2017 Alfa Romeo Giulia Manuel du propriétaire (in French)

la durée de la bande de roulement,
entraînant un remplacement prématuré
du pneu.
La distance parcourue.
Les pneus performants, les pneus
avec un indice de vitesse de V ou plus,
et les pneus d'été ont une bande de
roulement dont la durée de vie est
réduite. Une permutation de ces pneus
conformément au calendrier d'entretien
du véhicule est fortement
recommandée.
Mise en garde!
Les pneus et les roues de secours doivent
être remplacés au bout de six ans, sans
égard à l'usure de la bande de roulement.
Le non-respect de cette directive pourrait
entraîner la défaillance soudaine du pneu.
Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule
et provoquer une collision entraînant des
blessures graves ou la mort.
Remisez les pneus démontés dans un
endroit frais et sec et évitez le plus
possible de les exposer à la lumière.
Protégez-les de tout contact avec de
l'huile, de la graisse et de l'essence.
Pneus de rechange
Les pneus dont votre véhicule est
chaussé assurent l'équilibre de
plusieurs éléments. Ils doivent être
inspectés régulièrement pour vérifier qu'il n'y a pas de signes d'usure et que
les pressions de gonflage à froid sont
adéquates. Le constructeur
recommande fortement que vous
utilisiez des pneus de taille, de qualité et
de performance équivalentes aux pneus
d'origine lorsque vous devez les
remplacer. Consultez le paragraphe
« Indicateurs d'usure de la bande de
roulement » dans cette section.
Consultez l'étiquette d'information sur
les pneus et la charge ou l'étiquette
d'homologation du véhicule pour
connaître les dimensions des pneus de
votre véhicule. L'indice de charge et le
symbole de vitesse de vos pneus se
trouvent sur le flanc des pneus
d'origine.
Pour obtenir de plus amples
renseignements sur l'indice de charge
et le symbole de vitesse, consultez le
tableau de référence dimensionnelle
des pneus se trouvant à la section de
renseignements concernant la sécurité
des pneus de ce guide.
Il est recommandé de remplacer les
deux pneus avant ou les deux pneus
arrière par paires. Le remplacement
d'un seul pneu peut compromettre
grandement la maniabilité de votre
véhicule. Si jamais vous remplacez une
roue, assurez-vous que les
spécifications de la roue correspondent
à celles de la roue d'origine.
Nous vous recommandons de
consulter votre concessionnaire ou un
marchand de pneus autorisé pour les
questions concernant les spécifications
ou les capacités des pneus. La pose de
pneus qui ne correspondent pas aux
pneus d'origine pourrait nuire à la
sécurité, à la tenue de route et au
confort du véhicule.
Mise en garde!
Respectez les spécifications de votre
véhicule quant au choix des pneus, des
dimensions de roues, des capacités de
charge ou des indices de vitesse. Certaines
combinaisons de pneus et de roues non
approuvées peuvent changer les
caractéristiques de dimension et de
performance de la suspension, et modifier
la direction, la tenue de route et le freinage
de votre véhicule. Cela pourrait provoquer
une conduite imprévisible et imposer des
tensions aux composants de direction et
de suspension. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et provoquer une
collision entraînant des blessures graves ou
la mort. Utilisez uniquement les dimensions
de pneus et de roues correspondant aux
capacités de charge approuvées pour
votre véhicule.
N'utilisez jamais de pneus avec un
indice ou une capacité de charge inférieurs
ou autres que ceux des pneus montés à
l'origine sur votre véhicule. La pose de
pneus avec un indice ou une capacité de
charge inférieurs pourrait entraîner la
surcharge et une défaillance des pneus.
Vous pourriez perdre la maîtrise du volant
et provoquer une collision.
255

Si votre véhicule est équipé de pneus
qui ne sont pas conformes aux limites de
vitesses prescrites pour ce type de
véhicule, vous vous exposez à des risques
de défaillance subite des pneus, ce qui
peut vous faire perdre la maîtrise du
véhicule.
Avertissement!
Le remplacement des pneus d'origine par
des pneus de taille différente peut fausser
la lecture du compteur de vitesse et du
compteur kilométrique.
Roues de secours –
selon l'équipement
Nota : Dans le cas des véhicules
équipés d'une trousse de réparation
des pneus au lieu d'une roue de
secours, consultez le paragraphe
« Trousse de réparation des pneus » à
la section « En cas d'urgence » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Avertissement!
