2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC InstruktionsbØger (in Danish)

23
OPLADNING AF DRIVBATTERI

ANDRE OPLYSNINGER

Drivbatteri

Dette batteri lagrer den energi, der
er nødvendig for, at din el-bils motor,
klimaanlægget og varmeanlægget
fungerer korrekt. Som ethvert andet
batteri afl ades det ved brug og skal
derfor regelmæssigt genoplades. Det
er ikke nødvendigt at vente med at
genoplade drivbatteriet, til bilen går på
reservebeholdning.

Elektrisk kredsløb, 300 volt

Det elektriske kredsløb på "300 Volt"
genkendes på dets orange kabler og
komponenter, der er mærket med dette
symbol:
Bemærk venligst følgende:
Montering af elektrisk ekstraudstyr,
der ikke markedsføres af
fabrikanten, kan medføre fejl i bilens
elektroniske system. Vær opmærksom
på dette, og vi anbefaler derfor, at der
tages kontakt til en aut. forhandler,
der vil kunne præsentere vort
tilbehørsprogram. El-bilens motor anvender en
spænding på ca. 300 volt.
Dette system kan være varmt,
når tændingen er tilsluttet og efter
afbrydelse. Overhold derfor de
advarsler, der står på mærkaterne,
der fi ndes i bilen. Ethvert indgreb eller
ændring på bilens elektriske system
(komponenter, kabler, stik, drivbatteri)
er strengt forbudt pga. risikoen for
alvorlige forbrændinger eller dødeligt
elektrisk stød.
Hvis der er problemer, skal du altid
kontakte et aut. værksted eller et andet
kvalifi ceret værksted.

Kørsel i oversvømmet område

Det frarådes på det kraftigste
at køre i oversvømmede områder.
Under alle omstændigheder er
den maks. tilladelige vandhøjde på
150 mm (nederste fælgkant), og maks.
hastigheden er på 10 km/t. Overhold
disse anbefalinger, ellers vil det kunne
medføre elektriske skader. Hvis denne
anbefaling ikke overholdes, skal du
henvende dig til et aut. værksted eller
et andet kvalifi ceret værksted for at få
kontrolleret, at bilens elektriske tilstand
er i orden.

Der må ikke foretages ændringer
på drivlinien, da det vil medføre
risiko for fejlfunktion.

24

I tilfælde af en ulykke eller
stød under bilen eller på en af
ladeklapperne
En ulykke eller et stød på undervognen
(f.eks. kontakt med en ladestander, et
højt fortov eller lign.) eller et stød, selv
et mindre, mod en af ladeklapperne
kan medføre alvorlige indvirkninger
på det elektriske kredsløb eller
drivbatteriet og beskadige dem. Få
hurtigst muligt kontrolleret bilen på et
aut. værksted eller et andet kvalifi ceret
værksted.
Rør aldrig dele med "300 volt" og heller
ikke de orange kabler, der er synlige
inde i bilen eller udenfor.
I tilfælde af stor skade på drivbatteriet:


- Du må ikke selv foretage indgreb
på bilen.

- Rør aldrig ved væsker, der
kommer fra drivbatteriet; hvis
huden kommer i kontakt med disse
væsker, skylles der straks med
rigeligt vand, og en læge kontaktes
hurtigst muligt.
Ved vask af karrosseriet må
trykket ikke være over 80 bar.


I tilfælde af brand
I tilfælde af brand forlades og
evkueres bilen med det samme.
Forsøg aldrig selv at slukke ilden
(risiko for dødeligt elektrisk stød).
Tilkald altid brandvæsenet med det
samme. Fortæl at der er tale om en
el-bil.


Lydmiljø


Udenfor

Føreren skal være særligt
opmærksom, når han kører i sin el-bil,
da den er meget støjsvag.

Inde i kabinen

Når bilen er startet, kan du høre
funktionslyde, der er normale for en
el-bil, som f.eks.:


- Drivbatteriets relæer ved start.

- Vakuumpumpen ved en
opbremsning.

- Dækkene eller vindstøjen under
kørslen.

