2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE InstruktionsbØger (in Danish)

159
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
KONTROL
Kulfilter og kabinefilterPartikelfilter (Diesel)
Vedligeholdelse af partikelfilter må ikke
udføres af andre end et aut. CITROËN-
værksted.
Ved accelerationer efter
længerevarende kørsel med meget
lav hastighed eller i tomgang kan du
undtagelsesvis konstatere udslip af
vanddamp ved udstødningen. Denne
vanddamp har ingen indvirkning på
bilens køreegenskaber eller miljøet.
Batteri
Før sommeren eller vinteren bør du
lade bilens batteri kontrollere på et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Bremseklodser
Nedslidningen af bremseklodser
afhænger meget af kørestilen, eller om
man kører meget bykørsel og korte
ture. Det kan være nødvendigt at få
kontrolleret bremserne mellem bilens
serviceeftersyn.
Hvis der ikke er en lækage i systemet,
er en lavere bremsevæskestand tegn
på, at bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver/
bremsetromler
For yderligere informationer
vedrørende kontrol af slid på
bremseskiver/-tromler, kontaktes et
aut. CITROËN-værksted.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsen bliver "løs"
eller mindre effektiv, skal den justeres
mellem to serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Oliefilter
Udskift med regelmæssige
mellemrum filterindsatsen i henhold til
serviceplanens anvisninger.
Udskift filtrene ved at åbne klappen.
Kulfilteret filtrerer permanent og
effektivt støvpartikler.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan
det forringe klimaanlæggets ydelse og
medføre ubehagelige lugte.
Vi anbefaler at benytte et kombineret
kabinefilter. Ved hjælp af det andet
specifikke aktive filter renses luften,
som bilens fører og passagerer
indånder, og kabinen forbliver ren
(færre symptomer på allergi, dårlig lugt
og aflejring af fedtstoffer).
Se bilens servicehæfte samt garanti-
og reklamationsbestemmelser for at
finde udskiftningsintervallerne for disse
dele. Afhængigt af miljøet (støvede
omgivelser) og bilens anvendelse
(bykørsel) skal de om nødvendigt
udskiftes dobbelt så ofte.
KONTROL AF VÆSKESTANDE
7
Eftersyn

160
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
Korrekt anvendelse
Udtømning af vand i dieselfilter Manuel gearkasse
Få niveauet kontrolleret i henhold til
fabrikantens serviceplan.
Det er strengt forbudt at
vaske motorrummet med en
højtryksrenser, da det kan
ødelægge de elektriske komponenter.
Efter vask af bilen kan der dannes
fugt eller frost (om vinteren) på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan forringe bremseevnen. Foretag
små opbremsninger for at tørre og
varme bremserne op.
Hvis denne kontrollampe
tænder, skal filteret udluftes.
Ellers skal det udluftes, hver
gang der skiftes motorolie.
HDi-motorerne er teknologisk set
meget avancerede. Alle former for
indgreb kræver specielt kendskab
til netop denne motortype. Kontakt
derfor altid et aut. CITROËN-værksted.
Afhængigt af destinationsland. Vandet tømmes ud ved at løsne
udluftningsskruen på filteret.
Vent, til alt vandet er løbet ud gennem
den gennemsigtige slange. Skru
udluftningsskruen til igen. Brug kun produkter anbefalet af
CITROËN eller produkter med
tilsvarende kvalitet og specifikationer.
For at optimere de vigtige
komponenters funktion, f.eks.
bremsesystemet, udvælger og tilbyder
CITROËN specielle produkter.
Eftersyn

161
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
PÅFYLDNING AF TANK
Minimum brændstofniveau
Påfyldning
Påfyldning af brændstof må kun
foretages med slukket motor.
-

Åbn tankklappen.
-


Indsæt nøglen og drej den en kvart
omgang.
-


T
ag dækslet af, og sæt det fast på
krogen, der sidder på tankklappens
indvendige side. Under påfyldning forhindrer et
mekanisk system åbningen af
venstre sidedør. Sørg for at der ikke
er nogen som prøver på at åbne denne
dør, mens brændstofklappen er åben.
Når brændstofklappen er lukket, kan
skydedøren være blokeret. Luk døren
og åbn den herefter igen.
Når tankens minimum
brændstofniveau er nået,
tænder denne kontrollampe. En mærkat på indersiden af klappen
viser, hvilken type brændstof der skal
anvendes.
Brændstofpåfyldning skal ske
med mere end 5 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Åbning af dækslet kan udløse
et vakuum. Dette vakuum, der
er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Hvis du fylder tanken helt op, skal
du ikke fylde mere på efter 3. gang
pistolen klikker. Det kan medføre
funktionsproblemer.
Tankkapaciteten er på ca. 60 liter (eller
55 liter afh. af model).
-

