2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

47
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Pornirea vehiculului
- Pentru a porni motorul, selectorul
de viteze trebuie sa fie in pozitia
N.
-

Apasati ferm pe pedala de frana.
-


Actionati demarorul.
-


Cu motorul in functiune, plasati
selectorul intr-una din pozitiile

R, A
sau M, dupa dorinta.
-

Eliberati pedala de frana si
accelerati.
d

aca selectorul nu este in pozitia N, si/
sau pedala de frana nu este apasata,
motorul nu porneste, reluati procedura
de mai sus.
Mers inapoi
Cuplarea mersului inapoi
d

eplasati selectorul in pozitia R.
Nu cuplati mersul inapoi decat dupa
ce vehiculul este complet oprit.
Punct mort
Trecere la punctul mort
d

eplasati selectorul in pozitia N. Nu
selectati aceasta pozitie, nici chiar
pentru scurt timp, cand vehiculul
ruleaza.
CUTIE DE VITEZE MANUALA PILOTATA CU 6 TREPTE
- mod automatizat: selector in
pozitia A.
-

mod manual: selector in pozitia
M.
Ca masura de siguranta:
Pozitia N nu poate fi parasita
decat dupa apasarea pedalei de frana.
trecerea din pozitia

A (conducere
in mod automatizat), in pozitia M
(conducere in mod manual), sau
invers, se poate face in orice moment.
Martorul luminos A dispare de pe
afisaj.
Selectarea modului
G ATA de PLECARE
3
Cutie de viteze şi volan

48
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Mod manual
Trecere in mod manual
d

eplasati selectorul in pozitia M.
Mod automatizat
Trecere in mod
automatizat
d
eplasati selectorul in pozitia A.
Cutia de viteze functioneaza in acest
moment in mod automatizat, fara a fi
necesara interventia dumneavoastra.
Cutia de viteze selecteaza in
permanenta treapta de viteza cea mai
bine adaptata la parametrii urmatori:
-
stil de conducere,
-

starea drumului,
-

optimizarea consumului.
Vehicul oprit, motor in functiune
in caz de stationare prelungita cu
motorul in functiune, cutia de viteze
trece automat la punctul mort
N.
Oprirea vehiculului
Inainte de a opri motorul, aduceti
selectorul de viteze in pozitia N.
In orice caz, este obligatoriu ca frana
de stationare sa fie actionata. Verificati
pe afisajul din bord prezenta martorului
de frana de stationare.
Inainte de orice interventie in
compartimentul motor

, verificati
ca selectorul de viteze sa fie la
punctul mort N.
Accelerare
Pentru a obtine o acceleratie optima
(de exemplu: pentru depasirea unui
vehicul), este suficient sa depasiti
punctul de rezistenta situat la capatul
cursei pedalei de acceleratie, apasand
ferm pedala.
Schimbarea treptelor de viteza
In caz de regim motor ridicat
(acceleratie puternica), treapta
superioara de viteza nu se
va cupla fara actiune din partea
conducatorului asupra comenzii cutiei
de viteze manuale pilotate.
trageti clapeta "
+"
pentru a cupla treapta
superioara de viteza.
trageti clapeta "
-"
pentru a cupla treapta
inferioara de viteza.
-

La oprirea vehiculului sau in caz
de viteza redusa (apropierea de
un semafor

, de exemplu), cutia de
viteze retrogradeaza automat pana
in treapta I-a.
-

Nu este necesar sa eliberati
complet pedala de acceleratie
in timpul schimbarii treptelor de
viteza.
-


Solicitarile de schimbare a vitezelor
vor fi acceptate numai daca regimul
motorului o permite.
-


Din motive de siguranta, in functie
de regimul motorului, cuplarea
treptelor inferioare de viteza se
poate efectua automat.
Cutie de viteze şi volan

49
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
STOP & START
Sistemul Stop & Start trece temporar
motorul în stare de veghe - mod
STOP - pe durata fazelor de oprire
din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou
automat - mod START - imediat ce
doriţi să reporniţi. Repornirea se
efectuează instantaneu, rapid şi în
linişte.
Perfect adaptat pentru utilizare
urbană, sistemul Stop & Start permite
reducerea consumului de carburant, a
emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la oprire.
Funcţionare
Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde
pe tabloul de bord şi motorul
trece în stare de veghe:
-

