2017 CITROEN DS4 ESP

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Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com
os biocombustíveis, em conformidade com as
normas europeias atuais e futuras, podendo
ser vendidas na bomba:
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com as
normas europeias, actuais e futuras, podendo
ser distribuídos na bomba:Apenas é autorizada a utlização de
aditivos combustíveis Diesel que
cumpram a norma B715000. A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de
aditivos combustíveis de gasolina que
respeitem a norma B715001.
Deslocação no estrangeiro
Alguns combustíveis podem
danificar o motor. Em alguns países,
pode ser exigida a utilização de um
tipo par ticular de combustível (índice
de octanas específico, denominação
comercial específica...) para garantir
o bom funcionamento do motor.
Para mais informações, consulte o
Ponto de Venda.
- gasolina conforme a norma
EN228 misturada com um
combustível que respeite a
norma EN15376. -
ga sóleo que cumpra a norma
EN590 em mistura com um
biocombustível que cumpra
a norma EN14214 (possível
incorporação de 0 a 7%
de Éster Metílico do Ácido
gr

a xo),
-
g
a
sóleo que cumpra a
norma EN16734 em mistura
com um biocombustível que
cumpra a norma EN14214
(incorporação possível de 0
a 10% de Éster Metílico de
Ácidos
g
o
rdos),
-
g
a
sóleo parafínico
que cumpra a norma
EN15940 em mistura com
um biocombustível que
cumpra a norma EN14214
(incorporação possível de
0 a 7% de Éster Metílico de
Ácidos
g
o
rdos).A utilização de combustível B20
ou B30 que cumpram a norma
EN16709 é possível com o seu
motor Diesel. No entanto, esta
utilização, mesmo que ocasional,
necessita da aplicação rigorosa
das condições de manutenção
específicas, denominadas de
"Deslocações Severas".
Para mais informações, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
07
Informações práticas

231
DS4_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do veículo nas travagens.As correntes de neve devem ser
montadas apenas nas rodas dianteiras.
Não podem ser montadas nas rodas de
utilização temporária. Para mais informações sobre as correntes de
neve, consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Conselhos de instalação
F Se tiver de instalar as correntes durante
o seu trajecto, pare o veículo numa
super fície plana ao lado da estrada.
F

E
ngrene o travão de estacionamento e
coloque eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
F

I
nstale as correntes seguindo as
instruções fornecidas pelo construtor.
F

E
fetue um arranque lento e conduza algum
tempo sem ultrapassar a velocidade de
50


km/h.
F

P
are o seu veículo e verifique se as
correntes estão esticadas.
Evite conduzir numa estrada sem
neve, com correntes de neve, para
não danificar os pneus do seu veículo
e o piso da estrada. Se o seu veículo
estiver equipado com jantes de liga de
alumínio, verifique que nenhuma parte
da corrente ou das fixações toca na
jante.
Tenha em conta a regulamentação
específica de cada país para a
utilização das correntes de neve e a
velocidade máxima autorizada.
Utilize apenas correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máx.
215/60


R16 9

mm
215 / 5 5


R17
225/45


R18
225/40


R19
não é possível instalar correntes
É vivamente recomendado que treine
a montagem das correntes antes de
partir, num solo plano e seco.
07
Informações práticas

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Resguardo para países de grande frio*
Montagem
F Posicione o resguardo para países de grande frio em frente à parte inferior do
pára-choques dianteiro.
F

Pressione o contorno para encaixar gradualmente
os respectivos grampos de fixação.
Desmontagem
F Utilize uma chave de parafusos como alavanca para desencaixar gradualmente
os grampos de fixação. Não se esqueça de retirar o resguardo
para países de grande frio em caso de:
-

t
emperatura exterior superior a
10°C,
-

reboque,
-
v
elocidade superior a 120 km/h.
Dispositivo amovível que permite evitar a acumulação de neve ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador.
* Consoante o país de comercialização.
07
Informações práticas

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DS4_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Engate de rótula desmontável sem ferramentas
Para mais informações sobre as
"Características técnicas " e,
nomeadamente, para conhecer a
carga máxima no dispositivo de
engate de reboque, consulte a rubrica
correspontente.
Para mais informaçõs sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente em caso de reboque,
consulte a rubrica correspondente.
Respeite a legislação do país onde
circula.
Apresentação
1. Suporte de fixação.
2. O
bturador de protecção.
3.
A

nel de segurança.
4.
T

omada de ligação escamoteável.
5.
R

ótula amovível.
6.
Manípulo de trancamento / destrancamento.7. Fechadura de segurança com chave.
8. T ampão de protecção do botão.
9.
T

ampa de protecção da bola.
10.
S

aco de arrumação. O botão não está em contacto com a rótula
(espaço de cerca de 5 mm).
A marca verde está visível.
O fecho do botão está direccionado para trás.
O botão está em contacto com a rótula.
A marca verda está oculta.
O fecho do botão está direccionado para a
frente.
Este dispositivo de engate de reboque de origem
permite montar e desmontar facil e rapidamente
a rótula, sem nenhuma ferramenta. Instalada por
trás do pára-choques, o dispositivo é invisível
após ter desmontado a rótula e escamoteado o
suporte da tomada de ligação.A. Posição bloqueada
B. Posição desbloqueada
07
Informações práticas

