2017 CITROEN C-ELYSÉE Instrukcja obsługi (in Polish)

167
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce przymocowane są na wewnętrznej
stronie skrzynki bezpieczników deski
rozdzielczej.
F
O
dpiąć pokrywę, pociągając prawą górną
część, a potem lewą,
F

W
yjąć całkowicie pokrywę i ją odwrócić. F
W yciągnąć szczypce.
8
W

168
Wymiana bezpiecznika
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w tabelach zamieszczonych w
dalszej części mogłaby spowodować
poważne uszkodzenia w samochodzie.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN
albo z wyspecjalizowanym warsztatem.
Jeżeli awaria powtórzy się wkrótce po
wymianie bezpiecznika, należy zlecić
sprawdzenie wyposażenia elektrycznego
przez ASO sieci
CITROËN albo przez
wyspecjalizowany warsztat. Sprawny
Uszkodzony
Szczypce
Przed wymianą bezpiecznika:
F

R

ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć.
F

W

yłączyć wszystkie urządzenia
pobierające energię elektryczną.
F

U

nieruchomić samochód i wyłączyć
zapłon.
F

Zlok

alizować przepalony bezpiecznik,
korzystając z tabel przypisania i
schematów zamieszczonych na
następnych stronach.
Aby wymienić bezpiecznik, należy:
F

z

a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda i
sprawdzić stan jego włókna;
F

z

awsze wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym
natężeniu (tego samego koloru); inne
natężenie znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru). Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został
tak skonstruowany, aby działał z
wyposażeniem seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe
należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z wyspecjalizowanym
warsztatem.
CITROËN nie ponosi odpowiedzialności za
koszty związane z naprawą pojazdu lub
usterkę spowodowaną instalacją osprzętu
spoza oferty
CITROËN i zainstalowanego
niezgodnie z zaleceniami; w
szczególności dotyczy to urządzeń,
których łączny pobór prądu przekracza
10
mil

iamperów.
W razie awarii

169
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę, pociągając prawą górną część, a potem lewą,
Nr bezpiecznikaNatężenie Funkcje
F02 5 A
Regulacja wysokości reflektorów, gniazdo diagnostyczne, panel
klimatyzacji.
F09
5 AAlarm, alarm (montowany w ser wisie).
F115 AOgrzewanie dodatkowe.
F135 APomoc przy parkowaniu, pomoc przy parkowaniu (układ montowany
w ser wisie).
F1410 APanel klimatyzacji.
F1615 AZapalniczka, gniazdko 12 V.
F1715 ASystem audio, radioodtwarzacz (montowany w ser wisie).
F1820 ASystem audio / Bluetooth, radioodtwarzacz (montowany w ser wisie).
F195 AEkran monochromatyczny C.
F235 ALampki sufitowe, lampki do czytania map.
F2615 ASygnał dźwiękowy.
F2715 APompa spryskiwacza szyb.
F285 AZabezpieczenie przeciwkradzieżowe.
8
W razie awarii

170
Nr bezpiecznikaNatężenieFunkcje
F29 -Nieużywany.
F30 10 AOgrzewane zewnętrzne lusterka wsteczne.
F31 25 AOgrzewana szyba tylna.
F32 -Nieużywany.
F33 30 ASzyby przednie sterowane elektrycznie.
F34 30 ASzyby tylne sterowane elektrycznie.
F35 30 AOgrzewane fotele przednie.
F36 -Nieużywany.
F37 20 AModuł haka holowniczego.
W razie awarii

171
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora (po
lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F W ymienić bezpiecznik.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników.Nr bezpiecznikaNatężenie Funkcje
F14 15 AOgrzewana podstawa przedniej szyby.
F15 5 ASprężarka klimatyzacji.
F16 15 APrzednie światła przeciwmgłowe.
F18 10 APrawe światło drogowe.
F19 10 ALewe światło drogowe.
F29 40 ASilnik wycieraczek przedniej szyby.
F30 80 AŚwiece żarowe (silnik Diesla).
8
W razie awarii

172
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i
o ł ów.
Należy je usuwać zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją
i z dala od otwartego ognia lub źródeł
iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce. Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci
CITROËN lub
wyspecjalizowanym warsztacie.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
elektroniczną lub automatyczną skrzynię
biegów.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

O
tworzyć pokrywę za pomocą
wewnętrznej dźwigni, a następnie z
zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy
F

Z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy znajduje się na
silniku.
W

173
Uruchamianie pojazdu z
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia wspomagającego
akumulator o napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12 V,
a minimalna pojemność odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła itd.).
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do dodatniego
zacisku (+) rozładowanego akumulatora
A (przy zagiętej metalowej części), a
następnie do dodatniego zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masowego
pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C
pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić
silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F Poczekać, aż silnik powróci do prędkości obrotowej biegu jałowego, po czym
odłączyć przewody rozruchowe w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
8
W razie awarii

174
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać stan jego
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub
z

wyspecjalizowanym warsztatem.
Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12 V.
Postępować zgodnie z instrukcjami
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora. F

W
yłączyć zapłon.
F
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, światła,
wycieraczki szyb itd.).
F Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem przewodów do akumulatora,
aby uniknąć przeskoku niebezpiecznej
i s k r y.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku
(+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F

P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a potem odłączyć
przewody od akumulatora A .
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12 V; użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z funkcją Stop
& Start.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora - ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
wyspecjalizowanym warsztacie, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i czy
obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
W razie awarii