À cause de la garde au sol réduite, ne
faites pas passer votre véhicule dans un
lave-auto automatique, avec une roue
compacte ou à usage limité et temporaire
installée. Cela pourrait endommager votre
véhicule.
Ensemble de pneu et roue de
secours assortis d'origine –
selon l'équipement
La roue de secours de votre véhicule
peut être équivalente en apparence aux
pneus et à la roue de secours d'origine
se trouvant sur l'essieu avant ou
l'essieu arrière de votre véhicule. Cette
roue de secours pourrait être utilisée
dans la permutation des roues pour
votre véhicule. Si votre véhicule est
muni de cette option, consultez un
marchand de pneus autorisé pour
connaître le schéma de permutation
des pneus recommandé.
Roue de secours compacte –
selon l'équipement
Les roues de secours compactes
servent en cas d'urgence seulement.
Vous pouvez vérifier si votre véhicule
est équipé d'une roue de secours
compacte en regardant la description
de roue de secours sur l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge
située sur l'ouverture de portière du
conducteur ou sur le flanc du pneu. Les
descriptions de roues de secours
compactes commencent avec la lettre
«T»ou«S»pr écédent l'identification
des dimensions du pneu. Exemple :
T145/80D18 103M.
T,S=rouedesecours temporaire
Puisque ce pneu a une durée de vie
limitée, le pneu d'origine doit être réparé (ou remplacé) et réinstallé sur
votre véhicule dès que possible.
N'installez pas d'enjoliveur à la roue de
secours compacte et n'essayez pas d'y
installer un pneu ordinaire, car cette
roue a été conçue spécifiquement
comme roue de secours compacte.
N'installez pas plus d'un pneu ou d'une
roue de secours compacts à la fois sur
votre véhicule.
Mise en garde!
Les roues de secours compactes et
pliables sont destinées à un usage
temporaire seulement. Ne conduisez pas à
plus de 80 km/h (50 mi/h) avec ces roues
de secours. La bande de roulement de la
roue de secours temporaire a une durée
de vie limitée. La roue de secours
temporaire doit être remplacée si la bande
de roulement est usée jusqu'aux
indicateurs d'usure. Assurez-vous
d'observer les mises en garde relatives à la
roue de secours. À défaut de quoi, la roue
de secours pourrait s'endommager
subitement, ce qui pourrait vous faire
perdre la maîtrise du véhicule.
Roue de secours pleine
grandeur — selon l'équipement
La roue de secours pleine grandeur sert
en cas d'urgence seulement. Ce pneu
peut ressembler au pneu d'origine de
l'essieu avant ou arrière de votre
véhicule, mais il ne l'est pas. La bande
256
ENTRETIEN ET MAINTENANCE

de roulement de cette roue de secours
peut avoir une durée de vie limitée. La
roue de secours pleine grandeur
temporaire doit être remplacée si la
bande de roulement est usée jusqu'aux
indicateurs d'usure. Comme cette roue
n'est pas de la même taille que le pneu
d'origine, remplacez ou réparez le pneu
d'origine et reposez-le sur le véhicule le
plus tôt possible.
Roue de secours à usage
limité – selon l'équipement
La roue de secours à usage limité sert
en cas d'urgence seulement. Ce pneu
est identifié par une étiquette située sur
la roue de secours à usage limité. Cette
étiquette comporte les limitations de
conduite pour cette roue de secours.
Cette roue peut ressembler à celle
d'origine de l'essieu arrière ou avant de
votre véhicule, mais elle n'est pas
identique. Le montage de cette roue de
secours à usage limité modifie la tenue
de route du véhicule. Comme cette
roue n'est pas de la même taille que le
pneu d'origine, remplacez ou réparez le
pneu d'origine et reposez-le sur le
véhicule le plus tôt possible.
Mise en garde!
Les roues de secours à usage limité
servent en cas d'urgence seulement. Le
montage de cette roue de secours à usage
limité modifie la tenue de route du véhicule.
Avec ce pneu, ne conduisez pas au-delà
de la limite de vitesse indiquée sur la roue
de secours à usage limité. Gardez le pneu
gonflé à la pression de gonflage à froid des
pneus indiquée sur l'étiquette d'information
sur les pneus et la charge située sur le pied
milieu du côté conducteur ou sur le bord
arrière de la portière du côté conducteur.
Remplacez (ou réparez) le pneu d'origine à
la première occasion et réinstallez-le sur
votre véhicule. Vous pourriez sinon perdre
la maîtrise du véhicule.
