2016 TOYOTA YARIS HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1594-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM52G10NO
Stopp bilen.
Sett giret i P.
Aktiver parkeringsbremsen. (S. 170)
Trykk på tenningsbryteren.
Slipp bremsepedalen og kontroller at indikatoren (grønn) for smart
inngangs- og startsystem slukkes.
Modusen kan endres ved at du trykke r på tenningsbryteren når brem-
sepedalen er sluppet opp. (Modus en endres hver gang bryteren tryk-
kes inn.)
Off
*
Varselblinklysene kan brukes.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
Indikatoren for smart inngangs- og
startsystem (grønn) blinker langs-
omt.
ON-modus (på)
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
Indikatoren for smart inngangs- og
startsystem (grønn) blinker langs-
omt.
*: Hvis giret er i en annen stilling enn P når hybridsystemet slås av, settes tenningsbryteren i ACC-modus, ikke OFF (av).
Slå av hybridsystemet
Endre modus med tenningsbryteren
1
2
3
4
5
OM52G10NO.book Page 159 Friday, April 29, 2016 9:58 AM

1604-2. Kjøreprosedyrer
OM52G10NO
Hvis giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes,
slås ikke tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Du må gjøre
følgende for å slå av bryteren:Kontroller at parkerin gsbremsen er aktivert.
Sett giret i P.
Kontroller at indikatoren (grønn) for smart inngangs- og startsystem
blinker langsomt, trykk deretter én gang på tenningsbryteren.
Kontroller at indikatoren for smart inngangs- og startsystem (grønn)
er slukket.
n Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-
modus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
n Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
S. 70
n Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
S. 101
n Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
n Forhold som påvirker funksjonen
S. 119
n Merknader for startfunksjonen
S. 120
Når hybridsystemet stoppes med gi ret i en annen stilling en P
1
2
3
4
OM52G10NO.book Page 160 Friday, April 29, 2016 9:58 AM

1614-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM52G10NOn
Hvis hybridsystemet ikke starter
lDet kan hende at startsperren ikke er deaktivert. ( S. 76)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
n Rattlås
Når tenningsbryteren er slått av og dørene åpnet og lukket, låses rattet ved
hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet låses opp igjen neste gang det trykkes på
tenningsbryteren.
n Når rattlåsen ikke kan frigjøres
n Overopphetingsbeskyttelse for rattlåsmotoren
For å hindre overoppheting i rattlåsmotoren kan motoren kobles fra hvis
hybridsystemet slås av og på gjentatte ganger over en kort periode. I så fall
må du ikke starte hybridsystemet igjen. Rattlåsmotoren aktiveres igjen etter
ca. ti sekunder.
n Hvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig
kvalifisert og utstyrt faginstans.
n Når hybridsystemet ikke fungerer
S. 367 lKontroller at giret er forsvarlig plassert i
P-stilling. Det kan hende at hybridsyste-
met ikke starter hvis giret står i en annen
stilling enn P. Indikatoren for smart inn-
gangs- og startsystem (grønn) blinker
raskt.
Indikatoren for smart inngangs- og start-
system (grønn) blinker raskt.
Kontroller at giret står i P-stilling.
Trykk på tenningsbryteren mens du dreier
rattet til venstre og høyre.
OM52G10NO.book Page 161 Friday, April 29, 2016 9:58 AM

1624-2. Kjøreprosedyrer
OM52G10NOn
Hvis det elektroniske nøkkelbatteriet er utladet
S. 331
n Betjene tenningsbryteren
lNår du bruker tenningsbryteren, er et kort, bestemt trykk nok til å aktivere
den. Hvis trykket ikke registreres, startes ikke hybridsystemet og modusen
endres ikke. Det er ikke nødvendig å holde bryteren inne.
l Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
n Hvis smart inngangs- og startsystem er blitt deaktivert
S. 409
ADVARSEL
nNår du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn når du starter hybridsystemet.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
n Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet mens bilen er i bevegelse, må ikke
dører eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen er parkert på et sikkert sted.
Hvis rattlåsen aktiveres i denne situasjonen, kan det føre til en \
ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
n Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i mer enn tre
sekunder, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. (S. 357)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssitu-
asjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av sty-
reevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette vil
gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn t\
il siden og stanse
bilen så snart det er forsvarlig.
OM52G10NO.book Page 162 Friday, April 29, 2016 9:58 AM

