2017 Abarth 500 Instructieboek (in Dutch)

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN
Het voertuig is voorzien van een motorolie die grondig ontwikkeld en getest is om aan de vereisten van het Geprogrammeerd
Onderhoudsschema te kunnen voldoen. Constant gebruik van de voorgeschreven smeermiddelen garandeert de specificaties
van brandstofverbruik en emissies. De kwaliteit van het smeermiddel is cruciaal voor de werking en de levensduur van de
motor.
Als er geen smeermiddelen beschikbaar zijn die voldoen aan het specifieke verzoek, kunnen voor het bijvullen producten
gebruikt worden die voldoen aan de aangegeven specificaties; in dat geval wordt de optimale prestatie van de motor niet
gegarandeerd.
51)
PRODUCTSPECIFICATIES
Gebruik Eigenschappen SpecificatieOriginele vloeistoffen en
smeermiddelenToepassingen
Volledig synthetisch
smeermiddel voor
ultra-high
performance
motorenSAE 10W–50 ACEA C39.55535-GH2SELENIA ABARTH
10W50
Contractual Technical
Reference Nr. 0101Volgens het
Geprogrammeerde
Onderhoudsschema
Smeermiddelen en
vetten voor
krachtoverbrengingenSAE 75W synthetisch
smeermiddel9.55550-MZ6 of MS.
90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference Nr. F002.F10Handgeschakelde
versnellingsbak en
differentieel
Volledig synthetisch
smeermiddel met speciaal
additief.9.55550-SA1 of
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference Nr. F005.F98Hydraulisch
activeringssysteem
automatische sequentiële
versnellingsbak
Vet met
molybdeendisulfide, voor
gebruik op hoge
temperaturen. N.L.G.I. 1-2
consistentie.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference Nr. F702.G07Homokinetische
koppelingen aan wielzijde
Vet met een lage
wrijvingscoëfficiënt voor
homokinetische
koppelingen. N.L.G.I. 0-1
consistentie.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference Nr. F701.C07Homokinetische
koppelingen aan
differentieelzijde
151

Gebruik Eigenschappen SpecificatieOriginele vloeistoffen en
smeermiddelenToepassingen
RemvloeistofSynthetische vloeistof voor
rem- en
koppelingssystemen.
Overtreft de specificaties
FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO
4925 SAE J1704.9.55597 of MS.90039TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference Nr. F001.A93Hydraulisch remsysteem
en hydraulische
koppelingsbediening
Beschermingsmiddel
voor radiateursRoodgekleurd
beschermingsmiddel met
antivrieswerking, op basis
van geïnhibeerd
monoethyleenglycol met
organische formule.
Overtreft CUNA NC 956-
16, ASTM D 3306
specificaties.9.55523 of MS.90032PARAFLU
UP
Contractual Technical
Reference Nr. F101.M01Gebruiksverhoudingen
koelcircuits: 50% water
50%PARAFLUUP(*)
Vloeistof voor
ruitensproeiers/
achterruitsproeierMengsel van alcohol en
oppervlakteactieve stoffen
overtreft de specificaties
van CUNA NC 956-11.9.55522 of MS.90043TUTELA
PROFESSIONAL SC35
Contractual Technical
Reference Nr. F201.D02Verdund of onverdund
gebruiken voor
ruitenwissers/
ruitensproeiers
(*) Wanneer het voertuig onder bijzonder extreme klimaatomstandigheden wordt gebruikt, adviseren wij een mengsel van 60% PARAFLUUPen 40%
gedemineraliseerd water.
BELANGRIJK
51)Het gebruik van producten met andere dan de hieronder aangegeven specificaties kan leiden tot beschadigingen aan de motor die niet
door de garantie worden gedekt.
152
TECHNISCHE GEGEVENS