Entretien des roues et
des enjoliveurs de roue
Toutes les roues et les enjoliveurs de
roue, particulièrement les roues
chromées et en aluminium, doivent être
nettoyés régulièrement au moyen d'une
solution de savon et de l'eau douce (pH
neutre) pour conserver leur éclat et
prévenir la corrosion. Lavez les roues en
utilisant la même solution de savon
recommandée pour la carrosserie du
véhicule.
Les roues sont susceptibles de se
détériorer par suite de dommages
causés par le sel, le chlorure de
sodium, le chlorure de magnésium, lechlorure de calcium, etc., ainsi que par
les autres produits chimiques utilisés
pour faire fondre la glace ou contrôler la
poussière sur les routes sales. Utilisez
sans tarder un chiffon doux ou une
éponge et un savon doux pour les
essuyer. N'utilisez pas de produits
chimiques durs ou une brosse dure. Ils
peuvent endommager le revêtement
protecteur des roues, qui contribue à
empêcher qu'elles se corrodent et
ternissent.
Nota :
De nombreux nettoyants pour
roues disponibles sur le marché
contiennent des acides forts ou des
additifs alcalins puissants qui peuvent
endommager la surface des roues.
Avertissement!
Éviter les produits et les lave-autos
automatiques qui utilisent des solutions
acides, de puissants additifs alcalins ou
des brosses rugueuses. Ces produits et
lave-autos automatiques peuvent
endommager le fini protecteur des roues.
Ces dommages ne sont pas couverts par
la garantie limitée de véhicule neuf. Seuls
les produits de nettoyage pour automobile,
le nettoyant pour roues MOPAR et les
produits équivalents sont recommandés.
Lorsque les roues à nettoyer sont très
sales y compris par de la poussière de
frein, choisissez soigneusement
l'équipement et les produits de
257

nettoyage de pneus et de roues utilisés,
pour éviter d'endommager les roues.
Un nettoyant pour chrome Wheel
Treatment ou Mopar ou un produit
équivalent est recommandé, ou un
nettoyant non abrasif et non acide pour
les roues en aluminium ou chromées.
N'utilisez pas de produit sur les roues
chromées vapeur foncée ou noir satin.
Ils endommageront le fini de façon
permanente et de tels dommages ne
sont pas couverts par la garantie limitée
de véhicule neuf.
Avertissement!
N'utilisez pas de tampons à récurer, de
laine d'acier, de brosse en soies ni de
produits d'entretien pour les métaux et les
fours. Ces produits peuvent endommager
le fini protecteur des roues. Ces
dommages ne sont pas couverts par la
garantie limitée de véhicule neuf. Seuls les
produits de nettoyage pour automobile, le
nettoyant pour roues MOPAR et les
produits équivalents sont recommandés.
Nota :Si vous prévoyez de stationner
ou d'entreposer votre véhicule pendant
une période prolongée après le
nettoyage des roues, conduisez votre
véhicule pendant quelques minutes
avant de le faire. Le fait de conduire le
véhicule et d'utiliser les freins lorsque
vous vous arrêtez réduira les risques de
corrosion des disques de freins. Roues chromées vapeur foncée ou
noir satin
Avertissement!
Si votre véhicule est équipé de roues
chromées de type vapeur foncée ou noir
satin, N'UTILISEZ PAS de produits de
nettoyage de roue, de composés abrasifs
ou polissants. Ils endommageront le fini de
façon permanente et de tels dommages ne
sont pas couverts par la garantie limitée de
véhicule neuf. UTILISEZ UNIQUEMENT DU
SAVON DOUX ET DE L'EAU ET NETTOYEZ
AVEC UN CHIFFON DOUX. Si vous utilisez
régulièrement cette méthode de nettoyage,
vos roues conserveront leur fini.
Types de pneus
Pneus toutes saisons – Selon
l'équipement
Les pneus toutes saisons procurent
une traction en toutes saisons
(printemps, été, automne et hiver). Les
niveaux de traction peuvent varier entre
les différents types de pneus toutes
saisons. Les pneus toutes-saisons
respectent ces exigences et peuvent
être identifiés par les désignations M+S,
M&S, M/S ou MS moulées sur le flanc
du pneu. Utilisez des pneus d'hiver
seulement par train de quatre. Le fait de
ne pas se conformer à cette directive
pourrait affecter la sécurité et la
maniabilité de votre véhicule.
