2017 Alfa Romeo Giulietta Manuale del proprietario (in Italian)

CAMBIO TCT — ESTRAZIONE
CHIAVE
La chiave di avviamento è estraibile solo
con leva cambio in posizione P (Park).
In caso di batteria scarica la chiave di
avviamento, se inserita, rimane bloccata
nella sua sede.
Per estrarre meccanicamente la chiave,
procedere come segue:
tirare il freno a mano;
fusibili della plancia portastrumenti
(per rimuoverlo inserire una mano nella
sede 1 fig. 103 ed abbassare lo sportello
2);
utilizzando la chiave a brugola fornita
in dotazione (vedere fig. 104) svitare le
due viti superiori di fissaggio 2 fig. 105
del rivestimento 1;
sbloccare la leva 1 fig. 106 di
regolazione posizione volante;
tirare verso di sé il volante, fino a fine
corsa, quindi bloccare il volante stesso
agendo sulla leva 1;
utilizzando la chiave a brugola, svitare
le due viti inferiori 1 fig. 107 di fissaggio
del rivestimento;
rimuovere la mostrina 1 fig. 108 del
rivestimento superiore;
103A0K0527C
104A0K0713C
105A0K0711C
106A0K0710C
107A0K0732C
127

rimuovere la mostrina laterale sinistra
1 fig. 109 del rivestimento;
rimuovere il rivestimento inferiore 1
fig. 110 separando le mollette di
aggancio fig. 111 dal rivestimento
superiore;
con una mano tirare verso il basso la
linguetta 1 fig. 112 e con l’altra estrarre
la chiave, sfilandola verso l’esterno;
una volta estratta la chiave rimontare i
rivestimenti piantone guida, la mostrina
laterale sinistra del rivestimento e lo
sportello centralina fusibili plancia,
assicurandosi del loro corretto
bloccaggio.
40)
AVVERTENZA
40)È consigliabile far eseguire la procedura
di rimontaggio presso la Rete Assistenziale
Alfa Romeo. Nel caso si volesse procedere in
modo autonomo, prestare particolare
attenzione al corretto accoppiamento delle
mollette di aggancio. In caso contrario
potrebbe verificarsi rumorosità dovuta al
non corretto fissaggio del rivestimento
inferiore con quello superiore.
108A0K0733C
109A0K0734C
110A0K0735AC
111A0K0735BC
112A0K0712BC
128
IN EMERGENZA

TRAINO DELLA VETTURA
L’anello di traino, fornito in dotazione con
la vettura, è ubicato nel contenitore degli
attrezzi presente nel bagagliaio.
AGGANCIO ANELLO DI TRAINO
128) 129) 130)
Traino dall'anteriore
Scalzare il tappo 1 dalla sede agendo con
un cacciavite o similare sulla feritoia
inferiore. Prestare particolare cura a non
rovinare la vernice. Prendere l’anello di
traino 2 dalla propria sede nel supporto
attrezzi ed avvitarlo a fondo sul perno
filettato (fig. 113 ).
Traino dal posteriore
Versioni non “VELOCE” e senza “Pack
sport”: scalzare il tappo 1 dalla sede
agendo con un cacciavite o similare sulla
feritoia superiore. Prestare particolare
cura a non rovinare la vernice.Prendere l’anello di traino 2 dalla propria
sede nel supporto attrezzi ed avvitarlo a
fondo sul perno filettato (fig. 114 ).
Versioni “VELOCE” o con “Pack sport”:
sganciare il tappo 1 premendo nella parte
superiore, prendere l'anello di traino
2 dalla propria sede nel supporto attrezzi
ed avvitarlo a fondo sul perno filettato
(fig. 114 ).
ATTENZIONE
128)Per versioni dotate di chiave
meccanica, prima di iniziare il traino ruotare
la chiave di avviamento in posizione MAR e
successivamente in STOP, senza estrarla.
Estraendo la chiave si inserisce
automaticamente il bloccasterzo, con
conseguente impossibilità di sterzare le
ruote. Verificare inoltre che il cambio sia
posizionato in folle (per versioni dotate di
cambio automatico verificare che la leva
cambio sia in posizione N). Per versioni con
chiave elettronica, portare il dispositivo di
avviamento su MAR e successivamente su
STOP, senza aprire la portiera.
129)Durante il traino ricordarsi che non
avendo l'ausilio del servofreno e del
servosterzo elettromeccanico per frenare è
necessario esercitare una maggiore forza
sul pedale e per sterzare è necessaria una
azione più energica sul volante. Non
utilizzare cavi flessibili per effettuare il
traino ed evitare gli strappi. Durante le
operazioni di traino verificare che il
fissaggio del giunto alla vettura non
danneggi i componenti a contatto. Nel
trainare la vettura è obbligatorio rispettare
le specifiche norme di circolazione stradale,
relative sia al dispositivo di traino, sia al
comportamento da tenere sulla strada.
Durante il traino della vettura non avviare il
motore. Prima di avvitare l'anello, pulire
accuratamente la sede filettata. Prima di
iniziare il traino accertarsi inoltre di aver
avvitato a fondo l'anello nella relativa sede.
113A0K0623C
114A0K0898C
129

