2017.5 OPEL COMBO D Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль127● Установите регулятор распре‐деления воздуха в положение
V .
● Включите охлаждение n.
● Включите обогрев заднего стекла Ü.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.
● Для одновременного обогрева ниши для ног установите
распределитель воздуха в
положение J.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 136.Электронная система
климат-контроля
Органы управления: ● температурой● распределением воздуха и выбором меню
● скоростью вращения вентиля‐ тора
n:охлаждениеAUTO:автоматический режим4:рециркуляцию воздухаÊ:удаление влаги и инеяOFF:включение/выключениеОбогреваемое заднее стекло Ü
3 38.
Подогрев передних сидений ß
3 45.
Предустановленная температура
поддерживается автоматически. В автоматическом режиме скоростьвентилятора и распределение
воздуха автоматически регули‐
руют поток воздуха.
Система может быть настроена
вручную с помощью регуляторов
распределения и потока воздуха.
Электронная система климат-
контроля полностью работает
только при работающем двига‐
теле.
Для того чтобы система работала
правильно, не закрывайте датчик
на панели приборов.
Автоматический режим
Базовая установка, обеспечиваю‐
щая максимальный комфорт:
● Нажмите AUTO.
● Откройте все вентиляционные отверстия.

128Климат-контроль●Включите охлаждение n.
● Установите желаемую темпе‐ ратуру.
Предварительная установка
температуры
Температуру можно установить на
нужное значение.
Для обеспечения комфортных
условий изменяйте температуру
только малыми шагами. Для
выполнения регулировки повер‐
ните ручку AUTO.по часовой
стрелке:теплеепротив
часовой
стрелки:холоднее
Эффективный обогрев не возмо‐ жен, пока двигатель не достигнет
своей рабочей температуры.
Если минимальная температура
задана ниже 16 ℃, электронная
система климат-контроля обеспе‐
чивает максимальное охлаждение. На дисплее появляется сообщение
LO.
Если максимальная температура
задана выше 32 ℃, электронная
система климат-контроля обеспе‐ чивает максимальный обогрев. На
дисплее появляется сообщение HI.
Примечание
Если включен режим A/C, умень‐
шение установленной в салоне
температуры может привести к
запуску двигателя из состояния
автовыключения или воспрепят‐
ствовать автовыключению.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 136.
Скоростью вращения
вентилятора
Выбранная частота вращения
вентилятора указывается на
дисплее в виде столбиковой
диаграммы.
Нажмите ] или <, чтобы увеличить
или уменьшить частоту вращения
вентилятора.максимальная
частота
вращения
вентилятора:отображается
вся столбиковая
диаграммаминимальная
частота
вращения
вентилятора:отображается
один столбик
столбиковой
диаграммы
Необходимо отключить охлажде‐
ние n, прежде чем можно будет
отключать вентилятор.
Чтобы возвратиться к автоматиче‐
ской регулировке частоты враще‐
ния вентилятора: Нажмите AUTO.
Удаление влаги и инея со
стекол
Нажмите Ê.
Температура и распределение
воздуха устанавливаются автома‐
тически, вентилятор работает на
высокой скорости.
Когда воздух в автомобиле достиг‐ нет нормальной рабочей темпера‐
туры, функция будет продолжать
оставаться активной еще
примерно три минуты.

Климат-контроль129Возврат в автоматический режим:
нажмите n или AUTO .
Распределением воздуха
Нажмите R, S или 6.
Загорятся светодиоды подсветки в кнопках.
Стрелки, отображаемые на
дисплее, показывают настройки
распределения воздуха.
Охлаждение
Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Охлажде‐
ние работает только при включен‐
ном двигателе и включенном
вентиляторе климат-контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Система кондиционирования охла‐ ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.Если охлаждение и осушение
воздуха не требуются, вновь
нажмите кнопку n, чтобы выклю‐
чить систему охлаждения, тем
самым экономится топливо.
Ручной режим управления
рециркуляцией воздуха
Включается при нажатии 4.рециркуляция
включена:Горит светодиод
подсветки в
кнопке; на
дисплее появля‐
ется Dрециркуляция
выключена:Светодиод
подсветки в
кнопке гаснет; на
дисплее появля‐
ется E9Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
рециркуляция включена без
охлаждения, влажность воздуха
повышается, и возможно запо‐
тевание стекол. Качество
воздуха в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство
сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха
ветровое стекло может запотеть
снаружи, если из сопел вентиляции
на него будет подаваться холод‐
ный воздух. При запотевании
ветрового стекла снаружи вклю‐
чите стеклоочистители и выклю‐
чите V.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 136.

