP" , o
quadro de bordo acende-se mas não é
possível efectuar o arranque do motor.
F Pressione novamente o botão, para desligar a ignição e poder
trancar o veículo.
Com a ignição ligada, o sistema passará
automaticamente para o modo de
economia de energia, a partir do momento
em que a manutenção de um determinado
nível de carga da bateria o necessitar.
06
Condução

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Com o motor em funcionamento e o veículo
parado, é indispensável engrenar o travão de
estacionamento manualmente, puxando


o
manípulo A , para imobilizar o veículo.
Imobilização do veículo
motor em funcionamento
A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excepcionais.
Antes de sair do veículo, verifique se o avisador
do travão de estacionamento se encontra
aceso de forma fixa no quadro de bordo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é assinalado:
-
p

elo acendimento do avisador
de travagem e do avisador P
no
manípulo A ,
-

p
ela apresentação da mensagem
"Travão de estacionamento
engrenado".
Ao abrir a porta do condutor, é emitido um sinal
sonoro e é apresentada uma mensagem, se o travão
de estacionamento não se encontrar engrenado.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sinal sonoro e a mensagem apenas serão
apresentados se o selector de velocidades
estiver na posição P .
Situações específicas
Em determinadas situações (arranque do
motor,
...), o travão de estacionamento pode
ajustar sozinho o seu nível de esforço. Este é
um funcionamento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns centímetros
sem ligar o motor, com a ignição ligada,
pressione o pedal de travão e desengrene
o travão de estacionamento, puxando
e, em seguida, soltando o


manípulo A.
O
desengrenamento completo do travão de
estacionamento é assinalado pela extinção do
avisador no manípulo A
do avisador no quadro
de bordo e pela apresentação da mensagem
"Travão de estacionamento desactivado".
Travagem de emergência
Em caso de avaria do controlo
dinâmico de estabilidade assinalada
pelo acendimento deste avisador, a
estabilidade da travagem não é garantida.
Em caso de avaria de travagem com o pedal
do travão ou numa situação excepcional
(exemplo: doença do condutor, em condução
acompanhada...), puxar, de forma contínua, o
manípulo A permite parar o veículo.
O controlo dinâmico de estabilidade garante a
estabilidade aquando da travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de emergência, a
mensagem "Defeito do travão de estacionamento"
é apresentada:
Neste caso, a estabilidade deverá ser assegurada
pelo condutor, repetindo sucessivamente a acção
de "puxar-soltar" o manípulo A.
06
Condução

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Caixa de velocidades automática
Platina da caixa de velocidades
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona, em opção, o
conforto do automatismo total, enriquecido
com programa desportivo e para neve, ou a
passagem manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades pela
caixa, com o programa sport para lhe
proporcionar um estilo de condução
mais dinâmico ou o programa neve para
melhorar a condução em casos de fraca
aderência,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
1.
Sel

ector de velocidades.
2.
B

otão " T" (neve) .
3.
B

otão " S" (spor t) .
4.
S

erigrafia das posições do selector de
velocidades.Posições do selector de
velocidades
P. Estacionamento.
-
I mobilização do veículo, travão
de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
-

A
rranque do motor.
R.

M
archa-atrás.
-

M
anobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em ralenti.
N.

P
onto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D.

F
uncionamento automático.
M.+ / -

F
uncionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade superior.
ou
F

E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade inferior.
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar o selector na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se a
respectiva luz avisadora no quadro de bordo.
P

P
arking (estacionamento)
R

R
everse (marcha-atrás)
N

N
eutral (ponto morto)
D

D
rive (condução automática)
S
Programa sport
T
Programa neve
1
a 6
V
elocidade engrenada em funcionamento
manual
-

V
alor inválido em funcionamento manual
06
Condução

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Arranque do veículo
F Com o pé no travão, seleccione a posição P ou N.
F

E
fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrã do
painel de bordo.
F

C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

Sel
eccione a posição R , D ou M, Se o travão de estacionamento não
se desengrenar automaticamente,
verifique que as portas dianteiras estão
correctamente fechadas.
Quando o motor se encontrar em
funcionamento em ralenti, se for
seleccionada a posição R
, D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Funcionamento automático
F Seleccione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
no selector, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se elevar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou R ,
enquanto o veículo não estiver
totalmente imobilizado.
Se, com o veículo em movimento,
a posição N for seleccionada
inadvertidamente, deixe o motor
abrandar e, em seguida, seleccione a
posição D para acelerar.
Se não pressionar o pedal de travão
para retirar o selector da posição
P, esta
luz avisadora ou este pictograma são
apresentados no quadro de bordo acompanhados por
uma mensagem, pelo acendimento intermitente de P , pela
visualização de uma mensagem e por um sinal sonoro.
F Verifique que a visualização no quadro de bordo corresponde à posição engrenada.
F

L
iberte progressivamente o pedal do
travão.
Se o travão de estacionamento tiver sido
desengrenado manualmente, o veículo começa
a deslocar-se.
Se o travão de estacionamento estiver
engrenado e o modo automático for activado,
acelere progressivamente.
06
Condução