2017 CITROEN DS3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

151
DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemrevételezi
a kereket.Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás kivétel nélkül megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt abroncsnyomást tartalmazó
címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-ellenőrző
rendszer nem jelez, ha a rendszer
újrainicializálásakor rossz nyomásérték
lett beállítva.
Alacsony gumiabroncsnyomásra való figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés és üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelző
lámpa.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg. F
H a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy gumiabroncs nyomását. Ha az
ellenőrzést nem lehet azonnal elvégezni,
alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezesen.
vagy
F

D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy szerelje
fel a pótkereket (felszereltségtől függően).
Újrainicializálás
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Biztonság

DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben, ráadott gyújtás mellett a gépjármű konfigurációs menüjében kell végrehajtani.
„A” monokróm képernyő
F A főmenübe való belépéshez ndgyomja meg a MENU gombot.
F

A „5 ” vagy „6 ” gombok segítségével válassza
a Veh config (Gépjármű konfigurálása) menüt,
majd az OK gombbal hagyja jóvá.
F A „5 ” vagy „6” gombok segítségével
válassza a Reinit inflat (Keréknyomás-
ellenőrzés újrainicializálása) pontot, majd
az OK gombbal hagyja jóvá.
M

egjelenik egy megerősítést kérő üzenet.
F
n
y
omja meg az OK gombot.
„C” monokróm képernyő
F A főmenübe való belépéshez nyomja meg
a MENU gombot.
F
A „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „Personalisation-
configuration” (Személyes beállítások -
konfigurálás) menüt, majd az OK gombbal
hagyja jóvá.
F
A „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „Define vehicle parameters”
(Gépjármű-paraméterek meghatározása)
menüt, majd az OK gombbal hagyja jóvá. F
A
„5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „Tyre pressures”
(Gumiabroncsok nyomása), majd a
„Reinitialisation” (Újrainicializálás)
menüt, majd a választását erősítse meg az
OK gombbal.
A

z újrainicializálás megtörténtét egy
üzenet igazolja vissza.

153
DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
Érintőképernyő
F A konfigurációs menübe való belépéshez nyomja meg a MENU gombot.
F

V
álassza a „ v
e
zetés ” menüt.
F

A m
ásodik oldalon válassza a
„Keréknyomás-ell. inicializálása ”
pontot.
Megjelenik egy megerősítést kérő üzenet.
F

V
álassza az „ Igen ” vagy a „ Nem”
opciót, majd hagyja jóvá.
Az újrainicializálás megtörténtét egy üzenet
igazolja vissza. A rendszer ezentúl a megadott
új nyomásparamétereket kezeli
referenciaértékként.Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a rendszert nem kell újrainicializálni.
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra
vonatkozó figyelmeztetés csak akkor
megbízható, ha a rendszer újrainicializálása
előtt mind a négy gumiabroncs nyomása
megfelelően be lett állítva.
Működési rendellenesség
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés, az a rendszer működési hibájára
utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Biztonság

DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
Fékrásegítő rendszerek
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
-
b
lokkolásgátló rendszer (ABS),
-

e
lektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
-

v
észfékrásegítő rendszer (AFU).Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során javítják
a gépjármű stabilitását és irányíthatóságát.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén automatikusan
lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Működési rendellenesség
A STOP és az ABS jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy azok megfeleljenek a gyártó
előírásainak.A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés

a blokkolásgátló rendszer olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

155
DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb elérését,
és ezáltal a fékút lerövidítését teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnő.Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében
-
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.
A bekapcsolást ennek a
visszajelzésnek a villogása jelzi a
műszercsoporton.
Biztonság

DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
Semlegesítés
Szélsőséges körülmények között (nagy
mennyiségű hó, sár stb.) a gépjármű sikertelen
indítása esetén a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet a fenti rendszerek átmeneti kikapcsolása.
F n
y
omja meg ezt a gombot a kormány alatt,
bal oldalon.
A rendszerek kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának kigyulladása jelzi.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszerek
automatikusan ismét bekapcsolnak, kivéve
1,6
l-es (THP 165, THP 155, THP 150)
benzinmotor és PE
rFo

r
M
A
nC
E változat
esetén.
F

A k
ézzel történő újbóli bekapcsoláshoz
nyomja meg ismét a gombot.
Működési rendellenesség
A CDS/ASR rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására,
illetve túl nagy sebességgel való
közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak
a gyártónak az alábbi elemekre
vonatkozó előírásainak a betartásával
biztosított:
-
k

erekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
-

a f
ékrendszer alkotóelemei,
-
e

lektronikus egységek,
-

s
zerelések és egyéb
beavatkozások.
Ütközést követően ellenőriztesse a fenti
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben. A rendszerek működési zavarát ez
a - hangjelzés és üzenet kíséretében
kigyulladó - visszajelzés és a gomb
jelzőlámpájának kigyulladása jelzi.
Ellenőriztesse őket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.

