Page 25 of 96

25
Dźwignia hamulca postojowego
Użyć hamulca postojowego przed uruchomieniem silnika lub po zaparkowaniu
ATV, szczególnie na stoku. Naciskać dźwignię tylnego hamulca i docisnąć płytę
blokady, aby włączyć hamulec postojowy. Ścisnąć dźwignię hamulca tylnego,
aby zwolnić hamulec postojowy.
1. Płytka blokady hamulca
postojowego
OSTRZEŻENIE:
• Przed uruchomieniem silnika należy zawsze włączyć hamulec postojowy.
Bez użycia hamulca postojowego pojazd mógłby nagle ruszyć. Wtedy
można stracić kontrolę nad pojazdem, co może doprowadzić do wypadku.
• Przed rozpoczęciem jazdy, zwolnić hamulec postojowy. Jazda z włączonym
hamulcem postojowym może doprowadzić do przegrzania hamulca i
osłabienia skuteczności hamowania, co może doprowadzić do wypadku.
Ponadto, hamulce zużywają się przedwcześnie.
Rozrusznik nożny
Dźwignia rozrusznika nożnego znajduje się pod siedziskiem (szczegóły w
punkcie: ”Siedzisko”). Użyć rozrusznika nożnego, aby uruchomić silnik, gdy
akumulator jest rozładowany.
1. Dźwignia rozrusznika nożnego
1. Zdjąć nasadkę dźwigni rozrusznika nożnego.
!
Page 26 of 96
26
1. Nasadka dźwigni
rozrusznika nożnego
2. Zamontować dźwignię rozrusznika nożnego.
3. Przesunąć stopą dźwignię rozrusznika nożnego lekko w dół, aż bieg
zaskoczy, a następnie docisnąć ją gładko, ale zdecydowanie.
1. Dźwignia rozrusznika nożnego
4. Po uruchomieniu silnika zdjąć dźwignię rozrusznika nożnego i przechowywać
ją pod siedziskiem.
5. Założyć korek dźwigni rozrusznika nożnego.
UWAGA:
Nie używać rozrusznika nożnego, jeśli akumulator nie jest zamontowany lub
jeśli przewody akumulatora nie są podłączone.
Korek zbiornika paliwa
Zdjąć korek zbiornika paliwa, obracając go w lewo.
1. Korek zbiornika paliwa
Page 27 of 96

27
Paliwo
Należy upewnić się, że w zbiorniku jest dostateczna ilość paliwa.
OSTRZEŻENIE:
Benzyna i jej opary są niezwykle łatwopalne. Aby uniknąć pożaru i wybuchu i
zmniejszyć ryzyko obrażeń, należy podczas tankowania przestrzegać
poniższych instrukcji.
1. Przed tankowaniem wyłączyć silnik i upewnić się, że nikt nie siedzi na
pojeździe. Nie wolno palić papierosów w czasie tankowania, ani tankować
w sąsiedztwie otwartego ognia, iskier lub innych źródeł zapłonu.
2. Nie przepełniać zbiornika paliwa. Zbiornik należy dopełniać tylko do dolnej
krawędzi króćca napełniającego. Po rozgrzaniu paliwo ulega rozszerzeniu i
może się przelać.
1. Maksymalny poziom paliwa
2. Rura wlewu paliwa
Zalecane paliwo:
zwykła benzyna bezołowiowa o minimalnej liczbie oktanowej 95
pojemność zbiornika paliwa:
5,6 l
w tym rezerwa paliwa:
0, 7 l
3. Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo.
UWAGA:
Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą szmatką, gdyż może
uszkodzić lakier i elementy plastikowe ATV.
4. Zakręcić korek w prawo i upewnić się, że korek wlewu paliwa został mocno
zamknięty.
OSTRZEŻENIE:
Benzyna jest trująca i należy obchodzić się z nią bardzo ostrożnie. Nie wolno
zasysać benzyny ustami. W przypadku połknięcia benzyny, zatrucia się jej
oparami lub dostania się benzyny do oczu, należy natychmiast skorzystać z
pomocy lekarza. W przypadku oblania się benzyną, miejsca oblane
bezzwłocznie umyć wodą z mydłem. Ubranie zmoczone benzyną należy
zmienić.
! !
Page 28 of 96

