2017 CITROEN DS3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11 9
DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Sebességváltás-jelzőA rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.
Működése
Példa:
- Ö n harmadik fokozatban halad.
-
L

enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton. A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-
a

hátramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség
a köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát
a felelősséget a tekintetben, hogy követi-e
a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor S
t
o
P
ü

zemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO”
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha a
gépjármű álló helyzetében vagy 20

km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungpedált;
-

5


vagy 6

fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén : ha a
gépjármű álló helyzetében vagy 8

km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
-

a

utomata sebességváltó esetén: ha a
gépjármű álló helyzetében benyomja a
fékpedált, vagy ha a fokozatválasztó kart N
helyzetbe állítja.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort.
A motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a leállások révén
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a szennyezőanyag-kibocsátás, valamint a
zajszint csökkentését.

121
DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén : ha benyomja
a kuplungpedált;
-

e

lektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén :
●

h

a a fokozatválasztó kar A /D vagy M
helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
●

h

a felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A /D
vagy M helyzetbe állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén meghaladja
a 11
km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
il

yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k

ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10

km/h-s
sebességet,
-

a

z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a

z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
A Stop & Start funkció
működtetéséhez egy 12 voltos,
speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
A 12
voltos akkumulárorról bővebben
lásd a megfelelő részt.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája néhány
másodpercig villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad és a
műszercsoport összes visszajelzője kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal.
A funkció kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót.
Ekkor megjelenik egy üzenet és kialszik a
gomb jelzőlámpája.
Bizonyos esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás ráadását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer minden
gyújtásráadáskor automatikusan újra bekapcsol.
Manuális kikapcsolás/
visszakapcsolás
A motorháztető kinyitásakor
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop & Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben
lásd a megfelelő részt. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

123
DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Visszagurulás-gátló
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást segítő
funkció egy helyben rögzíti a gépkocsit egy
rövid időre (kb. 2 másodpercre), amíg a vezető
a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

á
lló gépkocsi és benyomott fékpedál
mellett,
-
m

eghatározott lejtési körülmények között,
-

b
ecsukott vezetőoldali ajtó esetén.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után egy rövid ideig egy
helyben marad:
-

h
a az elektronikusan vezérelt
sebességváltó automata ( A helyzet) vagy
kézi üzemmódban ( M helyzet) működik.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, kézzel
kapcsolja be a rögzítőféket, majd
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi a fékpedál felengedése után egy
rövid ideig egy helyben marad.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
az itt látott visszajelzések. A rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
A berendezés megakadályozza a vezető
által beprogramozott maximális sebesség
túllépését.
A beprogramozott határérték elérését követően
a gázpedál használata hatástalan marad.
A sebességkorlátozó bekapcsolása kézzel
történik, és csak minimum 30
km/h-s
beprogramozott sebesség esetén lehetséges.
A sebességkorlátozó kikapcsolása a kapcsoló
kézi működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes lenyomásával lehetséges
a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég annál alacsonyabb
sebességre lassítani a gépjárművet.
A beprogramozott sebességértéket a gyújtás
levételekor a rendszer tárolja.
Sebességkorlátozó
A sebességkorlátozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása
és a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
A rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1. S ebességkorlátozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
S

ebességérték csökkentésére szolgáló
gomb
3.
S

ebességérték növelésére szolgáló gomb
4.
S

ebességkorlátozás ki-/bekapcsológombja
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A beprogramozott információk a
műszercsoporton láthatók.
5.
S
ebességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
6.
S

ebességkorlátozó üzemmód kijelzése
7.
B

eprogramozott sebességérték
Kijelzés a műszercsoporton

125
DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „LIMIT” helyzetbe:
a sebességkorlátozó üzemmód kiválasztása a
rendszer bekapcsolása nélkül (PAUSE) megtörtént.
A sebesség beállításához nem szükséges a
sebességkorlátozót bekapcsolni.
F
A 2-es vagy 3 -as gomb megnyomásával
állítsa be a sebességértéket (pl. 90
km/h).
Programozás
Az értéket a későbbiekben a 2-es vagy 3-as gomb segítségével
módosíthatja:
-

+ v
agy - 1 km/h = rövid gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/h = hosszú gombnyomás,
-
+ v

agy - 5 km/h-s ugrások = a gombot folyamatosan lenyomva tartva.
F

A s
ebességkorlátozót a 4 -es gomb megnyomásával kapcsolhatja be.
F

A s
ebességkorlátozót a 4 -es gombbal állíthatja le: a kijelzőn
megjelenik a művelet visszaigazolása (PAUSE).
F

A s
ebességkorlátozót a 4 -es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra.
A beprogramozott sebesség túllépése
A gázpedál használatával kizárólag akkor léphető túl a beprogramozott
sebesség, ha a gázpedált erősen, az ellenállási ponton túl nyomja le.
Ekkor a sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsolt állapotba kerül, a
továbbra is látható beprogramozott sebességérték pedig villog.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár nem) a
beprogramozott értékhez történő visszatérést követően a villogás
automatikusan megszűnik. Meredek lejtőn vagy erőteljes
gyorsításkor a sebességkorlátozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Kilépés a sebességkorlátozó
üzemmódból
F Fordítsa az 1 -es forgókacsolót „0” helyzetbe:
a sebességkorlátozó üzemmód kikapcsol. A
kijelzőn ismét a kilométer-számláló jelenik meg.
Működési rendellenesség
A sebességkorlátozó meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték
helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Sebességszabályozó
A berendezés a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál működtetése nélkül
a vezető által beprogramozott sebességen
tartja.
A sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik: minimum 40
km/h sebesség és a
következő kapcsolt sebességi fokozatok
szükségesek hozzá:
-

m
echanikus sebességváltó esetén
negyedik fokozat,
-

s
zekvenciális üzemmódban az
elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó második fokozata,
-

e
lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén A , automata sebességváltó esetén
D helyzet.
A sebességszabályozó kikapcsolása a kézi
kapcsoló, ill. a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedál használatával lehetséges, vagy ha
az úttartás-ellenőrző rendszerek biztonsági
okokból működésbe lépnek.
A gázpedál erőteljes lenyomásával a
beprogramozott sebesség átmenetileg
túlléphető.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik. A rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1.
S

ebességszabályozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
S

ebességérték csökkentésére szolgáló
gomb
3.
S

ebességérték növelésére szolgáló gomb
4.
Se

bességszabályozás ki-/bekapcsológombjaKormánynál elhelyezett kapcsolók
A sebességszabályozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
A beprogramozott információk a
műszercsoporton láthatók.
5.
S
ebességszabályozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
6.
S

ebességszabályozó üzemmód kijelzése
7.
B

eprogramozott sebességérték
Kijelzés a műszercsoporton