Når tanken er fyldt op, skrues
dækslet på igen, og klappen
lukkes.
Når den tænder første gang, resterer
der

ca. 8 liter i tanken, afh. af
køremåde og motortype.
Foretag påfyldning af brændstof for at
undgå at løbe tør.
Kør aldrig tanken helt tom, da dette vil
kunne beskadige antiforurenings- og
indsprøjtningssystemerne.
KONTROL AF VÆSKESTANDE
7
Brændstof

162
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
Rejser i udlandet
Visse brændstoffer kan
beskadige motoren. Det kan
være obligatorisk at anvende en
bestemt type brændstof i nogle
lande (bestemt oktantal, særlig
handelsbetegnelse osv.) for at
garantere en korrekt motorfunktion.
Kontakt salgsstedet for yderligere
oplysninger.
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible
med biobrændstoffer, der leveres på
klassiske benzintanke, og overholder
de nuværende og kommende
europæiske standarder:
-

Benzin der overholder
standarden EN228 blandet med
et biobrændstof, der overholder
standarden EN15376. Kun benzinadditiver

, der
overholder standarden
B715001, må anvendes.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-
standarder, og som distribueres via standere
på tankstationerne:
- Diesel, som overholder
normen EN 590
og er blandet med
biobrændstof, som
overholder normen
EN
14214 (kan
indeholde 0 - 7%
fedtsyre-methyl-ester). Biobrændstoffet B20 eller
B30, som overholder
normen EN 16709,
kan anvendes til din
dieselmotor. Denne
anvendelse kræver dog, at
de særlige serviceforhold,
også kaldet "Belastende
kørselsforhold", nøje
overholdes.
-

Diesel, som overholder
normen EN 16734
og er blandet med
biobrændstof, som
overholder normen
EN

14214 (kan
indeholde 0 - 10%
fedtsyre-methyl-ester). For yderligere oplysninger, kontakt et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
-

Diesel med paraffin,
som overholder normen
EN 15940 og er blandet
med biobrændstof,
som overholder
normen EN

14214
(kan indeholde 0 - 7%
fedtsyre-methyl-ester). Brug af andre typer af (bio)
brændsel (rene eller fortyndede
vegetabilske eller animalske olier,
fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Det er kun tilladt at anvende
dieseladditiver, som overholder
normen B715000.
Brændstof

163
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
HÅNDPUMPE TIL UDLUFTNING
BRÆNDST

OFKREDSLØB
Hvis bilen løber tør for brændstof, er
det nødvendigt at udlufte kredsløbet.
Andre HDi-motorer
- Påfyld tanken med mindst fem liter
brændstof.
-

Aktiver håndpumpen, der sidder
under beskyttelsesdækslet i
motorrummet.
-


Aktiver starteren, indtil motoren går
i gang.
BlueHDi-motor
- Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
-
T
ilslut tændingen (uden at starte
motoren).
-

Vent i 6 sekunder, og slå tændingen fra.
- Gentag fremgangsmåden
10 gange.
-

Aktiver starteren for at starte
motoren.
AFBRUDT
BRÆNDST
OFKREDSLØB
I tilfælde af et kraftig kollision
afbrydes motorens brændstoftilførsel
automatisk.
Når denne kontrollampe
blinker, vises en meddelelse
på skærmen.
Kontroller, at der ikke lugter af
brændstof, og at der ikke løber
brændstof ud fra bilen, og genopret
brændstoftilførslen:
-