28
UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Użycie benzyny ołowiowej
może spowodować poważne uszkodzenia wewnętrznych części silnika, takich
jak zawory, pierścienie tłokowe, jak również elementów układu wydechowego.
WSKAZÓWKA
Silnik tego ATV został przystosowany do pracy na benzynie wysokooktanowej
bezołowiowej, o minimalnej liczbie oktanowej 95. Jeśli używając danego typu
benzyny zaobserwujesz szarpanie, lub nierówną pracę silnika, zastosuj inną
markę paliwa lub paliwo o wyższej liczbie oktanowej. Stosowanie benzyny
bezołowiowej przedłuża czas eksploatacji świec zapłonowych i zmniejsza koszty
konserwacji ATV.
Kurek paliwa
Kurek paliwa umożliwia dostarczanie paliwa ze zbiornika do gaźnika,
jednocześnie filtrując go.
Kurek paliwa może być ustawiony w trzech następujących pozycjach.
OFF
1. Znak strzałki umieszczony nad
"OFF"
Jeśli dźwignia kurka paliwa jest ustawiona w tej pozycji, paliwo nie popłynie.
Zawsze obrócić dźwignię kurka paliwa do tej pozycji, gdy silnik nie jest
uruchomiony.
ON
1. Znak strzałki umieszczony nad
”ON”
Jeśli dźwignia kurka paliwa jest ustawiona w tej pozycji, paliwo płynie do
gaźnika. Obrócić dźwignię kurka paliwa do tej pozycji, przy uruchamianiu silnika
i jeździe.
Page 29 of 96
29
RES
1. Znak strzałki umieszczony nad
”RES”
Wskazuje rezerwę paliwa. Jeśli dźwignia kurka paliwa jest ustawiona w tej
pozycji, rezerwa paliwa jest dostępna. Obrócić dźwignię kurka paliwa do tej
pozycji, jeśli zabraknie paliwa podczas jazdy. Gdy to nastąpi, zatankować jak
najszybciej i obrócić dźwignię kurka paliwa z powrotem do pozycji "ON"!
Dźwignia ssania
Uruchamianie zimnego silnika wymaga bogatszej mieszanki paliwowo-
powietrznej, która jest dostarczana przez oddzielny układ zasilania.
Przesunąć dźwignię ssania w kierunku (a), aby włączyć ssanie.
Przesunąć dźwignię ssania w kierunku (b), aby wyłączyć ssanie.
Szczegóły w punkcie: ”Uruchomienia zimnego silnika”.
1. Dźwignia ssania
Siedzisko
Aby wyjąć siedzisko
Naciskając tył siedziska w dół, pociągnąć dźwignię blokady siedziska do góry i
wyciągnąć siedzisko z tyłu.
1. Siedzisko
2. Dźwignia blokady siedziska
Page 30 of 96

30
Aby zamontować siedzisko
Włożyć występy znajdujące się z przodu siedziska do uchwytu siedziska i
docisnąć siedzisko z tyłu. Upewnić się, że siedzisko jest prawidłowo
zamontowane.
1. Występ
2. Uchwyt siedziska
Regulacja zespołu amortyzatora tylnego
Napięcie wstępne sprężyny może być dostosowane do wagi kierowcy i
warunków jazdy.
OSTRZEŻENIE:
Obydwa amortyzatory należy ustawiać zawsze w tym samym położeniu. Różne
ustawienia mogą spowodować gorsze prowadzenie ATV i utratę stabilności, a
to z kolei może być przyczyną wypadku.
UWAGA:
Nie wolno przekręcać mechanizmu regulacyjnego poza ustawienia
maksymalne lub minimalne.
Regulację napięcia wstępnego należy przeprowadzić w następujący sposób.
Obrócić pierścień regulacji w kierunku (a), aby zwiększyć napięcie wstępne i
tym samym zwiększyć twardość zawieszenia. Obrócić pierścień regulacji w
kierunku (b), aby zmniejszyć napięcie wstępne i tym samym zmniejszyć
twardość zawieszenia,
1. Pierścień regulacji napięcia
wstępnego
2. Wskaźnik pozycji
!
Page 31 of 96