234
Antes de qualquer utilização
Verifique que a rótula está devidamente montada controlando os seguintes pontos:
- a r ótula está correctamente bloqueada (posição A ),
-

o f
echo de segurança está bloqueado e a chave foi retirada; o manípulo não pode se
accionado,
-

o m
anípulo deve estar absolutamente imóvel no seu suporte; experimente abaná-lo
com a mão.
Durante a utilização
Nunca destranque o dispositivo caso o atrelado ou o suporte para cargas estejam
instalados na rótula.
Nunca ultrapassar o peso máximo de circulação autorizado (MTR A) do veículo.
Antes de colocar o veículo em movimento, verifique a regulação da altura das luzes.
Para mais informações sobre a Regulação da altura das luzes , consulte a rubrica
correspondente.
Após a utilização
Caso sejam efectuados trajectos sem atrelado ou suporte para cargas, a tomada de
ligação deve ser escamoteada, a rótula desmontada e o obturador inserido no suporte.
Este medida aplica-se particularmente aos casos onde a rótula impediria a correcta
visualização da chapa de matrícula ou do dispositivo de iluminação.
Montagem da rótula
Retire o obturador de protecção do suporte de
fixação e verifique o bom estado do sistema de
fixação. Se necessário, limpe o suporte com
uma escova ou um pano próprio.
Retire a rótula do respectivo saco de
arrumação.
Remova a tampa de protecção da bola e o
tampão de protecção do botão.
Arrume o obturador, a tampa e o tampão no
saco de arrumação.
Verifique que a rótula se encontra
correctamente desbloqueada (posição B ).
Caso contrário, insira a chave na fechadura
e rode a chave no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio para desbloquear o
mecanismo.
07
Informações práticas

236
Fixe o reboque na rótula de engate.
Prenda o cabo do reboque ao anel de
segurança 3 do suporte.
Baixe o suporte da tomada de ligação,
puxando para cima a argola visível por baixo
do pára-choques.
Remova a tampa de protecção da tomada de
ligação e ligue a a ficha eléctrica do reboque.
Desmontagem da rótula
Desligue a ficha eléctrica do reboque da
tomada de ligação do suporte.
Desprenda o cabo do reboque do anel de
segurança do suporte.
Retire o reboque da rótula de engate.
Coloque novamente o suporte da tomada de
ligação na posição escamoteada.Insira a chave na fechadura.
Rode a chave no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio para desbloquear o
mecanismo de fixação da rótula.
07
Informações práticas

238
Engate de um reboque
Recomendamos que utilize os engates
de reboque e os respectivos ramais
de origem CITROËN testados e
homologados desde a concepção do
seu veículo e confie a montagem deste
dispositivo à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Em caso de montagem fora da
rede CITROËN, esta deve ser
obrigatoriamente efectuada seguindo
as preconizações do construtor.
O seu veículo foi concebido essencialmente
para o transporte de pessoas e de bagagens
mas pode ser também utilizado para puxar um
reboque. A condução com reboque submete
o veículo tractor a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção particular.
Para mais informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente em caso de reboque,
consulte a rubrica correspondente. Para mais informações sobre os Pesos

(e as cargas rebocáveis em função
do seu veículo), consulte a rubrica
correspondente.
Deverá respeitar os pesos rebocáveis
máximos autorizados, indicados
no certificado de matrícula ou nas
caraterísticas técnicas do seu veículo.
07
Informações práticas

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DS4_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Modo economia de energiaEste sistema gere a duração de determinadas funções para preservar uma carga suficiente da
bateria.
Após a paragem do motor, são ainda utilizáveis, por um período acumulado máximo de cerca de
trinta minutos, funções como o auto-rádio, os limpa-vidros, as luzes de cruzamento, as luzes de
tecto...
Este tempo pode ser consideravelmente
menor se a carga da bateria estiver fraca.
Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.
Para mais informações sobre a
Bateria de 12 V, consulte a rubrica
correspondente.
Se uma comunicação telefónica tiver
sido iniciada ao mesmo tempo com
a tablete táctil, será interrompida
passados 10 minutos.
Entrada no modo
Uma vez passado este período de tempo, uma
mensagem de entrada em modo economia de
energia é apresentada no ecrã e as funções
activas são postas em vigilância.
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas
automaticamente na próxima utilização do
veículo.
F

P
ara retomar a utilização imediata
destas funções, coloque o motor em
funcionamento e deixe-o funcionar durante
alguns instantes.
O tempo de que disporá, então, será o dobro
do tempo de ligação do motor. Todavia, esse
tempo estará sempre compreendido entre
cinco e trinta minutos.
Modo de corte de
energia
Sistema que gere a utilização de determinadas
funções em relação ao nível de energia
restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de
energia neutraliza temporariamente algumas
funções, tais como o ar condicionado, a
descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reactivadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.
07
Informações práticas