130Климат-контрольВентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из-
за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно вентиляционное отверстие.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Центральные и боковые сопла
вентиляции
Сдвиньте ручку влево, чтобы
открыть вентиляционную решетку.
Направьте поток воздуха, вращая
вентиляционную решетку.
Сдвиньте ручку вправо, чтобы
закрыть вентиляционную решетку.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.

Климат-контроль131Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в
моторном отделении перед ветро‐вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и
споры.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной
температуре охлаждение воздуха
невозможно.
Обслуживание Для обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации автомобиля), в том числе:● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
Хладагент R-134a содержит
фторированные парниковые газы
с потенциалом глобального поте‐
пления (ПГП), равным 1430.
Для заправки системы кондицио‐
нирования необходимо 0,45 кг
хладагента, что эквивалентно
выбросу в атмосферу 0,644 т
CO 2.

132Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................133
Управление автомобилем .....133
Рулевое управление .............. 133
Запуск и эксплуатация .............133
Обкатка нового автомобиля . 133
Положения замка зажигания 134
Запуск двигателя ...................134
Остановка автомобиля .......... 135
Предотвращение резкого заброса оборотов .................136
Система остановки-запуска двигателя .............................. 136
Стоянка ................................... 139
Отработавшие газы .................141
Выхлопные газы ....................141
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 141
Каталитический нейтрализатор ......................142
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 143Автоматизированная механи‐
ческая коробка передач ..........143
Дисплей коробки передач .....143
Запуск двигателя ...................144
Рычаг переключения передач ................................. 144
Ручной режим ........................ 146
Электронные программы управления движением ........147
Неисправность .......................147
Тормозная система ..................148
Антиблокировочная тормозная система ...............148
Стояночный тормоз ...............149
Система облегчения экстренного торможения ......150
Система облегчения начала движения на подъеме ..........150
Системы контроля движения ..151
Система контроля тягового усилия .................................... 151
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 152
Системы помощи водителю ....153
Круиз-контроль ....................... 153
Система облегчения парковки ................................ 155Топливо..................................... 158
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......158
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 158
Топливо для работы на природном газе .....................158
Заправка ................................. 159
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 162
Тягово-сцепное устройство .....163
Общие сведения ....................163
Ходовые качества и советы по
буксировке ............................. 163
Буксировка прицепа ..............163

Вождение и управление автомобилем133Советы водителю
Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях не работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако могут быть снижены усиле‐
ние усилителя рулевого управле‐
ния и скорость движения автомо‐
биля.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 136.
Педали
Чтобы обеспечить полный ход педалей, не размещайте под ними
коврики.Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Движение под уклон
При движении под уклон включите
передачу, чтобы обеспечить
достаточное тормозное давление.
Рулевое управление Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать,
но может потребовать увеличен‐
ных усилий.Внимание
Никогда не оставляйте рулевое
колесо в положении полной
блокировки, кода автомобиль
неподвижен, т.к. это может
привести к повреждению насоса гидроусилителя руля.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможено
появление дыма, вызванного
оставшимися в выпускной системе
воском и смазкой. После первой
поездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
В начальный период эксплуатации
нового автомобиля может наблю‐
даться повышенный расход
топлива и моторного масла.
Кроме того, может возникнуть
необходимость в прочистке саже‐
вого фильтра дизельного двига‐
теля чаще обычного. Сажевый
фильтр дизельного двигателя
3 141.

134Вождение и управление автомобилемВключение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐ чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 136.
Положения замка
зажигания
Поверните ключ:0:зажигание выключено:
Некоторые функции остаются
активными до тех пор, пока не
будет извлечен ключ илиоткрыта дверь водителя, при
условии что зажигание было
включено ранее1:зажигание включено, рулевое
колесо разблокировано.
Горят индикаторы, и большин‐
ство электрических функций
работают.
Прогрев дизельного двига‐
теля.2:пуск двигателя: Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя
Блокировка рулевого колеса
Извлеките ключ из замка зажига‐
ния и поверните рулевое колесо,
пока оно не заблокируется.
Запуск двигателя
Поверните ключ зажигания в поло‐
жение 1 и слегка покачайте руле‐
вое колесо, чтобы разблокировать
замок рулевой колонки.
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и
тормоза.
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач: выжмите
педаль тормоза; коробка передач
автоматически переключится в
положение N (нейтральное)
Не следует нажимать на педаль
акселератора.