în cazul unei cutii de viteze
manuale

, la o viteza mai mica de
20 km/h, când aduceţi schimbătorul
de viteze la punctul mort şi eliberaţi
pedala de ambreiaj,
-

în cazul unei cutii de viteze
secvenţiale

cu 6 trepte, la o
viteza mai mica de 8 km/h, când
apăsaţi pedala de frână sau aduceţi
maneta de viteze în poziţia N. Dacă vehiculul este echipat, un contor
de timp cumuleaza durata petrecută în
modul STOP pe parcursul unui traseu.
El revine la zero la fiecare punerea a
contactului cu cheia.
Pentru o cutie secvenţială
cu 6 trepte, pentru confortul
dumneavoastră, în timpul unei
manevre de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea marşarierului.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...
Nu alimentaţi cu carburant când
motorul este în mod STOP; este
imperativă întreruperea contactului
cu cheia. Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
-

uşa conducătorului este deschisă,
-

centura de siguranţă a
conducătorului este decuplată,
-

viteza vehiculului nu a depăşit
10

km/h de la ultima pornire cu
cheia,
-
menţinerea confortului termic in
habitaclu o necesită,
-

dezaburirea este activă,
-

unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru
asigurarea controlului sistemului.
În acest caz, martorul luminos

"ECO" se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcţionare este perfect
normală.
G ATA de PLECARE
3
Stop & Start

50
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Trecerea motorului în mod START
Martorul "ECO" se stinge şi
motorul reporneşte:
-

în cazul unei cutii de viteze
manuale

, când apăsaţi complet
pedala de ambreiaj,
-

î
n cazul unei cutii de viteze
secvenţiale cu 6 trepte:
●

cu levierul în poziţia
A sau M,
când eliberaţi pedala de frână,
●

sau cu levierul în poziţia
N şi
pedala de frână eliberată, când
treceţi maneta de viteze în
poziţia
A sau M,
●

sau la cuplarea marşarierului.
Cu o cutie de viteze manuală, în mod
ST

OP, în caz de cuplare a unei trepte
fără a debreia complet, un martor
luminos se aprinde sau un mesaj se
afişează pentru a vă atenţiona să
apăsaţi pedala de ambreiaj în vederea
asigurării repornirii motorului. Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
Din motive de siguranţă sau de confort,
modul START se declanşează automat
când:
-

se deschide uşa conducătorului,
-


se decuplează centura de siguranţă
a conducătorului,
-


viteza vehiculului depăşeşte
25

km/h cu o cutie de viteze
manuală, sau 11 km/h cu o cutie de
viteze secvenţială cu 6 trepte,
-

unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru
asigurarea controlului sistemului
sau al vehiculului.În acest caz, martorul luminos


"ECO" se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcţionare este perfect
normală.Neutralizare
În orice moment, apăsaţi pe
comanda "ECO OFF", pentru
a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin
aprinderea martorului comenzii,
însoţită de un mesaj pe ecran.
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
Stop & Start

51
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO
OFF".
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalată prin stingerea
martorului comenzii şi prin afişarea
unui mesaj pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat,
la fiecare nouă pornire cu cheia.
Anomalie de funcţionare
În caz de disfuncţie a
sistemului, martorul comenzii
"ECO OFF" se aprinde
intermitent, apoi rămâne
aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este
posibil ca motorul să se caleze. În
acest caz, este necesară întreruperea
contactului şi apoi repornirea cu cheia.
Întreţinere
Înainte de orice intervenţie sub
capotă, neutralizaţi sistemul
Stop
& Start, pentru a evita orice
risc de rănire legat de o declanşare
automată a modului START.
Acest sistem necesită o baterie
de tehnologie şi de caracteristici
specifice (repere disponibile în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat).
Montarea unei baterii ce nu are reper
CITROËN antrenează riscuri de
disfuncţiuni ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Orice
intervenţie la acest tip de baterie
trebuie realizată în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
G ATA de PLECARE
3
Stop & Start