PRESTATIES
Versie Acceleratie 0-100 km/h (sec.) Maximumsnelheid (km/h)
1.4 TB BENZINE ABARTH 135 PK(*)7,9 205
1.4 TB BENZINE ABARTH 145 PK
7,8
(**)/8(***)210
1.4 TB BENZINE ABARTH 160 PK
7,3
(**)/7,4(***)216
1.4 TB BENZINE ABARTH 165 PK
(****)7,3(**)/7,4(***)218
1.4 TB BENZINE ABARTH 180 PK
(****)6,7(**)/6,9(***)225
(*) Voor bepaalde markten
(**) Versie met handgeschakelde versnellingsbak
(***) Versie met automatische sequentiële versnellingsbak
(****) Resultaten verkregen met 98 RON loodvrije benzine
153

BRANDSTOFVERBRUIK
De gegevens over het brandstofverbruik die vermeld zijn in onderstaande tabellen zijn bepaald op basis van de
typegoedkeuringstests in overeenstemming met specifieke Europese Richtlijnen.
De volgende procedures worden gebruikt om het brandstofverbruik te meten:
stadscyclus: koude start gevolgd door een gesimuleerde testrit in stadsverkeer;
cyclus op buitenwegen: frequent accelereren in alle versnellingen, waarbij een testrit op buitenwegen wordt gesimuleerd: de
snelheid varieert tussen 0 en 120 km/h;
gecombineerd brandstofverbruik: hierbij telt de waarde van de stadscyclus voor 37% en de cyclus op buitenwegen voor
63% mee.
BELANGRIJK Het type route, de verkeerssituatie, weersomstandigheden, rijstijl, algemene conditie van de auto,
uitrustingsniveau/accessoires, gebruik van de klimaatregeling, lading van de auto, imperiaal op het dak en andere situaties die
de aerodynamica kunnen beïnvloeden, leiden tot andere verbruikscijfers dan de hier vermelde cijfers.
BRANDSTOFVERBRUIK VOLGENS GELDENDE EUROPESE RICHTLIJNEN (liter/100 km)
Versies Stadsverkeer Buiten de stad Gecombineerd
1.4 TB BENZINE ABARTH
7,9(*)/ 7,6(**)4,9(*)/ 4,7(**)6,0(*)/ 5,8(**)
(*) Versies met handgeschakelde versnellingsbak
(**) Versies met automatische sequentiële versnellingsbak
154
TECHNISCHE GEGEVENS

CO
De CO2-emissiegegevens hebben betrekking op het gecombineerde gebruik.
Versie CO
1.4 TB BENZINE ABARTH
139(*)/134(**)
(*) Versies met handgeschakelde versnellingsbak
(**) Versies met automatische sequentiële versnellingsbak
155
-EMISSIE
-emissie volgens huidige Europese richtlijn (g/km).2
2

RICHTLIJNEN VOOR DE BEHANDELING VAN HET VOERTUIG AAN
HET EINDE VAN DE LEVENSDUUR
(voor bepaalde markten)
Al jaren zet FCA zich volledig in voor de bescherming van het milieu via de continue verbetering van de productieprocessen en
de realisatie van producten die steeds "eco-compatibeler" zijn. Om de klanten de best mogelijke service te garanderen in
overeenstemming met de milieuwetgeving en conform de Europese richtlijn 2000/53/EG inzake de behandeling van voertuigen
aan het einde van hun levensduur, biedt FCA haar klanten de mogelijkheid hun auto aan het einde van zijn levensduur zonder
extra kosten in te leveren. De Europese richtlijn bepaalt namelijk dat het voertuig kan worden ingeleverd zonder kosten voor de
laatste houder of eigenaar als het voertuig geen of een negatieve marktwaarde heeft.
Voor de kosteloze inlevering van het voertuig aan het einde van zijn levensduur kunt u als u een andere auto gaat aanschaffen,
zich tot een van onze dealers of tot een door FCA goedgekeurd inzamelings- en verwerkingsbedrijf wenden. Deze bedrijven zijn
zorgvuldig geselecteerd en bieden kwaliteitsservice voor de inzameling, verwerking en recycling van afgedankte auto’s met
respect voor het milieu.
Voor meer informatie over deze inzamelings- en verwerkingsbedrijven kunt u zich wenden tot een FCA Servicepunt, het
telefoonnummer in het garantieboekje bellen of naar de websites van de verschillende merken van FCA gaan.
156
TECHNISCHE GEGEVENS