Ved parkering på skrånende vej anbefales
det at aktivere parkeringsbremsen, inden
gearvælgeren sættes på P
. Når du kører
igen, mærker du et ryk og hører en
klaprelyd, hvilket er helt normalt.


Sikkerhedsregler i forbindelse med
vask
Bilen må ikke vaskes under batteriets
opladningsprocedure.
Kontroller før vask af bilen, at alle
adgangslemme og dæksler over
ladestik er lukket korrekt.
Det er strengt forbudt at anvende
højtryksspuler for ikke at beskadige de
elektriske komponenter:


- I rummet foran på bilen.

- Under chassiset ved
batteripakkerne.
Længere varighed
Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op hver
3. måned (i henhold til proceduren
for normal opladning). Kontroller at
tilbehørsbatteriet hverken er frakoblet
eller afl adet, før denne opladning
udføres. Hvis det er tilfældet, se
afsnittet "Tilbehørsbatteri" for at tilslutte
eller oplade det igen.

Immobilisering af bilen


Sikkerhedsregler der skal følges
ved opladning af batteri


- Ophold dig ikke i bilen eller tæt på
bilen.
Især hvis du har en pacemaker
eller et andet elektromedicinsk
apparat. Kontakt din læge for at
være fuldstændigt orienteret om alle
sikkerhedsregler, der skal overholdes.


- Foretag aldrig indgreb under
frontklappen pga. risikoen for
alvorlig personskade.
Risiko for snitsår, da ventilatoren til
enhver tid kan gå i gang. Risiko for
brandsår, da nogle områder stadig
er meget varme, selv 1 time efter
opladningen af batteriet.

25
TILBEHØRSBATTERI

TILBEHØRSBATTERI


Alle andre elektriske dele i bilen
strømforsynes af tilbehørsbatteriet.
Det er placeret i rummet foran på
bilen og oplades af drivbatteriet
under drifts- (kontrollampen "Klar"
lyser i instrumentgruppen) og
opladningsfaserne.

Hvis tilbehørsbatteriet afl ades, er
igangsætningen af motoren ikke
længere sikret, og opladning af
drivbatteriet kan ikke længere udføres.

Skal bilen stå ubenyttet hen i over
1 måned, anbefales det forinden
at frakoble tilbehørsbatteriet. Inden der foretages indgreb:


- Sæt bilen i position P
, afbryd
tændingen, kontroller at
midterdisplayet er slukket, samt at
bilen ikke er sluttet til lysnettet.

- Åbn frontklappen vha. det
indvendige og herefter det
udvendige greb.

- Fastgør frontklappens holder.

- Fjern batteriets beskyttelsesdæksel
for at få adgang til de to poler.


Adgang til batteri

26
Start af bil med et eksternt
batteri
Kontroller at nødbatteriet er et
12 V batteri.

- Løft (+)-polens beskyttelsesdæksel.
- Sæt det røde kabel på plus-polen
(+) på det afl adede batteri, herefter
til plus-polen (+) på nødbatteriet.
- Tilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-)
på startbatteriet.

- Tilslut den anden ende af det
grønne eller sorte kabel på den
havarerede bils stelpunkt (-).

27
TILBEHØRSBATTERI


Genoplad batteriet med en
oplader
Oplad ikke batteriet uden først at
have frakoblet kabelskoene og
taget batteriet ud.
Kabelskoene må ikke
frakobles, når denne
kontrollampe er tændt, eller
når bilen er under opladning.

Inden frakobling

Vent 2 minutter efter tændingsafbrydelse,
før batteriet frakobles.

Efter tilkobling

Efter tilslutning af batteriet, tilslut
tændingen, og vent 1 minut, før der
køres, således at de elektroniske
systemer bliver initialiseret. Hvis
der imidlertid herefter stadig er
forstyrrelser, kontaktes et aut.
værksted eller et kvalifi ceret værksted.
Tænk på selv at reinitialisere radioen
ved at læse det pågældende afsnit i
dokumentationen.

- Afmonter befæstelsen fra batteriet 1
.

- Løft (-)-polens beskyttelsesdæksel.
- Frakobl (-)-polens kabel.

