2016 Peugeot Traveller Двигатель

266
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Режим энергосбережения
На автомобиле предусмотрен режим, управляющий продолжительностью работы
некоторых систем, чтобы поддерживать необходимый уровень заряда аккумуляторной
батареи.
С момента остановки двигателя такие системы и механизмы, как аудиосистема,
телематика, стек лоочиститель, фары ближнего света, плафоны можно еще использовать в
общей сложности около 40 мину т.
Включение режима
энергосбережения
На дисплее появится сообщение
о вк лючении режима экономии
электроэнергии, и активные системы
перейду т в спящий режим.
Если в момент вк лючения режима
экономии электроэнергии бортовой
телефон находился на связи, она будет
еще поддерживаться около 10 мину т
благодаря беспроводной системе связи
автомагнитолы.
Выключение режима
энергосбережения
Функции всех перечисленных систем
автоматически восстановятся при первом
же запуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и
дайте ему поработать:
-
д
о 10 мину т, чтобы обеспечить работу
бортовых систем еще мину т на пять,
-

б
олее 10 мину т, чтобы продлить
работу бортовых систем еще мину т на
тридцать.
Соблюдайте продолжительность работы
двигателя для достаточной подзарядки
батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками
двигателя для подзарядки батареи.
Если аккумуляторная батарея разряжена,
запуск двигателя окажется невозможным.
Дополнительную информацию о
12-вольтной аккумуляторной батарее
читайте в соответствующей рубрике.
Система энергосбережения
Система, управляющая отключением
некоторых потребителей электроэнергии
с учетом степени заряженности
аккумуляторной батареи.
Во время движения автомобиля
автоматически приостанавливается
работа некоторых систем: кондиционера,
обогревателя заднего стек ла и др.
Повторное вк лючение временно
отк люченных систем произойдет
автоматически, как только позволят
условия.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
РЕКОМЕНДУЕТ
PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА
С 2015 года Peugeot вновь участвует в гонках
Rally-Raid - одной из самых трудных дисциплин в мире
автомобильных гонок. Чтобы добиться в них высоких
результатов и всегда оставаться на высоте, команды
Peugeot Sport избрали TOTAL QUARTZ для Peugeot
2008 DKR - самое надежное масло, способное защитить
двигатель в экстремальных условиях.
TOTAL QUARTZ защитит Ваш двигатель от власти
времени.
TOTAL QUARTZ Ineo First - высококачественное
масло, совместно разработанное специалистами
R&D Peugeot и Total. Созданное с учетом самых
последних технологических достижений специально
для двигателей автомобилей Peugeot , оно
способствует существенному снижению выброса
C
o2 и надежно защищает двигатель от загрязнений.

271
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
КапотОткрываниеЗакрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F У ложите упор в отведенное для него
место.
F

О
пустите капот на небольшую высоту и
отпустите его.
F

П
отяните за капот, чтобы проверить
надежность его фиксации.
F

В
ыньте из фиксатора упор и вставьте
его в в гнездо, чтобы зафиксировать
капот в открытом положении.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на
рычажок и использовании упора
(можете обжечься).
Во избежание выхода из строя
электронных систем строго
запрещено
мыть моторный отсек
и двигатель струей под высоким
давлением. Электровентилятор может
вк лючиться даже при
остановленном двигателе:
внимательно следите за тем,
чтобы предметы и детали одеж ды
не попали в лопасти.
F

П

однимите рычажок кверху и
поднимите капот.
F

О

ткройте дверь.
F

П

отяните к себе рычаг, расположенный
в нижней части дверного проема.
Перед любыми работами в моторном
отсеке вык лючите систему "Стоп-
Старт", чтобы избежать травм
при случайном срабатывании
автоматической команды START.

272
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* Наличие в зависимости от типа двигателя.
Дизельный двигатель
1. Бачок омывателей ветрового стек ла и фар.
2.
Г

орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
3.
Г

орловина для заливки масла в
двигатель.
4.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
5.
Н

асос для прокачки топливной
с и с т е м ы*.
6.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
7.
А

ккумуляторная батарея.
8.
В

ынесенная точка подк лючения к массе
(к лемма "-").
9.
Б

лок предохранителей.
10.
Б

ачок гидроусилителя рулевого
управления.
11.
В

оздушный фильтр. Данный двигатель показан для примера. На других двигателях расположение масляного
щупа и горловины для заливки масла может быть иным.
Топливная система дизельного двигателя
находится под высоким давлением:
- Никогда не вмешивайтесь в топливную
систему.
- Для обслуживания двигателей HDi требуется высокотехнологичное оборудование.
Любые работы с ними требуют особой
квалификации, которую может гарантировать
только сервисная сеть PEUGEOT.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

273
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Проверка уровней
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься,
а электровентилятор может сработать в любой момент даже при вык люченном зажигании.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо
при вк лючении зажигания по
показаниям индикатора на
панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо
масляным щупом.Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа
показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F

