2016 YAMAHA YFZ50 Instrukcja obsługi (in Polish)

81
Dźwignia hamulca przedniego





Dźwignia hamulca tylnego





Sprawdzenie łożysk piasty koła
Łożyska kół należy sprawdzać w odstępach określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania. Jeśli jest wyczuwalny luz na łożyskach koła
przedniego lub tylnego lub, jeśli koło nie obraca się swobodnie, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie łożysk kół.




Smarowanie sworzni przednich ramion
Sworznie przednich ramion należy smarować w odstępach określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

82

Zalecany smar:
smar litowy



1. Smarowniczka


Smarowanie sworzni przednich zwrotnic
Sworznie przedniej zwrotnicy należy smarować w odstępach określonych w
tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

Zalecany smar:
smar litowy



1. Smarowniczka


Smarowanie wału kierownicy
Wał kierownicy powinien być smarowany przez Dealera Yamaha w odstępach
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

Zalecany smar:
smar litowy

83



Akumulator
Akumulator znajduje się pod panelem A (szczegóły w punkcie: ”Panel A”).
Model jest wyposażony w akumulator bezobsługowy, wyposażony w zawór
zwrotny VRLA. Nie trzeba kontrolować poziomu elektrolitu, ani dolewać wody
destylowanej. Należy jedynie kontrolować podłączenie przewodów i dokręcać,
w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
Należy unikać kontaktu akumulatora ze skórą, oczami lub odzieżą. Chronić
oczy podczas pracy w pobliżu akumulatora. Przechowywać w miejscu
niedostępnym dla dzieci. Można ulec zatruciu lub poważnemu oparzeniu przez
kwas siarkowy, który jest w elektrolicie akumulatora. W przypadku kontaktu z
elektrolitem akumulatora:
KONTAKT ZEWNĘTRZNY: płukać wodą.
KONTAKT WEWNĘTRZNY: pić dużo wody lub mleka. Dodatkowo, wypić mleko z
magnezem, ubite jajko, lub olej roślinny. Skorzystać z pomocy lekarza.
OCZY: przemywać wodą przez 15 minut i skorzystać z pomocy lekarza.
Akumulatory mogą produkować gazy wybuchowe. Wietrzyć podczas
ładowania lub używania w zamkniętej przestrzeni. Akumulatory należy
przechowywać z dala od iskier, płomieni, papierosów lub innych źródeł
zapłonu.
PRZECHOWYWAĆ AKUMULATOR W MIEJSCU, DO KTÓREGO DZIECI NIE MAJĄ
DOSTĘPU!

UWAGA:
Nigdy nie należy próbować usunąć uszczelek ogniw akumulatora, ponieważ
uszkodziłoby to trwale akumulator.

Wyjęcie akumulatora
1. Zdjąć panel A (szczegóły w punkcie: ”Panel A”).
2. Odczepić opaskę akumulatora.
!

84


1. Przewód dodatni
akumulatora (+) (przewód
czerwony)
2. Przewód ujemny
akumulatora (-) (przewód
czarny)
3. Akumulator
4. Opaska akumulatora


3. Odłączyć ujemny przewód akumulatora (-), a następnie odłączyć przewód
dodatni akumulatora (+}, poprzez odkręcenie śruby.

UWAGA:
Przed wyjęciem akumulatora, upewnić się, że stacyjka jest w pozycji ”OFF”. W
pierwszej kolejności odłączyć ujemny przewód akumulatora, a następnie
przewód dodatni akumulatora.

4. Wyjąć akumulator z wnęki.

Ładowanie akumulatora
Jeśli akumulator ulegnie rozładowaniu, zlecić Dealerowi Yamaha jego
naładowanie. Należy pamiętać, że akumulator ma tendencję do szybszego
rozładowania, jeśli ATV jest wyposażony w opcjonalne akcesoria elektryczne.

UWAGA:
Do ładowania akumulatora z zaworem zwrotnym VRCL niezbędna jest
specjalna ładowarka. Konwencjonalny prostownik może uszkodzić
bezobsługowy akumulator.

Przechowywanie akumulatora
• Jeśli pojazd nie będzie używany przez co najmniej miesiąc, należy wyjąć
akumulator i naładować go, a następnie odstawić go w chłodne i ciemne
miejsce.
• Jeśli akumulator będzie przechowywany w czasie dłuższym niż dwa
miesiące, akumulator należy sprawdzić i przynajmniej raz w miesiącu
całkowicie naładować w razie potrzeby.

UWAGA:
Przed przerwą w eksploatacji, należy całkowicie naładować akumulator.
Przechowywanie rozładowanego akumulatora może doprowadzić do jego
uszkodzenia.

Zamontowanie akumulatora

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że akumulator jest całkowicie naładowany.

1. Umieścić akumulator we wnęce.

85
2. Podłączyć, jako pierwszy przewód dodatni (czerwony) akumulatora (+) do
zacisku dodatniego (+), a następnie podłączyć przewód ujemny (czarny)
akumulatora (-) do zacisku ujemnego (-).

UWAGA:
Przed podłączeniem akumulatora należy upewnić się, że stacyjka jest w
pozycji ”OFF”. W pierwszej kolejności podłączyć przewód dodatni, a następnie
przewód ujemny.



1. Przewód dodatni
akumulatora (+) (przewód
czerwony)
2. Przewód ujemny
akumulatora
(-)(przewód czarny)


3. Zaczepić opaskę akumulatora.
4. Zamontować panel.

Wymiana bezpiecznika



1. Bezpiecznik
2. Bezpiecznik zapasowy


Uchwyt z bezpiecznikami znajduje się pod panelem A (szczegóły w punkcie:
”Panel A”).

