2016 Peugeot 301 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

143
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
z amašitev) lahko uporabite tudi za občasno
kontrolo ali polnjenje pnevmatik. F Pr
everite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F
Do k

onca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F
Pr

iključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F
Vk

ljučite kontakt.
F Pr
eklopite stikalo v položaj O .
F


o
dst

ranite komplet.
F
Ta

koj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in
60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
F


u
st

avite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Kontrola tlaka in polnjenje
F Odstranite pokrovček ventila pnevmatike in
g a shranite na čistem mestu.
F
Od

vijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F
Pr

ivijte cev na ventil in dobro zategnite.
9
Praktične informacije

144
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Vključite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj I in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Če ž

elite pnevmatiko sprazniti: pritisnite
na črn gumb, ki je nameščen na cevi
kompresorja, ob priključku za ventil.
F
Ko d

osežete želeni tlak, prestavite stikalo
v
p

oložaj O .
F


o
ds
tranite kompresor in pospravite vso
opremo.v p rimeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik, je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Več o tem v poglavju o zaznavanju
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Po popravilu pnevmatike kontrolna
lučka ostane prižgana, dokler ni
izvedena ponovna inicializacija sistema.
Več informacij o premalo napolnjeni
pnevmatiki najdete v ustreznem
poglavju.
Praktične informacije

145
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervno kolo
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
F
od
prite pokrov prtljažnika,
F
pr

ivzdignite talno oblogo in jo odstranite,
F
iz

vlecite škatlo z orodjem.
Dostop do orodja
Podrobnosti o oroju
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa z rezervnim kolesom, s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
oro
dje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo vozila.
upo

rabljajte
ga samo za namene, ki so navedeni v
nadaljevanju.
1.
Kl

juč za odstranitev kolesa
Z nj

im s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
Dv

igalka z ročico
Z nj

o dvignete vozilo.
3.
Pi

nceta za pokrovčke vijakov kolesa
Z nj

im lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
Ob

roč za vleko
Več informacij o vleki je na voljo v ustreznem
podpoglavju.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane pnevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji, kot
določa Direktiva o strojih 2006/42/CE.
9
Praktične informacije

146
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
gle
de na motor je rezervno kolo standardnih
dimenziij ali tipa "zasilnega rezervnega kolesa"
(BlueHDi 100).
Dostop do rezervnega kolesa
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
F odpnite škatlo za shranjevanje orodja
( rezervno kolo standardnih dimenzij).
F
Od

vijte matico na sredini.
F
Iz

vlecite pritrdilni sklop (matico in vijak).
F
Dv

ignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F
Iz

vlecite kolo iz prtljažnika.
Praktične informacije

147
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
F Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.
F Za n ekaj vrtljajev odvijte matico na vijaku.
F
Na

mestite pritrdilni sklop (matico in vijak)
na sredino kolesa.
F
Do k

onca privijte matico na sredini tako, da
zaslišite pok. Če v votlini ni kolesa, pritrdilnega
sklopa (matice in vijaka) ni mogoče
namestiti.
F Za
pnite nazaj škatlo z orodjem (rezervno
kolo standardnih dimenzij).
9
Praktične informacije

148
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne ovira
prometa. Podlaga naj bo vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izključite
kontakt in prestavite v prvo prestavo*,
da blokirate kolesa.
Preverite vklop kontrolne lučke za ročno
zavoro na instrumentni plošči.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in se nahajajo na varnem
območju.
Preverite, ali je dvigalka pravilno
nameščena na enem od mest, ki so
predvidena za dviganje vozila.
Če je dvigalka nameščena nepravilno,
lahko vozilo zdrsne.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko.
upo
rabite
podstavek.
Potek odstranitve kolesa
Ne uporabljajte druge dvigalke kot te, ki
ste jo prejeli skupaj z vozilom.
*
Po

ložaj R pri robotiziranem menjalniku,
položaj P pa pri samodejnem menjalniku.
Kolo z okrasnim pokrovom
Pri odstranitvi kolesa najprej
odstranite okrasni pokrov s ključem
za odstranitev kolesa 1 , tako da ga
povlečete pri ventilu.
Pri ponovni namestitvi kolesa
namestite okrasni pokrov tako, da ga
v predelu odprtine postavite nasproti
ventila in nato z dlanjo pritisnete na
njegov okriv, da se zaskoči.
F
S po

močjo orodja 3 z vsakega vijaka
odstranite pokrovčke (aluminijasta
plat i š č a).
F
Vi

jake odvijte samo s ključem za
odstranitev kolesa 1 .
Praktične informacije

149
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Položite dvigalko 2 na tla in se prepričajte,
da je nameščena navpično na sprednje
dvižno mesto A ali zadnje dvižno mesto
B


na podvozju, najbližje kolesu, ki ga
menjate. F D
vigalko
2 razprite tako, da bo njena glava v stiku z dvižnim mestom A ali B ; mesto naslona na
podvozju A ali B se mora dobro prilegati na srednji del glave dvigalke.
F
Dv

ignite vozilo za toliko, da je med kolesom in tlemi dovolj prostora za namestitev rezervnega
kolesa, ki ni predrto.
Bodite pozorni na to, da bo dvigalka stabilno nameščena. Če so tla drseča ali vzgrezljiva,
dvigalki lahko spodleti ali pa se ugrezne - nevarnost za telesne poškodbe!
Dvigalko namestite samo na dvižna mesta A ali B na podvozju. Ob tem bodite pozorni, da se
bo glava dvigalke dobro usidrala na mesto naslona na podvozju.
v nasp

rotnem primeru lahko
pride do poškodb vozila in/ali ugreznitve dvigalke v tla - nevarnost za telesne poškodbe!
9
Praktične informacije

150
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Odstranite vijake in jih odložite na čisto
mesto.
F


o
dst
ranite kolo.
Namestitev kolesa
Pritrditev rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, je normalno, če pri privijanju
vijakov ugotovite, da se vijačne
podložke ne stikajo s platiščem
rezervnega kolesa. Pritrditev kolesa
zagotavlja konična opora vsakega
vijaka.
Po zamenjavi kolesa
Če uporabljate zasilno rezervno kolo,
ne prekoračite hitrosti 80 km/h.
V PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici naj
preverijo privitost vijakov in zračni tlak v
rezervni pnevmatiki.
Poskrbite za popravilo predrte
pnevmatike in jo čimprej namestite
nazaj na vozilo.
Shranjevanje
poškodovanega kolesa
Poškodovano kolo lahko shranite pod pod
prtljažnika, v vdolbino za rezervno kolo s
standardnimi dimenzijami.
Če shranjujete kolo z aluminijastimi platišči,
predhodno odstranite zaščitni pokrovček
na sredini kolesa, da nato lahko namestite
v sredino pritrdilni sklop matice in vijaka.
Če je vozilo opremljeno z zasilnim
rezervnim kolesom, poškodovanega
kolesa ne morete shranjevati pod podom
prtljažnika. Namestiti ga morate v
prtljažnik, pri tem v prtljažnik predhodno
položite zaščitno prevleko.
Praktične informacije