Page 65 of 96
65
Aby sprawdzić świecę zapłonową
1. Sprawdzić, czy izolator porcelanowy wokół elektrody środkowej świecy
zapłonowej jest koloru średnio - do - jasnobrązowego (idealny kolor
normalnie eksploatowanego ATV).
WSKAZÓWKA
Jeśli świeca ma wyraźnie inny kolor, silnik może pracować nieprawidłowo. Nie
należy próbować diagnozować takich problemów samemu. Zamiast tego,
należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie ATV.
2. Sprawdzić, czy elektroda nie ma oznak erozji oraz czy na świecy nie ma
nadmiernego osadu węgla lub innych osadów i wymienić świecę w razie
potrzeby.
Określona świeca zapłonowa:
NGK/CR6HSA
3. Zmierzyć szczelinę świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i
odpowiednio ją skorygować, w razie potrzeby.
1. Szczelina świecy zapłonowej
Szczelina świecy zapłonowej:
0, 6 - 0, 7 mm
Aby zamontować świecę zapłonową
1. Oczyścić powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i powierzchnię
współpracującą, a następnie wytrzeć brud z gwintu świecy.
2. Zamontować świecę zapłonową i dokręcić ją z określonym momentem
dokręcania.
Moment dokręcania świecy zapłonowej:
12 Nm (1, 2 m · kG)
WSKAZÓWKA
Jeśli podczas montażu świecy nie dysponujesz kluczem dynamometrycznym,
należy przyjąć, że właściwy moment obrotowy w przybliżeniu odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania ręcznego plus ¼ - ½ obrotu. Jednak po
takiej czynności, należy jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową dokładnie
określonym momentem obrotowym.
3. Zamontować kapturek świecy zapłonowej.
Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzać przed każdą jazdą. Ponadto, należy wymienić
olej w odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.
Page 66 of 96
66
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego
1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Sprawdzić poziom oleju na zimnym silniku.
WSKAZÓWKA
Jeśli silnik został uruchomiony przed kontrolą poziomu oleju, należy upewnić się,
że silnik został wystarczająco rozgrzany, a następnie, aby uzyskać prawidłowy
odczyt, odczekać przynajmniej 10 minut, aż poziom oleju ustabilizuje się.
3. Odkręcić korek wlewu oleju, wytrzeć bagnet kontroli poziomu oleju czystą
szmatką.
1. Korek wlewu oleju
4. Włożyć bagnet kontroli poziomu oleju do otworu wlewu oleju, wkręcić go, a
następnie wyjąć ponownie, aby sprawdzić poziom oleju.
1. Korek wlewu oleju
2. O-ring
3. Bagnet kontroli poziomu
oleju
4. Znak poziomu
maksymalnego
5. Znak poziomu
minimalnego
WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien być między oznaczeniem maksimum i minimum.
5. Jeśli olej silnikowy jest na poziomie lub poniżej oznaczenia poziomu
minimalnego, dolać odpowiednią ilość oleju zalecanego typu, aby uzyskać
właściwy poziom.
UWAGA:
Upewnić się, że poziom oleju w silniku jest właściwy, w przeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia silnika.
Page 67 of 96
67
6. Sprawdzić O-ring pod kątem uszkodzeń i wymienić w razie potrzeby.
7. Włożyć bagnet w otwór wlewu oleju, a następnie dokręcić korek wlewu
oleju.
Wymiana oleju silnikowego
1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
3. Umieścić pod silnikiem naczynie na zużyty olej.
4. Odkręcić korek wlewu oleju silnikowego i śrubę spustową, aby spuścić olej z
karteru silnika.
UWAGA:
Przy wyjmowaniu śruby spustowej oleju sprężyna dociskowa, sitko oleju i O-ring
wypadną. Należy uważać, aby nie zgubić tych części.