Jeśli bezpiecznik przepali się, należy go wymienić w następujący sposób.
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, aby wyłączyć obwody
elektryczne.

UWAGA:
Aby uniknąć przypadkowego zwarcia, wyłączyć stacyjkę podczas
sprawdzania lub wymiany bezpiecznika.

2. Wyjąć przepalony bezpiecznik, a następnie włożyć nowy bezpiecznik, o
określonym amperażu.

86
OSTRZEŻENIE:
Zawsze należy stosować bezpieczniki o określonym amperażu. Nie wolno
stosować żadnych materiałów w zastępstwie właściwego bezpiecznika. Użycie
niewłaściwego bezpiecznika może spowodować uszkodzenie układu
elektrycznego lub pożar.

Określony bezpiecznik:
7, 5 A

3. Przekręcić kluczyk do pozycji “ON”, aby włączyć obwody elektryczne i
sprawdzić, czy urządzenie działa.
4. Jeśli wymieniony bezpiecznik ponownie przepali się w krótkim czasie, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu elektrycznego.

Zdjęcie koła
1. Ustawić ATV na równiej powierzchni.
2. Poluzować śruby koła.



1. Śruba koła


3. Unieść koła tak, aby pod ramą podstawić stabilny stelaż.
4. Odkręcić śruby koła.
5. Zdjąć koło.

Zamontowanie koła
1. Założyć koło i przykręcić śrubami.

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że grot strzałki  na oponie jest skierowany w stronę obrotu koła.



1. Strzałka wskazująca
!

87

2. Obniżyć ATV na podłoże.
3. Dokręcić śruby koła z określonym momentem.

Moment dokręcania:
śruba koła przedniego:
45 Nm (4, 5 m · kG)
śruba koła tylnego:
45 Nm (4, 5 m · kG)


Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie Yamaha ATV przechodzą dokładną kontrolę przed wysyłką z
fabryki, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas eksploatacji. Każdy
problem w układzie paliwowym, sprężania lub zapłonu może spowodować
słaby rozruch i stratę mocy.
Poniższy schemat rozwiązywania problemów przedstawia procedurę szybkiego i
prostego sprawdzania tych istotnych systemów samemu. Jeśli jednak ATV
wymaga naprawy, należy zgłosić się do Dealera Yamaha, którego
wykwalifikowani mechanicy mają niezbędne narzędzia, doświadczenie i
wiedzą, jak naprawiać ATV prawidłowo.
Stosować tylko oryginalne części zamienne Yamaha. Imitacje części mogą
wyglądać jak części Yamaha, ale są często gorsze, mają krótszą żywotność i
używanie ich może doprowadzić do kosztownych rachunków za naprawę.

OSTRZEŻENIE:
Nie palić podczas sprawdzania układu paliwowego. Paliwo może się zapalić
lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia lub uszkodzenia mienia.
Upewnić się, że nie ma żadnych otwartych płomieni lub iskier w okolicy, w tym
lamp kontrolnych z podgrzewaczy wody lub pieców.

Schemat możliwych usterek

Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika

!

88

PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

Pielęgnacja
Regularne, gruntowne mycie zapewnia nie tylko dobry wygląd, ale zwiększa
trwałość i ogólne osiągi ATV.

1. Przed czyszczeniem ATV:
a. Zatkać wylot rury wydechowej, po ochłodzeniu silnika, aby zapobiec
dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć torebki
plastikowej lub tulejki gumowej.
b. Upewnić się, że świeca zapłonowa i wszystkie korki są prawidłowo
zamontowane.
2. Trudny do usunięcia brud np. wycieki oleju na silniku należy usuwać przy
pomocy specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno stosować
tego preparatu w przypadku uszczelek, osi kół.
3. Brud i środek czyszczący spłukać gruntownie wodą, przy pomocy węża
ogrodowego, przy możliwie niskim ciśnieniu wody.

OSTRZEŻENIE:
Mokre hamulce mogą mieć mniejszą skuteczność hamowania, co zwiększa
ryzyko wypadku. Po czyszczeniu sprawdzić hamulce. Naciskać hamulce kilka
razy, przy niskich prędkościach, aby osuszyć okładziny.
SPRAWDZIĆ POZIOM PALIWA W ZBIORNIKU.

JEST SPRĘŻANIE.
ZATANKOWAĆ PALIWO.
OTWORZYĆ DO POŁOWY PRZEPUSTNICĘ I URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.
NIE MA SPRĘŻANIA.
WYSTARCZAJĄCO DUŻO PALIWA. SPRAWDZIĆ AKUMULATOR. AKUMULATOR
BRAK PALIWA. NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATOR.

URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.

SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ, SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.
OCZYŚCIĆ ŚWIECĘ , WYREGULOWAĆ SZCZELINĘ LUB WYMIENIĆ ŚWIECĘ.
NIE MOŻNA URUCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE.
SZYBKIE OBROTY SILNIKA.
WOLNE OBROTY SILNIKA.
WILGOTNA.
WYKRĘCIĆ ŚWIECĘ ZAPŁONOWĄ I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY.
SUCHA.
SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA, NAŁADOWAĆ W SERWISIE YAMAHA.

1. PALIWO
2. AKUMULATOR
3. ZAPŁON
SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

4. SPRĘŻANIE
URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.
AKUMULATOR DZIAŁA.
NIE MOŻNA URUCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ ZAPŁON. !