1634-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM52G10NO
OBS
nFor å hindre at 12-vo ltsbatteriet lades ut
l La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder \
uten
at hybridsystemet er i gang.
l Hvis indikatoren for smart inngangs- og startsystem (grønn) er tent, er ikke
tenningsbryteren slått av. Gå ut av bi len etter at tenningsbryteren er slått
av.
l Ikke stopp hybridsystemet hvis giret står i en annen stilling enn P. Hvis
giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Hvis bilen står i ”ACC”-
modus, kan det hende at 12-voltsbatteriet lades ut.
n Når du starter hybridsystemet
Hvis hybridsystemet blir vanskelig å starte, må det omgående kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
n Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt.
Ta umiddelbart kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
OM52G10NO.book Page 163 Friday, April 29, 2016 9:58 AM

1644-2. Kjøreprosedyrer
OM52G10NO
EV-kjøremodus
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen. Hvis du tryk-
ker på bryteren i EV-kjøremodus,
går bilen tilbake til normal kjøring
(bruk av bensinmotoren og den
elektriske motoren).
nSituasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn EV-kjøremodus i følgende situasjoner. Hvis
den ikke kan kobles inn, vil det høres et lydsignal.
lTemperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
l Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer lavere enn ca. 0 °C i en lang periode e.l.
l Bensinmotoren varmes opp.
l Hybridbatteriet er nesten utladet.
• Varsellampen for hybridbatterinivået tennes på instrumentpanelet.
( S. 369)
• Strømnivået i batteriet som vises i energimonitor-displayet, er lavt.
(  S. 92)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
l Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektrisk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder tidlig på morgenen
og midt på natten eller innebygde parkeringsplasser osv. uten å
måtte bekymre deg for støy eller eksosutslipp.
OM52G10NO.book Page 164 Friday, April 29, 2016 9:58 AM

1654-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM52G10NOn
Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmotoren
automatisk etter kort tid for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være mulig
å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
n Automatisk kansellering av EV-kjøremodus
Når du kjører i EV-kjøremodus, kan bensinmotoren starte på nytt automatisk i
følgende situasjoner. Når EV-kjøremodus er kansellert, høres en varsellyd og
EV-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
lHybridbatteriet lades nesten ut.
• Varsellampen for hybridbatterinivået tennes på instrumentpanelet.
( S. 369)
• Strømnivået i batteriet som vises i energimonitor-displayet, er lavt.
(  S. 92)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
n Mulig kjøredistanse ved kjøring i EV-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan brukes,
avhengig av bilens tilstand.
(Mulig kjøredistanse avhenger av hybri dbatteriets nivå og kjøreforholdene.)
n Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under normal
kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du kjører i
EV-kjøremodus mer enn nødvendig, kan dette påvirke drivstofføkonomien
negativt.
ADVARSEL
n Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i EV-kjøremodus, må du være spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er ikke fotgjengere, syklister eller andre
mennesker og biler i området alltid oppmerksomme på at bilen settes i gang
eller nærmer seg, så vær spesielt forsiktig når du kjører.
OM52G10NO.book Page 165 Friday, April 29, 2016 9:58 AM

1664-2. Kjøreprosedyrer
OM52G10NO
Girkasse for hybridsystem
Biler uten smart inngangs- og startsystemLa tenningsbryteren stå i stilli ngen ”ON”, trykk inn bremsepedalen
og beveg girspaken.
Når du skal skifte fra P til en annen stilling; fra D til R eller P, eller fra R
til P, D eller B, må du passe på at bremsepedalen er trykket inn og at
bilen står stille.
Biler med smart inngangs- og startsystem
La tenningsbryteren stå i ON-modus, trykk inn bremsepedalen
og beveg girspaken.
Når du skal skifte fra P til en annen stilling; fra D til R eller P, eller fra R
til P, D eller B, må du passe på at bremsepedalen er trykket inn og at
bilen står stille.
Bruk av girspaken
OM52G10NO.book Page 166 Friday, April 29, 2016 9:58 AM