1. Sitko oleju
2. Sprężyna dociskowa
3. O-ring
4. Śruba spustowa oleju silnika
5. Oczyścić sitko oleju rozpuszczalnikiem.
6. Posmarować cienką warstwą oleju nowy O-ring.
7. Zamontować sitko oleju, sprężynę dociskową, nowy O-ring i śrubę
spustową. Dokręcić śrubę spustową z określonym momentem.
UWAGA:
Przed zamontowaniem śruby spustowej oleju silnikowego, należy zamontować
O-ring, sprężynę dociskową i sitko oleju.
Moment dokręcania śruby spustowej oleju silnika:
25,0 Nm (2,50 m · kG)
8. Wlać określoną ilość zalecanego oleju silnikowego przez otwór wlewu.
Zalecany olej silnikowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
0, 90 l
WSKAZÓWKA
Pamiętaj, aby wytrzeć rozlany olej z każdej części po tym jak silnik i układ
wydechowy ostygną.
Page 68 of 96
68
UWAGA:
• Nie stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów o
wyższej jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów
oznaczonych etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
• Upewnić się, że do karteru silnika nie dostały się zanieczyszczenia.
9. Sprawdzić O-ring korka wlewu oleju pod kątem uszkodzeń i wymienić w
razie potrzeby.
10. Zamontować i dokręcić korek wlewu oleju.
11. Uruchomić silnik, pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez kilka
minut. W tym czasie sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Jeśli olej
wycieka, natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę.
12. Wyłączyć silnik, odczekać kilka minut aż olej opadnie, a następnie
sprawdzić poziom oleju i skorygować w razie potrzeby.
Olej przekładniowy
Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni
przekładniowej. Jeśli jakikolwiek wyciek oleju zostanie znaleziony, należy zlecić
Dealerowi Yamaha kontrolę i naprawę ATV. Ponadto, poziom oleju
przekładniowego powinien być sprawdzony i olej przekładniowy powinien być
wymieniony w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania, w następujący sposób.
Wymiana oleju przekładniowego
1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Umieścić pod skrzynią przekładniową naczynie na zużyty olej.
3. Odkręcić korek wlewu oleju z O-ringiem.
1. Korek wlewu oleju
przekładniowego
2. O-ring
4. Odkręcić śrubę spustową oleju z jej uszczelką i spuścić olej ze skrzyni
przekładniowej.
Page 69 of 96
69
1. Śruba spustowa oleju
przekładniowego
2. Uszczelka
5. Zamontować śrubę spustową oleju i nową uszczelkę, a następnie dokręcić
śrubę z określonym momentem.
Moment dokręcania śruby spustowej oleju przekładniowego:
30,0 Nm (3,0 m · kG)
6. Dolać określoną ilość zalecanego oleju przekładniowego.
Upewnić się, że żadne obce materiały nie dostały się do skrzyni
przekładniowej.
Zalecany olej przekładniowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
0, 35 l
7. Sprawdzić O-ring korka wlewu oleju pod kątem uszkodzeń i wymienić w
razie potrzeby.
8. Zamontować korek wlewu oleju przekładniowego.
9. Sprawdzić, czy skrzynia przekładniowa nie ma wycieków. Jeśli istnieje
wyciek, należy sprawdzić jego przyczynę.
Czyszczenie filtra powietrza
Wkład filtra powietrza należy serwisować w odstępach określonych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji. Oczyścić lub, w razie potrzeby, częściej
wymieniać wkład filtra powietrza, jeśli pojazd jest eksploatowany na wyjątkowo
wilgotnych lub zapylonych obszarach.
WSKAZÓWKA
W dolnej części obudowy filtra powietrza znajduje się przewód kontrolny. Jeśli w
przewodzie kontrolnym zbierze się woda lub kurz, należy opróżnić przewód,
oczyścić wkład i obudowę filtra.
OSTRZEŻENIE: !
Page 70 of 96
70
1. Przewód kontrolny obudowy filtra
powietrza
1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Zdjąć siedzisko (szczegóły w punkcie: ”Siedzisko”).
