2016 Peugeot Traveller Manuel du propriétaire (in French)

311
F Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.
F

D
égagez complètement le couvercle. Bon
Mauvais
Pince
Accès à l'outillage
F Retirez la pince de son logement. La pince d'extraction est située derrière le
couvercle de la boîte à fusibles, sur le montant
de la planche de bord. Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire

:
F
d
e connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F
d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F
d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F
de
repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Remplacement d'un fusible
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F d 'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F

de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Changement d'un fusible
8
En cas de panne

312
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur
l'installation d'un attelage ou d'un
équipement de type TA XI, consultez le
réseau PEUGEOT.
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.
En cas de panne

313
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F1 10Direction assistée électrique, contacteur embrayage.
F4 15Avertisseur sonore.
F5 20Pompe lave-vitre avant/arrière.
F6 20Pompe lave-vitre avant/arrière.
F7 10Prise accessoires 12 V arrière.
F8 20Essuie-vitre arrière simple ou double.
F10/F11 30Serrures intérieures, extérieures, avant et arrière.
F13 10Commande de climatisation avant, commande de l'autoradio,
levier de vitesse, affichage tête haute.
F14 5Alarme, appels d'urgence et d'assistance.
F17 5Combiné.
F19 3Commandes au volant.
F21 3Système "Accès et Démarrage Mains Libres" ou antivol.
F22 3Capteur de pluie et de luminosité, caméra de détection
multifonction.
F23 5Affichageur du non bouclage ou débouclage de ceintures.
F24 5Écran tactile, caméra de recul et aide au stationnement.
F25 5Airbags.
F29 20Autoradio, écran tactile, lecteur CD, navigation.
F31 15Autoradio (+ batterie).
F32 15Prise accessoires 12 V avant.
F34 5Système de surveillance d'angle mort, commandes électriques
des rétroviseurs extérieurs.
F35 5Gicleurs chauffants, commande de réglage du site des
projecteurs.
F36 5Recharge lampe nomade, plafonnier arrière.Version 1 (Eco)
Les fusibles, décrits ci-après, varient selon les
équipements de votre véhicule.
8
En cas de panne

314
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F1 3Système "Accès et Démarrage Mains Libres" ou antivol.
F5 5Écran tactile, caméra de recul et aide au stationnement.
F7 10Commande de climatisation arrière, amplificateur Hi-Fi.
F8 20Essuie-vitre arrière simple ou double.
F10/F11 30Serrures intérieures, extérieures, avant et arrière.
F12 3Alarme.
F17 10Prise accessoires 12 V arrière.
F18 5Appels d'urgence et d'assistance.
F21 3Recharge lampe nomade, plafonnier arrière.
F22 3Éclairage boîte à gants, plafonniers arrière.
F23 5Système de surveillance d'angle mort, commandes électriques
des rétroviseurs extérieurs.
F24 5Commandes au volant.
F25 5Commande de réglage du site des projecteurs.
F26 3Affichage du non bouclage ou débouclage de ceintures.
F27 3Capteur de pluie et de luminosité, caméra de détection
multifonction.
F28 10Commande de climatisation avant, commande de radio, levier
de vitesse, affichage tête haute.
F30A ou B 15Autoradio (+ batterie).
F31 5Airbags.
F33 15Prise accessoires 12 V avant.
F35 5Combiné.
F36 20Autoradio, écran tactile, lecteur CD, navigation.Version 2 (Full)
Les fusibles, décrits ci-après, varient selon les
équipements de votre véhicule.
En cas de panne

315
Fusibles dans le
compartiment moteur
F Déverrouillez les deux verrous A.
F R etirez le couvercle.
F

R
emplacez le fusible.
F

A
près intervention, refermez très
soigneusement le couvercle puis
verrouillez les deux verrous A pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F12 5Gicleurs chauffants.
F14 25Pompe lave-vitres avant et arrière.
F15 5Radar frontal de freinage automatique, direction assistée
électrique.
F17 10Boîtier de servitude intelligent.
F19 30Moteur essuie-vitre avant.
F20 15Pompe lave-vitres avant et arrière.
F21 20Pompe lave-projecteur.
F22 15Avertisseur sonore.
F23 15Feu de route droit.
F24 15Feu de route gauche.
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Les fusibles, décrits ci-après, varient selon les équipements de votre véhicule.
Accès aux fusibles
8
En cas de panne

316
Batterie 12 VLa batterie est située sous le capot moteur.
F O uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
Accès à la batterie
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Avec une boîte de vitesses
automatique, ne cherchez jamais à
démarrer le moteur en poussant le
véhicule.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Pour plus d'informations sur le Capot
et le Moteur , reportez-vous à la(aux)
rubrique(s) correspondante(s).
F

R
etirez le cache plastique pour accéder à
la borne (+).
La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est aménagé à
l’avant du véhicule.
En cas de panne

317
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne. F

S
oulevez le cache plastique de la
borne
(+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F

D
émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d’effectuer une nouvelle tentative.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
Certaines fonctionnalités, dont le
Stop & Start, ne sont pas disponibles
tant que la batterie n'a pas atteint un
niveau de charge suffisant.
F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F
R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F
L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d'atteindre un
niveau de charge suffisant.
8
En cas de panne

318
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-
s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Coupez le contact.
F E teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,


...).
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V. Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
En présence de cette étiquette, il
est impératif d'utiliser uniquement
un chargeur 12 V, au risque de
provoquer la dégradation irréversible
des équipements électriques liés au
Stop


&


Start. Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F
E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+). F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-
l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-
l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F
À l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
En cas de panne