2016 TOYOTA COROLLA Návod na použití (in Czech)

2094-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
JízdaVozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování:
Když je spínač motoru v poloze "ON", sešlápněte brzdový pe-
dál a pohybujte řadicí pákou.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování:
Když je spínač motoru v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO, se-
šlápněte brzdový pedál a pohybujte řadicí pákou.
Když přesunujete řadicí páku mezi P a D, ujistěte se, že je vozidlo
úplně zastaveno.
Multidrive
: Je-li ve výbavě
Řazení řadicí pákou

2104-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do D.
*2: Volbou převodových stupňů použitím polohy M se dosáhne vhodného brzd-
ného účinku motoru pomocí ovládání řadicí páky.
St i sk něte spínač.
Pro silné zrychlení a jízdu v hor-
ských oblastech.
Pro návrat do normálního režimu
stiskněte spínač znovu.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1
MJízda v 7stupňovém sportovním sekvenčním režimu
řazení
*2 (S. 211)
Režim Sport

2114-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
Jízda
Pro volbu 7stupňového sportovního sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí páku do M. Převodové stupně pak budou voleny ovládá-
ním řadicí páky, což vám umožní jet při vámi zvoleném převodovém
stupni.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaž-
dé, když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1
do M7, se zobrazí na ukazateli.
*1: Vozidla s displejem monitoru jízdy
*2: Vozidla s multiinformačním disple-
jem
Převodové stupně se však automaticky změní i v poloze M, když
jsou otáčky motoru příliš vysoké nebo příliš nízké.
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 7 úrovní síly brzdění motorem.
●Nižší převodový stupeň poskytuje větší brzdnou sílu motoru než vyšší pře-
vodový stupeň a zvýší se také otáčky motoru.
■Když se indikátor 7stupňového sportovního sekvenčního režimu řazení
nerozsvítí ani po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému Multidrive. Nechte vozidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo ji-
ným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
(Za této situace bude převodovka fungovat stejným způsobem, jako když je
řadicí páka v D.)
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pákou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodovka se nastaví na M1.
Změna převodových stupňů v poloze M
*1*2
1
2

2124-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)■Když jedete s aktivovaným tempomatem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnosti se záměrem umožnit brzdění motorem,
nebude brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebyl zrušen.
●Když jedete v D nebo 7stupňovém sportovním sekvenčním režimu řazení,
podřadíte na 6, 5 nebo 4. (S. 211)
●Když přepnete jízdní režim do režimu Sport během jízdy v poloze D.
(S. 210)
■Výstražný bzučák omezení podřazení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých přípa-
dech omezeno podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřadit,
i když ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace režimu Sport
Režim Sport bude automaticky deaktivován, pokud je spínač motoru vypnut
po jízdě v režimu Sport.
■Když nelze přesunout řadicí páku z P
S. 573
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automaticky volí vhodné převodové stupně podle způsobu ovlá-
dání řidičem a jízdních podmínek. G AI-SHIFT funguje automaticky, když je
řadicí páka v D a je zvolen sportovní režim jízdy. (Volbou normálního režimu
nebo př
esunutím řadicí páky do polohy M se tato funkce zruší.)
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
Buďte opatrní při podřazování a prudké akceleraci, protože by to mohlo vést
ke smyku vozidla do strany nebo protáčení kol.

2134-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
Jízda
*1: Na základě ovládání plynového pedálu a rychlosti vozidla je automaticky
zvolen nejvhodnější převodový stupeň.
*2:Převodový stupeň musí být zvolen manuálně. Převodový stupeň však může
být automaticky snížen na optimální, v závislosti na rychlosti vozidla.
Vícerežimová manuální převodovka
: Je-li ve výbavě
Řazení řadicí pákou
Použití zařazených poloh
Zařazená polohaFunkce
RCouvání
NNeutrál nebo startování motoru
EJízda v režimu Easy (E) (Snadný)*1
MJízda v režimu Manual (M) (Manuální režim)*2
(S. 214)

2144-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
Pro dosažení vynikajícího jízdního výkonu a pocitu většího zrychlení
než v režimu E může být zvolen režim Es.
St i sk něte spínač "Es".
Pro zrušení režimu Es stiskněte
spínač ještě jednou.
Abyste snížili spotřebu paliva, při
běžné jízdě režim Es zrušte.
Přesuňte řadicí páku do M a ovládejte řadicí páku nebo pádlový spí-
nač řazení.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Řazení může být omezeno v závis-
losti na rychlosti vozidla.
*1: Vozidla s displejem monitoru jízdy
*2: Vozidla s multiinformačním disple-
jem
Volba režimu Easy sports (Es) (Snadný sportovní)
(pouze tehdy, když je řadicí páka v E)
Změna převodových stupňů v režimu M
*1*2
1
2

2154-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
4
Jízda
Když je zařazena poloha E nebo Es, je možné použít pro dočasnou
volbu převodového stupně pádlové spínače řazení. Při zvolení převo-
dového stupně se zobrazí tento převodový stupeň.
Řazení nahoru
Řazení dolů
*1: Vozidla s displejem monitoru jízdy
*2: Vozidla s multiinformačním disple-
jem
Indikátor řazení pomáhá řidiči dosáhnout snížení spotřeby paliva a sní-
žení emisí ve výfukových plynech v rámci výkonu motoru.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Indikátor řazení je v činnosti pouze
v režimu M.
*1: Vozidla s displejem monitoru jízdy
*2: Vozidla s multiinformačním disple-
jem
Změna zařazených stupňů v režimu E nebo Es
*1*2
1
2
Indikátor řazení
*1*2
1
2

2164-2. Jízdní postupy
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
■Maximální povolené rychlosti
Dodržujte následující maximální povolené rychlosti na každý převodový stu-
peň, když je nutné maximální zrychlení.
km/h
■Výstražný bzučák zamezení podřazení (v režimu E [při ovládání pádlové-
ho spínače řazení] nebo v režimu M)
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých přípa-
dech omezeno podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřadit,
i když ovládáte řadicí páku nebo pádlový spínač řazení. (Výstražný bzučák
zazní dvakrát.)
■Výstražný bzučák couvání
Když přeřadíte do R, zazní bzučák, aby informoval řidiče, že řadicí páka je v R.
■Automatická deaktivace režimu Es
Režim Es bude automaticky deaktivován, pokud bude spínač motoru vypnut
po jízdě v režimu Es.
■Když nelze přesunout řadicí páku
●S řadicí pákou v N
Sešlápněte brzdový pedál, abyste přesunuli řadicí páku. Pokud nelze řadicí
páku přesunout s nohou na brzdě, může být n
ějaký problém se systémem
zámku řazení.
●S řadicí pákou v jiné poloze než N
S. 574
■Pokud jsou otevřeny dveře řidiče, když je řadicí páka v jiné poloze než N
a běží motor
Zní bzučák. Zavřete dveře řidiče.
Převodový stupeňMaximální rychlost
142
279
311 5
4156
5