2017.5 OPEL COMBO D Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване143Скоростният лост трябва винаги дасе придвижва докрай в избраната
посока.
Съобщение
Не задържайте скоростния лост в
междинно положение. Непълното
включване на предавка може да
доведе до неизправност и в
центъра за информация на
водача може да се изведе
предупредително съобщение.
Върнете скоростния лост в средно положение. След кратко време в
центъра за информация на
водача ще се покаже N и
системата отново ще работи
нормално.
Център за информация на водача
3 104.
След избор на A/M, + или - и
отпускане на скоростния лост,
лостът автоматично се връща в
централно положение.N:неутралнаo:положение за каранеA/
M:превключване между
автоматичен и ръчен режим
Дисплеят на скоростната
кутия показва AUTO, когато
тя е в автоматичен режим.R:предавка за заден ход
Включвайте я само, когато
автомобилът е неподвижен.
Дисплеят на скоростната
кутия показва "R", когато е
включена задна предавка.+:превключване на по-висока
предавка–:превключване на по-ниска
предавкаВнимание
Не се препоръчва да се кара с
ръка поставена на скоростния
лост.
Потегляне
Когато двигателят стартира,
натиснете спирачния педал и
преместете скоростния лост към +
за да включите на първа предавка.
Превключете на по-висока или по-
ниска предавка чрез преместване
на скоростния лост към + или -.
Предавките могат да се прескачат
чрез неколкократно придвижване
на скоростния лост на кратки
интервали.
Водачът ще бъде предупреден за
избор на неправилна предавка
чрез звуково предупреждение, заедно със съобщение на Центъра
за информация на водача 3 104.
Системата ще превключи на най-
подходящата предавка
автоматично.
Ако се избере R, се включва
предавката за заден ход. При отпускане на спирачния педал,
автомобилът започва да се движи.
За да потеглите бързо, освободете
спирачния педал и подайте газ
веднага след включване на
предавка.
Преместете скоростния лост към
A/M за включване на автоматичен
режим - скоростната кутия
превключва на други предавки
автоматично в зависимост от
условията на шофиране.

144Шофиране и обслужванеЗа включване на ръчен режим,
преместете скоростния лост към
A/M . Текущата предавка ще се
появи на дисплея на скоростната
кутия.
Спиране на автомобила
В автоматичен или ръчен режим,
при спиране на автомобила се
включва първа предавка и
съединителят се освобождава. В
R , задната предавка остава
включена.
Когато автомобилът е в
неподвижно състояние, ако
двигателят работи и е избрана
предна или задна предавка,
прозвучава предупредителен
сигнал и скоростната кутия
автоматично превключва на N в
някои ситуации.
Когато спирате на наклон,
задействайте ръчната или
спирачния педал. За да не се
допусне прегряване на
съединителя, може да прозвучи
прекъсващ звуков сигнал, койтонапомня да натиснете спирачния
педал или да дръпнете ръчната
спирачка.
Изключвайте двигателя, когато
спирате за продължително време,
напр. при задръстване.
Спиране с помощта на
двигателя
Автоматичен режим
Когато се кара по нанадолнище,
автоматизираната механична
скоростна кутия не превключва на
по-висока предавка, докато не се
достигнат достатъчно високи
обороти на двигателя. При
натискане на спирачките тя
своевременно превключва на по-
ниска предавка.
Ръчен режим
За да използвате спирачния ефект на двигателя своевременно
изберете по-ниска предавка при
спускане по наклон.Разклащане на автомобила
Разклащането на автомобила е
позволено само, ако автомобилът
е заседнал в пясък, кал, сняг или
дупка. Премествайте
последователно скоростния лост
между R и A/M (или между + и -),
като в същото време леко
натискате педала за газта. Не
форсирайте двигателя и
избягвайте рязкото подаване на
газ.
Паркиране Натегнете ръчната спирачка.
Последно избраната предавка
остава включена (наблюдавайте
дисплея на скоростната кутия).Внимание
Не оставяйте автомобила със
скоростна кутия в положение N.
Когато запалването е включено,
ще прозвучи предупредителен
сигнал, щом автомобилът е
паркиран, ако скоростната кутия все още на N.

