2016 Peugeot Traveller Manuel du propriétaire (in French)

127
Un réglage autour de 21 permet
d'obtenir un confort optimal. Selon votre
besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
Air conditionné automatique bizone
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air. Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
F
A
ppuyez successivement sur la
touche " AUTO".
Mode automatique confort TempératureF Poussez la commande
impulsionnelle vers le
bas pour diminuer la
valeur ou vers le haut
pour l'augmenter.
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
Le mode activé apparaît dans l'afficheur
comme décrit ci-après :
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le
symbole


" AUTO " disparaît.
Mode manuel
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
3
Ergonomie et confort

128
Programme visibilité
F Appuyez sur la touche "visibilité " pour désembuer ou
dégivrer plus rapidement le pare-
brise et les vitres latérales.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche " visibilité " pour arrêter le
programme.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28. F

P

oussez la commande
vers le bas jusqu'à
afficher "LO" ou
vers le haut jusqu'à
afficher


"HI" .
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande
de température.
Ou
F

A
ppuyez sur la touche "AUTO"
pour revenir au programme
automatique confort.
F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer/désactiver la fonction.
Le voyant de la touche est allumé
quand la fonction est activée.
Ergonomie et confort

129
F Appuyez sur cette touche pour augmenter le débit d'air.
Répartition d'air
F Appuyez successivement sur cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers


:
-

l

e pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers,
-

l

es pieds des passagers.
-

l

es aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-

l

e pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
-

l

es aérateurs centraux et latéraux,
-

l

e pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Débit d'air
F Appuyez sur cette touche pour
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.
Air conditionné
Il vous permet :
- en été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d’air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez
en entrée d’air extérieur. F

A
ppuyez sur cette touche, son
voyant s'allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur cette
touche, son voyant s'éteint.
Arrêt
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
3
Ergonomie et confort

130
Neutralisation du système
F Appuyez sur cette touche jusqu'à ce que le symbole de l'hélice
disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible. Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l’air).
Entrée d'air / Recirculation
d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée
d'air extérieur pour éviter les risques de
dégradation de la qualité de l'air et la
formation de buée.Cela permet d'obtenir ponctuellement et
plus rapidement de l'air chaud ou froid.
F

A
ppuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur, le
symbole apparaît.
F

A
ppuyez de nouveau sur cette
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur, le symbole
disparaît. F

A
ppuyez sur cette touche pour
réactiver le système.
Ergonomie et confort

131
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Air conditionné manuel
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Air conditionné
automatique bizone
F Placez les commandes de débit d'air, de température et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation. F
A ppuyez sur cette touche pour
désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
F

P
our l'arrêter, appuyez de
nouveau sur cette touche ou
sur
"AUTO".
F

P
our l’air conditionné, appuyez
sur cette touche, son voyant
s’allume. Pare-brise et gicleurs chauffants
Pour plus d'informations sur la
Commande d'essuie-vitre
et
notamment le pare-brise et gicleurs
chauffants, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
3
Ergonomie et confort

132
Désembuage - Dégivrage des rétroviseurs
MarcheArrêt
F Appuyez sur cette touche
pour dégivrer les rétroviseurs
extérieurs, son voyant s’allume. Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs ne peut fonctionner que
moteur tournant.
Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire,
car une plus faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant. F

I
l est possible d'arrêter le
fonctionnement du dégivrage
avant son extinction automatique
en appuyant de nouveau sur
cette touche, son voyant s’éteint.
Ergonomie et confort

133
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
MarcheArrêt
F Appuyez sur cette touche pour
dégivrer la lunette arrière et les
rétroviseurs extérieurs (si votre
véhicule en est équipé), son
voyant s’allume. Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Le désembuage - dégivrage de la
lunette arrière ne peut fonctionner que
moteur tournant.
Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire,
car une plus faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant. F
I
l est possible d'arrêter le
fonctionnement du dégivrage
avant son extinction automatique
en appuyant de nouveau sur
cette touche, son voyant s’éteint.
3
Ergonomie et confort

134
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située à l'arrière.
F

N
e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé en haut du pare-brise ; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Conseils pour le chauffage, la ventilation et l'air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le
Stop
& Star t , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Aérateurs
Pour fermer l'aérateur, déplacez la
commande vers l'extérieur du véhicule. Un
léger effort peut se ressentir.
Ergonomie et confort