2016 TOYOTA C_HR HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

2734-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S

2744-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S
PCS (sistema de precolisión)
: Si está instalado
El sistema de precolisión utiliza un sensor de radar y un sensor de
cámara para detectar vehículos y peatones* delante de su vehículo.
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con
un vehículo o peatón es alta, se activa un aviso que insta al conductor
a realizar una maniobra evasiva y la presión de frenado potencial
aumenta para ayudar al conductor a evitar la colisión. Si el sistema
determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo o
peatón es extremadamente alta, los frenos se accionan
automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir el impacto
de la colisión.
El sistema de precolisión puede desactivarse o activarse y también es
posible cambiar la antelación del aviso. ( P. 278)
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la función
de detección de peatones no esté disponible. Póngase en contacto con un
proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o
cualquier taller fiable si necesita más detalles.

2754-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S
◆Aviso de precolisión
Cuando el sistema determina que
la posibilidad de colisión frontal es
alta, suena un avisador acústico y
se muestra un mensaje de
advertencia en el visualizador de
información múltiple para instar al
conductor a realizar una maniobra
evasiva.
◆Asistencia al frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal es alta,
el sistema aplica una fuerza de frenado superior con respecto a la fuerza
con la que se pise el pedal del freno.
◆Frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal de un
vehículo es alta, el sistema avisa al conductor. Si el sistema determina que
la posibilidad de colisión frontal es extremadamente alta, los frenos se
accionan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir la
velocidad de la colisión.

2764-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S
ADVERTENCIA
■Limitaciones del sistema de precolisión
● El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca
siempre de forma segura, prestando atención a lo que le rodea.
No use el sistema de precolisión en lugar de las operaciones de frenado normales
bajo ninguna circunstancia. Este sistema no evita las colisiones ni reduce los
daños o las lesiones por colisión en todas las situaciones. No debe confiar
exclusivamente en este sistema. En caso contrario, podría producirse un
accidente, con resultado de lesiones graves o incluso mortales.
● Aunque este sistema esté diseñado para ayudar a evitar o reducir el impacto de las
colisiones, su efectividad puede variar en función de diversos factores, por lo que
es posible que el sistema no alcance siempre el mismo nivel de rendimiento.
Lea atentamente las siguientes condiciones. No confíe exclusivamente en este
sistema y conduzca siempre con precaución.
• Condiciones en las que es posible que el sistema se active aunque no haya
posibilidad de colisión: P. 2 8 2
• Condiciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente: P. 2 8 5
● No intente probar usted mismo el funcionamiento del sistema de precolisión, ya
que este podría no funcionar correctamente y, en consecuencia, provocar un
accidente.
■ Frenado de precolisión
● La función de frenado de precolisión podría no funcionar si el conductor realiza
ciertas operaciones. Si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o si se gira el
volante, el sistema podría determinar que el conductor está realizando una
maniobra evasiva y posiblemente evitaría el funcionamiento de la función de
frenado de precolisión.
● En algunas situaciones, con la función de frenado de precolisión operativa, podría
cancelarse su funcionamiento si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o si se
gira el volante y el sistema determina que el conductor está realizando una
maniobra evasiva.
● Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede determinar que el conductor está
realizando una maniobra evasiva y posiblemente demorar el funcionamiento de la
función de frenado de precolisión

2774-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S
ADVERTENCIA
■Cuándo desactivar el sistema de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que podría no funcionar
correctamente, lo que puede dar lugar a un accidente con posible consecuencia de
muerte o lesión grave:
● Cuando el vehículo es remolcado
● Cuando el vehículo remolque otro vehículo
● Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o medios de transporte similares
● Cuando se eleva el vehículo en una plataforma con el sistema híbrido encendido y
los neumáticos en rotación libre
● Al revisar el vehículo con un comprobador de tambor, como un dinamómetro de
chasis o un comprobador de velocímetro, o al utilizar un equilibrador de ruedas en
el vehículo
● Cuando el parachoques delantero o la rejilla delantera se somete a un impacto
fuerte, por un accidente u otros motivos
● Si no es posible conducir el vehículo de manera estable, por ejemplo después de
sufrir un accidente o cuando está averiado
● Cuando se conduce el vehículo de manera deportiva o por vías no asfaltadas
● Cuando los neumáticos no están inflados correctamente
● Cuando los neumáticos están muy desgastados
● Si se han instalado neumáticos de un tamaño distinto al especificado
● Si se han instalado cadenas
● Si se utiliza un neumático de repuesto compacto o un kit de emergencia para la
reparación de pinchazos
● Si se ha instalado temporalmente en el vehículo equipo (quitanieves, etc.) que
podría obstruir el sensor del radar

2784-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S
■Activación/desactivación del sistema de precolisión
El sistema de precolisión puede habilitarse/deshabilitarse en el
visualizador de información múltiple de la siguiente manera:
El sistema se activa automáticamente cada vez que se sitúa el interruptor de
alimentación en modo ON.
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione , y pulse .
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione y pulse para seleccionar el ajuste deseado
(activación/desactivación).
Si el sistema está deshabilitado, la luz
de aviso del PCS se enciende y
aparece un mensaje en el visualizador
de información múltiple.
Modificación de la configuración del sistema de precolisión
1
2
3

2794-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S
■Cambio de la antelación del sistema de precolisión
La antelación del aviso de precolisión puede modificarse en el visualizador
de información múltiple de la siguiente manera:
Cuando se apaga el interruptor de alimentación, se mantiene el ajuste de
antelación del aviso.
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione , y pulse .
Pulse “ ” o “” de los interruptores de control de los contadores y
seleccione “ Sensibilidad” y pulse para seleccionar los ajustes
deseados.
Lejos
El aviso se activará antes que
con la antelación
predeterminada.
Mitad
Esta es la configuración
predeterminada.
Cerca
El aviso se activará más tarde
que con la antelación
predeterminada.
1
2
3
1
2
3

2804-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10541S
■Condiciones de funcionamiento
La disponibilidad de la función de detección de peatones depende de la región en que
se haya adquirido el vehículo.
Lea lo siguiente para obtener información adicional:
Región A
(La función de detección de peatones está disponible)
El sistema de precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión
frontal con un vehículo o peatón es alta.
Todas las funciones son operativas a las siguientes velocidades:
● Aviso de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180 km/h
(7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo se encuentra
aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
● Asistencia al frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 180 km/h
(19 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo se
encuentra aproximadamente entre 30 y 80 km/h [19 y 50 mph].)
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de delante es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
● Frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180 km/h
(7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo se encuentra
aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
RegionesDisponibilidad de la función
Región ALa función de detección de peatones está disponible
Región BLa función de detección de peatones no está disponible