130)I ganci traino anteriore e posteriore
devono essere utilizzati unicamente per
operazioni di soccorso sul piano stradale. È
consentito il traino per brevi tratti mediante
impiego di apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione veicolo sul piano stradale
per preparazione al traino o al trasporto
mediante carro attrezzi. I ganci NON
DEVONO essere utilizzati per operazioni di
recupero veicolo al di fuori del piano
stradale o in presenza di ostacoli e/o per
operazioni di traino mediante funi o altri
dispositivi non rigidi. Rispettando le
condizioni di cui sopra, il traino deve
avvenire con i due veicoli (trainante e
trainato) il più possibile allineati sullo stesso
asse di mezzeria.
130
IN EMERGENZA

Una corretta manutenzione permette di mantenere nel tempo le
prestazioni della vettura, contenere i costi d'esercizio e
salvaguardare l'efficienza dei sistemi di sicurezza.
In questo capitolo viene spiegato come.
MANUTENZIONE E CURA
MANUTENZIONE PROGRAMMATA..................132
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA ............133
CONTROLLI PERIODICI..........................140
UTILIZZO GRAVOSO DELLA VETTURA . ...............140
VERIFICA DEI LIVELLI...........................141
RICARICA DELLA BATTERIA .......................146
FILTRO ARIA/FILTRO ANTIPOLLINE/FILTRO GASOLIO......148
SPRUZZATORI...............................148
LAVAFARI..................................148
BATTERIA..................................149
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA..................150
CARROZZERIA . ..............................150
INTERNI...................................152

MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di
manutenzione a cadenze chilometriche e,
per versioni/mercati dove previsto,
temporali prestabilite, come descritto
nel Piano di Manutenzione Programmata.
Indipendentemente da quanto sopra
descritto è comunque sempre necessario
fare attenzione a quanto riportato sul
Piano Manutenzione Programmata (ad
es. verificare periodicamente il livello dei
liquidi, la pressione degli pneumatici,
ecc...).
Il servizio di Manutenzione Programmata
viene effettuato dalla Rete Assistenziale
Alfa Romeo a tempi oppure
chilometri/miglia prefissati. Se durante
l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse
presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il Suo
esplicito accordo. Utilizzando
frequentemente la vettura per il traino di
rimorchi, ridurre l’intervallo tra una
manutenzione programmata e l’altra.AVVERTENZE
I tagliandi di Manutenzione Programmata
sono prescritti dal Costruttore. La
mancata esecuzione degli stessi può
comportare la decadenza della garanzia.
Le consigliamo di segnalare alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo eventuali
piccole anomalie di funzionamento, senza
attendere l'esecuzione del successivo
tagliando.
132
MANUTENZIONE E CURA

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
VERSIONI BENZINA
I controlli riportati nel Piano di Manutenzione Programmata, una volta raggiunti i 150.000 km/10 anni, devono essere ripetuti
ciclicamente a ripartire dal primo intervallo, rispettando così le stesse cadenze precedentemente eseguite.
Migliaia di chilometri15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale
regolazione pressione; controllo condizioni/scadenza
ricarica kit "Fix&Go" (per versioni/mercati, dove previsto)
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari,
indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi vano motore
(1)
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico
Controllo, mediante presa di diagnosi, funzionalità sistemi
alimentazione/controllo motore, emissioni e, per
versioni/mercati dove previsto, degrado olio motore
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle
tubazioni (scarico, alimentazione combustibile, freni),
elementi in gomma (cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
(1) Eventuali rabbocchi devono essere effettuati con i liquidi indicati sulla documentazione di bordo e solo dopo aver riscontrato l'integrità
dell'impianto.
133

Migliaia di chilometri15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Controllo visivo condizioni: tubazioni e raccordi del GPL e
fissaggio serbatoio del GPL (versione 1.4 Turbo Benzina/GPL
120CV)
Controllo funzionalità e parametri del sistema di
alimentazione mediante presa autodiagnosi (versione
1.4 Turbo Benzina/GPL 120CV)
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
anteriore e tergilunotto posteriore
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli ed
eventuale regolazione spruzzatori
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule,
pulizia e lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo visivo condizioni ed usura pattini freni a disco
anteriori e posteriori e integrità segnalatore usura pattini
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo tensionamento cinghia comando accessori
(versioni senza tenditore automatico)
Controllo visivo condizioni cinghia dentata comando
distribuzione
134
MANUTENZIONE E CURA