157
DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
Active City Brake
Az Active City Brake egy vezetéssegítő funkció,
melynek célja a frontális ütközés elkerülése,
ill. az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem vagy
nem elég határozottan reagál (nem nyomja le
elég erősen a fékpedált).A rendszer a biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése, a többi
gépjármű távolságának és sebességének
felmérése továbbra is a vezető feladata.
Az Active City Brake funkció semmilyen
esetben sem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Soha ne vizsgálja a lézerérzékelőt
10
cm-nél kisebb távolságból optikai
eszközzel (nagyító, mikroszkóp stb.),
mert szemsérülést szenvedhet.
Az automata vészfék később lép működésbe,
mint ahogyan a vezető lépne a fékre, hogy
valóban csak komoly ütközésveszély esetén
kerüljön sor a használatára.
Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett lézeres
érzékelőnek köszönhetően a rendszer érzékeli
az azonos irányba haladó, ill. az autó előtt álló
gépjárműveket.
Az ütközés elkerülése érdekében a gépkocsi
fékrendszere szükség esetén automatikusan
bekapcsol.
A bekapcsolás feltételei
Az Active City Brake funkció az alábbi feltételek
mellett működőképes:
●

r
áadott gyújás,
●

e
lőremenetbe kapcsolt gépjármű,
●

k
b. 5 és 30 km/h közötti sebesség,
●

a f
ékrásegítő rendszerek (ABS, REF, AFU)
hibátlanul működnek,
●

a
z úttartás-ellenőrző rendszerek (ASR,
CDS) be vannak kapcsolva és hibátlanul
működnek,
●

a g
épjármű nem szűk kanyarban található,
●

a r
endszer az utolsó 10 másodpercben
nem kapcsolt be.
Biztonság

DS3_hu_Chap06_securite_ed02-2015
Működés
Ha gépkocsija túlságosan megközelíti az előtte
haladó gépjárművet vagy túl gyorsan közelít hozzá,
az ütközés elkerülése érdekében a rendszer
automatikusan működésbe hozza a féket.
Automatikus fékezéssel az ütközés abban
az esetben kerülhető el, ha a két gépjármű
sebessége közötti különbség nem haladja meg
a 15 km/h-t.
Ennél nagyobb különbségnél a rendszer
mindent megtesz, hogy az ütközési sebesség
csökkentésével elkerülje az ütközést vagy
enyhítse annak hatását.
Az automatikus fékezéssel szükség esetén a
teljes megállás is elérhető.
il

yenkor a rendszer átmenetileg (kb.
1,5
másodpercig) rögzíti a gépkocsit, hogy a
vezetőnek legyen ideje rálépni a fékpedálra és
újra átvenni az ellenőrzést a gépjármű felett. Erre a kijelzőn megjelenő üzenet is felhívja a
figyelmet.
A többi gépjárművezető figyelmeztetése
érdekében ilyenkor bekapcsolnak a gépjármű
féklámpái.
Ütközést követően a rendszer
automatikusan működésképtelenné
válik.
Ahhoz, hogy újra működőképes
legyen, fel kell keresnie egy CITROËN
márkaszervizt vagy egy szakszervizt. Automatikus fékezéskor a vezetőnek
mindig megvan arra a lehetősége,
hogy a fékpedál erőteljes lenyomásával
a rendszer által kezdeményezettnél
nagyobb fokú lassulást érjen el. A rendszer működésbe lépésekor
lefulladhat a motor, hacsak a vezető
az automatikus fékezés közben
elég gyorsan le nem nyomja a
kuplungpedált.
Kikapcsolás
A rendszert - ráadott gyújtás mellett - a
gépjármű konfigurációs menüjében lehet
kikapcsolni.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória tárolja.Ha a rendszert kikapcsolta, a gépjármű
minden újabb beüzemelésekor
egy üzenet jelenik meg, hogy erre
figyelmeztesse.