Pneus d'été ou trois saisons –
Selon l'équipement
Les pneus d'été procurent une traction
dans les conditions mouillées ou
sèches et ne sont pas conçus pour être
utilisés dans la neige ou la glace. Si
votre véhicule est équipé avec des
pneus d'été, souvenez-vous que ces
pneus ne sont pas conçus pour l'hiver
ou les conditions de conduite froides.
Posez des pneus d'hiver sur votre
véhicule lorsque la température
ambiante est inférieur
eà5°C(40°F)ou
si les routes sont couvertes de glace ou
de neige. Pour obtenir de plus amples
renseignements, communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
Les pneus d'été ne comprennent pas la
désignation, ni le pictogramme de
montagne ou de flocon de neige sur le
flanc du pneu. Utilisez les pneus d'hiver
seulement par train de quatre. Le fait de
ne pas se conformer à cette directive
pourrait affecter la sécurité et la
maniabilité de votre véhicule.
Mise en garde!
N'utilisez pas les pneus d'été sur les
chaussées recouvertes de neige ou de
glace. Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et provoquer des blessures graves
ou mortelles. Une conduite trop rapide
compte tenu des circonstances peut
également entraîner une perte de maîtrise
du véhicule.
258
ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Pneus d'hiver
Certaines régions exigent l'utilisation de
pneus d'hiver. Les pneus à neige sont
identifiés par un pictogramme de
montagne ou de flocon de neige sur le
flanc du pneu.Si vous devez monter
des pneus d'hiver,
choisissez des
dimensions et un type
équivalents à ceux des
pneus d'origine.
Montez les pneus
d'hiver seulement par train de quatre.
Le fait de ne pas se conformer à cette
directive peut altérer la sécurité et la
maniabilité de votre véhicule.
Les pneus d'hiver ont en général des
cotes de vitesse plus basses que celles
des pneus d'origine de votre véhicule et
ne devraient pas être utilisés pendant
des périodes prolongées à des vitesses
supérieures à 120 km/h (75 mi/h). Pour
les vitesses supérieures à 120 km/h
(75 mi/h), consultez l'équipement
d'origine ou adressez-vous à un
marchand de pneus autorisé pour les
recommandations concernant les
vitesses sécuritaires, la charge et les
pressions de gonflage à froid des
pneus.
Bien que les pneus cloutés améliorent
la performance du véhicule sur la glace,
leur performance en matière
d'adhérence et de traction sur une
chaussée sèche ou mouillée s'avère
moindre que celle des pneus non cloutés. Les pneus cloutés sont
interdits dans certaines régions. Il est
donc important de vérifier la
réglementation locale avant d'installer
ce type de pneus.
Chaînes à neige
Modèles à propulsion arrière et à
transmission intégrale
Des chaînes à neige de 9 mm peuvent
être utilisées sur tous les pneus d'une
largeur égale ou inférieure à 225 mm
(225/50 R17, 225/45 R18 et
225/40 R19). Des chaînes de 7 mm
peuvent être installées sur des pneus
255/35 R19.
Nous recommandons l'emploi de
chaînes à neige disponible auprès de
votre concessionnaire autorisé.
Nota :
Les chaînes à neige peuvent être
installées uniquement sur les pneus
arrière.
Vérifiez la tension des chaînes à
neige après avoir parcouru quelques
mètres/pieds.
L'utilisation de chaînes à neige sur
des pneus qui ne respectent pas les
dimensions recommandées par le
constructeur peut causer des
dommages au véhicule.
Le fait d'utiliser des pneus de
dimensions différentes ou de types
différents (M+S, pneus d'hiver, etc.)
entre les essieux avant et arrière peut
nuire à la maniabilité du véhicule. Cette
situation peut causer la perte de la
maîtrise du véhicule et provoquer un
accident.
Avertissement!
Pour éviter d'endommager votre véhicule
ou les pneus, prenez les précautions
suivantes :
En raison du jeu restreint du dispositif de
traction entre les pneus et les autres
composants de la suspension, il est important
de n'utiliser que des dispositifs de traction en
bon état. Les dispositifs brisés peuvent
endommager gravement le véhicule. Arrêtez le
véhicule immédiatement si un bruit se produit
qui pourrait indiquer le bris du dispositif de
traction. Avant d'utiliser le dispositif, retirez les
pièces qui sont endommagées.
259

Installez le dispositif aussi serré que
possible, puis resserrez-le après environ
1/2mi(0,8km).
Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
Conduisez prudemment et évitez les
virages brusques et les bosses, surtout
lorsque le véhicule est chargé.
Ne roulez pas longtemps sur une
chaussée sèche.
Suivez les directives du constructeur du
dispositif de traction relatives à la méthode
d'installation, à la vitesse de
fonctionnement et aux critères d'utilisation.
Utilisez toujours la vitesse de
fonctionnement recommandée par le
constructeur du dispositif si la vitesse est
inférieure à 48 km/h (30 mi/h).
N'utilisez pas de dispositifs de traction
sur une roue de secours compacte.
Suggestions sur la
rotation du les pneus
Les pneus avant et arrière d'un véhicule
sont soumis à des charges et
contraintes différentes en raison des
fonctions de direction, de manœuvre et
de freinage. Pour ces raisons, ils
s'usent inégalement.
Pour résoudre ce problème, les pneus
doivent être permutés à chaque
entretien périodique (environ à tous les
16 000km [10 000 miles]). La
permutation des pneus signifie les
déplacer à différentes positions du même côté du véhicule (avant à l'arrière
et vice versa).
Nota :
Le croisement des pneus n'est pas
recommandé, ce qui signifie qu'il n'est
pas possible de placer un pneu sur un
autre essieu de l'autre côté du
véhicule.
Sur les véhicules équipés de pneus
différenciés (dimension des pneus
différente entre les essieux avant et
arrière, ex. Les véhicules Giulia équipés
de pneus de performance de 19 po)
leur permutation est déconseillée.
La permutation des pneus contribue à
préserver l'adhérence et la traction sur
une chaussée mouillée ou boueuse et
sur les routes enneigées, garantissant
une maniabilité optimale du véhicule.
En cas d'usure irrégulière des pneus,
identifiez-en la cause et faites-la
corriger dès que possible, en
communiquant avec un
concessionnaire autorisé.
La méthode de permutation des pneus
est indiquée (la flèche indique le sens
de déplacement du véhicule). Modèles à transmission intégrale
(AWD)
Il est recommandé d'éviter des
situations qui occasionnent une grande
différence d'usure entre les pneus avant
et arrière et de strictement utiliser des
pneus d'hiver de la taille indiquée sur
l'étiquette des pneus.
Le système de transmission intégrale et
les pneus d'origine sont mis au point
ensemble afin d'assurer le meilleur
rendement du véhicule. Lorsque vous
changez les pneus, nous vous
recommandons d'utiliser des pneus
marquésdumêmeindice«AR»,afin
de préserver le rendement et la durée
utile des composants.
GUID-09066S0002EMPermutation des pneus
260
ENTRETIEN ET MAINTENANCE

NORMES DE
CLASSIFICATION
UNIFORMISÉE DES
PNEUS DU
MINISTÈRE DES
TRANSPORTS
Les catégories de pneus suivantes ont
été établies par la National Highway
Traffic Safety Administration (NHTSA)
des États-Unis. Les indices attribués
par le fabricant de pneus pour chaque
catégorie figurent sur le flanc des pneus
de votre véhicule.
Tous les pneus des véhicules de
tourisme doivent être conformes aux
normes de sécurité fédérales en plus de
ces indices.
Indice d'usure de la
bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de
roulement est une mesure comparative
basée sur l'usure d'un pneu lors
d'essais effectués dans un
environnement contrôlé, soit sur une
piste d'essai gouvernementale
spécifique. Par exemple, un pneu
d'indice 150 doit s'user une fois et
demie moins vite qu'un pneu d'indice
100 sur un circuit d'essai
gouvernemental. Le rendement relatif
des pneus dépend toutefois des
conditions réelles d'utilisation et peut
différer grandement de la norme en
raison des habitudes de conduite, del'entretien, des caractéristiques de la
routeetduclimat.
Indice d'adhérence
Les indices d'adhérence, du plus élevé
au plus bas, sont AA, A, B et C. Ces
indices représentent la capacité du
pneu de s'arrêter sur une chaussée
mouillée en conditions contrôlées par le
gouvernement sur des surfaces d'essai
d'asphalte et de béton. Un pneu
d'indice C peut présenter une
adhérence inférieure.
Mise en garde!
L'indice d'adhérence attribué à ce pneu
est basé sur des essais d'adhérence au
freinage en ligne droite qui ne tiennent pas
compte des caractéristiques de tenue en
accélération, en virage et en aquaplanage,
ni de la traction maximale.