Afbryd tændingen (position ST
OP).
-

T
ag tændingsnøglen ud af
tændingen.
-

Sæt tændingsnøglen i tændingen
igen.
-


T
ilslut tændingen, og start bilen.
KONTROL AF VÆSKESTANDE
7
AdBlue®

164
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
BLUEHDI OG A D B LUE®
SCR-teknologien
AdBlue® er navnet på det additiv, der er
nødvendigt for at SCR kan fungere. Formålet med BlueHDi er at reducere
NOx-udslippet (kvælstofilte) med op
til 90 % takket være en anordning,
der gør det muligt at omdanne NOx til
vanddamp og kvælstof i en katalysator,
systemet SCR (Selected Catalytic
Reduction).
Dette formål opfylder de
emissionsstandarder med
benævnelsen "Euro 6", som EU
har vedtaget, med henblik på at
begrænse forurenende udslip fra
forbrændingsmotorer.
SCR-teknologien, der anvendes
på BlueHDi-motorerne, kræver
indsprøjtning af AdBlue
® i
udstødningssystemet. BlueHDI-bilerne er udstyret med en
særlig beholder til AdBlue
® der kan
rumme 17 liter.
Den er udstyret med en udvendig
påfyldningsstuds, der sidder til venstre
for brændstoftankdækslet, og lukkes
med en blå prop.
AdBlue
®-beholderen kan fyldes op med
5 eller 10 liters dunke eller med flasker
på 1,89 liter, eller på tankstationer, der
er udstyret med en særlig AdBlue
®-
pumpe til lette biler.
Påfyldningen kan også finde sted
på et aut. CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Vær opmærksom på, at pumper med
stort flow, som er beregnet til lastbiler
og busser, og som findes på visse
tankstationer, ikke er beregnet til
personbiler og mindre varevogne.
Brug aldrig disse pumper.
AdBlue®

165
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
Korrekt anvendelse
Der vises ingen oplysninger,
når der er tilstrækkelig med additiv i
AdBlue
®-beholderen.
Men så snart væskemængden, der er
tilbage i beholderen svarer til 2
400 km
(1 500 miles), bliver du informeret
herom af forskellige midlertidige
advarsler (kontrollampe, besked,
lydsignal), som bliver hyppigere og
hyppigere, efterhånden som du kører,
indtil de bliver konstante.
Efterhånden som antallet af resterende
kilometer reduceres, falder mængden
af additiv i beholderen, alarmerne
bliver hyppigere og meddelelsen vises
hele tiden.
Når AdBlue
®-beholderen er tom, kan
bilen ikke starte.
Det frarådes derfor på det kraftigste
ikke at vente til, at alle disse advarsler
dukker op, før du fylder op med
AdBlue
® og derefter hurtigst muligt
foretager en brændstofpåfyldning.
Påfyldning af AdBlue
®-beholder
Man kan købe 5 eller 10 liters dunke
og flasker på 1,89 liter på aut.
CITROËN-værksteder til lette biler,
indtil de bliver udstyret med AdBlue
®-
pumper.
Hvis du selv skal fylde beholderen op
med AdBlue
®, så sørg for, at du har en
passende påfyldningsslange (følger
ikke altid med dunken).
KONTROL AF VÆSKESTANDE
7
AdBlue®

166
Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_da_Chap07_Verification_ed02-2016
Indikatorer for aktionsradius
Regler og meddelelserLæs mere om disse advarsler
og kontrollamper i afsnit 3 under
"Førerplads". Aktionsradius over 2
400 km
(1 500 miles)
Intet at bemærke.
Så snart grænsen på 2 400 km er
nået, tænder UREA-lampen, og en
midlertidig besked om den resterende
aktionsradius vises.
Meddelelsen gentages for hver 300 km
(200 miles) indtil næste grænse.
Hver gang tændingen sættes til, vises
meddelelsen, og der høres et lydsignal. Aktionsradius under 2 400 km
(1 500 miles) og over 600 km
(350 miles)
Aktionsradius
Med den berøringsfølsomme tablet kan du:
Over 5.000 km (3.100 miles) angives
der ingen værdi. Tryk på denne knap for
øjeblikkeligt at få vist det
resterende antal kilometer.
-
Vælg menuen "Driving assistance"
(hjælpefunktioner til kørslen).
- Vælg "Diagnostic"
(diagnosticering).
-

Vælg CHECK.
Der findes forskellig

e
advarselsniveauer afhængig af den
resterende aktionsradius.
Du vil blive informeret hver gang du har
nået en grænse, og advarslerne bliver
hyppigere fra at være forbigående til at
være permanente.
-

Den første grænse er

, når der er
2

400 km (1 500 miles) tilbage.
-

Den 2. grænse er

, når der er
600

km (350 miles) tilbage.
-
Helt frem til 0 km, hvorefter det ikke
længere er muligt at starte bilen
igen.
AdBlue®