- Løft beskyttelsesdækslet på
(+) -polen 2
.

- Løsn møtrikken 3
.

- Frakobl (+) -polens kabel.

- Tag batteriet ud.

- Oplad batteriet, idet
instruktionsvejledningen fra
batteriopladerfabrikanten
overholdes.

- Tilslut batteriet igen ved først at
tilslutte (+) -polens kabel.

Kontroller, at poler og kabelsko er
rene. Hvis de er belagt med sulfat
(hvid eller grønlig afl ejring), skal
de afmonteres og renses

28
SIKRINGER


Sikringsboksen sidder forneden på
instrumentbordet (venstre side).
De oplyste betegnelser gælder
kun sikringer, der kan udskiftes af
brugeren. Alle andre indgreb skal
udføres af et aut. værksted eller et
andet kvalifi ceret værksted.
Sikring
nr.


Strømstyrke


Funktioner

1 15 A Bagrudevisker.
3 5 A Airbags.
4 10 A Diagnosestik, spejlkontakt, ledningsbundt til forlygter.
5 30 A Rudehejs.
6 30 A Lås til sidehængslede døre.
7 5 A Loftslys bag, tag, handskerum.
8 20 A Radio, skærm, alarm og sirene.
11 15 A Ratlås.
12 15 A Betjeningspanel for klimaanlæg, afstandsføler foran
og bag.
13 5 A Instrumentgruppe.
14 15 A Regn- og lysføler, airbags.
15 5 A Andre låse.
17 40 A Afrimning af bagrude / spejle.

29
SUPPLEMENT TIL DEN ELEKTRISKE FUNKTION

VEDLIGEHOLDELSE


I tillæg til bilens garanti- og eftersynshæfte, skal du inden for det første år eller efter 20 000 km kørsel have foretaget et
første serviceeftersyn, der er beskrevet nedenfor.
Herefter skal de regelmæssige serviceeftersyn foretages hvert 2. år eller for hver 40 000 km (den af de to grænser der nås
først).
El-bil


Første serviceeftersyn
der skal foretages en
gang i bilens levetid efter 1 år eller 20 000 km.
Regelmæssige serviceeftersyn
hvert 2. år eller for
hver 40 000 km (den af de to grænser der nås først).

Vigtigste systematiske
arbejdsoperationer
Kontrol i bilen (horn, parkeringsbremse, osv.)
Udløbsdato for dækreparationssæt
Kontrol under bilen, inkl.:


- Sikkerhedskontrol (bremser, styretøj, osv.)

- Miljøkontrol (kredsløbenes og differentialeenhedens tæthed, osv.)
Kontrol rundt om bilen (dækkenes og lygternes tilstand, osv.)
Kontrol under frontklap, inkl. efterfyldninger med væsker om nødvendigt (sprinklervæske,
bremsevæske, osv.)
Kontrol i henhold til landets gældende lovgivning (ikke teknisk kontrol)
Diagnosticering af computere
Kontrol af drivbatteri
Nulstilling af serviceindikator

Arbejdsoperationer


Supplerende
arbejdsoperationer
Udskiftning af kølervæske efter 10 år
Udskiftning af bremsevæske Hvert 2. år
Udskiftning af kabinefi lter Hvert 2. år eller for hver 40.000 km
Det er vigtigt at overholde disse serviceintervaller. Manglende overholdelse af serviceintervaller kan skade bilens funktion.

30
BUGSERING AF BIL

Bugserkrog foran

Bugserkrogen bag på bilen må ikke
bruges i forbindelse med bugsering af
en anden bil. Den kan f.eks. bruges til
at trække bilen fri, hvis den sidder fast. Bugserkrogen ligger i værktøjskassen
under sædet i højre side.
Det er forbudt at bugsere bilen med de
drivende hjul på jorden.
Ved bugsering med kun to hjul på
jorden skal der altid anvendes en
professionel løfteanordning.
Hvis dette ikke overholdes, kan
det medføre beskadigelse af
bremsekomponenterne og el-motoren.


Bugserkrog bag

Bugsering af en anden bil

Din bil må under ingen
omstændigheder anvendes til at
bugsere en anden bil.