В
озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и
B.
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслу живания автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
A = MA XI (максимальный
уровень)
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30 мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки
в промежу тках меж ду плановыми
техническими обслу живаниями (или
заменами масла) - естественная и
необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если
ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега. B = MINI (минимальный
уровень)
Если уровень окажется выше метки A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
-

Е

сли уровень выше метки MAXI
(двигатель может выйти из строя),
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
-

Е

сли уровень не достиг метки MINI,
обязательно долейте масло до
надлежащего уровня.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

274
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего
двигателя и отвечает требованиям
изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в двигателе
Местонахож дение горловины для заливки
масла в двигатель показано на рисунке
соответствующего моторного отсека.
F
О
тверните и снимите крышку
маслозаливной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами,
стараясь не расплескивать его на
двигатель (во избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де
чем проверить уровень при помощи
масляного щупа.
F

П
ри необходимости, пополните
уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните
крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его
уровня при вк лючении зажигания по
показаниям индикатора на панели
приборов будет верным только по
истечении 30 мину т после пополнения.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в плане
технического обслуживания автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от выхода
из строя, никогда не пользуйтесь присадками к
моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
должен находится в зоне метки
"MA XI". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Уровень тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей
жидкости
Уровень ох лаж дающей жидкости
должен находиться в зоне метки
"MA XI", но никогда не превышать ее.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя находится под
высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в течение
не менее одного часа, преж де чем пополнить уровень
охлаждающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного
бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизить
давление в системе ох лаж дения. После снижения давления
снимите крышку и долейте ох лаж дающую жидкость.
Электровентилятор может включиться даже
при остановленном двигателе: внимательно
следите за тем, чтобы предметы и детали
одеж ды не попали в лопасти.
На горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется электрическим вентилятором.
Регулярно проверяйте уровень
ох лаж дающей жидкости с учетом условий
эксплуатации автомобиля (через каж дые
5 000 км пробега / или каж дые 3 месяца);
при необходимости, пополняйте
его жидкостью, рекомендованной
изготовителем автомобиля.
Разовое пополнение в период меж ду
плановыми ТО является нормой.
Уровень в бачке гидроусилителя
рулевого управления
Уровень рабочей жидкости в бачке
Г УР должен всегда находиться
возле метки "MA XI". На холодном
двигателе откройте бачок и
проверьте в нем уровень.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

275
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Замена жидкости в системе
Для ох лаж дающей жидкости замены не
требуется.
Характеристики охлаждающей
жидкости
Ох лаж дающая жидкость должна
соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
Проверку уровня и его пополнение
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
При повышенных температурах
нару жного воздуха рекомендуется
после остановки автомобиля дать
двигателю поработать еще одну-две
минуты, чтобы охладить его.
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры,
имеющиеся в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Отработанные нефтепродукты
Заправка
Заправку бачка присадкой следует
осуществлять в кратчайшие сроки и
только в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Уровень присадки к дизтопливу
(дизельный двигатель с
сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки
до минимума информирует этот
индикатор, сопровож даемый
звуковым сигналом и
сообщением на панели
приборов.
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих свойств
и во избежание замерзания моющей жидкости не
следует пополнять или заменять ее водой.
Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар
На автомобилях с омывателем
фар, о низком уровне омывающей
жидкости Вас известят звучащий
зуммер и сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей
остановке автомобиля.
Зимой рекомендуется пользоваться
моющей жидкостью на основе этилового
спирта или метанола.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

278
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® и система SCR
для двигателей Diesel BlueHDi
Чтобы не загрязнять окру жающую среду
и соответствовать новым нормативам
Евро- 6, не ухудшая при этом технических
характеристик и экономичности своих
дизельных двигателей, компания PEUGEOT
приняла решение оснащать выпускаемые
ею автомобили системой, объединяющей
селективный каталитический
преобразователь SCR и сажевый фильтр
FAP для очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей мочевину
жидкости AdBlue® конвертер преобразует
до 85% оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окру жающей
среды. AdBlue
® заливается в предназначенный
для нее отдельный бак емкостью около
22

литров. Этого хватает на запас хода
около 20 000 км - вплоть до подачи сигнала
о том, что остаток жидкости позволяет
проехать еще 2400 км.
В ходе очередного технического обслу живания
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре бак полностью
заправляется свежей жидкостью AdBlue
®, чтобы
обеспечить бесперебойную работу системы SCR.
Если AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR
из строя, отработавшие газы
вашего автомобиля больше не
соответствуют нормативам Euro 6:
он становится токсичным.
Как только обнару жится
подтверж денный сбой в работе
системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр:
иначе после пробега 1 100 км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
При заправке жидкость следует вливать в
бак из расчета не более 40 литров в мину ту.
Если расчетный межсервисный пробег
превышает пороговое значение в 20 000
км,
рекомендуем обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы пополнить запас жидкости
до необходимого уровня.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию