2017.5 OPEL COMBO D Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Использование сжиженного газа
или сжиженного нефтяного газа не
допускается.
Селектор выбора топлива
Нажатием кнопки Y на центральной
консоли двигатель переключается
на работу на бензине вместо
природного газа и наоборот.
Состояние светодиода 1 соответ‐
ствует текущему рабочему
режиму.
1 откл.:езда на природном
газе1 горит
светом:используется
бензинКак только баки природного газа
станут пусты, осуществляется
автоматический переход на работу на бензине. На информационном
центре водителя 3 104 загорится
индикатор Y, который будет гореть
до момента выключения зажига‐
ния.
При автоматическом переключе‐ нии между бензином и газом может ощущаться кратковременная пауза
в тяговой мощности двигателя.
Каждые шесть месяцев следует
вырабатывать топливо в бензо‐
баке до включения индикатора § и
затем полностью заправлять бак. Это нужно для сохранения каче‐
ства топлива и работоспособности
системы при работе на бензине.
Через регулярные промежутки
времени во избежание коррозии
полностью заполняйте бак топли‐
вом.
Заправка
Топливозаправочная горловина
расположена с левой стороны
автомобиля сзади.9 Опасность
Перед заправкой топлива
выключите двигатель и допол‐ нительные отопители, имею‐
щие собственные камеры сгора‐ ния. Отключите мобильные
телефоны.
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники
безопасности заправочной
станции.
9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не
допускайте открытого огня и
искрообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.

160Вождение и управление автомобилемВнимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Откройте рукой откидную крышку
заправочной горловины топлив‐ ного бака.
Вставьте ключ зажигания в замок крышки заправочной горловины
топливного бака и отоприте его,
повернув ключ против часовой
стрелки.
Чтобы снять крышку заправочной
горловины топливного бака, повер‐
ните ее против часовой стрелки.
Внимание
Во избежание повреждений не
пытайтесь двигать сдвижную
боковую дверь при открытой
крышке топливозаправочной
горловины.
Примечание
В некоторых моделях сдвижная боковая дверь может быть осна‐
щена предохранительной систе‐
мой, которая не дает полностью
открыть сдвижную дверь, когда
открыта крышка топливозапра‐
вочной горловины.
Сдвижная боковая дверь 3 28.
Крышка топливозаправочной
горловины удерживается в
специальной скобе.
Чтобы выполнить заправку, полно‐ стью вставьте заправочный писто‐
лет и включите подачу топлива.
После автоматической отсечки бак можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более двух раз.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Чтобы закрыть топливный бак,
установите крышку топливозапра‐
вочной горловины на место и
поверните ее по часовой стрелке.
Вставьте ключ зажигания в замок
крышки топливозаправочной
горловины и заприте его, повернув
ключ по часовой стрелке; затем
выньте ключ.
Закройте откидную крышку запра‐ вочной горловины.

Вождение и управление автомобилем161Заправка природным газом
Откройте откидную крышку запра‐
вочной горловины топливного
бака.
9 Предупреждение
Заправляться можно только в
том случае, если выходное
давление газа не превышает
250 Бар. Заправляйтесь только
на заправках, оснащенных
системой температурной
компенсации.
Процедура заправки должна
выполняться полностью, включая,
например, продувку наполнитель‐
ного патрубка.
Емкость баллона для природного
газа зависит от температуры
наружного воздуха, давления
подачи газа и типа заправочной
системы.
После заправки закройте дверцу
топливного бака.
Обозначения для автомобилей,
эксплуатируемых на природном
газе , принятые за рубежом:Немецкий
языкErdgasfahrzeugeАнглийский
языкNGVs = Natural Gas
VehiclesФранцузский
языкVéhicules au gaz
naturel – or –
Véhicules GNVИтальянский
языкMetano auto
Обозначения природного газа за
рубежом:
Немецкий
языкErdgasАнглийский
языкCNG = Compressed
Natural GasФранцуз‐
ский языкGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules или
CGN = carburantgaz
naturelИтальян‐
ский языкMetano (per auto)
Крышка заливной горловины
Следует использовать только
фирменную крышку наливной
горловины топливного бака. В
дизельных автомобилях исполь‐
зуются специальные крышки
заливной горловины.
Система отсечки подачи
топлива
В целях безопасности при столкно‐
вении определенной силы проис‐
ходит автоматическое перекрытие топливной системы и выключение
двигателя автомобиля.

162Вождение и управление автомобилемВозврат системы отсечки подачи
топлива в исходное состояние; см.
"Сообщения топливной системы"
3 111.
Расход топлива - выбросы CO 2
Расход топлива (суммарный) Opel
Combo составляет от 7,7 до
4,1 л/100 км.
В зависимости от региональных
настроек, расход топлива может
отображаться в км/л. В этом случае расход топлива (в смешанном
цикле) Opel Combo составляет от
13,0 до 24,3 км/л.
Суммарный уровень выбросов
CO 2 находится в пределах 179 -
120 г/км.
Характеристики вашей модели
указаны в сертификате соответ‐
ствия ЕС на ваш автомобиль или в других регистрационных докумен‐
тах для вашей страны.Общая информация
Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐ ной комплектации.
Данные о расходе топлива и
выбросе CO 2 получены на основе
испытаний в соответствии с дирек‐
тивой ЕС № 715/2007 (в текущей действующей редакции) с учетом
эксплуатационной массы автомо‐
биля.
Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер и
не могут рассматриваться в каче‐ стве гарантии фактического
расхода топлива для любого
конкретного автомобиля.
Установка дополнительного обору‐ дования может привести к некото‐
рому увеличению расхода топлива
и выброса CO 2 относительно заяв‐
ленных показателей. Более того,
расход топлива в значительной
степени определяется персональ‐ным стилем вождения, дорожными
условиями и плотностью потока
автомобилей.
Природный газ
Информация о расходе топлива получена для эталонного горю‐
чего G20 (99 - 100 молярных %
метана) при оговоренных условиях
вождения. При использовании
природного газа с более низким
содержанием метана расход
топлива может отличаться от
указанных значений.

Вождение и управление автомобилем163Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Для буксировки
автомобилей с двигателями на
природном газе может потребо‐
ваться специальное тягово-сцеп‐
ное устройство.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой. Сцепную
тягу с шаровой опорой всегда
следует хранить в автомобиле.Ходовые качества и
советы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐
ляющий уменьшить рыскание.
Для грузовых прицепов с низкой
устойчивостью при движении и для жилых прицепов с допустимым
полным весом автомобиля более
1300 кг во время движения со
скоростью выше 80 км/ч настоя‐
тельно рекомендуется применять
стабилизатор.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 221.Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическая
нагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае они
применимы для подъемов с укло‐
ном не более 12 %.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря.
Поскольку на большой высоте
мощность двигателя падает из-за
разрежения воздуха, соответ‐
ственно уменьшается и развивае‐
мый им крутящий момент, необхо‐ димый для обеспечения подъема в гору, поэтому допустимая полная

164Вождение и управление автомобилеммасса автомобиля с прицепом
уменьшается на 10 % на каждые
1000 метров подъема. При движе‐
нии по дорогам с небольшим укло‐
ном (не более 8 %, т.е. по автома‐
гистралям), полную массу автомо‐
биля с прицепом можно не умень‐
шать.
Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 212.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ею можно управлять, распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (60 кг)
указана на типовой табличке
буксирного оборудования и в доку‐
ментации на автомобиль. Всегда
учитывайте эту величину,
особенно для тяжелых прицепов.Вертикальная нагрузка на тягово- сцепное устройство никогда не
должна быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось Не разрешается превышать макси‐мально допустимая осевую
нагрузку (см. на паспортной
табличке или в документации на
автомобиль).

Уход за автомобилем165Уход за
автомобилемОбщая информация .................166
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 166
Хранение автомобиля ...........166
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....167
Проверка автомобиля ..............167
Выполнение работ .................167
Капот ....................................... 168
Моторное масло ....................168
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 170
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления ...........170
Жидкость омывателя ............171
Тормозная система ...............171
Тормозная жидкость ..............172
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 172
Замена щеток стеклоочистителя .................174
Замена ламп ............................. 175
Галогенные фары ..................175
Противотуманная фара ........177Задние фонари ......................177
Боковые указатели поворота ................................ 178
Верхний центральный стоп-сигнал .......................... 178
Освещение номерного знака 179
Освещение салона ................180
Подсветка приборной панели ................................... 181
Электрооборудование .............181
Предохранители ....................181
Блок предохранителей в
моторном отсеке ...................183
Блок предохранителей в приборной панели ................184
Автомобильный инструмент ...185
Инструмент ............................. 185
Колеса и шины ......................... 186
Зимние шины ......................... 186
Обозначение шин ..................186
Давление в шинах .................187
Система контроля давления в шинах ..................................... 188
Глубина протектора ...............190
Изменение размера шин и колес ...................................... 191
Колпаки колес ........................ 191
Цепи противоскольжения ...... 191
Комплект для ремонта шин ... 192Смена колеса ......................... 195
Запасное колесо ....................197
Запуск от дополнительной
АКБ ............................................ 199
Буксировка ................................ 201
Буксировка автомобиля ........201
Буксировка другого автомобиля ........................... 202
Внешний вид ............................ 203
Уход за автомобилем ............203
Уход за салоном ....................206

166Уход за автомобилемОбщая информацияАксессуары имодернизацияавтомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐ ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля
вашего типа. Мы не разрешаем
применение и не гарантируем
надежную работу другой продук‐ ции - даже если она официально
сертифицирована.
Любые изменения конструкции,
переделки и другие отклонения от
стандартной комплектации авто‐
мобиля (в том числе изменение
программного обеспечения или
электронных блоков управления)
могут привести к утрате фирмен‐
ной гарантии Opel. Кроме того,
такие изменения могут отразиться
на расходе топлива, выбросе CO 2
и других вредных веществ, а это
приведет к тому, что автомобиль
перестанет соответствовать харак‐теристикам, заявленным в серти‐
фикате одобрения типа транспорт‐
ного средства, и сертификат реги‐
страции автомобиля утратит свою
силу.Внимание
Во время транспортировки
автомобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
● Вымойте автомобиль и нане‐ сите воск.
● Проверьте слой воска в мотор‐
ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
● Очистите резиновые уплотне‐ ния и выполните их консерва‐
цию.
● Полностью заправьте топлив‐ ный бак.
● Замените моторное масло. ● Слейте жидкость из бачка омывателя.
● Проверьте уровень защиты от замерзания и антикоррозион‐
ной защиты у охлаждающей
жидкости.
● Установите давление в шинах, указанное для полной
загрузки.
● Припаркуйте автомобиль в сухом хорошо проветривае‐
мом месте. Включите первую передачу или передачу
заднего хода, чтобы автомо‐
биль не начал самопроиз‐
вольно двигаться.
● Не затягивайте стояночный тормоз.
● Откройте капот, закройте все двери и заприте автомобиль.
● Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐реи автомобиля. Проверьте,
что все системы отключены и