2016 Peugeot Traveller Двигатель

279
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Заправка AdBlue®
Доливка присадки AdBlue® предусмотрена в
плановых ТО, осуществляемых в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Однако, учитывая емкость бака, может
оказаться необходимым пополнять его
в промежу тках меж ду плановыми ТО, в
частности, когда об этом напоминают
сигнализаторы (световые и текстовые).
Вы можете обратиться в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Если вы собираетесь пополнить бак с
присадкой самостоятельно, внимательно
прочтите нижеследующие рекомендации.
Меры предосторожности
Храните AdBlue® в оригинальной таре
в местах, недосягаемых для детей.
Никогда не переливайте AdBlue
® в
друг ую тару: это может нарушить его
ч и с т о т у.
Пользуйтесь только той жидкостью AdBlue®, которая
отвечает требованиям стандарта ISO 22241.
Никогда не разбавляйте AdBlue®
водой.
Никогда не вливайте AdBlue
® в
дизельное топливо.
Присадку, разлитую в канистры с
каплеуловителем, проще и легче
заливать в бак. Вы можете приобрести
канистры емкостью 1,89 л (1/2 галлона) в
торгово-сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре. Никогда не доливайте AdBlue
® на
колонках, предназначенных для
грузовых автомобилей.
AdBlue
® представляет собой водный
раствор мочевины. Эта жидкость не
огнеопасна, не имеет цвета и запаха
(хранить в прох ладом месте).
В случае ее попадания на кожу, смойте ее
проточной водой с мылом. При попадании
в глаза, немедленно промойте их обильной
струей проточной воды или промывочным
раствором для глаз в течение не менее
15 мину т. При появлении ж жения или
непроходящего раздражения, обратитесь
к врачу.
При попадании в рот, немедленно
прополощите его чистой водой и выпейте
обильное количество воды.
В некоторых условиях (напр., при высокой
температуре), не иск лючено выделение
паров аммиака: не вдыхайте их. Пары
аммиака оказывают раздражающее
действие на слизистую (глаз, носа и горла).
Важно знать
Если присадка AdBlue
® в баке
автомобиля полностью закончилась
(об этом свидетельствуют
уведомляющие сообщения
и невозможность запустить
двигатель), необходимо залить
в него не менее 3,8 л
(т.е. две канистры по 1,89 л).
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

280
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Рекомендации по хранению
Не храните канистры с присадкой
AdBlue® в своем автомобиле.
Присадка AdBlue
® замерзает при
температуре ниже -11°C и портится при
25°C. Канистры с ней рекомендуется
хранить в прох ладном месте, защищенном
от прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить,
как минимум, один год.
Если жидкость замерзла, ее можно
будет вновь использовать после полного
оттаивания на воздухе.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь,
что автомобиль стоит на ровной
горизонтальной площадке.
F

В
ык лючите зажигание и извлеките
к люч, либо, при наличии в комплектации
автомобиля, нажмите на кнопку START/
STOP, чтобы заглушить двигатель.
F

Д
ля доступа к баку с присадкой AdBlue
®
откройте переднюю левую дверь.
F

В

низу снимите черную заглушку. F

П
оверните синюю крышку
на 1/6 оборота против часовой стрелки.
F
С
нимите крышку, потянув ее кверху.
Не выбрасывайте канистры из-под AdBlue® в
места сбора бытовых отходов. Ск ладывайте
их в специальные контейнеры, или сдавайте
в магазин, в котором купили.
В зимнее время следите за тем,
чтобы температура автомобиля
была выше -11°C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую
AdBlue
® в бак. Поставьте автомобиль
на несколько часов в помещение с
более теплой температурой, чтобы
его потом можно было заправить.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

287
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Порядок действий при ремонте колеса
1. Заделка прокола
F Вытяните во всю длину белый шланг G.
F О тверните заглушку белого шланга.
F

С
оедините белый шланг с вентилем
проколотого колеса. F
В ставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетку 12 В.
F

З
апустите двигатель и оставьте его
работать.
Будьте осторожны в обращении с герметиком -
в нем содержатся вещества, раздражающие
слизистую дыхательных пу тей и глаз.
Его следует хранить в местах, недосягаемых
для детей.При заделке прокола постарайтесь не
извлекать застрявшее в шине инородное тело.Не вк лючайте компрессор, если
его белый шланг не подсоединен
к вентилю колеса: иначе герметик
прольется на пол.
F