Шофиране и обслужване145При изключено запалване
скоростната кутия вече не реагира
на движението на скоростния лост.
Ръчен режим Ако оборотите на двигателя са
прекалено ниски, скоростната
кутия автоматично превключва на
по-ниска предавка.
В ръчен режим, високите обороти
на двигателя не водят до
автоматично превключване на по-
висока предавка. Ако оборотите на двигателя са прекалено високи,
скоростната кутия превключва на
по-висока предавка само
посредством кикдаун 3 145.
Когато превключване на предавки
се препоръчва, за да се икономиса
гориво, контролният индикатор
[ или Ò светва в Центъра за
информация на водача 3 97.Електронни програми за
управление
Режим ECO (Икономичен) E
Когато е включен автоматичния
режим, може да се избере режим
Eco за намаляване на разхода на
гориво.
Режим Eco избира най-
подходящата предавка в
зависимост от скоростта на
автомобила, оборотите на
двигателя и силата на натискане на
педала на газта.
Включване
Натиснете E върху скоростния
лост. Контролният индикатор E се
показва на дисплея за скоростната
кутия, за да покаже включването.
Изключване
Режим Есо се изключва чрез:
● повторно натискане на E
● превключване на ръчен режим
За да се предпази скоростната
кутия при много високи
температури на съединителя,
може да прозвучи прекъсващ
звуков сигнал. В такъв случай
натиснете спирачния педал,
превключете скоростния лост в
положение N и дръпнете ръчната
спирачка, като оставите съединителя да изстине.
Функция кикдаун
Ако педалът на газта се натисне
след точката на противодействие,
скоростната кутия превключва на
по-ниска предавка в зависимост от
оборотите на двигателя. Така се
използва максимално мощността
на двигателя за ускоряване.

146Шофиране и обслужванеАко оборотите на двигателя са
прекалено високи, скоростната
кутия превключва на по-висока предавка, дори и в ръчен режим.
Без функцията кикдаун това
автоматично превключване не е възможно в ръчен режим.
Неизправност
В случай на неизправност, на
дисплея на скоростната кутия се
появява контролният индикатор s.
Пътуването може да продължи, но
трябва да карате внимателно и
предпазливо. Предупредително съобщение може да се появи на
центъра за информация на водача, заедно със звуково
предупреждение 3 110.
Съобщение
Силата на звука на
предупредителните зумери може
също да се регулира чрез
Центъра за информация на
водача 3 104.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.Спирачки
Спирачната система е съставена от два независими спирачни кръга.
Ако единият от спирачните кръгове откаже, автомобилът все още може
да бъде спрян с помощта на другия
спирачен кръг. Спирачният ефект
обаче се постига само при силно
натискане на спирачния педал. За
това се изисква значително по-
голямо усилие. Спирачният път се
увеличава. Потърсете помощта на
сервиз преди да продължите
пътуването.
Ако двигателят не работи, ефектът от сервоусилването на спирачките
изчезва след едно-две натискания
на спирачния педал. Това не
намалява спирачния ефект, но
спирането изисква значително по-
голям натиск върху педала. Това е
особено важно да се има предвид
при теглене на автомобила.
Контролна лампа (индикатор) R
3 96.

Шофиране и обслужване147Антиблокираща спирачнасистема
Антиблокиращата спирачна
система (ABS) предпазва колелата от блокиране.
ABS започва да регулира
спирачното налягане веднага, щом някое от колелата покаже признаци
на блокиране. Автомобилът остава управляем дори и при рязко
спиране.
Действието на ABS се усеща по
пулсирането на спирачния педал и
шума от процеса на регулиране.
За да се постигне оптимален
спирачен ефект задръжте педала
натиснат докрай през цялото
време на спирачния процес,
независимо от пулсирането му. Не
намалявайте натиска върху
педала.
След потегляне, системата
извършва самопроверка, която
може да се чуе.Неизправност
В случай на неизправност,
контролният индикатор u светва в
приборния панел. В зависимост от версията, съответно
предупредително съобщение,
напр. ABS unavailable (ABS
недостъпна) , може да бъде
изведено и на информационния център на водача 3 104.9 Предупреждение
При неизправност на ABS е
възможно блокиране на
колелата в случай на много
рязко спиране. Предимствата на ABS вече не са налице. При
рязко спиране автомобилът
вече не може да се управлява и може да започне да занася.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Контролен индикатор (лампа) u
3 97.
Ръчна спирачка
Механична ръчна спирачка9 Предупреждение
Винаги натягайте силно
ръчната спирачка без да
натискате бутона за