52
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Utilizare corecta la oprire Utilizare corecta pentru pornire
Martor preincalzire
Diesel
Dacă temperatura este
suficientă, martorul se
aprinde sub o secundă, puteţi
porni fără să mai aşteptaţi.
Pe timp rece, aşteptaţi stingerea
acestui martor apoi acţionaţi demarorul
(poziţia Pornire), până când motorul
porneşte. Martor deschidere
Dacă se aprinde, o
deschidere este închisă
incorect, verificaţi!
Protejati motorul si cutia de
viteze
Înainte de taierea contactului, lăsaţi
motorul să funcţioneze câteva
secunde la ralanti, ceea ce permite
turbosuflantei (motor Diesel) să-si
reduca turatia.
Nu apăsaţi acceleraţia inainte sau in
momentul taierii contactului.
Este inutil să cuplati o treapta de viteză
după parcarea vehiculului.
PORNIRE SI OPRIRE
Pozitia Pornire si acesorii.
Pentru a debloca direcţia, mişcaţi uşor
volanul în timp ce răsuciţi cheia, fără a
forţa. În această poziţie unele accesorii
pot funcţiona.
Pozitia Pornire.
Demarorul este acţionat, motorul
începe să funcţioneze, eliberaţi cheia.
Pozitia STOP: antifurt.
Contactul este taiat. Rotiţi volanul până
la blocarea direcţiei. Scoateţi cheia.
Pornirea şi oprirea

53
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
ASISTENTA LA PORNIREA IN PANTA
Functionare
Cu pedala de frână şi pedala de
ambreiaj apăsate, imediat ce eliberaţi
pedala de frână aveţi circa 2 secunde
pentru a porni, fără recul şi fără a folosi
frâna de mână.
În faza de demarare, funcţia se
desactivează automat diminuând
gradat presiunea de frânare. În timpul
acestei faze este posibil să auziţi un
zgomot tipic de deblocare mecanică
a frânelor, ce semnalează mişcarea
iminentă a vehiculului.
Disfunctie
Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:
-

la eliberarea pedalei de ambreiaj,
-


la eliberarea franei de stationare,
-


la oprirea motorului,
-


la calarea motorului. Când intervine o disfunctie
la sistem, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confirmat de un
mesaj pe afişaj. Efectuati
verificarea sistemului prin intermediul
reţelei CITROËN sau al unui Service
autorizat.
Această funcţie (denumita si HHC - Hill
Holder Control), legată de controlul
dinamic al stabilitatii, uşurează demarajul
în pantă şi se activează în următoarele
condiţii:
- vehiculul trebuie să fie oprit, motorul
fiind pornit, piciorul pe pedala de frână,
- panta drumului trebuie să fie mai mare
de 5 %,
- pentru o panta in urcare, cutia de
viteze trebuie să fie în punctul mort sau
într-o viteză, diferită de marşarier,
- pentru o panta in coborare, maneta de
viteze trebuie să fie în marşarier.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
pantă este o îmbunătăţire a confortului
în conducere. Aceasta nu asigură nici
parcarea automată a vehiculului, nici o
frână de staţionare automată.
G ATA de PLECARE
3
Pornirea şi oprirea

54
BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_RO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
CATEVA RECOMANDARI DE
CONDUCERE
respectati in orice situatie codul rutier
si fiti concentrat la drum indiferent de
conditiile
de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti
intotdeauna mainile pe volan pentru
a fi pregatit sa reactionati in orice
moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este
recomandat sa faceti o pauza la
fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un
stil flexibil de conducere, anticipati
situatiile de franare si mariti distantele
de siguranta.
Conducerea pe un drum inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe
un drum inundat, deoarece acest lucru
ar putea deteriora grav motorul, cutia
de viteze si sistemele electrice ale
vehiculului. In cazul in care trebuie sa traversati un
drum inundat:
-

asigurati-va ca apa nu are o
adancime mai mare de 15 cm,
tinand cont de valurile ce pot fi
generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-

dezactivati functia Stop & Start,
-

rulati cu o viteza cat mai mica
posibil, fara a accelera. Nu depasiti
in niciun caz viteza de 10 km/h,
-
nu va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat,
imediat ce conditiile
de siguranta
permit acest lucru, franati usor de mai
multe ori pentru a usca discurile si
placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea
vehiculului dumneavoastra, consultati
reteaua CITROËN sau un Service
autorizat. Nu conduceti niciodata cu frana de
stationare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu
sistemul de evacuare fierbinte - Pericol
de incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul
pornit. Daca trebuie sa parasiti
vehiculul cu motorul pornit, actionati
frana de stationare si deplasati maneta
de viteze in punctul mort sau in
pozitia
N sau P, in functie de tipul cutiei
de viteze.
Important!
Pornirea şi oprirea