2017.5 OPEL COMBO D Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119● temepratura ispuha motora nijeprevisoka, npr. nakon vožnje podvelikim opterećenjem motora
● temperatura okoline nije preniska
● sustav kontrole klima dozvoljava funkciju Autostop
● funkcija samočišćenja filtra krutih
čestica nije uključena
● vozilo se kretalo od posljednjeg uključenja funkcije Autostop
● podtlak u kočnicama je dovoljan ● brisači vjetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
● nije odabran stupanj prijenosa za
vožnju unatrag
● ne radi grijanje stražnjeg prozora
Okolna temperatura blizu točke
smrzavanja može omesti funkciju
"autostop".
Kod vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem, značajka Autostop može
biti onemogućena do postizanja
brzine od približno 10 km/h.
Odmah nakon vožnje autocestom,
aktivacija funkcije Autostop može biti
onemogućena.Uhodavanje novog vozila 3 115.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao
dio sustava stop-start.
Ponovno pokretanje motora
Ručni mjenjač
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnite papučicu spojke za ponovno
pokretanje motora.
Automatizirani ručni mjenjač
Ako je ručica u položaju N, odaberite
drugi stupanj prijenosa, pustite
papučicu kočnice ili pomaknite ručicu u položaj +, – il R kako biste omogućili
automatsko ponovno pokretanje.
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, na primjer prijenosnog CDplayera, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Ponovno pokretanje motora
pomoću ključa
Ako se pojavi jedan od sljedećih
uvjeta tijekom faze Autostop, motor je potrebno ručno ponovno pokrenuti
ključem.
● sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena
● protekle su tri minute od isključivanja motora
U tom slučaju, kontrolno svjetlo ^
treperi na informacijskom centru
vozača zajedno sa zvučnim
upozorenjem. Ovisno o izvedbi, može
se prikazati i odgovarajuća poruka
upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 90.
Greška Ako kontrolno svjetlo Æ svijetli na
sklopu instrumenata, prisutna je
greška u sustavu stop-start 3 89.

120Vožnja i rukovanjeOvisno o modelu, alternativno se
može upaliti 9 ako ne postoji
kontrolno svjetlo Æ. Može se prikazati
i odgovarajuća poruka upozorenja,
primjerice Start&Stop unavailable
(Start/stop nedostupan) , na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 90.
Opće upozorenje 9 3 81.
Zatražite pomoć radionice.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja
osigurača. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
● Isključite motor.
● Ako se vozilo nalazi na ravnoj površini ili na uzbrdici, prvo
uključite prvu brzinu bez
isključivanja kontakta. Na
uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako se vozilo nalazi na
nizbrdici, uključite brzinu za
vožnju natrag prije isključivanja
kontakta. Prednje kotače
zakrenite prema rubnjaku.
● Zatvorite prozore.
● Okrenite ključ paljenja u položaj 0 i izvadite ga iz kontakt
brave. Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite da je
zaključano.
● Zaključajte vozilo 3 23.
● Aktivirajte protuprovalni sustav zaključavanja 3 28.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanjamotora 3 143.
Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.

Vožnja i rukovanje121Ispuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Obično je potrebno 15 minuta.
Funkcija Autostop nije dostupna i
potrošnja goriva tijekom tog perioda
može biti veća. Normalno je da se
tijekom ovog procesa pojave miris i
dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može
očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom %.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i
poruka upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 90.
Kontrolno svjetlo % pali se kada je
dizel filtar krutih čestica pun. Što prije
započnite postupak čišćenja i
spriječite oštećenja motora.
Proces čišćenja Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži
stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtera diesel čestica.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolna lampica % se gasi, čim se
proces samočišćenja završi.

122Vožnja i rukovanjeKatalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 135,
3 185 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, kada vozilo miruje,
pričekajte tri sekunde nakon
pritiskanja papučice spojke, zatim
povucite prema gore prsten na poluzi
mjenjača i odaberite stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača.
Kontrolno svjetlo mijenjanja
stupnjeva prijenosa 3 85.
Sustav stop-start 3 117.

