2016 Peugeot 301 Vodič za korisnike (in Croatian)

143
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene provjere
tlaka ili napuhavanje guma:F Pr
ovjerite da je prekidač kompresora u
položaju " O".
F
Po

tpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F
Pr

iključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Uk

ljučite kontakt.
F Po
stavite prekidač u položaj " O".
F
Sk

inite pribor.
F
Od

mah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom
(između
2

0 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.
F
Za

ustavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Provjera tlaka / povremeno napuhavanje
F Skinite kapicu ventila gume i odložite je na
n eko čisto mjesto.
F
Od

motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
Za

vrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
9
Praktične informacije

144
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Uključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.
Za

ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F
Ka

d se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F
Sk

inite pribor i spremite ga. U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Za više podataka o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama pogledajte
odgovarajuću točku.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Nakon popravka gume, žaruljica će
ostati upaljena do reinicijalizacije
sustava.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete naći u
odgovarajućoj točki.
Praktične informacije

145
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervni kotač
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
F
ot
vorite prtljažnik,
F
po

dignite podnicu i izvadite je,
F
iz

vadite kutiju s alatom.
Pristup alatu
Popis alata
Postupak zamjene kotača s oštećenom gumom rezervnim kotačem, pomoću priručnog alata u vozilu.
Ovi alati namijenjeni su samo vašem vozilu i
njihov sastav može biti različit, ovisno o opremi.
Nemojte ga koristiti u druge svrhe osim onih
opisanih u nastavku.
1.
Kl

juč za skidanje kotača.
Sl

uži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
Di

zalica s ugrađenom polugom.
Sl

uži za podizanje vozila.
3.
Al

at za "kapica" vijaka.
Sl

uži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.
Pr

sten za vuču.
Više podataka o vuči možete naći u
odgovarajućoj točki.
Dizalica se smije koristiti samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Dizalica je sukladna europskim
propisima, prema smjernici za
strojeve
20

06/42/CE.
9
Praktične informacije

146
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervni kotač nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Ovisno o motoru, rezervni kotač je normalnih
dimenzija ili "tanak" (BlueHDi 100).
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača
F Otkopčajte kutiju s alatom (rezervni kotač
normalnih dimenzija).
F
Od

vrnite središnju maticu.
F
Sk

inite pričvršćenje (maticu i vijak).
F
Re

zervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F
Iz

vadite kotač iz prtljažnika.
Praktične informacije

147
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Vraćanje kotača
F Postavite kotač u njegovo ležište.
F Ot pustite maticu na vijku za nekoliko
krugova.
F
Po

stavite pričvršćenje (maticu i vijak) u
središte kotača.
F
Do k

raja pritegnite središnju maticu tako
da kotač bude dobro učvršćen. Pritom se
mora čuti "klik". Ako kotač nije u ležištu, matica i vijak
ne mogu se postaviti.
F Ut
aknite kutiju s alatom (uz kotač normalnih
dimenzija).
9
Praktične informacije

148
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Zaustavite vozilo na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj
prijenosa* tako da kotači budu blokirani.
Provjerite je li žaruljica ručne
kočnice stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Provjerite je li dizalica ispravno
postavljena na jedno od mjesta
predviđenih za podizanje vozila.
U slučaju pogrešnog rukovanja
dizalicom, vozilo bi moglo pasti.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je
podignuto samo dizalicom, upotrijebite
potporanj.
Redoslijed radnji
Ne koristite neku drugu dizalicu osim
one koju je predvidio proizvođač.
*
Po

ložaj R upravljanog mjenjača, odnosno
položaj P automatskog mjenjača.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača , prvo skinite
ukrasni poklopac, povlačenjem ključa
za skidanje kotača 1 na mjestu prolaska
ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu i dlanom pritisnite
po obodu.
F
Sa s

vih vijaka skinite kapice, pomoću
alata
3 (

uz aluminijske kotače).
F
Ot

pustite vijke samo ključem za skidanje
kotača 1.
Praktične informacije

149
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Namjestite stopicu dizalice 2 na tlo i
provjerite da je okomita na prednje mjesto
A ili stražnje mjesto B , uz kotač koji
mijenjate. F Po
dižite dizalicu 2 dok njezina glava ne dođe u kontakt s korištenim mjestom A ili B; potporno
mjesto A ili B mora biti dobro umetnuto u središnji dio glave dizalice.
F
Po

dižite vozilo, sve dok njegova visina ne omogući postavljanje rezervnog kotača
(s neispuhanom gumom).
Provjerite da je dizalica na stabilnoj podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla, dizalica bi se
mogla pomaknuti i utonuti. Opasnost od ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti samo ispod mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite da je potporno
mjesto dobro centrirano na glavi dizalice. Ako nije, vozilo bi se moglo oštetiti, a dizalica bi
mogla utonuti. Opasnost od ozljeda!
9
Praktične informacije

150
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.
F
Sk

inite kotač.
Postavljanje kotača
Pričvršćenje rezervnog
kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o rezervni kotač. Kotač se
pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka.
Nakon zamjene kotača
Ako je na vozilo postavljen tanki
rezervni kotač, ne vozite brže od
80
k
m/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.
Spremanje kotača s
oštećenom gumom
Kotač s oštećenom gumom može
se spremiti ispod podnice, u ležište
rezervnog kotača normalnih dimenzija.
Za spremanje aluminijskog kotača,
prvo skinite kapicu sa središta kotača
kako bi se moglo postaviti pričvršćenje
(matica i vijak).
Ako vozilo ima "tanak" rezervni kotač,
kotač s oštećenom gumom ne može
se spremiti ispod podnice, nego u
prtljažnik. Nekom navlakom zaštitite
unutrašnjost prtljažnika.
Praktične informacije