2016 TOYOTA PRIUS Návod na použití (in Czech)

3054-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)

3064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
◆Přednárazové varování
Když systém vyhodnotí, že prav-
d ěpodobnost čelní kolize je vyso-
ká, zazní bzu čák a na
multiinforma čním displeji se zob-
razí výstražné hlášení, které vy-
zývá řidiče, aby podnikl vyhýbací
akci.
: Je-li ve výbav ě
Přednárazový bezpečnostní systém používá radarový senzor
a kamerový senzor, aby detekoval vozidla a chodce*1p řed vaším
vozidlem. Když systém vyhodnotí, že pravd ěpodobnost čelní ko-
lize s vozidlem nebo chodcem je vysoká, varování vyzve řidiče,
aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný tlak bude zvý-
šen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém vyhod-
notí, že pravd ěpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem
je extrémn ě vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly
vyhnout se kolizi nebo po mohly snížit náraz při kolizi.
P řednárazový bezpečnostní systém může být vypnutý/zapnutý a na-
č asování varování může být změněno. (S. 310)
*1: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce
chodc ů nemusí být dostupná. Pro podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifiko-
vaného a vybaveného odborníka.

3074-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
◆Přednárazový brzdový asistent
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
◆Přednárazové brzdění
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém varuje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, že pravděpodob-
nost čelní kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost kolize.

3084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize: S. 314
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 316
●
Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního
systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Přednárazové brzdění
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Protože funkce přednárazového brzdění bude zrušena poté, co bylo vozi-
dlo zastaveno na přibližně
2 sekundy, řidič by měl sešlápnout brzdový pe-
dál, pokud je to nutné.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci může pozdržet načasování funkce přednárazového
brzdění.

3094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Kdy přednárazový bezpečnostní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zra-
nění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedáku s hybridním systémem v činnosti
a pneumatiky se mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku
kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu
zdůvodu nehody nebo jiných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotřebené
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●
Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-
vu pneumatiky

3104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
■Zapnutí/vypnutí p řednárazového bezpečnostního systému
P řednárazový bezpečnostní systém může být zapnut/vypnut na
( S. 152) na multiinformačním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé, když je spínač POWER zapnut
do režimu ZAPNUTO.
Pokud je systém vypnut, vý-
stražná kontrolka PCS se roz-
svítí.
■Zm ěny načasování přednárazového varování
Na časování přednárazového varování může být změněno na
( S. 152) na multiinformačním displeji.
Nastavení načasování je zachováno, když je spínač POWER vypnut.
Daleko
Varování bude zahájeno dříve
než p ři výchozím načasování.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno pozdě-
ji než p ři výchozím načasování.
Změny nastavení přednárazového bezpečnostního systému
1
2
3

3114-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
■Provozní podmínky
Dostupnost funkce detekce chodců závisí na regionu, ve kterém bylo vozidlo
prodáno.
Přečtěte si následující podrobnosti:
Region A
(Funkce detekce chodců je dostupná)
Přednárazový bezpečnostní systém je zapnut a systém vyhodnocuje, zda je
pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:
●Přednárazové varování:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
●Přednárazový brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 30 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 30 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
●Přednárazové brzdění:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
RegionyDostupnost funkcí
Region AFunkce detekce chodců je dostupná
Region BFunkce detekce chodců není dostupná

3124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod 12V akumulátoru a pak vozidlo
po určitou dobu nejelo
●Pokud je zařazená poloha v R
●Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce přednárazového varo-
vání)
●Pokud výstražná kontrolka PCS bliká nebo svítí
Region B
(Funkce detekce chodců není dostupná)
Přednárazový bezpečnostní systém je zapnut a systém vyhodnocuje, zda je
pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:
●Přednárazové varování:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 15 a 180 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně
10 km/h nebo vyšší.
●Přednárazový brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 30 a 180 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně
30 km/h nebo vyšší.
●Přednárazové brzdění:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 15 a 180 km/h.
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně
10 km/h nebo vyšší.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod 12V akumulátoru a pak vozidlo
po určitou dobu nejelo
●Pokud je zařazená poloha v R
●Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce přednárazového varo-
vání)
●Pokud výstražná kontrolka PCS bliká nebo svítí