31
WSKAZÓWKA
Regulację należy wykonać za pomocą specjalnego klucza, który jest dostępny
u Dealera Yamaha.
1. Klucz specjalny
Ustawienie napięcia wstępnego sprężyny:
Minimalne (zawieszenie miękkie):
1
Standardowe:
1
Maksymalne (zawieszenie twarde):
5
KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
Sprawdzić pojazd za każdym razem, kiedy jest używany, aby upewnić się, że
pojazd jest w bezpiecznym stanie. Zawsze należy postępować zgodnie z
procedurami kontroli i konserwacji i harmonogramów opisanych w Instrukcji
Obsługi.
Tabela rutynowych czynności konserwacyjnych
OSTRZEŻENIE:
Zaniechanie kontroli lub właściwej konserwacji ATV zwiększa ryzyko wypadku.
Jeśli w trakcie czynności kontrolnych nie działa prawidłowo którykolwiek z
elementów, należy dokładnie go sprawdzić i naprawić przed uruchomieniem
ATV. Jeśli problemu nie da się usunąć za pomocą opisanych procedur, należy
zlecić kontrolę ATV Dealerowi Yamaha.
Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić następujące pozycje:
Pozycja Rutynowe czynności
Paliwo
• Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa i dolać
zalecanego paliwa w razie potrzeby.
• Sprawdzić szczelność przewodu paliwowego i
skorygować w razie potrzeby. wycieki paliwa w układzie. W razie potrzeby skorygować.
Olej silnikowy • Sprawdzić poziom oleju w silniku i dolać zalecanego
oleju do określonego poziomu w razie potrzeby. !
Page 32 of 96

32
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Skorygować
w razie potrzeby.
Olej przekładniowy • Sprawdzić, czy nie ma wycieków. Skorygować w razie
potrzeby.
Hamulec przedni • Sprawdzić działanie i skorygować w razie potrzeby.
• Nasmarować linkę w razie potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni i skorygować w razie potrzeby.
Hamulec tylny • Sprawdzić działanie i skorygować w razie potrzeby.
• Nasmarować linkę w razie potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni i wyregulować w razie
potrzeby.
Dźwignia gazu • Sprawdzić, czy działa bez zacięć. Nasmarować linkę i
obudowę dźwigni w razie potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni i wyregulować w razie
potrzeby.
Linki sterujące • Upewnić się, że działają bez zacięć. Nasmarować w
razie potrzeby.
Łańcuch napędowy • Sprawdzić zwis łańcucha i wyregulować w razie
potrzeby.
• Sprawdzić stan łańcucha. Nasmarować w razie
potrzeby.
Koła i opony • Sprawdzić stan kół i wymienić, jeśli są uszkodzone.
• Sprawdzić stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
Wymienić w razie potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie w oponach. Skorygować
ciśnienie w razie potrzeby.
Dźwignie
hamulcowe
• Sprawdzić, czy działają bez zacięć. Nasmarować
punkty obrotowe, w razie potrzeby.
Mocowania ramy • Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są
prawidłowo dokręcone.
Oprzyrządowanie,
przełączniki
• Sprawdzić działanie i skorygować w razie potrzeby.
Paliwo
Upewnić się, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa (szczegóły w
punkcie: ”Paliwo”).
Olej silnikowy
Upewnić się, że poziom oleju silnika jest właściwy. W razie potrzeby, uzupełnić
olej do określonego poziomu (szczegóły w punkcie: ”Sprawdzenie poziomu
oleju silnikowego”).
Olej przekładniowy
Upewnić się, że poziom oleju jest właściwy. W razie potrzeby, uzupełnić olej do
określonego poziomu (szczegóły w punkcie: ”Sprawdzenie poziomu oleju
przekładniowego”).
Hamulce przednie i tylne
Dźwignie hamulcowe