В

ыключите зажигание.
F

П

оверните ручку
A в
положение "Ремонт".
F

У

бедитесь, что выключатель
В
находится в положении "O".
8
В случае неисправности

289
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке 12 В.
F

Е
ще раз запустите двигатель и оставьте
его работать. F
О трег улируйте давление воздуха
в шине при помощи компрессора
(чтобы подкачать: переведите
выключатель
В в п

оложение "I"; чтобы
спустить: переведите выключатель
В в


положение
"

O" и нажмите на кнопку
"C")
до рекомендованного для вашего
автомобиля параметра, указанного на
этикетке в проеме двери водителя.
Е

сли после этого давление будет
падать, значит прокол не устранен.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр
для устранения неисправности.
F

О
тсоедините комплект и уберите его на
место.
F

В
едите автомобиль на умеренной
скорости (не более 80 км/ч), при
этом пробег следует ограничить
расстоянием не более 200 км.
При первой же возможности обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру о том,
что вы воспользовались ремкомплектом.
Он проверит шину и вынесет решение о
возможности ремонта или необходимости
замены повреж денной шины.
Извлечение флакона
F Уберите черный шланг.
F
В ысвободите отогнутый вбок белый шланг.
F

Д
ержите компрессор вертикально.
Не испачкайтесь вытекающими остатками
герметика.
Срок хранения герметика указан на
флаконе.
Флакон с герметиком предназначен для
одноразового использования; даже если
он был слегка начат, его следует заменить.
Не выбрасывайте использованный флакон
куда попало, сдайте его в сервисную сеть
PEUGEOT или отнесите на пункт сбора
отходов.
Не забудьте купить новый флакон с
герметиком для ремонта шин в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
F Отверните флакон, держа его за нижнюю часть.
8
В случае неисправности

290
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Контрольная проверка
давления / Подкачивание шин
Компрессор можно так же использовать
без впрыскивания герметика для
контроля давления в шинах или для их
подкачивания.F

П
оверните переключатель A в
положение "Накачивание". F

В
к лючите шнур компрессора в
бортовую розетку автомобиля 12 В.
F

З
апустите двигатель и оставьте его
работать.
F

О
трег улируйте давление воздуха
при помощи компрессора (чтобы
подкачать: переведите выключатель
B


в положение "I" ; чтобы спустить:
переведите выключатель B в
положение "O" и нажмите на кнопку
C)
до рекомендованного для вашего
автомобиля параметра.
F

О
тсоедините шланг и уберите весь
комплект. В случае внесения изменений в
параметры давления в одной или
нескольких шинах, необходимо
перенастроить систему контроля
низкого давления в шинах.
Дополнительную информацию
о системе контроля падения
давления воздуха в шинах читайте
в соответствующей рубрике.
F

В
ытяните во всю длину черный
шланг
H.
F

П
одсоедините черный шланг к вентилю
колеса.
В случае неисправности

316
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Аккумуляторная батарея 12 ВАккумуляторная батарея расположена под
капотом.
F
Отоприте замок капота из салона и откройте его.
F
З
акрепите капот на стойке.
Доступ к батарее
Порядок действий по пуску двигателя от
дополнительной батареи или по зарядке
разряженной аккумуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи
Перед началом работ с АКБ примите
меры для защиты глаз и лица.
Любые работы с акумуляторной
батареей следует проводить в
проветриваемом месте, вдали от
открытого огня и источников искр,
чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
На модификациях с системой "стоп-старт"
используется 12-вольтная свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.Никогда не пытайтесь запустить
двигатель "с толчка" или "с буксира",
если у вас автоматическая коробка
передач.
Автомобильные аккумуляторные батареи
содержат вредные вещества - серную кислоту
и свинец.
Их следует снимать с эксплуатации в
соответствии с действующими правилами и ни в
коем случае не смешивать с бытовыми отходами.
Отслужившие элементы питания и
аккумуляторные батареи следует сдавать
на специализированные пункты сбора таких
отходов.
Более подробную информацию
о Капоте и о Двигателе см. в
соответствующих рубриках.
F