MULTIMEDIA
In dit hoofdstuk worden de belangrijkste
functies beschreven van het de
infotainmentsystemenUconnect™5"
LIVE,Uconnect™5" Nav LIVE,
Uconnect™7" HD LIVE en
Uconnect™7" HD NAV LIVE waarmee
het voertuig kan zijn uitgerust.TIPS, BEDIENING EN ALGEMENE
INFORMATIE ...................................158
AUX-INGANGEN, USB-POORTEN
EN IPOD-AANSLUITING .................159
UCONNECT™ 5” LIVE / NAV LIVE ..163
UCONNECT™ 7” HD LIVE -
UCONNECT™ 7” HD NAV LIVE ......174
157

TIPS, BEDIENING EN
ALGEMENE
INFORMATIE
Verkeersveiligheid
Zorg ervoor dat u weet hoe de
verschillende systeemfuncties gebruikt
moeten worden voordat u gaat rijden.
Lees de gebruiksaanwijzingen van
het systeem zorgvuldig door voordat u
gaat rijden.
Ontvangstomstandig-
heden
Tijdens het rijden veranderen de
ontvangstomstandigheden
voortdurend. De ontvangst kan
gestoord worden door de aanwezigheid
van bergen, gebouwen of bruggen,
vooral wanneer u ver verwijderd bent
van de zender.
BELANGRIJK Het volume kan
toenemen wanneer verkeersinformatie
of nieuws wordt ontvangen.
Zorg en onderhoud
Zorg en onderhoud Neem de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht zodat
het systeem optimaal blijft werken:
het display is gevoelig voor krassen,
vloeistoffen en reinigingsmiddelen.
Het display mag niet in contact komen
met scherpe of harde voorwerpen
die het oppervlak ervan kunnen
beschadigen. Oefen tijdens het reinigen
geen druk uit op het display.
gebruik nooit alcohol, benzine en
afgeleide producten om het glas van
het display te reinigen.
voorkom dat vloeistoffen in het
systeem komen: dit kan het systeem
op onherstelbare wijze beschadigen.
Diefstalbeveiliging
Het systeem is uitgerust met een
diefstalbeveiliging die gebaseerd is op
informatie-uitwisseling met de
elektronische regeleenheid (Body
Computer) in het voertuig.
Dit garandeert maximale veiligheid en
voorkomt dat elke keer dat de
stroomvoorziening uitvalt, de geheime
code opnieuw ingevoerd moet worden.
Als de controle een positief resultaat
oplevert, dan begint het systeem te
werken. Als de codes bij de vergelijking
echter niet overeenkomen of als de
elektronische regeleenheid (Body
Computer) wordt vervangen, dan zal
het systeem de gebruiker vragen om de
geheime code in te voeren op de
manier die in de volgende paragraaf is
beschreven.De geheime code invoeren
Wanneer het systeem wordt
ingeschakeld, toont het display, als de
code wordt gevraagd, het opschrift
"Diefstalbeveiligingscode invoeren
a.u.b.", gevolgd door een scherm met
een toetsenbord waarmee de geheime
code kan worden ingevoerd.
De geheime code bestaat uit vier
tekens van 0 tot 9.
Als er een verkeerde code is ingevoerd,
geeft het systeem "Code verkeerd"
weer om de gebruiker te laten weten
dat de juiste code ingevoerd moet
worden.
Na 3 mislukte invoerpogingen,
verschijnt op het display "Code
verkeerd. Radio vergrendeld. 30
minuten wachten a.u.b.". Als
dit opschrift is verdwenen, kan de code
opnieuw worden ingevoerd.
Paspoort autoradio
Dit document is het eigendomsbewijs
van het systeem. In het paspoort van
de autoradio staan het model, het
serienummer en de geheime code
aangegeven.
WAARSCHUWING Bewaar dit
autoradiopaspoort op een veilige plek,
zodat bij diefstal van het systeem de
betreffende informatie aan de bevoegde
instanties gegeven kan worden.
158
MULTIMEDIA