Vožnja i rukovanje123Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice.
Ako ne pritisnete papučicu kočnice,
oglasit će se zvuk upozorenja 3 96 i
motor nećete moći pokrenuti.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i
odgovarajuća poruka upozorenja,
primjerice Depress brake pedal
(Pritisnuti papučicu kočnice) , na
zaslonu informacijskog centra vozača
3 90.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 90.
Kada pritisnete papučicu kočnice,
mjenjač se automatski prebacuje u
položaj N (neutralni) i motor se može
pokrenuti. Može postojati malo
kašnjenje.
Autostop Tijekom funkcije Autostop, ako je
ručica mjenjača u položaju N,
odaberite drugi stupanj prijenosa,
pustite papučicu kočnice ili pomakniteručicu u položaj +, – il R kako biste
omogućili automatsko ponovno
pokretanje motora.
Sustav stop-start 3 117.
Poluga mjenjača
Uvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Napomena
Nemojte držati polugu mjenjača u
položaju nepotpuno uključenog
stupnja prijenosa. Nepotpuno
uključenje stupnja prijenosa može

124Vožnja i rukovanjedovesti do neispravnosti i poruka
upozorenja može se prikazati na
informacijskom centru vozača.
Vratite polugu mjenjača u srednji
položaj. Nakon kratkog vremena, na informacijskom centru vozača
prikazat će se N i sustav će ponovno
raditi normalno.
Informacijski centar vozača 3 90.
Nakon odabira A/M, + ili - i puštanja
poluge mjenjača, poluga se
automatski vraća u središnji položaj.N:prazni hodo:položaj za vožnjuA/M:prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada
Zaslon mjenjača prikazuje
AUTO kada je u automatskom
načinu rada.R:stupanj za vožnju unatrag
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača
prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+:uključivanje višeg stupnja
prijenosa-:uključivanje nižeg stupnja
prijenosaOprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kretanje
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača prema + za ukapčanje
prvog stupnja prijenosa. Prebacite u
viši ili niži stupanj prijenosa
pomicanjem poluge mjenjača u + ili -.
Stupnjevi prijenosa mogu se preskočiti uzastopnim pomicanjem
poluge mjenjača u kratkim
razmacima.
Emitiranje zvučnog upozorenja i
prikazivanje poruke na
informacijskom centru vozača 3 90
upozorava vozača na odabir
neispravnog stupnja prijenosa.
Sustav će automatski odabrati
najprikladniji niži stupanj prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kada otpustite
papučicu kočnice. Za brzo kretanje,
otpustite papučicu kočnice i odmah
ubrzajte nakon ukapčanja stupnja
prijenosa.
Polugu mjenjača pomaknite prema
A/M i uključite automatski način rada;
mjenjač će se automatski prebacivati
u ostale stupnjeve prijenosa, ovisno o uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj
A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Zaustavljanje vozila U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je prvi stupanj
prijenosa i spojka je odvojena kad je
vozilo zaustavljeno. U R, stupanj za
vožnju unatrag ostaje uključen.
Kada vozilo miruje, ako motor radi i
ukopčan je stupanj prijenosa za
naprijed ili natrag, oglasit će se
zvučno upozorenje i mjenjač, u nekim
situacijama, automatski prebacuje u
N .

Vožnja i rukovanje125Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite
papučicu kočnice. Radi sprječavanja pregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidani zvučni signal kao
upozorenje da treba pritisnuti
papučicu kočnice ili zategnuti
parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, primjerice
u kolonama isključite motor.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne
dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu, snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
Parkiranje Zategnite parkirnu kočnicu. Ostaje
uključen zadnji odabrani stupanj prijenosa (vidi zaslon mjenjača).Oprez
Ne napuštajte vozilo s mjenjačem
u položaju N.
Ako je paljenje uključeno, oglasit će
se zvučno upozorenje ako je vozilo parkirano, a mjenjač je i dalje u
položaju N.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.
Ručni način rada
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa. Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši
stupanj samo kad se papučica gasa
pritisne do kraja (kickdown) 3 126.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača 3 85.

126Vožnja i rukovanjeElektronički programivožnje
Eco način rada E
Kad je uključen automatski način
rada, možete odabrati Eco način rada za smanjenje potrošnje goriva.
Eco način rada odabire najprikladniji
stupanj prijenosa ovisno o brzini
vozila, broju okretaja motora i snazi
kojom se pritišće gas.
Aktiviranje
Pritisnite E na kućištu poluge
mjenjača. Kontrolno svjetlo E
prikazuje se na zaslonu mjenjača
koje označava uključivanje.
Deaktiviranje
Eco način rada isključuje se:
● ponovnim pritiskom na E
● prebacivanjem na ručni način rada
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se čuti isprekidani zvuk upozorenja. U tim slučajevima
pritisnite papučicu kočnice, odaberite
N i zategnite parkirnu kočnicu da biste
omogućili spojki da se ohladi.
Kickdown
Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.Bez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši
u ručnom načinu rada.
Greška
U slučaju greške, kontrolno svjetlo s
je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da vozite pažljivo i s
predviđanjem. Poruka upozorenja
može se pojaviti na informacijskom
centru vozača zajedno sa zvučnim
upozoriteljem 3 96.