С

нимите с батареи пластмассовый
кожух, закрывающий вывод (+).
Вывод (-) батареи недоступен.
Вынесенная точка подк лючения к массе
расположена в передней части автомобиля.
В случае неисправности

317
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Пуск двигателя от
дополнительной батареи
Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Никогда не пользуйтесь пуско-зарядным
устройством с напряжением 24 В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-"донора" рассчитано
на 12 вольт, а ее емкость, как минимум,
равна емкости разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны
контактировать друг с другом.
Выключите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стеклоочистители, световые приборы, ...).
Следите за тем, чтобы провода,
соединяющие батареи, не располагались
вблизи подвижных узлов двигателя
(вентилятора, ремня, ...).
Не снимайте провод (+) с вывода АКБ при
работающем двигателе.
F Приподнимите пластиковый кожух
вывода (+), если он имеется на автомобиле.
F Подсоедините один конец красного
провода к выводу (+) неисправной
батареи
A (там, где находится изгиб),
а другой к выводу (+) дополнительной
батареи B или пуско-зарядного устройства.
F Подсоедините один конец зеленого
или черного провода к выводу (-)
дополнительной батареи B или пуско-
зарядного устройства (или к массе
автомобиля-"донора").
F

П
одсоедините другой конец зеленого
или черного провода к массе C
"разряженного" автомобиля.
F

Запустите двигатель на автомобиле-"доноре"
и дайте ему поработать несколько мину т.
F
В
к лючите стартер "разряженного"
автомобиля и дайте двигателю
поработать.
Если двигатель не запустился с первого
раза, вык лючите зажигание и подож дите
несколько секунд перед новой попыткой.
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера).
Некоторые бортовые системы, в т.ч.
и "стоп-старт" не буду т работать
до тех пор, пока АКБ не будет
достаточно заряжена.
F

Д

ож дитесь устойчивой работы
двигателя на холостом ходу, затем
снимите соединительные провода в
обратном порядке.
F

Наденьте пластиковый кожух на вывод (+),
е сли он имеется на автомобиле.
F
Д
айте двигателю поработать на месте
или на ходу не менее 30 мину т, чтобы
батарея достигла достаточного уровня
заряда.
8
В случае неисправности

319
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Не нажимайте слишком сильно на
рычажок замка, так как в случае
перекоса к леммы она не будет
закреплена. Проделайте это еще
раз.
Отключение
аккумуляторной батареи
Для поддержания уровня заряда АКБ,
достаточного для пуска двигателя,
рекомендуется отк лючать батарею от
бортовой сети в случае длительного
простоя автомобиля.
Преж де чем отсоединить провода от
батареи:
F
з
акройте все открывающиеся элементы
кузова (двери, крышку багажника,
стек ла, потолочный люк),
F

вы
ключите все бортовые потребители
электроэнергии (радио, стеклоочистители,
световые приборы, ...),
F

в
ыключите зажигание и выждите
4
м

инуты.
Откройте доступ к батарее и снимите
провод с вывода (+).
Клемма с быстрым зажимом
Отключение вывода (+)
F Поднимите рычажок A в крайнее верхнее
положение, чтобы ослабить к лемму B .
После присоединения батареи
Подключение к выводу (+)
F Наденьте раскрытую к лемму B провода на вывод (+) батареи.
F

Н
адавите сверху на к лемму так, чтобы
она опустилась поближе к поверхности
батареи.
F

С
ожмите к лемму на выводе, опустив
рычажок A . После присоединения батареи вк лючите
зажигание и подож дите 1 мину ту перед тем,
как запускать двигатель - это необходимо
для инициализации электронных систем.
Если после этого обнару жатся какие-
либо сбои, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Следуя рекомендациям, изложенным в
соответствующей рубрике, самостоятельно
проведите инициализацию некоторых
систем:
-

к
люча-пульта с ПДУ, или электронного
к люча-карты (в зависимости от
комплектации),
-
эл
ектрических стеклоподъемников,
-
к
алендаря и часов,
-
з
апомненных радиостанций.
В последующей поездке первый пуск
двигателя в режиме "стоп-старт"
может не сработать.
В таком случае система вновь
станет активной только после
длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит
от к лиматических условий и степени
заряженности АКБ (около 8 часов).
8
В случае неисправности