2016 Peugeot 301 Vodič za korisnike (in Croatian)

95
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2016
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.
Ručno privremeno paljenje
svjetala
Paljenje
F Prekinite kontakt i povucite sklopku
svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog
signala.
F
Fu

nkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Gašenje
Ručno uključena funkcija privremenog paljenja
svjetala automatski se isključuje nakon
određenog vremena.
Dnevna svjetla*
Nakon pokretanja motora, dnevna svjetla
automatski se pale ako je sklopka svjetala u
položaju "0".
* Ovisno o tržištu. Nakon paljenja pozicijskih, kratkih
ili dugih svjetala, dnevna svjetla se
gase.
Ova funkcija ne može se isključiti.
6
Vidljivost

96
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2016
Podešavanje visine farova
Kako ne biste ometali ostale sudionike u prometu, visina svjetlosnog snopa mora biti prilagođena
opterećenju vozila.
Za podešavanje se koristi sklopka koja se nalazi:
-
is
pod poklopca motora,
-
do

lje lijevo od obruča upravljača (ovisno o izvedbi).
Osnovni položaj farova je "0".
0
1 il

i 2 osobe na prednjim mjestima.
-
5 os

oba.
1
5 os

oba + najveće dopušteno opterećenje
u prtljažniku.
-
Sa

mo vozač + najveće dopušteno
opterećenje u prtljažniku.
Mogu se koristiti i viši položaji, ali tada bi
područje pokriveno svjetlosnim snopom moglo
biti ograničeno.
Ispod poklopca motora
F Svako svjetlo ima svoju sklopku. Podignite
p oklopac motora.
F
Po

desite visinu svjetlosnog snopa
okretanjem sklopke.
Putovanja u inozemstvu
Kratka svjetla tako su projektirana da
bez ikakve promjene možete voziti u
zemljama u kojima se promet odvija na
suprotnoj strani.
Lijevo od obruča upravljača
Vidljivost

97
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2016
Sklopka brisača
Ručno upravljanje
Sklopkom brisača izravno upravlja vozač.Brisač vjetrobrana
Sklopka za izbor brzine brisanja: podignite ili
spustite sklopku u željeni položaj.Brzo brisanje ( jake oborine).
Normalno brisanje (umjerena kiša).
Isprekidano brisanje (učestalost se
prilagođava brzini vozila).
Isključen.
Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite je).
Pranje vjetrobrana
Povucite sklopku brisača prema sebi. Na taj
način uključuje se pranje vjetrobrana, kao i
privremeni rad brisača.Mlaznice za pranje stakla ne mogu se
podešavati. Ne pokušavajte ih pomicati
(opasnost od oštećenja).
6
V

98
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2016
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj položaj omogućuje odvajanje metlica
brisača od vjetrobrana.
U tom položaju metlice se mogu očistiti ili
zamijeniti. Taj položaj može biti koristan i
zimi, jer omogućuje podizanje metlica na
vjetrobranu.Za održavanje učinkovitosti plosnatih
metlica brisača pridržavajte se sljedećih
savjeta:
-
op

rezno rukujte metlicama,
-
re

dovito ih čistite sapunicom,
-
ne k

oristite ih za pridržavanje
kartona na vjetrobranu,
-
za

mijenite ih odmah nakon prvih
znakova istrošenosti.
F
U ro

ku od jedne minute nakon prekida
kontakta, pomaknite sklopku brisača za
postavljanje metlica u vertikalni položaj.
F
Za v

raćanje metlica u osnovni položaj,
uključite kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
V

99
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2016
Stropna svjetla
U ovom položaju stropno svjetlo pali
se postupno:
-
na

kon otključavanja vozila,
-
na

kon vađenja ključa iz kontakt brave,
-
na

kon otvaranja nekih vrata,
-
pr

itiskom na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču, radi pronalaženja
vozila.
Stropno svjetlo postupno se gasi:
-
na

kon zaključavanja vozila,
-
na

kon uključivanja kontakta,
-
30 s

ekunda nakon zatvaranja posljednjih
vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno. F Uz u
ključen kontakt, pale se
pritiskom na odgovarajući
prekidač.
A.
Str

opna svjetla
B.
Sp

ot svjetla Kad je "stalno upaljeno", trajanje
upaljenosti ovisi o uvjetima:
-
uz p

rekinut kontakt, oko
deset
mi

nuta,
-
u št

edljivom načinu rada, oko
trideset
sek

unda,
-
ka

d motor radi, bez ograničenja.
Prednja spot svjetlaPrednje i stražnje stropno svjetlo
6
Vidljivost

100
301_hr_Chap07_securite_ed01-2016
Pokazivači
smjera
F LIjevo: spustite sklopku svjetala, preko
t
očke otpora.
F
De

sno: podignite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili
p rema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
Četiri žmigavca
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F
Mo

žete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
F
Če

tiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača.
S ustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neposrednu opasnost.
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
Sigurnost

101
301_hr_Chap07_securite_ed01-2016
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Više podataka o elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućoj točki.
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3 bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
7
Sig

102
301_hr_Chap07_securite_ed01-2016
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Upozorenje za prenizak tlak u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
F
Od

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
Za

ustavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F Ak
o imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade). Ako tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F
Ak

o je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Sigurnost