3. Odczepić z uchwytów pokrywę obudowy filtra powietrza.
1. Pokrywa obudowy filtra powietrza
2. Uchwyt pokrywy obudowy filtra
powietrza
4. Wyjąć wkład filtra powietrza i oczyścić go rozpuszczalnikiem.
OSTRZEŻENIE:
Wkład filtra należy czyścić specjalnym rozpuszczalnikiem, przeznaczonym do
czyszczenia tego typu elementów. Do czyszczenia nie wolno używać benzyny
lub innych łatwopalnych rozpuszczalników, ponieważ pracujący silnik może
spowodować wzniecenie ognia lub pożaru.
1. Wkład filtra powietrza
5. Wycisnąć nadmiar rozpuszczalnika z wkładu filtra powietrza i pozostawić go
do wyschnięcia.
!
Page 71 of 96
71
UWAGA:
Nie wykręcać wkładu filtra powietrza podczas ściskania.
6. Sprawdzić wkład filtra powietrza i wymienić w razie potrzeby.
7. Dokładnie pokryć powierzchnię wkładu filtra olejem Yamaha do
piankowych wkładów filtra powietrza lub innym olejem do wkładów
piankowych.
WSKAZÓWKA
Wkład powinien być mokry, ale nie powinien ociekać.
8. Włożyć wkład filtra powietrza do obudowy filtra powietrza.
9. Zamontować pokrywę obudowy filtra powietrza, zaczepiając ich uchwyty
na obudowie filtra powietrza.
UWAGA:
Upewnić się, że filtr powietrza jest prawidłowo zamontowany w obudowie filtra.
Nie wolno uruchamiać silnika, gdy wyjęty jest filtr powietrza. Umożliwi to
przedostanie się niefiltrowanego powietrza do silnika, co może spowodować
jego uszkodzenie. Ponadto, eksploatacja bez filtra powietrza może
spowodować przegrzanie silnika.
10. Zamontować siedzisko.
WSKAZÓWKA
Wkład filtra powietrza powinien być czyszczony co 20 - 40 godzin. Należy
czyścić i smarować częściej, jeśli ATV jest eksploatowany na obszarach bardzo
zakurzonych. Podczas serwisowania wkładu filtra powietrza należy sprawdzić
czy wlot powietrza obudowy filtra powietrza nie jest zatkany.
Page 72 of 96
72
Czyszczenie chwytacza iskier
Upewnić się, że tłumik i rura wydechowa są zimne.
1. Odkręcić śruby rury wydechowej.
1. Śruba rury wydechowej
2. Wyciągnąć chwytacz iskier z tłumika, a następnie wyjąć uszczelkę.
3. Lekko ostukać rurę wydechową, a następnie za pomocą drucianej szczotki,
usunąć wszelkie osady węglowe z części chwytacza iskier z rury
wydechowej i wewnątrz obudowy rury wydechowej.
1. Rura wydechowa
2. Chwytacz iskier
3. Uszczelka
4. Sprawdzić uszczelkę pod kątem uszkodzeń i wymienić w razie potrzeby.
5. Upewnić się, że uszczelka jest prawidłowo ustawiona, a następnie włożyć
rurę wydechową do tłumika i dopasować otwory na śruby.
6. Zamontować śruby rury wydechowej, a następnie dokręcić je z określonym
momentem.
Moment dokręcania śruby rury wydechowej:
10 Nm (1, 0 m · kG)
OSTRZEŻENIE:
Nie wolno uruchamiać silnika podczas czyszczenia chwytacza iskier, gdyż
może to spowodować uszkodzenie wzroku, oparzenia, zatrucie tlenkiem węgla,
co może prowadzić do pożaru i śmierci. Przed dotknięciem elementów układu
wydechowego należy zawsze odczekać, aż układ wydechowy ostygnie.
Regulacja gaźnika !