Résistance à la chaleur
L'indice de température (A, B ou C, en
ordre décroissant) représente la
résistance d'un pneu à la production de
chaleur et sa capacité de dissiper la
chaleur produite, valeurs mesurées en
environnement contrôlé au moyen d'un
tambour d'essai intérieur soumis à des
normes précises. Une exposition
prolongée à de hautes températures
peut provoquer la dégénérescence des
matériaux composant un pneu etréduire sa durée de vie. Des
températures excessives peuvent
même provoquer l'éclatement du pneu.
En vertu de la norme de sécurité
automobile 109, tous les pneus pour
voitures de tourisme doivent au moins
respecter l'indice de température C.
Les indices A et B sont attribués aux
pneus ayant démontré lors des essais
sur tambour une performance
supérieure au minimum exigé par la loi.
Mise en garde!
L'indice de température de ce pneu est
établi lorsque celui-ci est correctement
gonflé et non surchargé. La conduite à
vitesse excessive, une pression insuffisante
ou en surcharge, ou la combinaison de ces
facteurs peut entraîner la surchauffe du
pneu et une crevaison.
261

ENTREPOSAGE DU
VÉHICULE
Si le véhicule est demeuré inactif
pendant plus d'un mois, veuillez
observer les précautions suivantes :
Stationnez le véhicule dans un
endroit qui est couvert et sec et bien
ventilé si possible. Ouvrir légèrement la
glaces.
Vérifiez que le frein de stationnement
électrique n'est pas serré.
Effectuezlaprocédure:«Dispo sitif
d'ouverture manuelle du coffre »,
décrite dans ce paragraphe.
Débranchez la borne négative de la
batterie et vérifiez la charge de la
batterie. Répétez cette vérification une
fois tous les trois mois lors de
l'entreposage.
Si la batterie n'est pas débranchée
du système électrique, vérifiez son état
de charge tous les trente jours.
Nettoyez et protégez les pièces
peintes en utilisant de la cire de
protection.
Nettoyez et protégez les pièces au
moyen de composés spéciaux pour
métal brillant disponibles sur le marché.
Saupoudrez du talc sur les balais
d'essuie-glace en caoutchouc du
pare-brise et soulevez-les de la glace.
Couvrez le véhicule au moyen d'un
tissu ou d'une bâche perforée en
plastique, en faisant particulièrement attention à ne pas endommager la
surface peinte en déplaçant la
poussière qui s'y est accumulés.
N'utilisez pas une bâche compacte en
plastique, qui ne laisserait pas
l'humidité s'évaporer de la surface du
véhicule.
Gonflez les pneu
sà+0,5bar
(+7,25 lb/po2) au-dessus de la pression
prescrite et vérifiez-les périodiquement.
Ne vidangez pas le circuit de
refroidissement du moteur.
Chaque fois que le véhicule est
laissé inactif pendant deux semaines ou
plus, faites fonctionner le système de
climatisation avec le moteur au ralenti
pendant au moins cinq minutes pour
permettre l'entrée d'air extérieur, avec le
ventilateur réglé à vitesse maximale.
Cette opération permet d'effectuer une
lubrification adéquate du système, ce
qui minimise la possibilité de
dommages au compresseur lorsque le
système est de nouveau mis en
marche.
Nota : Après avoir placé le
commutateur d'allumage sur STOP
(ARRÊT) et fermé la portière du
conducteur, attendez au moins une
minute avant de débrancher
l'alimentation électrique de la batterie.
En rebranchant la batterie,
assurez-vous que le commutateur
d'allumage se trouve sur STOP (ARRÊT) et que la portière côté
conducteur est fermée.
Dispositif d'ouverture manuelle du
coffre
Pour débrancher la batterie, procédez
comme suit :
1. À partir de la protection de l'intérieur
du coffre, faites tourner la fiche sur la
gauche du verrou et extrayez la sangle
qui y est connectée.
2. Lorsque vous fermez le couvercle du
coffre, assurez-vous que l'extrémité
libre de la sangle reste en dehors du
couvercle du coffre.
3. Vous pouvez ouvrir manuellement le
coffre en tirant la sangle.
Nota :
Cette procédure doit être
effectuée exclusivement dans un
endroit sûr, car elle permet d'ouvrir le
coffre sans condition.
GUID-09086S0001EMCompartiment du coffre
262
ENTRETIEN ET MAINTENANCE