148Шофиране и обслужванеосвобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте
колкото може по-силно.
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и
свалете лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за
задействане на ръчната
спирачка натиснете в същото
време и спирачния педал.
Предупредителен зумер ще
прозвучи, ако се надвиши
определена скорост с натегната
ръчна спирачка.
Съобщение
Силата на звука на
предупредителните зумери може
също да се регулира чрез
Центъра за информация на
водача 3 104.
Контролна лампа (индикатор) R
3 96.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
силна (пълно стопиране).
Поддържайте натиска върху
спирачния педал докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при потегляне по наклон
Системата спомага за
предотвратяване на нежелателно движение при потегляне по
наклони.
При отпускане на спирачния педал
след спиране по наклон,
спирачките остават активни още
две секунди. Спирачките се
освобождават автоматично
веднага щом автомобилът започне да ускорява скоростта си или след
като изтече времето за задържане
от две секунди.
Ако контролният индикатор Z
3 98 светне по време на движение,
това означава че има
неизправност в помощната
система за потегляне по наклон. В
зависимост от версията, съответно
предупредително съобщение,
напр. Hill holder unavailable
(Задържане по наклон
недостъпно) , може да бъде
изведено и на информационния център на водача 3 104 . Потърсете
помощ от сервиз, за да отстраните
неизправността.
Помощта при потегляне по наклон
не е активна по време на Autostop.
Система "стоп/старт" 3 135.

Шофиране и обслужване149Системи за контролпри шофиране
Система за тракшън
контрол (контрол на сцеплението)
Регулаторът срещу приплъзване
(ASR) е компонент на
Електронната стабилизираща
система (ESC).
ASR подобрява стабилността на
движение, когато е необходимо,
независимо от пътната настилка
или сцеплението на гумите, като
предотвратява боксуването на
водещите колела.
Веднага щом водещите колела
започнат да боксуват мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ASR работи след всяко стартиране на двигателя, веднага щом изгасне
контролният индикатор R.
Когато ASR работи, R мига.
9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Изключване
ASR може да се изключи, когато е
необходимо да се позволи
боксуването на водещите колела:
натиснете за кратко ASR OFF.
LED в бутона свети и в зависимост
от версията, съответно
съобщение, напр. ASR disconnect
(ASR прекъснат) , може да бъде
изведено и на информационния център на водача 3 104.
ASR се включва отново чрез
повторно натискане на ASR OFF.
ASR също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.

150Шофиране и обслужванеНеизправностASR ще се изключи автоматично в
случай на неизправност.
Контролната лампа R, ще свети на
приборното табло. В зависимост от версията, съответно съобщение,
напр. ESP unavailable (ESP
недостъпна) , може да се появи и на
информационния център на
водача 3 104.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Контролна лампа (индикатор) R
3 98.
Електронна стабилизираща система (ESC)
Електронната стабилизираща
система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на
гумите. Тя също предпазва
водещите колела от буксуване.Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване/
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата биват спирани поотделно. Товазначително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ES С работи след всяко стартиране
на двигателя, веднага щом изгасне
контролният индикатор R.
Когато ESC работи, R мига.
Система ESС се активира
автоматично, при стартиране на
двигателя на автомобила и не
може да се деактивира.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Неизправност
В случай на неизправност , ESС ще
се изключи автоматично и
контролният индикатор R ще свети
на приборното табло. В зависимост
от версията, съответно
съобщение, напр. ESP unavailable
(ESP недостъпна) , може да се
появи и на информационния
център на водача 3 104.
Светодиодът в бутон ASR OFF
също ще свети.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.